Проблемы с толпливной
 

Ездил на диагностику выдало кучу ошибок (РО191 РО100 Р1372 РО704 Р1635) проверил, как полагается по полной выдало еще (В1001 В1004 В1003 В1042 В1050) после сброса осталась ошибка управление времени накала. Потом сделал механическую диагностику форсунок, проверили, лют или нет в обратку (ставили шприцы на каждую форсунку помоиму 400 кубовые после работы двигателя в течении пол минуты такие результаты) одним словом 1 цилиндр в шприц надавило около 6 см, 2 цилиндр 4 см, 3 цилиндр 3-4 мм,4 цилиндр 4-3 см. Ваш вердикт: мне вешаться или нет.

На холостых оно всё может быть хорошо, при нагрузке вылазят косяки.

По ошибкам:
P0191 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Диапазон/Рабочие характеристики
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик
P1372 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала
Р1635 - свечи


З.Ы. А это чем диагностировали В1001 В1004 В1003 В1042 В1050?

Заехал на АТЛ все делали на одном компе.

Добавлено через 3 минуты
Чижик, Тобиш нужно найти не стационарный комп а какойто ноут и провеить все на ходу чтоли.

Изходя из того что имеем? То ошибки В1001 В1004 В1003 В1042 В1050 не касаютса мотора. Это чётто из других систем.

Из того что по мотору, лично я б залез к датчику коленвала. Почистил бы его, а заодно и контакты в фишке. Ещу пощупать проводочки идущие к нему. Там может быть такое что их переломать или перетереть может.
По разходомеру? Думаю Вы с него фишку снимали, вот она и прописалась.
А про датчик давления? Тоже немешало б с него фишку снять, и посотреть. Обороты двигателя плавают?

Чижик, Имеется ввиду датчик давления топлива который находится на топливном насосе.

На топливном насосе - регулятор давления.
Датчик давления на рампе.

Чижик, А какие размышления по поводу этого;((ставили шприцы на каждую форсунку помоиму 400 кубовые после работы двигателя в течении пол минуты такие результаты) одним словом 1 цилиндр в шприц надавило около 6 см, 2 цилиндр 4 см, 3 цилиндр 3-4 мм,4 цилиндр 4-3 см.)

Ну вот смотри, для сравнения 2 и 4 форсунки сливают в обратку много:


http://www.youtube.com/watch?v=0owMi...ature=youtu.be

Но все это (льющие форсунки) разбирается, ремонтируется...

uzbek, А как они после этого ходят, говорят плохо.

Да вообще говорят что Рено не ездят вооще!
А может хватить верить в ОБС (Одна баба сказала)...

Чижик, Можно ли делать сброс ошибок баз компютера или нет, если да то как.

Смотря кто делал. Если олух - то недолго...

Чижик, А что это за ошибка (Р0704)

P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты

На хлопский розум: Концевик на педали сцепления. Педалька недовыжимает его...

Чижик, Добрый день вчера сделал все как вы советовали, когда снимаю фишку с датчика давления топлива машина глохнет и потом не заводится.И еще вопрос можно ли сделать сброс ошибок без подключения компютера.

Добавлено через 8 минут
Вчера заметил пузырки в отстойнике, это может быть причиной для компа, чтобы светилась на приборке неисправность топливной системы.

Вопрос. А накуя фишку то с работающего авто снимать???:eek::eek:
Я писал проверить на предмет окисления и целостности проводов. Зачем ставить эксперименты?

Без компа ошибки не почистить.

З.Ы. И вообще, я писал чтоб посмотреть на диагностике что произходит с топливом во время работы мотора, и с давлением в рампе. Зачем Вы сами велик изобритаете?

Седня рассказали такую штуку - на бак солярки добавить пол-литра масла для двутактных двигателей - типа чистит форсунки. Кто что думает про эту ересь?

Хрень. От этого масла может стать как и лучше, так и хуже...:confused:
Я в свой бак ничего и никогда не добавлял! ни масла, ни присадок зимой. Ездил и спал спокойно.

ну... рассказывали спринтеристы.. я им примерно так же и ответил - в спринтер хоть насы в бак, тому двиглу пофек.
А они - "типа пер вырос"... :eek:

Скажу честно по своему опыту.Я услышал про двухтактное масло зимой,когда только купил vivarika 2.5 dti,кобы зимняя соляра сухая-парафина в ней мало и смазывающие свойства плохие от этого.Пожалуй это действительно так и есть.Я добавил 250 грамм на где то 80 литров соляры-заправился правда из пистолета для грузовых-там напор сильнее,тобы размешалась хорошо.Проехал километров 5-7-и как попёрла моя машинка-просто класс-заметно лучше стала реагировать на нажатие на газ.Потом ещё добавлял пару раз в таком же соотношении,а потом зима кончилась и я как то забыл про это дело-а недавно в августе тоже самое попробовал,и честно скажу-незаметил ни улучшения динамики,ни более мягкого урчания двигателя-как это было зимой.И на этом пока до зимы эксперименты завязал.