Течь масла
 

ребята сопливит масло в передней части.поменял все сальники.ставлю ремни без зашитных кожухов .завожу на холстых прогреваю все сухо.проезжаю км 50 .снимаю шкив .шестерни. под ними колено в масле.по форумам полазил .говорят что может сопливить между коленом и шестерней маслонасоса.кто разбирал передню часть.порядок разборки .помпу нужно снимать или нет .может у кого была такая проблема.можно конечно и по книжке разобраться.но опыт людей которые этим занимались куда лучше с ув саша

Може на колінвалі є вироботка і сальник не тримає в цьому місці. Я розбирав в передню частину. Помпу потрібно тільки відкрутити і відсунути. Повністю знімати її не потрібно.

aron , щойно глянув у себе під капотом. Для розборки передньої частини помпу можна взагалі не чіпати. Фотка на получилась, вибач.

aron, Проверь уплотнительную шайбу перепускного клапана маслянного насоса...Возле коленвала,с лева.

я как понял когда снимал шестерни. с середины маслонасоса выходит какая то втулка тогда и выроботка должна бытть на ней.я так понима ю это шестерня маслонасоса.а всередине маслонасоса ни каких сальников нет или есть .

Всередині маслонасоса сальників немає. Я мав на увазі передній сальник колінвала.

наверное так если что поправьте .снимаем все ремни. снимаем поддон.слева за турбиной .откручивем заглушку. отверткой фиксируем баланс вал.откручиваем болты маслонасоа и снимаем .меняем внутренняя шестерня маслонасоса

Все правильно. Можливо я не зрозумів де саме підтікає. В мене сочилось масло саме з під переднього сальника на колінвалі.

усранил заменой ведущей шестерни маслонасоса.увидел выроботку по ней когда выдвинул ее на себя.меняется просто .это для информации

Щось піддон весь по периметру в маслі, ходив в магазин питав за прокладку. Кажуть що нема і взагалі кажуть, що ставлять на герметик без прокладки. Правда то чи ні?

Нет не правда

bozya 2008, Дякую, буду значить шукати прокладку

василь, Степан у нас вроде тоже по запчастям работате....

alexusaty, Это Степан по запчастям выступает.

bozya 2008, а где на картинке прокладка поддона ? На сколько я помню, там прокладки таки нет, идет герметик, собственно как и на моем галанте.

Ну і мені в магазині сказали, що ніби з заводу навіть йдуть з герметиком ,без прокладки.

Там герметик сто пудов

http://forum.busovod.com/attachment....7&d=1244360287

paibolit, Без прокладки?

paibolit, вопрос был не о наличии герметика, а о наличии прокладки и возможности установки поддона без нее! А на самой верхней картинке явно видна прокладка.

Чтоб узнать наверняка надо спросить СУВОРОВА, ему пару месяцев назад двигло делали и поддон точно снимали, а судя по рисункам - вопрос реально спорный, например на крышке цилиндров эта прокладка отражена также как и на общем рисунке, а что касается поддона - надо спросить у того кто реально туда лазил.
http://forum.busovod.com/attachment....1&d=1244398610

Василь, із заводу машини виходять БЕЗ прокладки піддона, але при першому знятті піддона вже ставиться прокладка. Прокладки є різних виробників, але що саме цікаво, що оригінал зустрічається ДУЖЕ рідко.

Нарешті сьогодні поміняв масло і знімав піддон, поставив прокладку. На піддоні прокладки не було тільки герметік.

Степан, ще раз дякую, проїхав 300 км. піддон сухий, масло не сочиться і на щупі таке чистеньке масло.

Радий за тебе. Приємно, коли під капотом сухо і чисто.

Недавно регулировал клапана на СТО, у своего постоянного моториста. Попросил его посмотреть как работает масло, то которым постоянно пользуюсь (Elf 10W40 turbodiesel), в связи с желанием перейти на ХАДОвское. В процессе регулировки клапанов, моторист поведал мне что когда масло не чернеет, это плохо, т.к. данный факт означает что в масле нет присадок, моющих, вяжущих и т.д. Так что может не стоит радоваться что масло светлое? У меня после замены почти сразу черное. Кстати масло работает хорошо, несмотря на его цену (170 грн за 5 л.), именно она заставила усомниться в работоспособности этого масла.

Я ж піддон мив, а та вся срань там збирається. Перед тим як міняв то зразу чорніло.

я после бензиновых машин был от этого в непонятках, пока люди не обьяснили, что на дизеле масло чернеет сразу.

СПОКУХА:) Все нормально вже потемніло масло.

Вот именно по этому дизеля называют-"грязный двигатель".Это касается всех дизелей старого поколения.:)

ТЕЧЬ МАСЛА
 

Мужики нужен совет. Прочитал Ваши переписки, решил описать свою проблему. У меня тоже заплакал двигатель. Поддон полностью в масле , передние сальники тоже соплят, короче все в масле. Радует, что одна прокладка крышки клапанов сухая. Мне сказали что прогорел поршень , готовься раскошеливаться на ремонт или продавай машину. Я сам, думаю, если причина в поршневой должна она хавать масло , но масло в принципе намести. Передний сальник к/вала в апреле уже менял и вот опять только еще с добавкой. Сальники и прокладку поддона уже купил. Надеясь, что предыдущий был некачественный, а прокладку пришло время поставить , если учесть как пишут, что с завода поддон садят на герметик. Но прежде чем лечить надо узнать точный (диагноз болезни больного) В общем , у кого какие соображения какие мысли пишите.

Дема, не хочу пугать, но если начало давить, то готовится надо к худшему, а надеятся на лучшее.
Проверить компрессию для начала.

Дема, для початку зніми піддон. Передній сальник колінвала може пропускати, якщо на валі вже є вироботка. Я вже третій сальник міняю, а воно все одно сочиться.
Якщо поршень прогорів, то це значно впливає на динаміку двигуна. Я думаю ти б це відчув і довго б так не поїздив.
Знімай піддон і можна глянути на поршня знизу, тоді побачиш чи проблема в поршні.
Одним словом - вскритие покажет.

Дема, проблема может быть еще и в системе выпуска картерных газов. Если шланг засорился и подуставшие кольца, то повыешнное давление в картере может создавать похожие проблемы. Ну и про выработки не забывать конечно. А прогоревший поршень сразу видно потому как двигатель начинает троить и черный дым коромыслом из под щупа и масляной горловины если ее открыть.

Однозначно это не поршень...Ты случайно не перелил масла при замене???А вообщето народ верно говорит-проверь компрессию и от этого пляши.Но если давят картерные газы-готовься к капиталке.....:)

Кстати вариант. Выплевывает на раз.
А без компрессии мало чего разберешь.

Спасибо всем огромное за советы. Мне мастера говорили, за выработку на валу и посоветовали когда буду ставить новый сальник , нужно вытянуть пружинку и немного ее аккуратно откусить то есть сделать пружину короче, потом поставить ее наместо. Таким образом, сальник будет плотней сидеть на валу. Что касается засорения трубки картера я конечно не специалист, но ртом дул вроде все нормально чисто. Наверное если бы была проблема с поршневой как говорит alexusaty действительно и двиг троил и заводился с трудом и тяга изменилась бы на верное и звук двиг был бы другой . Хотя это все догадки мои ( я ведь не волшебник я только учусь). Ну все-равно ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ!!! Как говорят: с мира всего по нитки голому ТРУСЫ. Жду новых советов .

Голому веревка

трусы лучше :)

А где прокладку брал? У меня тоже сопливит, но прокладку найти неможу((

spoonsport, Покупай белый герметик, и забудь про прокладку, с герметиком все будет отлично.

Кстати у ланосов 1.4 с 2008года движки идут с браком. Там между блоком и головуой щель большая и постоянно оттуда тосол подтекает и вобще ничего непомогает и герметик в том числе. Так что трабл с картером думаю не такая уж и проблема у старексов)). А товарищ тоже купил такого ланоса в салоне и после 800 км у него блок лопнул и стартер сдох кторого он 2 недели ждал. Её сняли с производства через год. Вот такие у нас классные инженеры)) немцы плачут от смеха.

spoonsport, В Степана, звичайно!

Вот переживаю что пока её доставят она вся переломается! Видел как на почтовых службах загружают и разгружают

С эмиратов в Киев, с Киева ко мне прокладка курьером доехала, вопросов нет !

Понял! Побежал ему писать

Поставити відмітку, хрупкий вантаж, скло і будуть з нею полегше, ше й при них відкрити і перевірити.

Куда побіг??? :D
За інакший комп?

А чё можно по другому?)))))))))))

spoonsport, Вона на картонці і в целофані, зломатись не повинна.

Попробую, еще раз... А на фига она нужна, эта прокладка, если ее с завода не ставят? Любите трудности???

Просто у меня всё там обмазано герметиком и похоже что до одного места

spoonsport, Ну мне толковые мастера ставили, все ок!

Ещё одна причина течи масла может быть... Газы. Могут выдавливать масло. Если на поршневой есть выработка. :(

Ну это легко заметить если открыть горловину или вынуть щуп на работающем движке. Дымить оттуда будет.

Re: Течь масла
 

ВСЕМ привет.Я владелец горбатого всего месяц.Столкнулся с тойже проблемой теч масла по сальнику дважды менял сальник но проблема осталась.Может есть какая то тонкость при замене.

Re: Течь масла
 

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, эту шестерню нужно поменять, для того чтобы избавиться от постоянного протекания масла через сальник коленвала или какую-то другую?
Спасибо!http://www.avtoall.ru/shesternya_hyu..._korea-153847/

Добавлено через 2 минуты
Извините вот номер 23151-42000.

Re: Течь масла
 

prots_, Фотка не открывается, опишите проблему подробнее...