Задний мост
 

заметил, что при трогании с места какойто скип - как будто металл об резину в районе левой полуоси, а также когда при движении резко сбрасываю газ слышу стук сзади под днищем (один раз), вот думаю это с мостом проблемы или крестовина полетела?

Может рессоры?

Vovka, И действительно-попробуй затянуть стремянки на рессорах-у меня на Ниссане такая хрень была!А крестовина-была бы сильная и неприятная вибрация!

Vovka, подтяни стремянки на рессорахи проверь состояние резинок фиксируещих рессору.

свистящий звук
 

Подтянуть стремянки попробую, а резинки фиксирующие рессоры - это те резинки снизу рессор, там где стремянки?
Еще один вопрос: начинаю движение на 1-ой передаче, переключаюсь на 2-ую, даю газу и появляется свистящий звук до того момента пока на не наберу скорость. Такая же беда когда на низких оборотах переключусь на высшие передаче - например с 4 на 5 и этот звук наблюдается с 50-70 кмчас. Ну и напоследок - опять же при трогании с места в районе заднего моста какоето дребезжание - как будто что то металическое болтается - но опять же - это наблюдается только при начале движения и при маленьких скоростях - под днище залазил, вроде все держится, только пружина регулятора тормозов немного свободно висит. Эти звуки немного достали! Хотелось бы просто без издавания лишних звуков различной тональности двигаться по дороге!

заедь на сто и пусть мастера посмотрят,ну заплатиш 30грн за диагностику,зато будеш знать что делать! Скорее всего это крестовина, а свист может быть и подвесной,в любом случае надо смотреть!

У меня начал выть задний мост когда я на скорости бросаю газ. На нейтралке не гудит. Чё это?

По всей видимости износ в зацеплении планитарки и хвостовика-попробуй залить присадку ХАДО для мостов.Я себе заливал проблема исчезла!

spoonsport, Если воет-закончился,если подвывает-попробуй присадки и заменить масло.Если не поможет.... Даже писать страшно....

А какое масло надо лить в мост? и сколько? присадку обязательно или нет?
кстати дребезжание по днищем - это был расшатавшийся резиновый груз я его деревянным клином заблокировал.

Есть специально подготовленное трансмиссионное масло ХАДО уже с присадкой. Объем кажется 1300 или 1500 кубиков. Ну ты не ошибешься - заливное отверстие оно же мерное.

Это масло рекомендуют заливать после того как узел уже будет обработан присадкой!То-есть сначала необходимо в масло заливаемое в мост добавить необходимое количество присадки(оно указано на тубе-в зависимости от объема масла)-а потом уже по мере необходимости замены масла заливают спец.масло хадо-в нем концентрация присадок намного меньше

поменял вчера масло в мосту и очень удивился - вошло около трех литров!

А удивился чему? Большой мост, много масла...

Я незнаю мост или нет, но вой вроде как сзади

Вой может исходить еще от крестовин!Проверь их

Так все таки интересно, какое масло вы посоветуете???

То, которое рекомендует производитель авто. :D

AlexSlovak,

Железная логика :)

nova,Смотря какой пробег. Я в прошлом месяце вытаскивал редуктор для профилактики, подрегулировал не много и агрегатчик посоветовал залить повяще, так и сдеал, редуктора и не слышно теперь.

А что до этого было залито? У меня вроде, или синтэтика, или полусинтэтика...

SUVOROV,Скорее всего синтэтика, когда сливал в гараже холодно было а смазка очень жидкая. А залил полусинтетику W 140.

какой-то у меня шум справа сзади, не могу разобраться или резина или подшипник. Как проверить подшипник? Спереди просто - поднял, рукой крутанул и слышно, а вот сзади не знаю как проверить. У меня до этого 3 легковых авто переднеприводные были.

Vovka, Люфт должен быть, еще сальник полуоси может подтекать.

А редуктор как сильно гудит?

Как тролейбус.

Привет всем!

Такой вотрос, ПИСК в раёне кардана при движении назад на холодную!

Может крестовина?

очень может быть

В крестовине которая идёт к мосту имеется люфт

Vagonchegg, ну так под замену ее! Делов на час

Vagonchegg, Кардан-падло проблема, очень он не маленький, все уже менял, но, при резком трогании, все равно звон, щелчок слышен !

это износ в шлицах на вторичном валу коробки (в хвостовике) - распространенная проблема всех заднеприводных машин с большим пробегом. Проверяется прокручиванием рукой кардана.

, при резком трогании, все равно звон, щелчок слышен !
А я уверен, что клацание в заднем мосту-в хвостовике-износ зацепления планетарки и хвостовика или износ шестерен дифференциала!

+1! Поддержу!тоже на 90% уверен что сзади проблема!

bozya 2008, и то и то имеет место.

Там скорее всего выроботка на дифференциалах, мне под них шайбы подложили теперь всё "Гуд."

Кто-то когда-то писал об том, что был такой случай - шумел какбудто редуктор, а оказалось резина. Подскажите, где?

Проверили, клацает именно сзади, проверю еще разок крест...
Игорь, если что расскажешь где тебе это делали? Самому туда стремно лезть.

Тоже клацало при резком трогании вперед или назад.
Крестовины поменял, проблема не ушла, забил.
Два года так ездил, продал, новый хозяин на кардан-мост не жаловался :)

abez, Та как то оно, не приятно...:(

Ну в мост лезть не было желания.

SUVOROV, Там нет ничего страшного. Сергей агрегатчик от тебя не далеко его тел. 050 362 07 55.

Так , по-моему это клацание есть у всех. У меня на старой машине тоже так само было. Наверное так надо.;)

Олег, у меня и раньше клацало, поменял крест- тишина. Сейчас такое ощущение, что крест ни при чем!

SUVOROV, Стас просто подьедь к Сергею вместе проедете и он все скажет, что гадать.

народ помогите советом..
задний мост несколько месяцев не дает покоя...
начинаю движения появляется звук.. шелест какой то.. цокатит... хрустит.. удары.. дребезжания..
я попал на мост???

а ты уверен что мост? проверял подвесной подшипник, крестовины? У мну такая проблема была - звенело что-то из под днища. Оказалось крестовины. А шелстел как-то подвесной подшипник.

нет не проверял! сколько он стоит?

mase4ka, крестовины гривен от 150 начинаются. подвесной гривен 350-400.
Проверить легко. Заезжаешь на яму, поддомкрачиваешь одно колесо заднее, включаешь передачу и вперед. Один газует, другой выслушивает.

mase4ka, крестовины приблизительно 200 гр 1 шт а там их 2, и плюс подвесной вроде 350 гр

Японскі хрестовини GMB по 190грн/шт ( їх на машины 3шт), підвісний корейський порядка 250-270грн, оригінал десь під 600грн.
В мене недавно заклинив сам підшипник, так я його ковирнув з гуми, а там стоїть звичайний 206 критий підшипник, який коштує 20грн. Правда я собі поставив японский за 90грн, але це дешевше, ніж купляти весь підвісний в зборі. Такий ремонт можна проводити за умови, що гума ціла.

а там их три!!!

alexusaty, где 3 нашли ?) одна на разломе кардана вторая перед задним мостом а где трейтия возле коробки? странно а чего я заменил 2, или на автомате по другому?

именно там. Может на автомате и по-другому. У мну крестовин 3 штуки.

я в прошлом году менял 2 по 70 гр купил... родословную не проверял и не узнавал... цена понравилась!) Степан а про подвесной не вообще не понял где ты его выковыривал?

Подвесной подшипник состоит из резиной обоймы в которой стоит сам шариковый подшипник, и все это в металлическом корпусе. Подшипник (наш аналог 206) устанавливается в резиновой обойме с металлическими кольцами-упорами. Чтобы снять сам подшипник необходимо для начала снять сам подвесной, отверткой выковырять подшипник из резиновой обоймы и сбить кольца-упоры. Я себе поставил 2 недели назад 206 жигулевский подшипник, предварительно из него убрал заводскую смазку и набил синей смазки, та которая идет на смазку подшипников крестовин (кажется литиевая называется). Об эффективности этой альтернативной замены подшипника сказать ничего не могу - надо поездить, но по деньгам - новый подвесной 270 грн - подшипник 206 20-70 грн экономический эффект 250-200 грн, если берешь новый подвесной, то платишь только за резиновую обойму и корпус подвесного.

Главное чтобы резинка была целая

Vovka ооо вод щас дякую!)
alexusaty окой)

Народ, а сколько времени у вас нормально работает этот подвесной?
А то я в том году только поменял все крестовины и подвесной, недавно еду под горку с нагрузочкой, слышу стучит кардан, потом заехал на яму и вижу на подвесном снова резина полопала. А за год проежаю на больше тыщ 10 на этой машине, обидно блин...:mad:

Den1ss, у мну два года уже без проблем. только пред установкой я под резину прямо сверху подшипника смазки набил. Она как минимум влагу внутрь не пускает

alexusaty, я до такого не додумался.

а я додумался только на второй раз. Первый раз поменял подшипник и проехал на нем с полгода где-то после чего он у мну климанул. За 40 км от Севастополя по пути домой. Глянул я а он ржавый нах внутри резинки. Пришлось придумывать.

см я на резинку вся порепаная... это ей жопа?

скорее всего да. Она начинает пропускать воду и подшипник ржавеет. Набей туда литола под резинку.

чтобы набить туда литола надо ее разобрать?

Ну можно просто пооттягивать с разных сторон резинку и попробовать набить смазки туда. А вообще я смазку набивал перед установкой при замене.

сегодня заметил интересную вещь если я еду на передачи на малой скорости слышны скрипы и все такое... перехожу на нейтралку все некрасивые звуки пропадают! по любому подвесной? вот думаю поставить вначале как тут советовали жигулевский! а потом уже делать выводы ну и если что заказывать оригинал!)

странно вообще-то для подвесного. При движении на нейтралке он ведь тоже вместе с карданом крутится...

Такие "симптомы" при разбитой 3-ей крестовине(та которая возле хвостовика моста): при нагрузке (при разгоне) - шум и вибрация, а при движении накатом(на нейтралке) - тишина и спокойствие.
Но проверять надо все звенья карданной передачи от коробки до моста!:cool:
У меня случилась такая оказия:
- поменял ВСЕ 3-и крестовины, регулярно шприцевал - думаю побегают хотя бы так тысяч 100;
- облом - через 60тыс.км выше указанные "симптомы", залез под машину - 3-я люфтит;
- снял, проверяю - один из подшипников на этой (3-ей) крестовине весь ржавый, остальные в смазке;
- причина - забит канал, смазка не проходила до иголок.
Так уже перед установкой, снял подшипнички и проверил, если проходит смазка по ВСЕМ каналам(их там 4-е) и только после этого поставил. :cool:

у меня если честно у моста люфт большой! ну и конечно уже по любому крестовинам хана)

[QUOTE=mase4ka;67519]у меня если честно у моста люфт большой!

Могу успокоить ты не один ;) У мну и люфт ёсть и вой:D

а чтобы поменять подвесной... надо весть кардан выдергивать или нужно откурутить его по центру?

mase4ka, весь кардан снимается, и разбирают центральную креставину

Да у меня тоже воет, главное чтобы тише, чем у Копытина на бусе (из Место встречи изменить нельзя!), оно проходит, путем вложения бабла!:)

залей туда чего-нить погуще

И закажи сальники! :D

ппц снял это кардан а на нем все три крестовины не дышат не хрена( вот подвесной вреде нормально! но подшипник в мосту шипит цука!(

кабан, по книжке рекомендуемое трансмиссионное масло GH90W (теплее -30) и GH80W (холоднее -30) в объеме 2,8 л.

alexusaty, так к чему склоняться к GH90W или GH80W , можно конкретней название фирмы которые продает такое масло, в какой таре продается и сколько стоит ?

BUSOVOD, я бы залил 90-е масло. Оно обычно как любое трансмиссионное продается по литру.

alexusaty, А то не разу не менял еще, впервые буду менять , ок буду искать тогда масло по этим свойствам GH90W , а какие то конкретные фирмы посоветуешь которые продают такое масло?

Правельное название так GH 75 W 90 ?

Comma классное масло делает. В Жигулятор свой лил такое в коробку и мост.

Узнавал за масло, надо еще знать полу синтетику 75 или минералку 80 , я так полагаю лучше полусинтетику, и плюс какую присадку залить и в каком количестве требуется?

Вообще-то согласно инструкции по эксплуатации заливается Синтетика!

А можешь скрин страницы сделать этой где написано, или скажи какая книга и страница, заранее спасибо :)
А то реально в тупике не когда не сталкивался с этим.
Смотрю книжку которая есть у меня так там написано
API GL-4 SAE 90 а в инете нашел описание SAE 90 GL-4 — минеральное трансмиссионное масло :eek:

Вот что я нашел

Долучення 11096

Долучення 11097

Остановился выборе вот такого
Долучення 11098

кабан, у меня аналогичная ситуация, не могу определиться, что гудит (вроде как справа) . По тем признакам, по которым определяется дефекты моста (гул при накате, при нагрузке) определить ничего не смог - у меня не так. Однажды после поездки пробывал греется ли мост или подшипник - все нормально. Какой гул? - вот такой - набираешь скорость завывающий звук до 70 км, затем ровный гул, что при накате, что при нагрузке, при 90-100 км его и не слышно сильно (может я привык уже) возможно от того, что звук сноситься ветром. Вот так вот...

Пацаны, хорош себя утешать, у вас обеих воют мосты, но немножко, как и у меня... Ну болячка это у бусов наших, смиритесь.:)

что вот так из ничего появился вой?небыло а потом резко появился?тогда что ты скажешь Генералисимус на то что ,машину поднял по коробке а воя нет?ответь будь ласка

А зимнюю резину ни кто не одевал ? :)
Не совпал ли вой с заменой рези ?

а он появляется не внезапно, а постепенно. Но, учитывая общий уровень шума в салоне, его сначала не слышно. А когда становится слышно то он уже достаточно громкий. Вот и кажется что не было, не было, а потом внезапно и громко. Никто же во время езды рядом со своей машиной не бегает.....

кабан, ступичные подшипники.

задние?или или

кабан, так сзади вроде не ступичные, но какие-то подшипники в мосту должны быть, если чесно не лазил туда :)
Вывесить да покрутить колеса.

Будем ждать кто первый полезет туда:),гул это еще цветочки,у меня уже грохочет!

ИМХО тебе и карты в руки. Кто там у нас главный механик форума?

Я, если бы мог об этом смело говорить, предпочел бы работать на СТО.
Я когда буса купил, все очень тихо было...


Как у Копытина, из Место встречи изменить нельзя??? Дай время...:)

Да не парься, мне самому от этого не весело... Просто уже надоело по поводу каждого подвывания или скрипа, ковырять машину! (кстати, серьга на рессоре скрипит, падла так противно, думаю может дожди пойдут, перестанет...:))

Были такие же симптомы:гул,скрежет,терпел пол года,потом снял редуктор и отправил в Днепропетровск ,мастеру который ремонтирует редуктора для авто нашей фирмы.Когда поставил после ремонта,я подумал что я оглох,тишина неимоверная.Резюме:замена четырех подшипников и все!!!

А это, дядя Вася, сапожник наш в Днепре занимается, когда работы нет, он редуктора делает!:)

Да,точно Василь Василич классный мастер.

А что подшипники самому сложно поменять?

Sot, а какие именно подшипники заменил этот мастер, и какова стоимость такого ремонта?
А вообще может ступичный подшипник гудеть около 10 тыс км, или должен выйти из строя?

Может и 50 тыс. гудеть...

У тебя мост LSD? (не путать с LCD ;) ) Если да, то надо лить синтетику 75W-140, КАСТРОЛ выпускает(мож ещё кто - не знаю...).

Кисинтин, Обычный мост походу без всяких там блокировок, взял 75 W 90 3л = 300 гр

Подшипники заменить не сложно,но потом отрегулировать редуктор, не так то уж и просто.А масло заливал то же 75W90.

Там всего 4 подшипника,вот все и поменяли.

Я так понял речь о подшипниках планетарки.Там действительно 4 подшипника

Да абсолютно точно.

Sot, а стоимость подшипников?

С таким не сталкивался. На моем бусе был осевой люфт левой полуоси(около 5-7мм) - гула небыло.
Там стоит двухрядный роликовый подшипник - фото прилагаю.
Если у полуосей нету осевых люфтов - это не подшипники, хотя снять крышки и набить смазки не помешает. Можно еще "подвесить задницу" и один газует, а другой слушает - если поможет. А так не знаю.

1200 грн. вместе с сальником хвостовика.

ой, они там что титановые?

Подскажите, что делать! Когда я обнаружил или точнее заметил шум в районе моста, я заменил масло в мосте и залил туда же два тюбика (почему два? для надежности) ХАДО. Ничего не изменилось...Так и ездил последние 15 тыс, без прогресса и регресса шума. И теперь думаю не будет ли правильным заменить масло в мосте, чтобы это ХАДО ничего не натворило, ведь еффекта после его применения не было?

Нет не надо-хадо ничего не натворит,я себе заливал в мост года три назад и езжу до сих пор. Шум может исходить и не от моста- а от подвесного или крестовины и отдавать в мост!

+1. Сам, так и езжу с этой байдой.
А подшипник полуоси, может подвывать?

Доброго дня,
начал подтекать сальник заднего моста,
внутренняя сторона вся в масле...
подскажите как поменять самому?
и какой посоветуете фирмы ?

Сальник моста в оригіналі 80грн. Один сідає в салон і тримає ногу на педалі тормоза, а другий в ямі ключом з метровою трубою відкручує гайку хвостовика, щоб замінити сальник. Потім разом випиваєте по бут. пива і всі довольні. На все про все піде 1 год роботи і 80 грн. Удачі.

Доброго дня,
я неправильно задал вопрос, ссори:o ,
у меня потекло на барабане (водительская сторона),
там наверно на полуоси стоит сальник, который пускает,
вот он мне и нужен (размеры), а также как правильно поменять ?
кто менял подскажите .

Степ,а там распорная втулка есть?

Та щось не пригадаю такої. Я коли міняв сальник, то просто відкрутив гайку, зняв хвостовик і поміняв сальник - все.

Втулка должна быть, причем одноразовая с определенным моментом затяжки

И я о том.С каким моментом затягивал?

Доброго дня,
ребята мож кто менял сальник, знает размеры и какой фирмы хороший ?
масло с моста сливать надо?
какие сложности при замене?
давно еще в 90-х на жигулях менял, да вот подзабыл немного...
там полуось с подшибником как снимается, он не разлетится ?

Я ніколи не міняв ні сальник, ні підшипник, але полуосі багато разів витягував. Для того, щоб не зливати масло, потрібно суттєво нахилити машину. Потім відкручуємо 4 гайки кріплення полуосі і витягуємо її з усіма потрохами ( попередньо потрібно відкрутити тормозну трубку). Якщо цікаво, то завтра зможу скинути фото знятої полуосі.

Юрец, Слава богу не сталкивался, это чисто теоретические познания

Як і обіцяв, ось фото знятої полуосі:

Всем здрасте! Поделитесь советом.
Вообщем недельку назад появился странный звук: когда трогаешься было такое ощущения что зади какая-то резинка начинает скрипеть, тогда подумал что это рессоры. Через пару дней на нейтральной передачи в мосту появился звук как-будто там кто то трещетку установил. Сегодня поднял мост, покрутил колёса и с каждой стороны казалось что в колесе что то хрустит, поснимал барабаны, а там все гуд, подергал за ступицы, тож без люфта. Есть подозрения что этот хруст в редукторе, там где и скрипит, а эта вибрация отдаеться на полуоси.
Не знаю что делать? Может попробувать Хадо залить? Или при таких симптомах оно уже не поможет?

Den1ss, нужно разобраться что же там хрустит. Но всё равно ХАДО уже не поможет здесь. ИМХО

Gena-street, забыл сказать что шум там вроди бы не критичный, он немного слышен когда скорость выключаешь, хотя иногда прорываеться.

Те же симптомы были, когда "на кизяк" начала разваливаться резиновая обойма подвесного подшипника. Смотрел?

SUVOROV, а это тоже вариант. Он у меня ещё после месяца эксплуатации весь потрескал, а менял я его ещё где-то года два назад. Блин, сегодня там возле моста пол дня шарился, а на эту хреновину не обратил внимание:o

Деня привет ,это подвесной.У меня точно такие были проблемы.

Так ещё и крестовины заклинившие скрипят.

sergey2012, значит буду менять подвесной. Надеюсь что этим проблему решу, потому что с мостом играться сейчас вообще нет желания.

Поменял подвесной, но шум не пропал, все дело решило замена последней крестовины и УРА! заработало:)

Поздравляю! Не держа машину в руках сложно поставить диагноз:o, я люблю пощупать:D

mehanik, та даже держа в руках не сразу удалось поставить диагноз:)

а как правильно определить какая крестовина нуждается замены?

пошатай кардан, может увидишь

да пробовал, не понял откуда стук идет. В районе моста кажется!

там рядом с ним как раз третья

Добавлено через 53 секунды
съезди в сервис на диагностику, а потом сам меняй

сегодня буду посмотреть

В районе моста моста, тяжело определять на ходу. Если полетел подшипник полуоси, звук передается по всему мосту и на кузов, такое ощущение, что даже с редуктором не все в порядке.
Тоже самое касается и подшипника дифференциала.

диагноз: крестовине после подвесного хана !

..зае*ала поисковая система сайта - не даёт создать тему -вопрос -После появления посторонних шумов выяснилось - следует к замене трос ручника ( пока правый но я так понял лучше два стразу менять ) и зашуршал правый подшипник заднего моста . Может кто сталкивался что почём ...пока огласили цену за подшипник и тросы ( два) 765гр

Vaz Helsing, ну где-то так и есть...

Vaz Helsing, я общался со Степой и спецами - однозначный вердикт - проще взять полуось и заменить вместе в подшипником, а сам подшипник поменять очень большой гемор