Снятие и установка форсунок на Опель Виваро
 

Я решил, что этот вопрос если и возникает - то вскользь и никаких конкретных решений. В руководствах по эксплуатации, ремонту и обслуживанию - все просто: пошагово расписаны действия... и - "снимите форсунку". Только не написано как, какие девайсы применять, что вообще делать, когда она неподдается?!
Может быть так? Смотрите: http://www.youtube.com/watch?v=m5s7J-Elq7A
Интересно, официалы тоже так делают?

Бедный Пятачок:(

На видео говносервис! За такую работу им этот молоток в одно место засунуть.
А с другой стороны, это беда движков где форса всем корпусом в головке сидит. + конструкция головки, + любители помыть мотор.

Ипать как жестко то :)

немцы если-бы увидели - получили-бы инфаркты:)

Страшное зрелище...

Капец! Что-то и машину такую уже не хочется-(
А вообще сам недавно видел как машины рихтуют руками и ногами и кувалдами - реально прозрел)

Варианты? Снятие головки? Или суперспецмегаинструмент за супердохренамного евро?
А закисают они эти форсунки отчего так?

Вариант ТУТ выдали.
Плюс в помощь к сёмнику можно подключить обычьный префоратор, для создания вирбрации.

Любят они так позакисать у любителей мыть мотор.
Ну и ещё нужно следить на счёт попадания воды во время дождя в подкапотное пространство, а они туда может попадать при забитых дренажах (проверено на себе).
Ну и конструкция двигателя. Форсунка сидит всем своим телов в головке (на 1,9 к примеру в головке сидит половина тела форсунки).

Когда первый раз увидел ролик тоже стало как грустно и тоскливо - движок то у меня такой же. Правильно Виталя пишет: мотор мыть НЕЛЬЗЯ. А для профилактики желательно на досуге снять пластмассовую крышку, почистить там, обработать вокруг форс вэдэшкой. Заодно проверить чтоб паралоновая прокладка не мокрая была.

имхо фигня это. главное после мойки продуть воздухом хорошенько чтобы влаги не оставалось. Остатки влаги испарятся в первые несколько минут поездки.

Doka.66@mail.ru У меня тоже было такое же состояние - "грустно и тоскливо" и, некоторое раскаивание (сожаление) о выбранной машине. Но узнав, что не только моя избранница страдает этим недостатком - малость успокоился, начал собирать варианты защиты от этого "недуга". А думать об этом стоит дО тоГо. Поэтому, решил узнать, прежде всего, как решается данная проблема у "официалов" Опеля и Рено. Не буду пересказывать дословно беседы с мастерами и мотористами... Одним словом - не хотят они браться за эту работу! Причина понятна:confused:

P.S. И, все же, хочу процитировать слова мастера с "Весткома" на Озерной, 1, (обслуживают Шкоду и Рено). Я изложил проблему, он выслушал и говорит:"Виваро это другая машина, чем Трафик. Движки разные, запчасти другие, не подходят..." и т.д. и т.п. :eek::eek::eek::eek:

Просто спец! Я рад за него.;)

Моя обломанная свеча просто мелкая неприятность по сравнению с этим

Ну форсунки глубоко сидят наверное на всех CRDI, CDI моторах. У меня 3/4 форсунки внутри, но вытащил более менее нормально. Одна форсунка пригорела так на ней вверху есть выточка, за нее монтировкой зацепился и через плечо надавив поднял. Ничего страшного, что ж из за этого машины новее 10ти лет не покупать?

Да, с 2,0 могут быть проблемы при экстракции инжекторов (форсунок).
Но вот один коллега с Калининграда применил такой съемник: http://forum.opel-club.ru/index.php?...post&p=1268919

Все вышло, хотя они (форсунки) и упирались. Надклапанная крышка целая потому что упирались съемником в стальные болты, а не в корпус крышки.

Ну а графиткой их помазать, что б проблем не было при сл снятии?

В этой теме уже ссылались на российский Опель клуб - Чижик (#9) - и у представленного съемника существует много вариаций...
Я видел, как на СТО с двигателя F9Q снимали форсунки при помощи инерционного молотка. В результате - все форсунки сняты (1,4 - трудновато). Из увиденного несколько замечаний: нет соосности форсунка-молоток, резьбовая часть (которая навинчивается на форсунку) была разбита, т.е. не имела резьбу 14х1,5 - итог - несколько витков на форсунке повреждены...
И, думаю, прежде чем так радикально подходить к демонтажу форсунок, нужно было подготовиться – побрызгать вдэшкой (как минимум);), а так существуют средства типа «жидкий ключ» с эффектом холодного шока (хорошо растворяет ржавчину и проникает в зазоры)и Kalte-Spray - универсальный спрей-охладитель (охлаждает до -45°С). Задача этими средствами «расшатать» форсунку, чтобы потом механическим способом ее вытащить – или самодельным винтовым съемником, или гидросъемником. (Кстати, мерседесовские сервисы используют гидросъемники с опорной площадкой.) При их использовании можно этот узел оставлять на определенное время под нагрузкой…
uzbek При новой установке форсунок их корпуса смазывают графитовой или медной смазкой, чтобы вышли "от усилия руки" в будущем.
Существует специальная смазка для установки форсунок – проверена на мерседесах и др. машинах.

Вот та паста что от Мерседеса, она как называется и где купить?

Мне на 2,5 когда форсы снимали то они и так вышли от руки, смазки не было.

Кстати, про медную смазку. Если головка имеет в составе алюминий, то медную пасту не получится применить, ибо гальваническая пара получается.
Cu+Al= потенциал - а это электрокоррозия.
Я тоже сначала думал что пронесет, а не пронесло. На одном агрегате медную пасту пришлось удалять...

Цитируя тебя, uzbek, о применении медной смазки, у меня такая же мысль была - а что же будет потом? Оказывается она для этих целей не годится...
Так какой же двигатель устанавливаемый на бусиках Трафик-Виваро-Примастар менее геморройный: 1,9-2,0-2,5?

D4BH на хенде

Субьективно 1,9 - самый простой. 2,5 (G9U730) - посложнее - 2 распредвала 16 клапанов, но пуля. Форсунка ремонтопригодная.
2,5 после 2007 (G9U630) - еще немножко посложнее предыдущего, имеет небольшой конструктивный недостаток - неприкрытость форсуночных ниш.
2,0 - люди ездят. Хотя ценник на форсуки (пьезо) настораживает. Да и ресурс цепи непонятен. Думаю, со временем он станет основным, заменит 1,9.

2.0 в основном пошли к нам пару лет назад, когда закончились гарантии за бугром и их стали активно продавать. Скоро м форсы будут делать как на 1.9. Лей хорошее топливо и не экономь на фильтрах. Ну и конечно постараться не приобрести полутруп.

всем привет, такя инфа.Знакомый менял форсунки на 2.0 2008г.в.Браться никто не хотел,но оказывается есть такой человек-нашелся:Dвыкручивал(или снимал как-то) их он неделю(!).Но все закончилось хорошо.Итог-4 форсы (б.у) плюс работа-штука зеленых.Мастер сказал ,что вообще их надо каждый год ,того,типа,-выкручивать-вкручивать каждый год-что-то так....

Нормально еще взял,по людски я б сказал;)

Вот читаю, читаю про ваши трафы-виваро-примастеры и от цен на ремонт слегка прибалдеваю. Да и обсуждений именно ремонта много. Как-то хюндаи ездят, и так часто обсуждений по поводу ремонта мало, в основном расходники... хотя года машин постарше.

Юра они тебя сейчас загрызут,я пытался как-то тоже это сказать,, но ....ГОРБАТЫЕ САМЫЕ ЛУЧШИЕ БУСЫ В МИРЕ,а со слов нашего генералисимуса то и в галактике тоже,я после покупки проехал уже 7 тыс никаких нареканий только позитив,а там ещё с рынка за забор не выехали уже куча проблем,но всё равно САМЫЕ ЛУЧШИЕ БУСЫ В МИРЕ....сори за флуд

Это релии автопрома,чем новее авто тем чаще оно должно посещать сто.Производителю не выгодно чтобы покупатель ездил и не тратил денег на ремонт.Я с 2004 года у официального дилера работаю,так если сразу зарабатывал только отдел продаж,то сейчас реально сто и запчасти.И так везде невзирая на марку.
Легендарных мерсов ,В3,Т4 становится все меньше..
Грызть никого не буду:) кому повезло с машиной тот ездит и не парится,а кто взял грузовик с сумашедшим пробегом или после гонщика какого...тут уж увы,вынужден ремонтировать.
И эти парни прокладывают дорогу своим опытом вам в первую очередь,потому как менять постаревшие бусы всетаки прийдется.

Юра, больше проблем с форсунками от 2,0 dCі (они не вылазят и летят от попадания на корпус воды), а это мотор от Ниссана. ;)

И от того что машинки приходят к нам с пробегом больше 300 000.

Я по этому поводу чуть не каждый пост комментировал одно время. Потом устал. Сейчас сижу и просто тихо радуюсь за себя без злорадства в адрес владельцев обсуждаемых бусов.
Чувства примерно такие как в следующей ситуации. В нашем доме установлен теплосчетчик. По его показаниям оплата за тепло идет примерно в два раза меньшая чем тариф теплоэнерго по квадратуре жилья. Как и любые измерительные приборы счетчик подлежит поверке. В этом году поверку по@бали. Жильцы зажабили сдать денег на поверку и в результате с этого отопительного сезона севтеплоэнерго включило тарифы по квадратуре. Вывесели объявления об этом. А я хожу мимо и улыбаюсь - у мну дома автономное отопление!!!

alexusaty, я тож могу отписаться только о том что читаю тихо в сторонке. Хотя горбатый имеется.
ИМХО как повезёт.

мне мои форсы вооще болгаркой срезали никак не поддавались

Я вроде определился с горбатым. Хотя честно говоря мне Хюндай внешне нравится больше. Но меньше нравится гниение его кузова и задний привод вот в такую погоду как сейчас. А вы от него в восторге я смотрю. Не поймешь короче ...:confused:

На слухай тут нікого, бо кожен кулик, як не своє болото хвалить так своє .... Бо він же самий розумний і вважає, що купивши машину за 9-10 к зробив правильніше того, хто купив кращу за 15-16. Зваж свої можливості, запити і вперед! Головне аби машина подобалась, а все інше якось по барабану буде!

Дело не в цене. Главное понять что значит "все інше". Мне вот Хюндай больше Трафика нравится, а Мерс Вито нравится больше Хюндая. Но то, что Хюндай и Мерс подвержены коррозии и какое жалкое зрелище представляют заднеприводная машина в такую зиму охлаждают мой пыл.

В моєму розумінні - "все інше", то гарний настрій і задоволення від керування машиною! Я, коли сідаю у свого "Паруса", забуваю всі негаразди, фінансові, сімейні, виробничі і т.п. А залізо, воно і є залізо, ламається/ремонтується шо Хундай, шо Траф, шо Мерс абсолютно однаково(не берем до уваги рідкісні випадки), шось дешевше, шось дорожче, шось частіше, шось рідше. Загалом "головастики" новіша машина з новішими технологіями і розробками, так що дивись, а вирішувати все-одно доведеться самому.

:) Уже вроде я не в том возрасте, чтобы получать удовольствие от самого факта езды. Для меня удовольствие, когда я вообще не трачу время на машину.

Андpей, То може профіль заповниш, аби меньше питань виникало?:)

А что в моем профиле нет того, что есть у тебя? ;)

Дата і рік народження, як у моєї тещі - всі знають шо було, а от коли?!:cool:

Всем добрый день ! в ближайшее время планирую стать обладателем горбатого, потому изучаю теоретическую часть. Судя по изложеному на форумах самый простой, вернее мение наворочиный двиг это 1.9 до 2006 года. Хотелось бы узнать в чем там разница с 2.0 ? кроме цепи и ремня грм. Система впрыска чем-то отличается? Думал вито взять но проходные года только CDI а их на мерсах уж сильно гнобят, в вот про CDTI горбатого я таких отзывов не видел.. в чем разница ведь и то и то комон рейл ....
А про снятие форсунок , в германии их снимают темже макаром , у меня батя на сто там работает и про эти муки мне частенько рассказывает..

Разные поколения Комон Рейла. Разная цена форсунок.
Если в 1,9 и 2,5 моторах форсунки чинят. То с Пезо-форсунками 2,0 мотора это не реально. Там пупо умирает пезо-элемент. В запчастях его не найти.

стало быть лучше брать 1.9 или 2.5. А 2.5 до 2006 или не важно ? И в чем различия двух моторов 1.9 разной мощности? Настройки мозга или сам двиг другой?

Все ответы на Ваши вопросы есть в соотвецтвующих темах. Надо почитать.
Не будем засорять эту тему. Она про бумажную волокиту, а не про техническую часть. ;)

тема про бумажную волокиту??? Вы внимательно читали?

Тю, попутал... Температура 37,8 даёт знать. :(
На моторах 1,9 и моторах 2,5 (2,5 по 2011 года) стоят электро-магнитные форсунки. Которые в нашей стране очень удачно ремонтируют с гарантией. Да и стоят они не так дорого как пезо-форсы.
2,5 мотор до 2007 и с 2007 годов отличаются неким навесным. Ну и турбина на машинах по новее с водяным охлаждением.

Основная беда форс на 2,0 моторах, это то что они закисают. И очень боятся ВНЕШНЕГО воздействия воды. А конструкция движка такова, что вода попав на головку движка, не стекает куда, а собирается на площадке вокруг форсунок. Да и дорогие они и не ремонтопригодны по сути. Хотя цена их за последний год реально снизилась.

Спасибо огромное за разьяснение) ;) Значит плевать какого года , главное чтоб 1.9 или 2.5 был. а такая ли большая разница в мощности того и другого мотора?

Вы не поверите. Она огромная. Суть даже не мощности, а в крутящем моменте 2,5 двигла.
Да и 2,0 мотор не так страшен. Главное найти хороший экземпляр. А чтоб его найти? Нужно смотреть что там в раёне форсунок творится. И предотвратить попадание туда воды в дальнейшем.

просто говорят что и 1.9 весело идет, а чтож тогда 2.5?)) а что насчет разницы двух 1.9 ? и Я СЛЫШАЛ что бывают проблемы с коробкой, насколько критично, и на каких моделях?

Маленькое торпеда... :rolleyes:
Разница только в программе управления моторм. И на 1,9(80) стоит 5-ти ступенчатая КПП, на 1,9 (100) 6-ти.

А я слышал что Виваро лучше Трафика, так как Немец. А Примастар ещё круче всех, так как Ниссан - Японец.

Проблемы с КПП из за не правильного максла, а так же у тошнотиков и экономистов в основном.
Любят ездить на низких оборотах на высших передачах.
Было даже один где-то писал: "Нет тяги на 6-й передаче при 60 км/час". :o

Не ездить на высоких передачах при оборотах меньше 1800, и всё будет гут.

сталобыть можно прошить мозг и 80 превратятся в 100? На т4 это распостроненное дело.

+ ещё КПП поменять. :)

А как насчет автономки, её ставили с какимто конкретным двигом или просто по заказу клиента? автономки и клима редкое явление на трафиках?

Климата на трафиках никогда не было. Был кондей. (климат был только на Генератион)
Автономка... Это опция, которую доставляли уже на сервисах.
На машине может быть два варианта. Свечи подогрева антифриза, и дизельный догреватель. Который многие путают с автономкой. Но до автономки ему далеко.

Вот тут Вы, батенька, ошибаетесь. Когда искал свой, то не единожды попадались грузовые трафики с климатом, но (!!!) все после 10-го модельного года.

Вы видели климат? Или слово КЛИМА в описании на продаже? :rolleyes:

Я лично ещё в живую вот такого не видел:
http://avto-russia.ru/autos/renault/..._fourgon_5.jpg
Внимание на управление климатом салона.

А я лично вживую (ну на фотках) такое видел раза 3-4, как минимум, именно на грузовиках.

Re: Снятие и установка форсунок на Опель Виваро
 

Здравствуйте, форумчане!
Думаю, что тема еще актуальна.
Поделюсь информацией - быстро и аккуратно снимают форсунки на 2,0dci в Черкассах в Украине. Никаких инерционных молотков.
Ребята купили дорогущий съемник Pichler в Германии именно для таких форсунок (видео этого съемника есть в Youtube). Вынимают даже после неудачных предыдущих попыток, т.е. оборванные, обломанные, в любом состоянии. Проверено на собственном опыте. Два часа работы (ориентировочно) - и счастливый владелец Трафика или Виварика уже мчится домой.
Форсунки есть в наличии. Но нужно предварительно созвониться, у них очередь, по записи.
Телефон директора СТО +38-067-680-50-09 Александр.
Можно почитать о них на сайте diesel.prom.ua

Re: Снятие и установка форсунок на Опель Виваро
 

такой съемник?

Re: Снятие и установка форсунок на Опель Виваро
 

йопона мать!!:drag:-продам трафик спешно :D

Добавлено через 11 минут
Приветствую. :)
думаю данная тема будет актуально пока последний горбатый не снизойдет к праотцам))

Re: Снятие и установка форсунок на Опель Виваро
 

Ну если сам думаеш возится с форсунками то на новых машинах почти все так и стоят, а если задумал продать своего коня то самое время. После ввода утиль збора машины подорожали, мне гонщик предлагает назад забрать моего трафика за 18 уе хотя при гонял мне пол года назад за 15

Re: Снятие и установка форсунок на Опель Виваро
 

Да, именно такой съемник Pichler.

Re: Снятие и установка форсунок на Опель Виваро
 

Ты по попробуй отдать гонщику за 14 , не заберет.°

Re: Снятие и установка форсунок на Опель Виваро
 

на риа как то тихо -цены такие же.

Форсунки
 

Добрий вечір всі бусоводам.Хто може сказати в мене форсунка почала цикотіти дві фурсунці в мінусі,майстер каже що можна їхати довгий час.Ліпше нові міняти чи риставрувати?Майстер сказа що ривставрація може коштувати 1000 або 3.500.Віваро 2.5

Re: Форсунки
 

Рік який авто?

Re: Форсунки
 

2005р

Re: Форсунки
 

"цикотіти" на холостых оборотах?

Re: Форсунки
 

Як мені казали на сервісі, їх форси неремонтопридатні.:(

Re: Форсунки
 

Попробуйте подтянуть её.Вполне возможно,что прослабилась медная шайба и поэтому происходит цокотенье.Было у меня такое.
Чому це так? Це ж не пьезо.

Re: Форсунки
 

Якраз п"єзо, 730 двигун(135 к.с.) і йшли до 2007 року, тому і так.

Re: Форсунки
 

На 2,5 моторы пьезо не ставились. Только 2,0.

Re: Форсунки
 

Может лучше сразу вытащить форсунку и поставить новую шайбу. У меня такое на пыжике было. как только начался цокот, на одной форсе под колодцем появилось почернение. достали легко, от шайбы остались только куски. Поставили новую и проблема исчезла.

Re: Форсунки
 

Ну это ещё лучше будет.Однозначно хуже не станет.

Re: Форсунки
 

Шайби нові ставились,на холостих цикотит і на оборотах є що ривками цикотит є що не цикотит,на холодну дужщий звук.Може треба міняти розпилювачі?

Re: Форсунки
 

я на своїх (цокаючих) проїхав 17тис.км, місяць назад відреставрував в Роми (Переяслав Хмельницьк), якщо потрібно можу дати номер тел., він майстер свого діла.

Re: Форсунки
 

а скільки коштує відреставрувати

Re: Форсунки
 

в мене двигун 1.9, повна реставрація 1200грн (це заміна мультиплікатора і розпилювача)

Re: Форсунки
 

В нас теж є нормальний мужик суто сидить на Віваро і Мовано,повна реставрація на 2.5 3400.Зняти одну форсунку 100гр,дорого?

Re: Форсунки
 

Повна реставрацiя чого 1 чи 4 форсунок? 100 гривень це не дорого на мою думку.

Re: Форсунки
 

Не розумію, що за ціна така? В мене, коли знімали, то три вийшло запросто, від руки, а одну дві години вибивати довелось - от як тут ціну скласти? Тут, як повезе з першого разу, а якщо всі вибивати доведеться - то хлоп запросить ще грошенят, це завжди так буває, спочатку одне, а потім інше.

Re: Форсунки
 

:+1:

Re: Форсунки
 

ціна 4 форсунок,наскільки я знаю і говорят 2.5 до 2007р найлекше знімаються форсунки

Re: Форсунки
 

Честно? Фигню говорят.
Что до 2007 года, что после 2007-го. Ну. да, чем моложе авто, тем проже. Но не столь важно.
Путкает Ваш мастер с 2,0 мотором...

Re: Форсунки
 

ліпше нові форсунки ставити?З цоканов форсунков по їзді відчутно і розхід більший?

Re: Форсунки
 

Можна купити бу нормальнI З ДОНОРА З МАЛИМ ПРОБIГОМ.

Добавлено через 4 минуты
Наприклад на 1.9 можна найти форсу номальну за 650 гривень на 2 кубового знайомому привозили за 120 уе .

Re: Форсунки
 

На 2,5?
Да и Б/У форсунка как повезёт... Может проходить долго. а может и умереть через 1000 км. Про Б/У форсы на 2,0 мотор я вообще молчу.

Re: Форсунки
 

був сьогодні у майстра говорить що не форсунки цикоти а гідрокомпнсатори потім говорить що може ГРМ.Компютер показав що 2 і 4 вмінусі.Вже незнаю куди іти і куму вірити

Re: Форсунки
 

масло в моторе редко меняете? И какое заливали?

Re: Форсунки
 

Всім привіт,хто знає який вприск форсунки має бути нахолодному двигуні і нагарячому 1.9 100ка по Оп ком в мене нахолодну при заводці 13 на прогрітому двигуні 6

Re: Форсунки
 

Да на этот показатель на ОР-СОМе можно не смотреть. Он там может и 40 показать.

Re: Форсунки
 

Масло міняю на 8 тис,заливаю АРАЛ 5W40

Re: Форсунки
 

попробуйте Залить Эльф 5W30, а по поводу форсунок на 2,5 одинаковые с 2002 по 2013г

Re: Форсунки
 

А я думав, що після 2009року двигуни 2.5 на горбаті не встановлювали, в продажі не зустрічав.

Re: Форсунки
 

Они то все электро-магнитные. Но не совсем одинаковые.

Re: Форсунки
 

у меня с Эльф 5W30 как раз и стучали. Может у всех по-разному. Важно не попасть на подделку еще

Re: Форсунки
 

І на яке ви перешли?У мене сальник тік і я долив півлітер масла,на холостих прогазував і на пару мінут гідрик менше став стукати

Re: Форсунки
 

я ж писал, что сейчас залит у меня этот же самый Арал 5в-40 с допуском RN710, и доволен им пока что больше чем Эльфами 5в-30 и 5в-40. Достаточно тихо и мягко работает с ним мотор, и турбина весело крутится. Хочу попробовать еще полностью синтетический Арал Супер Троник 5в-30, товарищи на Мерседесах Вито 1997-2003г.г довольны им очень сильно. Как будет он Трафике 2.5 - не знаю

Re: Форсунки
 

Залил мобил 3000дизельпрошел(6000) масло чистое еле помутнело, прям мистика!

Re: Форсунки
 

Вообще-то это должно означать, что масло плохое.

Re: Форсунки
 

не чистит значит, слабенькое, и вообще оно так себе конечно, читал что люди после вскрытия моторов переставали такое лить, много отложений

Re: Форсунки
 

Если б двигатель на газу работал, это еще куда не шло.

Re: Форсунки
 

Скільки коштує АРАЛА 5w40 не підробка?Я платив по 79гр

Re: Форсунки
 

цена ни о чем не говорит, это не показатель оригинала\подделки

Re: Форсунки
 

Чижик говорить що АРАЛ гавно

Re: Форсунки
 

По крайней мере которое продают на наших рынках.

Re: Форсунки
 

Тут я б напевно поспорив. Сам користують уже багато років тільки цим маслом. Нарікань, на відміну від Castrol, не було. Вскривав двигун, який їздив на цьому маслі - чистенький, як сльоза.

Re: Форсунки
 

Степа, доказывать не собираюсь. Возможно с оно подходит по допуску.
Возможно х.е.з... Но в свои авто я этого лить не буду, и другим не хочу советовать.
З.Ы. Многие на КСАДо до сих пор сидят...

А он в нашей стране есть? Ну именно Кастрол, а не неизвесно что, розфасованное в подвале...

Re: Форсунки
 

Castrol Edge отличное масло, но настоящий найти еще сложнее чем Арал

Re: Форсунки
 

Заливайте Fuchs и Addinol - отличные продукты ))

Re: Форсунки
 

Чем больше изношен двигатель тем быстрей темнеет масло, нужно брать более вязкое масло, а если двигатель не изношен то че маслу вымывать, все происходит от трения.

Re: Форсунки
 

Брехня.
дизель - это свинья среди моторов. масло в нём чернеет сразу. Ну конечно если масло хорошее и есть все чистящие присадки. Если в дизеле масло не чернее? Есть повод задуматся о его качестве.

Re: Форсунки
 

Ну не так уж и сразу, где-то после 2-х тык. У бензов масло, конечно, на вид красивее.

Re: Форсунки
 

Какие 2 тык? Оно черное уже после 5-ти км...

Re: Форсунки
 

Я Чижика 1000% підтримаю

Re: Форсунки
 

бред, насмотрелись мобиловских реклам, после 200 тыс. будете 10w60 заливать? и вообще тема про форсунки, преходите в тему про масла - подискутируем

Re: Форсунки
 

А чого сам писав?

Re: Форсунки
 

Я телевизор не смотрел с последних новогодних праздниках, а говорю так с 12 лет вожусь с двигателями, вот только эти три года по стройкам.

Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

Всем доброго времени! Очень прошу помочь советом. Нужно купить форсунки на мотор 2.0. Хочу взять новые, Бош. Подскажите, где можно купить с уверенностью, что это настоящий Бош, а не фуфел. Цена то на них не малая!!! Нужно 4 шт. Всем спасибо заранее.

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

sly78, не погано зарекомендований себе магазин http://auto-mechanic.prom.ua/g2065637-dvigatel-dci-m9r, а взагалі якщо є сумніви то тоді до офіціалів. Ще є на ромаріо http://romario-auto.com/index.php?de...nd=RENAULT&p=1

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

:+1:

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

может лучше сразу Бош-сервис

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

Нет, категоричнски!!!! Я и сам сталкивался с ними и отзывов ооочень много "лестных" о них читал. Даже не рассмаьриваю. Но за совет спасибо

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

А свои уже не отремонтировать? Дороговатый попандос. Гдето читал(на форуме) Ремонтирует Ковш с гарантией.

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

Так а где этот Ковш и хау мачЪ берет??

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

никак не могу понять как оригинал дешевле аналога?
:chopwood:

п.с. на ебее нашел 289 баксоф. шт.

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

Нам буржуев не понять...:drag:
А ещё новое, оригинальное, у официалов, встречается дешевле чем на разборке.

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

:friends:тенкс. Реношников еще не шерстил... По VW - с офов не вылазил. Были такиииие вещи!! Но выходы оборвались со сменой марки.

п.с. меня пугает мля каждая тема про форсунки. Я лично не смогу достать сразу 20 к и вывалить)) (тьфу 3 раза)

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

это при условии что они выймутся, иначе еще на ГБЦ можно попасть

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

Есть вариант отдать в ремонт одни форсы,гарантия под вопросом но намного дешевле,если пригнать бус,начнется все с диагностики и проверка всех систем и фильтров с выниманием форсунок и ремонтом с гарантией. http://www.kovsh.com/#

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

можно конечно. На служебке (2.0 - 07 года) проип...ись но вытащили. Бус там был виварик рядом - 2-ой месяц ковыряли...и не вытащили..
вот если бы не это - доверял бы трафу на 100%..... :( а так..

Re: Форсунки
 

Хотел новую темку про форсунки завести, но благо эту нашел. Предлагаю делится опытом кто и где диагностировал и ремонтировал форсунки. Когда стоит поставить новую форсунку а когда стоит восстановить старую заменив в нем запчасти. Какие расценки по работе и запчастям. Оставлять отзывы по специалистам. К примеру про мастера-гуру Рому из Переяслава легенды пишут, может есть в Днепре и других городах хорошие специалисты с адекватными ценами, которые будут полезны одноклубникам. Сам пока хочу провести диагностику своих форсов на следующей неделе, чтоб знать что с мотором.

Re: Форсунки
 

ну так докрасишся и проверишь:camptrailer:

Re: Форсунки
 

Чижик, +1. Масло чернее сразу. Причём на новых дизелях тоже.

Re: Форсунки
 

ездил сегодня на СТО,так как авто тупит при разгоне на пониженых передачах,думали менять ДМРВ,но потом посметрели Клипом корекцию форсунок и сказали что это форсы,ДМРВ нормально. по форсам корекция 2 шт по -2,2 и 2шт по +3,3 ,может наоборот,непомню..сказали что должно быть до 1. новые дорогие,конечно,предложили б/у по 1000грн...кто сталкивался с этим,подскажите что лучше: ремонтировать свои,или покупать б/у,и сколько потянет ремонт? ...и вообще можна еще ездить с такой корекцией по форсункам,разход нормальный,не много тупит при разгоне только,двигатель 1,9 80-ка.?

Re: Форсунки
 

wasya, коррекция ещё зависит от многих причин.
Я б советовал бы проверить зазоры клапанов, и компрессию.
А уже потом начинать мучить форсы.

Re: Форсунки
 

через який пробіг потрібно регулювати клапана на дизелі?

Re: Форсунки
 

wasya, На моих бывших убитых форсунках,двигатель резвый,разгон до 100км.14 сек.,но повышенный расход топлива 10 трасса,12 город и черный дым.При проверке на слив в обратку,все четыре шприца 20куб.за 30сек. полные.Кинули на стенд(сто КОВШ),один распылитель под замену,остальное в ремонт.Взял форсы на обмен моих,реставрированные с новыми распылителями.Итог,мощность и резвость чуть упала,уменьшился расход на 2 литра. Подкинь другой ДМРВ,потом перейдешь к форсам.

Re: Форсунки
 

сам не проверю,а мастеров у нас нормальных нет...пока пускай ездит,геморные эти машинки ,так понял, с их двигателями..

Re: Форсунки
 

Если они геморные? отчего из так много на наших дорогах?
А что сейчас из последнего не геморное?

З.Ы. Запускай и дальше. Потом мотор полстью поменяешь. и кричать буш что Рено - говно!

Re: Форсунки
 

Игорь,проверить зазоры делов 30мин.,первый признак зажатых клапанов проявляется зимой в мороз при запуске,валит черный дым пока не прогреется и от своего дыма пытается заглохнуть,как чуть прогреется и все проходит + трудней завести уже при минус 5гр.

Re: Форсунки
 

у меня разход вроде нормальный: на 20л проезжаю 300км почти,дыма нет вообще..потому и думаю при чем здесь форсы,если електрик сказал ,посмотрев на корекцию,что они льют?..тогда и разход был би соотвественный?

Re: Форсунки
 

Щось мені підказує, що Вас хочуть розвести на форсунки.

Re: Форсунки
 

Тут согласен.

Re: Форсунки
 

мерс-у моего брата грузовик,не помню какой,"рекс" кличут..так он как купил уже х/з сколько тис.км было,и сам уже тис.500 накрутил наверное,еще ничего не делал,даже масло не меняет и фильтра ,только один раз растянуло цепь и что там проскочило..у него такой стиль езды,едет пока не убет полностью,потом покупает другой по дешевке..но грузов он на нем отвозил полно и себя окупил уже несколько раз.

Re: Форсунки
 

Напомни пожалуйста. С какого столетия это авто?
Ещё Т4 хороший...

Я же писал из последнего, а не из древнего.

Re: Форсунки
 

скоріше він хотів розвести мене на ДМРВ(90 евро),бо сам їх продає,це його СТО і магазин при ньому..я приїхав міняти ДМРВ,вчора він так оприділив з моїх слів про динаміку авто..я вже і фінанси позичив і приїхав замінити датчик,але перед цим попросив кліпом провірити авто,тут він і про форси сказав,а ДМРВ сказав добре і турбіна в ідеальному стані..

Re: Форсунки
 

wasya, ищи мастеров, которые проверят компрессию, и зазоры клапанов.

Re: Форсунки
 

с 20 :D ..так техника идет вперед,должна быть лучше...но наша соляра все убивает :oh:

Re: Форсунки
 

Не только, и не всегда.

Добавлено через 43 секунды
Ну а как едет твой Геморрой, и как по комфорту едет тот трудяга?

Re: Форсунки
 

сказал одному проверь мне зазоры клапанов...так он на меня так посмотрел,умным взглядом,и говорит: какие зазоры?,тут гидрокомпенсаторы стоят!

Добавлено через 1 минуту
у нас разные задачи,мне семью,детей возить,а ему только деньги на нем зарабатывать.

Re: Форсунки
 

Поедь к нему, и скажи что он олень! И ему оленей пасти, а не автомобили ремонтировать! :oh:

Re: Форсунки
 

он у нас самым лучшем мастером в городе по двигателем считается...и еще тот кто мне залил в коробку 4л масла и сказал что так должно быть,всем так льет,хотя я ему доказывал что макс 3л,даже документацию показывал,говорит засунь себе эти бумаги..я лучше знаю..после ссоры с ним на другой день слил 1л. под мою отвественность за коробку. :dash2:

Re: Форсунки
 

Вот навёл немного справок. Ехай в Стрый, к Мише Панькову.
https://maps.google.com.ua/maps?t=h&...lassic&dg=ntvb

Добавлено через 2 минуты
Он не то что Олень, он дибил! Гидрокомпенсаторы на 2.5 и 2.0 моторах. На 1.9 их никогда не было!
Про 4-ре литра это ваще ахтунг... Уже давно про это знают.
У него интернет есть? Если да? То дай ему ссылку: http://www.renault-club.kiev.ua/foru...?showforum=101
Пусть учит мат часть.

Re: Форсунки
 

так я с интернета документацию и показывал ему..говорит что в интернете все мастера пиз-еть,а у него опыт.:lol:

Re: Форсунки
 

Мда... Опыт ремонта Тракторов Беларусь, МТЗ и т.д. наверное.
А туда где я подсказал скатайся. До Стрыя там не далеко.

Re: Форсунки
 

скатаюсь,обязательно..спасибо. но сначала хочу подставить ДМРВ,уболтал наконец то знакомого,что пробовал прокатится на его Трафике с таким же двигателем 1,9 80-ка...лучше б не пробовал,ездил себе и ездил,все меня устраивало,попробовал на его,сравнил,динамика понравилась...и понеслось,что то не так у меня,хотя у него двиг.и авто убитый с виду пипец,пробег большой и на 5 лет старше...но едет бл-ть лучше!!!,..я только на ОККО заправляюсь,слежу за авто ,разходники меняю,а ему все пох-й,льет что попало,и где попало..но едет бл-ть лучше!!! жаба задавила,найти почему,понимаешь?!

Re: Форсунки
 

Продав би він Вам ДМРВ за 4 тис.грн. Ви при диагностиці були присутні, які показники показував ДМРВ?

Re: Форсунки
 

сьогодні підставив ДМРВ на своє авто з машини яка мені сподобалась по динаміці,і результатів якої хотів добитись на своїй...все без змін,так що ДМРВ дійсно відпадає,навіть методом тику.

Добавлено через 7 минут
не можу зрозуміти чому динаміки не має тільки на 1 і 2 передачі на малій швидкості,при великій швидкості на трасі-досить чутливо педалька газу відкликається...може в мене зливний клапан не тримає добре,і не хватає солярки,вся втікає,а при високих обертах на трасі тиск високий і тоді вистачає і для форсунок,невспіває втікати в обратку?..не розбираюсь в цьому добре ,просто такі думки вслух,з фізики і гідравліки...

Re: Форсунки
 

wasya,

у меня 1 и 2 передачи тоже немного туговатые по динамике, стартую обычно на ровне с жигулями, но с 3-й передачи уже можно полихачить. Почему так, тоже не знаю, смирился, более 1,5 лет так и езжу. Думал что из-за короткости первых 2-х передач, теперь и не знаю. Форсунки при этом показывают отличные цифры как по Клипу, так и снятыми на стенде

Re: Форсунки
 

и я так ездил,думая что такая у дизеля динамика,пока не попробовал у знакомого,ничего особенного но на низах,сразу подрыв идет..а тут обороты 2200 а машина ползет...с 3-ей у меня также более-менее едет.

Re: Форсунки
 

так на коротких передачах наоборот рвать должно с места.

Re: Форсунки
 

в том смысле что обороты растут быстро, а скорость медленно

Re: Форсунки
 

ну дык проверить клапан аварийного сброса с рампы никто ведь не мешает...

Добавлено через 1 минуту
ну это да, это короткие передачи что характерно для грузовиков. У оригинального пассажира первые передачи могут быть и подлиннее.

Re: Форсунки
 

вот почему то и не рвет,это и напрягает...педаль в пол,обороты сумашедшие,из под колес дым должен идти,а в это время машинка так себе задумчиво,медленно,нехотя начинает ехать...

Re: Форсунки
 

а сколько сейчас стоят форсунки на 2,0 2007года. попандос помогите

Re: Форсунки
 

Подскажите пжл есть ли разница в форсунках дв 2.0 от 2008 г и 2012 г.в

Re: Форсунки
 

почти дед, есть.

Re: Форсунки
 

у меня 1.9 100ка на диагностике форсы показали по порядку от 1-й до 4
- 1,1 - 1,8 - 0,2 + 3,0
Что посоветуете? и где в Киеве есть хороший дизелист?

Re: Форсунки
 

ДАЛЛАР на Сырецкой

Re: Форсунки
 

Они дороговато берут, не знаю как за форсы но за диагностику хотели 250 грн, я за 100 грн нашел на форуме толкового....
Мне на БОШ сервисе на фрунзе предложили сделать 4 форсы за 800-1200 грн в зависимости как они там плотно сидят и + 80 грн за снятие

Re: Форсунки
 

:oh:

Re: Форсунки
 

grand2000, я свої форсунки, робив в Роми з Переяслав-Хмельницький, провірений майстер не тільки мною, дехто з форумчан можуть підтвердити мої слова. Якщо цікаво, номер тел скину.

Re: Форсунки
 

Скинь, будь-ласка, буду мати на увазі!

Re: Форсунки
 

подтверждаю. я у него делал, остался доволен и работой и ценой.

Re: Форсунки
 

grand2000, номер скинув в приватні повідомлення.

Re: Форсунки
 

Завтра наберу, дякую..

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

евро
могу взять с опта по цене евро за шт. себе реставрировал . мой тел 097405441 помогу чем смогу.сам попал на форсах

Добавлено через 47 секунд
280 евро за 1 шт.

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

А сколько комплект на 2,5 потянет? По бошу 0445110087

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

Этот Бош в районе 4500 грн\шт

Re: Нужна помощь! Форсунки на мотор 2.0!!!
 

.:lol: папандос может быть...

Re: Форсунки
 

Всем привет ! вопрос по трафе 1.9 , 100 , машинка ездит весь день , всё хорошо , наддув отличный , в любой момент когда глушить и снова завести - появляется дым серый и через сек. 5 пропадает и остается только как-бы чёрный "дизельный" дымок чуть заметный .... конец форсе ?

Re: Форсунки
 

теперь и я могу подписаться,на собственном опыте.:ok:
Попутно сделаю рекомендацию-тоже на лпыте.Не стоит ехать в Ковш...

Re: Форсунки
 

VBV, Що по ціні вийшло?

Re: Форсунки
 

Бис, Не заморачивайся... Не смотри на дым... Твой 2.5 звуками своими намекнет тебе, что ему плохо...Вот тогда папандос начинается... Пока все работает, не вздумай ездить куда то, на СТО...

Re: Форсунки
 

это не у меня , на 1.9 такое ...

Re: Форсунки
 

Крести голову!!!! Друзьям помогаешь?

Re: Форсунки
 

я всем стараюсь помочь как могу :ah:

Re: Форсунки
 

Ещё в процессе.Но уже могу сказать,что на Ковше пытались впарить ненужных деталей минимум тысячь на 6

Re: Форсунки
 

Это плохо заканчивается, по себе просто знаю...

Re: Форсунки
 

Это скорее всего из-за положения в стране)).ты же вправе отказаться от предложенного, если тебя не устраевает (это наверное были всякие подогревы и доп.фильтра?)
Ну а вОбщем то что они сделали (если делали) тебя устраевает:диагностика, аккуратность, качество?

Re: Форсунки
 

Это были мультипликаторы и распылители новые,в замене которых не было нужды.Поэтому форсунки я не стал у них делать и переслал Роме.
По качеству скажу позже,когда приедет мой насос.
Но такой подход Ковша к делу по форсам меня не устраивает.
А доп.фильтр я таки себе заказал,но он не входит в эту сумму.

Re: Форсунки
 

Не думаю, могу предположить, что просто при заводке, подливает соляры больше, и потому она не успевает сгорать(двиг. холодный), и потому серый дым.
Впрочем, не на трафике, а на том же Кэнгу это нормально, всегда заводится и совсем чуть подымит(тоже 5-15 сек), и потом всё впорядке. Вообщем, не стоит заморачиваться.

Re: Форсунки
 

Спасибо , я вот думал может датчик температуры .... на кангу такое было уже

Re: Форсунки
 

Де в Києві зробити якісну діагностику форсунок зі 100% діагнозом і як це повинно відбуватись? Чи краще поїхати в Переяслав до Роми? Скиньте номер Роми.

Re: Форсунки
 

зняти і на стенді перевірити , промивати вони тоже мають їх

Re: Форсунки
 

VBV, А какой доп.фильтр взял

Re: Форсунки
 

Всем Добрый день! Ребята, на днях снимали форсунки, для замены медных колечек, на четвёртом цилиндре стало цокотить, поменяли на всех, но после этого стала дольше заводиться, понимаю что попал воздух, но проехал км. 100 и ни чего не изменилось, сегодня утром завёл со второго раза, крутит без схваток, но как только, то мгновенно заводится, может мы что то не так сделали, подскажите кто сталкивался. За ранее благодарен!

Re: Форсунки
 

осмотри все колодцы на воздух ....

Re: Форсунки
 

Взял тонкой дополнительный,грубой-в родную колбу
http://www.kovsh.com/catalog/id/418
http://www.kovsh.com/images/goods/418_1.jpg
Фильтрующий элемент сменный,позже прикручу туда PurfluxCS702