Чистка сеточки ТНВД
 

Кто чистил, восколько обошлось, был ли результат?

А какая причина лесть туды?Работает?

дал совет российский хюндайст, причина движок вяло разгоняется, говорит что после чистки движок шустрей роботает, дал мне схему роботы как выполнить роботу но сам не решаюсь на такое, вот хочу узнать кто ещё делал

maxel, схему в студию.

там не столька схема как он описал как делается, вобщем он описал обороты неподнимались выше 3000 тыс а должны легко до 4500 подниматся, BEZKRISHI эту процедуру выморозил у своего мастера-делает сам-время от времени-как только стрелка тахометра меньше 4500!

D4bh для данного движка-снимешь интеркулер(два болта вверху-два внизу-ключи10-12)снимаешь крышку двигла(пластик,крепится двумя болтами и двумя гайками на 10)Тупо опускаешь взор на ТНВД - увидишь входящий штуцер топливопровода(головка на 17),аккуратно его выкручиваешь(чтобы медные шайбы не сдвигать-их потом тяжело запихиватьобратно). Подготовь длинное шило(чтобы на конце был маленький крючок-или возьми спицу от зонтика и сделай сам) Из под штуцера(ты его выкрутил и вытащил)шилом достань пружинку. Если не получится достать шилом-возьми трубочку от капельницы и одновременно с шилом(в этом случае я использую целую спицу от зонта)опусти их до конца вниз. Они должны упереться(делай это очень аккуратно!) в дно сеточки-вытаскивай их одновременно(спицу и капельницу),на их конце должна вытащится сеточка-маленький наперсточек,весь зас....й всякой хренью. Промыл, продул-верни все на место, затяни-пробуй! Может показаться смешным(капельница и спица) но я до того прид..я ими пользоваться, что другой альтернативы не искал.И желательно поменяй топливный фильтр сменить. Есть еще одна сетка-если не поможет - я тебе напишу чего дальше делать.

Вобщем надо будет пробывать

maxel, так это чистка сеточки ТНВД ! А не всего ТНВД :) Я уже описывал этот процесс.

ты делал себе сам какой результат?

Помню, помню...

maxel, у меня чистая была, но делал к сожелению не сам, посмотрел только на сеочку до и после чистки.
Чистили так же на галанте, тот же результат, чистая сеточка.

откуда срань на сеточке после фильтра?

Хочу завтра компрессию померять в двигле, может заодно и к сеточке этой доберусь!

Беза, а ты думаешь фильтр все задерживает ? :)
Если бы так, мало кто задумывался какую соляру лить в моторы с прямым впрыском.
То последняя сеточка тонкой очистки и где-то еще одна есть, в баке чтоль ?
У меня фильтров вообще 4-ре штуки.

После покупки тико, обратил внимание на фильтр под капотом, хотя знаю, что штатный стоит возле заднего колеса, так вот, ок 17 тыс проехал, а он еще девственный, а тот недавно поменял просто жуть

У меня была проблема с ТНВД. Выражалось все в нестабильных холостых оборотах. Двигатель заводился и холостые обороты плавали где-то от 500 до 1300. При езде наблюдалось периодичесое то ускорение, то тупеж.
Поехал к спецам - они сказали что это скорее всего или грязь, или где-то в насосе отпаялся какой-то проводок от какой-то катушки. Сорри за ламерство - я не большой спец в дизелях. Точнее не спец ваще.
Короче, когда забирал сказали что в насосе было немеряно говна, проводок на месте - не отрывался. Сказали что это известная болезнь (или особенность) этих двигателей. Взяли 620 грн. Было это летом.

В результате получил нормально работающий движок.

alexusaty, спасибо за ответ

у всех наблюдается когда утром прогреваеш, обороты движка ростут, ну допустим завел выставил около тысечи а по мери прогревание становятся 1500 оборот?

maxel, логично, двигатель прогревается, обороты растут :)
У тебя то не эллектронная дроссельная заслонка и не автоподсос.

abez, понятно я думал что у меня толька такая тема :)

AHTNUNG!!! Специально для вас, такой вот эксклюзив.1-Штуцер ТНВД. 2-Откручиваем смело. 3-На насосе откручиваем крепление топливопровода, чтобы отодвинуть его в сторону. 4-Между штуцером и насосом стоит такая втулка, осторожно чтоб не падали мед. шайбы, все снимаем. 5-Пружина, я достал маленьким крючком из проволоки. 6-хм! Опять пружина. 7- Виновника торжества достал обычной трубкой от капельницы (никаких спиц не надо). Был порядком засрат. 8-грязь (как земля) на кончике отвертки.9-Все моем бензином и продуваем насосом. 10- при сборке (разборке) пинцет не помешает. 11- перед тем как собрать, заткнул отверстие (топливопровода) куском тряпки, вытер все тряпкой, продул насосом, чтобы при сборке в фильтр снова не попала грязь. Ну вот собственно и все, не скажу что было очень сложно, главное не уронить под машину шайбы, или пружину. Сегодня ездить не пробовал, а завтра боюсь бусик взлетит! Ну как вам мой фотоотчет???

SUVOROV, и как эффект ?

SUVOROV, супер спасибо за фотоотчёт теперь раскажи зачем шланг с под капельницы??? как я понимаю просто входит в фильтр хорошо и потом достать его легче? сколько занело времени? у меня проблема на интеркулере один болт не откручивается не как нехочет вдшка не помогает .

Отчет 10 баллов,все очень доходчиво и понятно.Спасибо.Кто-то из форумчан обязательно им воспользуется.Отпишись,как завелась.

На механическом насосе - да. У меня же насос электронный и ручки выставления оборотов вообще нет - все автоматически. Когда завожу обороты становятся где-то 1200, через секунд 5-10 (зависит от температыры воздуха) падают до 1000 и после этого по мере прогрева медленно падают до 750 - 800. По тахометру точно не определишь, а специально прибором не мерял.

maxel, приветствую!Решил нанести визит и на ваш форум.Ты болт открутил?

SUVOROV, доброго дня! Я и есть тот российский хундаист, который давал описание. Но додуматься насчет капельницы людям, которые и не слышали друг о друге...!!! Просто у меня кальница тоньше,поэтому использовал спицу для дополнительного объема. А ты со спутника не подглядывал????:D

bezkrishi, Рад приветствовать тебя о мой коллега! Со спутника не палил! Должен всех огорчить, бус не взлетел!!! Ощутимой разницы не почувствовал!

SUVOROV, отсутствие реузьтата - тоже результат!

Согласен! Тем более (повторюсь) сетка была очень грязная!

SUVOROV, Доброго вечера! Ты пишешь не взлетел-до чистки что было? У меня авто год ездило с максимальной скоростью 125км.ч при попутном ветре! Сейчас норм,чищу периодически сеточку(только ту которая на фото),меняю почаще топливные фильтра-грубой очистки сам поставил перед основным фильтром. И АКПП работать стало плавно и мягко-оборотов хватает - не захлебывается. А у вас на форуме тоже приятно!:)

maxel, Привет,ты интеркулер открутил?

bezkrishi, неа неполучается не как, стоит мертво :( , вдешка непомогает

bezkrishi, Доп фильтр - есть ли разница между бкнзиновым и дизельным?Фото не плохо бы.

Беза, Конечно разница есть-для дизелей-внутри сетка стоит.Сегодня уже темно,завтра сфоткаю-вечером выложу!

maxel, Да ломай уже этот болт. Там везде удобно, можно высверлить!

SUVOROV, Как я погляжу все ждемс, когда maxel решится!!!

maxel, Слабо представляю, а местный нагрев не решит проблему?

maxel, заехал бы ко мне на пару минут как-то, у меня хоть инструмент есть.
Свернули бы башку твоему недугу :)

Всё разобрал сегодня, вобще болт выкрутили газовым ключом около часа мучились, сетечку достал и потом упала в низ ещё около 30 минут искал, вобщем что то разницу я не чусвую :( , сеточка была засрана налил в неё соляру по капли капало после очистки нормально текла уже, всем спасибо за советы, фотки выложу поже

В этой операции, пожалуй самое сложное, если что то упадет, то можно и не найти! У меня падала медная шайба...:(

Кто просил фотки фильтра???:)Правда одна лишняя...:o

maxel, А результат где????

bezkrishi, я ж говорю что то результато незаметно, надо попробовать ещё загородом

bezkrishi, Бус-красава!!!:cool:

bezkrishi, та походу простий топливний фільтр, в мене такий в жигулі стоїть.
Я вот чо народ придумав, є в гаражі фільтер-відстойник з літака(з нержавійки і жиліжною сіточкою), батько зняв з літака колись хтів ставити на машину, токар зробив перехідники, але щось не поставилось вот він і валяється.

Nazar, Тебе ж сказали - дизельный и бензиновый - это разные фильтра, только вопрос - не будет ли с ним проблем при -15?

Ну і яка в них різниця?

Nazar, Тi на нього добре подивився?У Жигуля гофра ,а в цьому сiточка!

Беза, Броблем не было(-25с)может ниже и будут-а так пока не сталкивался!

SUVOROV, Спасибо!Правда в городе грязища-просто копец!Помою-выложу-может еще какие вопрося возникнут по авто.Все таки Maxel меня беспокоит-результата нет-хотя в городе уже должен был почувствовать.Плохо,что делеко-я бы в его бусе поколупался бы!!!Главное,чтобы АКПП у него не легла!

bezkrishi, По фото не видно добре вот і питаюсь щоб знати, тоді є різниця.
І прохання писати в одному повідомлені всі відповіді, щоб не забивати форум.

Да по ходу дела в наших машинах много вещей, которые если лягут, мало не покажется!

Nazar, ОК! Просто телефоном фоткал-если есть желание-могу фотиком.
SUVOROV, Ты знаешь,у нас в Ростове таких бусиков не много,но с запчастями проблем нет-даже заказ ждать недолго.А по цене-у меня до него был Ниссан Ванетт1997г-в обслуживании подороже.Если чего-пишите. dmitrij-garkusha@yandex.ru;)

bezkrishi, а про фильтор в турбине неслыхал такое есть у нас?

maxel, а зачем фильтр в трубине ?

вот и мне интересно, человек сказал что там тоже гдето есть фильтр какойто

Сегодня рассматривал в книге турбину, фильтра там вроде нет.

maxel, Мне интересно кто тебе рассказал про фильтр-просто представь с какой силой турбина нагнетает и втягивает воздух-это какой же фильтр нужно туды засунуть???Вот к воздушному фильтру дизеля крайне чувствительны-я на своем меняю каждую замену масла-воздухан,а летом каждые 5000т.км пробега.Если есть желание-посмотри на турбину здесь exist.ru -там видны все потроха.:)

bezkrishi незнаю незнаю вот чего и спросил у вас!

вот фотка сеточки качество тоже не очень
Долучення 3127

maxel, Ну так как там твое авто?

bezkrishi, больше не пробывал только по городу проехался, жалко результата нечуствуется

Фільтер про який писав.

Самолеты , если мне не изменяет память летают на керосине. Будет ли это пригодно для дизеля?

А фіг його знає, казали буде, ставити точно буду, коли фільтер поміняю.

Кстате разница немного есть, если раньше разгонялась с трудом 120 то сейчас на трасе разгонял 130 и можно было и больше, на горки заежала без потери скорости почти. :)

Мужики, хотел почистить сеточку, не получилось. И пружинки у меня над сеточкой нет, и сеточка мертво там стоит. Может у меня не такой насос?

олежка, обычный TDI у тебя? а ты делал как по фоткам описано?

нет , у меня без интеркуллера

подожди ответа от bezkrishi должен знать что да как в чем разница

maxel, Ага,а bezkrishi такой дизелист что мама не горюй:D
олежка, Если серьезно,то я не сталкивался с такой проблемой(отсутствие пружинки и намертво засевшая сетка),так же в живую моторов без итеркуллера не видал.Но думаю,что расшевелить ее можно.А пока возьми шприц(20-ку)на него трубку от капельницы сатиметров 20-30 длинной,в нее набираешь топлива,опускаешь ТУДА до конца(куда я думаю ты понял).Еще понадобится спица или тоненькое шило той же длинны.заливаешь в ТНВД шприцом топливо и одновременно с этим шило.Шило уперлось-пошуруди им там,как будто что то пишешь(смотри чтобы топливо не уходило-подливай)потом в несколько заходов шприцом топливо поналивай и выбери,так несколько раз.Только выбранное топливо(а оно будет грязное)назад не заливай.Все это делается в ТОЙ дырке,где сеточка!!!:)

олежка, а ты точно видел сеточку. у тебя насос электронный? я у себя почемуто сеточки не видел, наверное ее ктото до меня тайво.

bayk777, есть , точно. Я даже брал мобильник и фоткал ее, потомучто глазом туда не сильно подлезеш. Кстати грязи я както там и не заметил. Но и стоит она там мертво.

может я у себя не досмотрел? так вроде смотрел внимательно.напишешь про результаты с заменой датчика температуры воздуха? может у меня тоже он барахлит?

Бл...ь, хотел в субботу тоже почистить,разобрал,а сеточки там нет!!!:eek:
Наверно провтыкали ее поставить какие-то опытные мастера!
Теперь вопрос: может у кого-то завалялась лишняя:) или где взять?

alexxey, найти номерок оригинальный и заказать или купить на базаре :)

alexxey, Из-за ее отсутствия может насос подкачки приклинить..

Бусовод, а какие симптомы подклинивания насоса подкачки?

bayk777 Огромная потеря мощности-сначала авто больше 80 не едет,потом больше 60 не хочет и так по убывающей.Меняешь топливный фильтр-хватает на 50 км и по новой.и холостые падают до нельзя....

А как его найти? Просвятите темного!

alexxey, микрокат или экзист :)
Будет время, поищу сам.

Та ну! 9Гб я долго качать буду, а в экзисте что-то я не могу ее разглядеть! Если найдеш буду очень благодарен!

Так и не нашел сеточку!А так же еще там нет пружинки,но это мелочь,думаючто-то подберу!Был на базаре но походу не захотели такой мелочью заниматься!

alexxey, Ищи дизелистов, которые занимаются ремонтом ТНВД, может с другого насоса что то подберут.

alexxey, У меня тоже не оказалось сеточки.

Наверное в машинах до 2000-2001 года эти сеточки не идут, потому что все у кого машины старее, сеточки у себя не обнаружили и я в том числе!

igor.han,
Den1ss, Ну и забейте вы на эти сеточки...Не могли же с ваших машин их тупо выбросить, как альтэрнативу ставьте прозрачные фильтра для дизелей, перед впускной магистралью ТНВД.

SUVOROV, Проблема в том,что ворса в сеточке из топливного фольтра-его малехо разъедает от нашего топлива....

Так вот, сеточки у меня тоже нет. Когда снимали форсунки я попросил дизелиста почистить и сфоткать сеточку, через полчаса он позвонил и навтыкал мне уев.Сеточка у меня конструктивно не предусмотрена.

Искал у себя,тоже нет,бус 2000г.,мотор D4BF 2,5 TC

В мене також її не має.

получается что вся та срань , что мы видели на суворовской сетке идет в топливный насос?

получается так

Думаю наличие сеточки, зависит еще от типа ТНВД.

поставил фильтр в место сеточки,проехал около 150 км., уже есть осадок и какието хлопья (фото. не берёт),так что рекомендую....

при морозе эти фильтра парафиняться,горький опыт при поездке в Петрозаводск.пока едешь оно едет на ночь стал ,утром хрен заведешь.да и вообще наши буцики теплолюбивые,-37 и в салоне начинает сквозитьпечку на последнюю скорость ,морда горит а в салоне не май,а по нашей крымской зиме можно и без отопителя ехать

У меня нет сеточки,фильтр реально ловит,а -37 если будет то дизель в баке в парафин....

Да это нормальное явление,качество топлива,еще зависит такой осадок,если заправляешься на разных АЭС,разное топливо, плюс суки льют разные присадки, вот и получается что выпадают хлопья :)

А за совет с сеточкой ТНДВ спасибо реально дает результат,при том что и фильтр менялся а всеточке грязь имеется и забитая,почистил продул и результат тяга чуть лучше