Пищат ремни генератора или кондиционера
 

Чего-то "распелись" ремни генератора, кондиционера, еще чего-то, короче какой конкретно поет не знаю, но напрягает ощутимо, на СТО заезжал, механики подтянули все ремни, проблема не ушла, купил хай-гировский аэрозоль для ремней, тоже не помогло, что это может быть и как это устранить?

Борис, это значит, что ремни растянулись и требуют замены.
Пищит скорее один из ремней генератора (их там два), только они под нагрузкой, врядле ты пользуешься кондером сейчас :)

да замена ремней требуется, ещё помогает мазутом намазать ремни)) если машину для продажы готовиш, делают так перекупщики

maxel, Это что за бред? :)

И сколько же они стоят интересно?

Да это прикол ды не заметил наверное вот это )) Если мазутом смазать, то петь точно перестанут, но и крутить тоже.

Борис, оригинальные генератора долларов по 15-20 должны стоить, я не менял.

Покупал летом пару ремней генератора за 80 грн, испанские неоригинал.
Если ремни не растянуты, при подтяжке остается свист, то нужно проверить нижнее крепление генератора, на него идёт очень большая нагрузке из-за вибрации. У меня была похожая проблема, ремни подтянули свист остался. Вообщем сняли защиту картеру и мастер узрел, что в нижнем болте, который зажимает ухо нижнего крепления генератора сорвана головка, т.е. по сути генератор держался на верхнем креплении и подтяжка не помогала. Проверить можно, если нажать на нижнюю часть ремня или на генератор, то при этой поломке будет достаточно свободный её ход или на подъёмник.

это не бред, помогает убеделся сам но на время ;)

на моей машине было так сделано, хозяин сам сказал что сделал навремя но ремни менять, немного поналяпало под капотом смолой отёр всё и поменял ремни

maxel, это ведь маслянистая консистенция, ремни будут проскальзывать, более того, как поведет себя резина ремня при под самзкой.
Ремни ни когда, ничем не смазываются! Может еще ремень ГРМ навацкать? :)

ДА, для себя не смазывать, но когда машину продаёт так делают экономят сто баксов на этом, и не чего не проскальзовало, работала тихонько, говорю же что так делаю продавцы машин которые постояно гоняют машины и экономят на всем

Я с этой проблемой очень долго боролся,так ни фига и не получилось,летом все тихо,зимой свист.

У меня, когда купил, тоже была такая проблема. Сразу поменял ремни, помогло не на долго. Натяжка не причём, мастэ сказал что шкив стачивается или полируется, не помню, но ремень буксует и решение - только заменой шкива. Купил баллончик аэрозоля натяжитель ремней - всё норм, раз прысну и 3 месяца тишина.

Поменял ремни 2 года назад, всё нормально, но с утра когда влажнасть немного пока машина прогревается есть свист, но когда полностью прогреш пропадает полностью

Какого?не плохо бы фото...

Да да фото в студію, а то і в мене маленький скрип появився.

Спешиал сгонял в гараж и сфоткал баллончик.

Вот и я такой же приобрел, но только мне не помог:mad:

Я сначала просто прыснул - не помогло, а потом аккуратно распылил по ремню и подождал, чуть крутнул и на остальную перед этим закрытую часть распылил, подождал - и всё ОК.

Приобрел какую то смазку для ремней, Хай-Гир вообще нигде не нашел! Попшикал, сразу вроде лучше (в субботу). Сегодня завел и офигел! Стало в 3 раза хуже, показалось что рассыпался какой то подшипник, то ли генератора, то ли насоса гидроусилителя! Не поленился, снял ремни, проверил- все в поряде! Больше этим говном ни-ни!!! Думаю узнать сколько стоит новый шкив коленвала. Все эти звуки издают именно ремни генератора!

Недавно долбился с нижним крепленим генератора(неродная шпилька раздолбила креплиние),поменял ремни генератора,появился свист-вернее вернулся.Слава Богу я знал,что это-это подлый ручейковый ремень ГУРа.НЕНАВИЖУ!!!! Он мне кровь пьет с последней замены-ослабишь-при повороте свист,натянешь-постоянный свист.Сегодня по пути домой купил новый(хотя и тот не старый)заехал к своим хирургам,раскарячился на пол бокса,пораскидывал им все -короче с психу сам поменял за 30 минут-Т И Ш И Н А!!!Кто то писал про ремни генератора-так у меня они натянуты не ахти(из-за крепления,буду менять комплект ГРМ-надо переднюю крышку варить аргоном,в смысле крепление генератора)и они не свистят.Еще проблема свиста-натяжной ролик кондера.Suvorov, я думаю,что шкив надо оставить в покое!:) Ремень ГУРа стоит 60 гривен,на генератор так же.

bezkrishi, У меня шкивы восьмерят не слабо! Одно тело даже предположило- коленвал кривой!:eek:

SUVOROV, Кривой коленвал-это круто.Недавно сталкивался со шкивом-знакомый прогавал ГРМ так,что шкив вокруг шпонки провернулся! На ваши 480 гривен.:)

SUVOROV, шкив коленвала тоже восмерил на глаз, так и проездил, так и продал, шпонку не разбивало.

Решил поменять ремень генератора,задолбал писк.
Причина была не в нём,шкив усилителя руля тёрся об крепление натяжки,сточил немного и проблеме конец.
Но нашлась другая проблема,нижнее креплени немного разбилось и есть в нём небольшой люфт (2-3мм) но затягивается шорошо,
генератор стоит немного криво и из-за этого один ремень натянут сильнее другого.
Снимать нижнее крепление не радует вообще:confused:,на сколько это критично?,вроде ктото уже такое видел

Rulik, я эту проблему победил в гаражных условиях не снимая крышки. Снял генератор и в разбитом отверстии крышки с двух сторон нарезал резьбу до половины крышки. нарезал не спеша так как предварительно не рассверливал отверстие, а просто крутил метчиком туда сюда. Потом закрутил туда с двух сторон болты подлинее но чтобы они не сошлись, и все. Да и еще, сначала нужно зажимать передний болт а потом задний так как в заднем креплении гены стоит подвижная втулка, которая (обрати на это внимание)должна быть немного длинее крепления генератора. Вообщем если что то не понятно звони 050-131-76-40

bayk777, cнова снимать гену,я не вынесу:(,у меня задняя втулка залезла в кронштейн наверное болт не родной,может туда выточить болт на 9мм.,а резьба 8мм.?

Rulik, ну снять гену намного проще чем переднюю крышку, кстати и гену тоже.

bayk777, по Твоему совету не получилось,развернули всё на 10мм и выточили втулки,собрали и флаг вруки,крутит без писка но с малым перекосом,думаю на долго ,а там бус поминяю:)

меняй ремни генератора в паре токо , и скорее всего свистить ремень гидроусилителя , проверь их если уже старые смени у меня было такое проблема в ремне гидроусилителя была , вроде целый был но очень шлифованный и растянутый , сменил проблема ушла.:cool:

сергей7206, Ему уже не актуально, у него теперь другие проблемы:), чтобы мне поменять, чтоб они не выли??? Все подряд не хочется...

Это просто АХТУНГ какой то, чем ниже температура, тем противнее все свистит, причем на разный лад, у меня там уже прямо оркестр. Методом эксперементов, установил что главные звуки издает привод кондера, ремни гены- вторая скрипка...:)
Сегодня даже психанул, и достал подшипник натяжителя кондера, смазал его и поставил назад (пока новый не куплю), кстати теперь я знаю его размеры! Но что то, все это мало помогло, начинаю думать на подшипники компрессора...:(

Пищат ремни генератора или кондиционера
 

искал тоже причину думал,что гена кривой чуть не снял кронштейн,а оказалось,что вал усилителя руля трёт об кронштейн-натяжитель это видно только при снятом коробе воздуш.фильтра..
,Я так думаю....

Rulik, У меня явно причина не эта.

ну а снять ремень на зиму не задумывался? в этом году жары уже не будет.

У меня начинает свистеть талько на высоких оборотах( кагда набираю скорость или иду на обгон, короче говоря всегда только на скорости.)

Re: Пищат ремни генератора или кондиционера
 

Доброго дня. Стоит на коленвале шкив привода генератора криво. Что можно сделать как он крепится? https://ibb.co/n3hYm2g