Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Вибір та покупка.
Привіт всім!
Ось і я вирішив відкрити свій бортовий журнал.
Прийшов час змінити свого «пижика» (Пежо Експерт 2006,2.0HDI) на повноцінний бус. Причина заміни – просто надоїв. Надоїло те,що для розвороту йому потрібна взльотна полоса,надоїли вічно торохтящі здвижні двері (регулювання помагало десь на місяць) та й дизайн аля дев’яності :disgust:.

Постало питання вибору – який бус купить?Мерседес і Фольцваген відпали зразу (перший «гнилушка»,другий…просто Поцваген,після Пассата В-5 ця марка для мене вмерла:beeee:).
Зупинився на трафообразних. Довго я до них придивлявся, сидів за кермом, катався збирав інформацію, читав відгуки на форумах. Були дві причини,які мене зупиняли перед покупкою такого буса: перша – це торпеда і приборна панель,якась вона наляписта,груба ( да пробачать мені власники трафообразних:aiwan-hi:),друге – підкапотний простір,все якось напхано,щільно,доступ до багатьох елементів проблемний. Все це тільки моя особиста думка і не більше.

І тут я випадково побачив на парковці Hyundai Grand Starex на російських номерах.Чорного кольору,на хромованих 18-дюймових дисках – це просто бомба!Я просто закохався в цю машину:siski:. Почав збирати інформацію про цей бус, читати відгуки та описи. На жаль на нашому форумі інформації по даному авто дуже мало,тому все шукав і читав на російських сайтах (там Grand Starex дуже популярний). Помоніторивши європейські сайти по продажу Н-1/Н-300, дійшов висновку,що купить таке авто з невеликим пробігом (100-150 тис.) за адекватну ціну навіть зовсім реально. Рішення було прийнято – купляти Н-1/Н-300 з 2008 р.в. з турбіною VGT (2.5, 170 к.с.).

Знайти буса в хорошому стані і за адекватну ціну було дуже непросто - або ціна захмарна,або «небитнекрашен»,або вже зовсім із «загнаним» двигуном. Та й шукав буса тільки з лядою та відтінків сірого кольору. Пригон із-за кордону - це кіт у мішку,не варіант.
І одного дня побачив на авторіа свій майбутній Н-300. Відповідав всім моїм потребам : колір – темно-сірий металік (графіт),ляда,конденціонер,елктродзеркала з підігрівом,електросклопідйомники,підігрів заднього скла, 2 подушки безпеки,АБС,ЕСП,170 К.С., пробіг 115 тис.км, 2008 р.в., ціна 9800$. По пробігу сумнівів майже не було, так як цей бус я бачив на голандських сайтах. Після попереднього огляду буса нашим співклубником Русланом із Кременця ( Руслан, ВЕЛИКЕ спасибі тобі за допомогу та оперативність:respekt:) та телефонної розмови з продавцем вирішив їхати в м.Кременець і дивитись авто в «живу».

«Вживу» бус оказався не такий гарний,як на фото і не такий «сів-поїхав»,як описував продаван. По всьому кузову були маленькі подряпинки та вм’ятинки. Права передня частина авто побувала в легкому ДТП (замінені фара,крило та передні двері). В остальному кузов був у доброму стані,без підкрасів та ржавчини. По двигуну були проблеми: не було тяги до 2000-2200 обертів,але після машина просто вистрілювала (не працював актуатор турбіни),на обертах від 1200 до 2000 при їзді внатяг появлялось цокання таке як у «москвича» при поганому бензині (закоксований клапан ЕГР), пробка масляної горловини після відкручування «танцювала румбу», із горловини виривався синюватий дим (мідні прокладки та резинові кольца форсунок ),масло та фільтри хренйогознає якої давності,шелестіли роліки навісного. Вопшем,бус до продажу не готувався,а був такий,яким його купили у Голандії.

Після вказаних продавану недоліків перейшли до торгу.Зійшлися на 9300 $. Не уступав більше ні копійки,мотивуючи тим,що переробить в «пасажира»,намаже йому губи і зіпхне якомусь лоху (я оказався «шарящим»:tomato:) за 10,5 аж бігом. І він був таки правий. Вдарили по руках і поїхали оформлять документи. Ось так я і став власником своєї мрії. Далі буде.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Каспер,Саня,ну с созданием тобою своей собственной темы:beer:,оставайся с нами:friends:,Сам уже знаешь,что у Нас иногда весело.Миллион километров без поломок!!!

Очень сильно,по Питеру Грандов носиться намного больше, чем моделей Старексов до 2008года,Н-200 это здесь вообще редкость.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Каспер, скажи пожалуйста, что значит турбина VGT?

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

bayk777,
Скорее всего с изменяемой геометрией.А может и ошибаюсь:ah:.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Поздравляю с преобретением. Тоже хочу современем поменять свой на Н-300 очень нравится машина

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Каспер, Актуатор турбины на бывшем Киа Соренто сделал разборным,ремонтировал при помощи обычной детской соски за 5 минут! ;) Нового родного актуатора хватает месяца на 3 максимум, а на соске полгода минимум ездил!

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

совершенно верно:friends:
Variable Geometry Turbo
є Н-1/Н-300 і з простою турбіною 136 к.с.

Добавлено через 2 минуты
вже відремонтував,але в більш надійний спосіб.Пізніше виложу фотозвіт.Але все одно дякую за пораду:Laie:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Сальниками клапанов еще опелёвскими делают, только не очень эффективно получается.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Рекомендую не полениться снять масляный поддон и проверить состояние сетки маслозаборника, вне зависимости от результата обязательно поменять медные колечки под форсунками + резиновые уплотнительные + болты форсунок. Пробка маслозаливной горловины "танцевать румбу" будет в любом случае (картерные газы) а вот синий дым устраниться заменой медных колечек. Судя по описанию в очередной раз убеждаюсь, что на обслуживание коммерческих авто, деньги в Голландии просто жмут. К примеру - за 160т.км пробега по Европе, на моем Н-300 менялось только масло, хотя и это как сказать?! Ну а в общем поздравляю с приобретением, пусть только радует!!!:)

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

я поставив від ВАЗа,пока все норм:ok:

це все в найближчих планах,все куплено і чекає свого часу.
якшо вірить сервісній,то моє авто накатувало 10-15 тис.км в рік (оскільки експлуатувалось тільки в місті),остання відмітка про заміну масла була на 32 тис.км:oh:масло було чорно-смолянистого кольору,ще такого ніколи не бачив.

Добавлено через 31 минуту
H-1(2007+)Заміна ременя навісного обладнання та роликів.
https://busovod.ua/showthread.php?t=15563
може кому пригодиться,а тут шукать буде легше.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

В дизелях всегда масло чёрное.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

це було якесь водянисте,на пальцях швидко стиралось,не таке як завжди.На словах цього не поясниш.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Ось фото мого буса з голандського сайту
Долучення 38658

Долучення 38659

Долучення 38660

Долучення 38661

Долучення 38662

Долучення 38663

Долучення 38664

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Чем он отличается от н1 таких же годов?

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Ничем ))) :friends:
На разных рынках по разному называется!

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

На сколько я знаю, Н-1 пассажир для европейского рынка, грандстарекс пассажир для внутреннего, Н-300 грузовик.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Н-1/Н-300 і то й то грузовик.Н-300 маркіровка чисто для голандського ринку, так як і-800 для англійського.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Постановка на облік на 19.12.2014 року получилась 1770грн.+ страховка 420грн(Оранта).
Зимові шини купив в той же день Kumho 215/70 R16, 4 шт+доставка 6120грн.Шинами довольний:vo:

Добавлено через 3 часа 1 минуту
Додав тему по ремонту актуатора турбіни
https://busovod.ua/showthread.php?p=295679#post295679

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Такі цифирки піймав сьогодні на одометрі

Долучення 38809

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

ну і шоб всі знали " хто є хто " :krutoy:

Долучення 38810

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Поздравляю с приобретением! Смотрел я именно этого буса еще в ноябре, но купить не решился. Очень не понравился объем работ по кузовщине до приведения в божеский вид (куча мелких вмятин изнутри наружу). Так же, был удар в морду, хоть и не сильный - оба крыла меняны. Много ржавчины в грузовом отсеке. И с мотором действительно были траблы. Мне нужен был "сел и поехал", а этот бус нужно доводить. Хотя цена вкусная. Хорошо, что он попал в правильные руки! В итоге, я взял почти такого же, но с задней распашонкой и дороже. Долгой службы буса! Успехов!

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Тема по EGR. Як заглушить.
https://busovod.ua/showthread.php?p=296939#post296939

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Сьогодні НАКІНЕЦЬ-ТО!!! дійшли руки замінить фільтри салону.Купив WIX за 180 грн.( курс 25 ).Фільтри навіть були з ілюстрованою інстукцією по установці :meowth:

Витяг ось таке чудо

Долучення 39196
Долучення 39197

поставив ось такі гарненькі,біленькі

Долучення 39198

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

я так понимаю печка сразу заработала)))))

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Так,пічка дуть стала набагато краще і вікна відпотівать швидше :vo:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Я фільтр салону міняв кожні 10 тис. Останній раз поставив новий, а старий попрасував і вийшло досить непогано. Він став майже білий, не розлізся. Думаю, що таким чином на дві, а то й три заміни вистачить. Побачу.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Недавно побалував машинко вкусніньким свіженьким маселком.Поміняв у задньому мосту.

Долучення 40516

Зливна пробка знаходиться не посередині,а трошки правіше.Тому,шоб збігло все масло,наїхав лівим заднім колесом на дощку покладену на дерев'яний брус товщиною 25 см.Масло збігло як дьоготь,чорно-сірого кольору.
Завдяки зручному "носику" на каністрі заливать свіже масло було досить зручно.Залилось 2,4 л.

Повзаючи з фонарем під машиною, знайшов ось такий от "самовар".Стоїть під впускним колектором.Перелопатив кучу інфи,поки знайшов, шо воно таке.

Долучення 40517

Оказується це охолджувач рециркуляційних газів.В холодну погоду виконує функцію підігрівача охолоджуючої рідини.

Добавив ще одну тему
Заміна пускових свічок на Н-1/Н-300 2008+
https://busovod.ua/showthread.php?t=16348

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

А что мост с самоблоком?масло то для lsd

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Ні, без LSD.Та й немає ніякої різниці.На Н-300 LSD механічний.Масло для мостів з великими механічними та тепловими нагрузками (API GL-5).Дуже радять на суміжних форумах.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Да масло хорошее,сам его лью.разница с родным 85/90 ощутимая.но уме lsd.мех привод на фрикционах.замена каждые 30тыс.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Відключення автоматичного ввімкнення кондеціонера
На Н-1/Н-300 при переведенні крутілки регулювання обдуву в режим "лобове скло" автоматично включається кондеціонер (навіть взимку).Це буває напрягає.Є спосіб відключення цієї функції:
1.Заводимо авто
2.Переводимо крутілки швидкості вентилятора на 0
3.Крутілку регулювання обдуву переводимо в режим "лобового скла"
4.Крутілку швидкості вентилятора переводимо на 1 - вмикається конденціонер
5.П'ять разів підряд швидко натискаємо на кнопку ввімкнення рецилькуляції повітря,індикатор декілька разів моргне - конденціонер вимикається.Самовільного ввімкнення конденціонера більше немає.
Щоб повернути все назад повторюємо операцію.
Після зняття клеми акума фунція вертається автоматично.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Тимчасовий ремонт газових стойок задньої ляди

З часом газові стойки втрачають свою здатність добре тримати ляду в закритому положенні. У відкритому тримає ще добре, а от у закритому вже ні. Ляда на нерівній дорозі починає гриміти.
Вирішується ця проблема швидко та дешево. Відрізаєм із кисневої шланги два кусочки по 15 мм. Розрізаєм поздовж та надіваєм на стойку газового амортизатора біля нижнього кріплення. Щоб резинка не злазила із свого місця обьотуємо її ізолентою. Все, на деякий час вистачить, ляда не гримить.

Долучення 47801

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Камради!
Хочу в чорний лак пофарбувать верх свого Привида. Приблизно так, тільки мій більш темніший,чим на фото (я не сильний спец у фотошопі).
Хто що скаже? Буду вдячний за кожну написану думку, критику, пропозицію.
Долучення 49729

Долучення 49730

Долучення 49731

Долучення 49732

Долучення 49733

Всі стекла, крім передніх бокових та лобового будуть затоновані "наглухо" чорною плівкою.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Буде шикарно! Не дешево,тай доглядати, за таким стайлінгом, треба постійно. Зате вид який!

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Ззаді на ляді ще буде оригінальний спойлер з LED-стопом. Думаю, буде креативно.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Обклей пленкой намного дешевле, надоест, вернешь в исходное состояние.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Не той ефект.
А по вартості, то не так і дорого: дві літри чорної бази Mobihel+лак, грунтовка, шпакльовка і т.д. приблизно 2000грн. Робота? поки не знаю, шукаю хорошого маляра.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

А где брать будешь, и какая цена?

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Ціна ~140$. Ось каталожний номер 87211-4H000, але поставляється він тільки грунтований та без LED-стопа (потрібно куплять окремо).
Пошукать можна тут http://lana.od.ua/roznica/price-deta...apchastey.aspx

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саня прикольно смотрится!!!
Я и себе задумался так...
У меня будет даже контрастней смотреться.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

на цю ідею мене надихнув бус Вольдемара

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Точно!!! я про его бус забыл.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

[QUOTE=Каспер;316973][B]Відключення автоматичного ввімкнення кондеціонера[/
Побробывал.работает!Дякую.Откуда узнал?

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Давно нічого не писав... ледачий.
Так от, на днях промив паливну систему, поміняв масло та фільтра.
Також поміняв передні колодки та диски. Колодки фірми не памятаю, диски Метеллі. Все працює добре, тормоза крепкі, ніяких бієній на кермі при гальмуванні немає.
Старі диски були вже зовсім зношені 23,8 мм правий та 24 мм лівий(допустимо до 24), до ступиці прикипіли намертво. Прийшлося збивати кувалдочкою через спеціальні отвори в ступиці.Правильніше було б повністю зняти ступицю та випресувать на пресі, але за нєімєнієм оного клепав кувалдочкой, шо не є гут для ступичного підшипника.Получилось ось так
Долучення 51698

Нижні направляючі на обох супортах були заклиниті намертво. На них під пильниками збереглася якась біла змазка:maybe:.
Все перебрав, перечистив, вимив та змазав мідною змазкою для супортів Маннол ( дорога зараза 120 грн за тюбік).
Важлива деталь! На неоригінальних колодках немає термозахисних пластин! Знімайте їх з старих колодок.З внутрішньої сторони (від супорта) їх стоїть по дві штуки, з наружної по одній. Якщо їх не поставить, то буде перегріватись супорт.

Пи.Си. На тормозних колодках є спеціальні мехханічні датчики, які вказують на знос. Такі металеві пластинки з крепкої сталі, які при зносі починають протівно пищать, не перепутаєш ні з чим. То я доїздився до того, що вони пообламувались зовсім:D

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Музика
Привіт, камради!
Накінець-то довів до логічного кінця (не пройшло і двох років:D) роботу по встановленню недорогої але якісної музики.
А все починалось із того, що мені трапилась оригінальна магнітола із Grand Starex 2012 року ( в мене тоді ще був Пиж, але Хьонде собі вже підшукував). Недорого (20$) та в ідеальному стані. CD,MP3,USB,AUX і т.д.
Магнітола розміру 2DIN, тому прийшлось ще придбати накладку на центральну консоль з пасажира Н-1 ( дякую Стьопі за недорогу та швидку доставку з польської розборки:respekt:).
Оскільки магнітола була 2012 року (2 роз'єми), а мій бус 2008(один роз'єм), то прийшлося трохи помудрувать з підключенням, що обернулось дуже приємним сюрпризом. Коли шукав розпіновку роз'ємів, то перелопатив масу форумів і випадково наткнувся на інформацію, що ці магнітоли корейці самі не роблять, а замовляють в... Alpine. Супер! і всього за 20 уйов.
Вийшло ось так

Долучення 52026

Цим літом зашумив ( ги, заШумив) передні двері, встановив перегородку за другим рядом, яку перед тим також зашумив, поклеїв тканиною верх та автоліном низ. В передні двері встановив двокомпонентну акустику JBL

Долучення 52028

В задню перегородку врізав трьохкомпонентні овали
Долучення 52029

Долучення 52031

Долучення 52032
Звук перевершив всі мої сподівання, просто БОМБА!:vo:
Недавно на ОЛХ трапився руль від пасажира Н-1 із кнопками керування магнітолою і всього-навсього за 400 грн. Блок кнопок був викручений, а руль віддав спеціалісту на реставрацію шкіряної обшивки.
На цих вихідних блок кнопок був успішно встановлений та підключений. Правда прийшлось трошки поморочитись із контактним підрульовим диском, оскільки у вантажній комплектації роз'єм чотирьох-піновий а в пасажирській восьми, а із проводки взагалі тільки один провід для клаксона. Але то таке, все можна вирішить, якщо вмієш користуватись тестером і паяльником.
Получилось ось так, навіть підсвітка кнопок працює
Долучення 52030

Доречі, ці кнопочки дуже зручна річ. Дрібниця, але приємно:mail1:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Добавлю схемки розпіновки роз'ємів. Можливо кому потрібно буде.

Схема роз'єма в бусику

Долучення 52718

Схема роз'єма штатної магнітоли

Долучення 52719

Схема розпіновки роз'єма під флешку

Долучення 52720

Підключав також і AUX, все працює. :meowth:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саша, спасибо!!!
Буду ставить.
P.S переходник нашел на магнитолу. :beer::krutoy:
http://www.v12.com.ua/index.php?productID=32887&from=ya

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Блін, я тоді весь тирнет перелопатив, але нічого не знайшов.

Долучення 52721
просто на зображенні роз'єм здається суцільним:dash2:
Червоним виділені контакти для підключення динамиків, оранжевим живлення.
Все-таки його прийдеться "досипать" пінами для таких необхідних функцій як USB(6.7.18.19), підсвітки(8.17), авторегулювання гучності в залежності від швидкості(16). А також, при потребі, для кнопок на рулі(4.17), AUX (8.9.20.21).
Але то не проблема, це краще ніж взагалі без роз'єма. Я просто провода з пінами затягнув у термоусадку та повтикав у магнітолу.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Поделить пополам аккуратно!

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Ось такі от в роз'ємі контакти (менші, яких не хватає).
Синій та оранжевий - оригінал, решту підібрав. Від чого, не знаю. Валявся вдома якийсь шнурок, мо від компа або домофону.
Долучення 52800

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саша, не хватает для чего?
У меня все работает, USB только не проверял!

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

USB, AUX, кнопки на рулі:meowth:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Сепаратор картерних газів

Давно хотів поставить, але не міг придумать з чого його втулить. Пробував робить із "нивововського" тормозного бачка. Напхав його кухонними металевими йоршиками. Функцію свою виконував, але виглядало все занадто по колхозному. Викинув.
Євгеша надибав кат.номер оригінального хюндаєвського, але платить майже 800грн. за кусок пустого пластика (всередині просто циклон) задавила жаба.
Випадково надибав на іншому форумі, що люди роблять із напорного фільтра. Використовується в сільському господарстві на оприскувачах. Коли замовляв, мене менеджер декілька разів перепитував кількість (один), бо обично заказують декілька десятків:D До речі, як будете замовлять, то беріть з фільтром з мілкішими дирочками, бо є ще з більшими.
Замовляв ось тутhttp://agro-teh.com.ua/p55383318-fil...-napornyj.html
Вийшло так
Долучення 53294
Долучення 53295
Фунцію свою виконує добре. Пізніше може ще запхаю в сіточку кухонний йоршик для кращого ефекту. Те масло, що в сепараторі, назбиралось приблизно за 800км, але я думаю, що це просто масло вже майже втратило свої властивості (пробіг 9200км).

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саня,кнопочки на панель сегодня приехали с Воронежа.Состояние хорошее.Долучення 54187Если получиться,передам кем нибудь,нет тогда уже сам привезу.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саша, привет земляк, такой вопрос, какой реальный расход у тебя на машине, и как поведение зимой? Я просто думаю поменять форда на что-то большее, нарвится Хюндай, но задний привод пугает немного, да и расход. Выбираю между Т5 и Н1....что скажешь?

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Пусть тебя это не пугает

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Игорь, я просто пару фордов вытягивал заднеприводных, потому и очкую)))):disgust:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Я не спорю, бывают моменты жесткого вывеса заднего колеса, но на грандах я вижу 90 % стоит ЕСП.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

ЕСП спасает. Если пригружать зад зимой, то едет нормально.
15 мин назад приехал с командировки. 280 км в режиме 110-120 потом немного по городу и 280 км назад с загрузкой 400кг, в режиме 120-140. Средний расход получился ровно 9л. При том, что первую половину пути явно было заметно, что расход был наверное до 8ми литров.
город у меня меньше 11-12 не получается, но это у меня(режим езды не очень экономный)
двигатель 170сил 125 кВт

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Дякую, Женя:aiwan-hi:
Передавать не потрібно, вже як приїдеш в Україну, тоді і вишлеш НП. Мені не терміново, зачекаю.

Добавлено через 11 минут
В мене стиль їзди майже "пенсіонерський", трасою 100-110, по місту зі світлофорів не стартую, їздю розмірено. Тому витрати палива по місту до 10 л на сотню, трасою до 8 л. Зимою по місту витрата пального виростає приблизно до 11 л.


:+1: як любе задньоприводне авто, по любому буде уступать по прохідності перед передньоприводними. Коли вже геть критично слизько, то я вкидаю між задні арки три мішки з піском+якісна зимова гума. Але це той єдиний мінус в порівнянні з Т-5. Дизайн у Н-1 буде поярче, інтер'єр комфортабельніший. В мого знайомого є Т-5 1,9 TDI, так він не їде ніфіга в порівнянні з моїм бусом. Запастини на Т-5 будуть дорожчі разів у три (в оригіналі). Придбать Н-1 в доброму/неукатаному стані за адекватну ціну набагато вірогідніше в порівнянні не тільки з Т-5, а й з іншими бусами (бо азіат, в Європі їх не поважають).

Добавлено через 17 минут
На всіх Н-1/Н-300 вироблених у Європі є ЄСП, вроді як це вимога по безпеці.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Встановлення салону/шумка

Ну от потепліло/настав час/дійшли руки зайнятись встановленням оригінального салону з груз-паса. Салон був придбаний ще в кінці січня у місті Львові.
Оригінальні карти здвижних дверей не підійшли, оскільки в двері були встановлені вікна з форточками. Тому карти були продані, а замість них були придбані та привезені з Польші (дякую Стьопі) такі як треба.
Оригінальний задній диван мені не понравився тим, що в нього не регулюється спинка. Тому був придбаний оригінальний другий ряд сидінь з паса разом із салазками.
Далі фото з коментами.
Повністю зашумив здвижні двері (передні були зашумлені ще минулого року). Вібру, щоб сильно не обтяжувать двері, поклеїв 1,2мм, шумка - вспінений каучук 10мм.

Долучення 54338 Долучення 54339

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Далі повністю зашумив стелю, стійки, та пол, ніші порогів.

Долучення 54340

Долучення 54341

Долучення 54342

Долучення 54343

Долучення 54344

Долучення 54345

стики шумки на стелі проклеїв армованим скотчем. Для надьожності.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Довго прийшлося "протрахатись" із пошуком штатних гайок для кріплення салазок, вісім з 12 гайок були приварені під днищем з заводу, але отвори в полу були зроблені тільки під чотири, тому прийшлося поповзать під бусом з рулеткою. Чотири гайки прийшлося вварювить самому.
На полу також прийшлося "зарівнювать" декілька ребер жорсткості, одне повністю, два потрошку. Виявляється профіль полу в паса та груза різні.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

поки був розібраний салон, повністю промив систему опалення та конденціювання. Для цього купив два балони спеціальної піни. Пішли обидва. Більше як пів балона запшикав у дренажну трубку конденціонера, остальне пішло на воздуховоди. Капало з усіх щєлєй:). Зато тепер повітря набагато краще проходить через випаровувач та приємно пахне. Навєрно пилі та грязі було там забагато.
Долучення 54346

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Пол поклеїв віброю 2,5 мм та вспіненим каучуком спереді 6мм, ззаді 10мм.
Долучення 54347

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Процес вирізання в коврому покритті місць під салазки
Долучення 54348

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Передній ряд сидінь, що були в комплекті з салоном, були в ідеальному стані, тому я їх продав (нащо мені два комплекти:)), а за ті гроші свої перетягнув у якісну штучну шкіру чорного кольору та з світлосірими вставками шкіри з перфорацією. Вставки повністю попадають у відтінок із стелею, яку я також власноручно переклеїв. Колір світлосірий Лакост, матерія габон. У водійське та пасажирське сидіння було вмонтовано двохступеневий підігрів. У водійське крісло був встановлений правий підлокітник з регулюванням кута нахилу.
Долучення 54349

Долучення 54350

Долучення 54351

Долучення 54352

Долучення 54353

Долучення 54354

Долучення 54355

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

На центральній консолі, під тримачем напоїв, є місце під додаткову розетку. То я туди втулив подвійну USB-зарядку. Під'єднав до проводів "прикурювача". Працює тільки чере АСС.
Долучення 54356

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Ще трошки раніше був встановлений оригінальний задній спойлер
Долучення 54357

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

По салону трошки залишилось невиличких "штрихів", які треба доробить. Хочу ще більш культурніше "підігнать" перегородку під пластик на задніх стійках та перетягти її в кольори салону.

Тепер що я хочу вам, камради, сказать: хто думає робить чи не робить віброшумоізоляцію, то робіть, навіть не ввагайтесь. Я клеїв не самі круті матеріали, але результат просто перевершив всі мої сподівання. В салоні тепер тихо, немає ніяких шумів від повітря та шин. Можна спокійно під час поїздки насолоджуватись музикою не включаючи її надто голосно, щоб заглушить зовнішні шуми.

Добавлено через 10 минут
Тепер після всієї проробленої роботи, після трансформації буса із оцього https://busovod.ua/showpost.php?p=295116&postcount=13
в те що вийшло зараз, я хочу подякувати нашому BUSOVOD.UA, нашому форуму за допомогу, за підказки, за подібні теми, які були написані форумчанами, за допомогу в пошуку та доставці запчастин, яких не вистачало. Якби не наш автоклуб, цього всього я б сам не зміг зробить.
Дякую всі камрадам, форумчанам та особливо тим людям, які придумали, створили та організували таке чудове товариство.:aiwan-hi:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Саня,чем мыл и как?Тоже по приезду планирую заняться этим делом,прикупил себе для этого дела "Винс".В тырнете очень много способов,короче,каждый дрочет как хочет.Сегодня один видос смотрел,там чел,ну погонял на оборотах и холостых с перекурами,а потом типа нужно на полно выжатом газе завести пять раз движок,затем 10 мин перерыва.Да,работу грандиозную Ты конечно сделал,:respekt:,Бус зачётный получается.Меня тоже самое ожидает,шумка,недели через две:ah:.P.S.Плафончик заказал.Блин приеду домой,себе прикину,если всё будет Ок,по "феншую",следующей ходкой себе тоже такой прикуплю;).

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

ось моя тема, я там подробно все описав
https://busovod.ua/showthread.php?t=17241

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Каспер, Саня, тоже пробовал винсом мыть- эффект плацебо, можно еще лавром попробовать, отзывы поинтереснее

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Смотрел,как по видео,типа "Винс" рулит...

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Ага, в моєму випадку також, відправив на ремонт, аж тоді відчув різницю

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Петрушкой ещё можно попробовать, ну или укропом:)

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Каспер,Саня,"вкусняшку" к твоему бусику сегодня забрал.Немножко грязный,но это дело поправимое,судя по твоему фотоотчёту:).При покупке продавцом был вскрыт светильник,не понравились мне отражатели в плафоне,реально я так и не понял это с завода так(типа помяты по наруже отражатель),или от времени,а так в общем всё :ok:.Если нужно,есть скотч алюминиевый ,я себе им отражатели в плафонах делал,могу пару метров в посылочку уложить.Долучення 54360

Долучення 54361

Долучення 54362

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Каспер,Забыл,ты когда пол шумил,заводскую шумку как демонтировал,феном?
Gena-street,
Геша,блин шутник, однако :p.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Жалко не сфотав до шумки. Будка була взагалі пуста. Трошки вібри було спереді під водієм та пасажиром, то я не особо не заморачувався та закатав вібру поверх заводської. Але прикатував дуже старатєльно, всі пузирьки проколювував і воздух викатував.

Добавлено через 1 минуту
фіг з ними, то не важливо. Я все одно буду ставить лампи світлодіодні.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Перетягнув вставки карт передніх дверей таким самим матеріалом, як і вставки на сидіннях. Тепер салон буса став ще більш феншуйним:). На черзі встановлення плафона з очечником, який був привезений нашим камрадом Євгешою:aiwan-hi:

до перетяжки
Долучення 54521

і після
Долучення 54522

заразом поклеїв двері вспіненим каучуком 10мм. Матеріал дуже зручний у поклейці, добре тягнеться та приймає форму поверхні на яку клеїться, легко стискається та набуває первинну форму. До цього був ізолон, поклеїний кусками, жорсткий, майже весь, де був не притиснутий пластиком, відклеївся.
Долучення 54523

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Дуже файно! Хороша робота!

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Поїздка в Карпати та Одесу.

Маршрут: Черкаси-Київ-Львів-Стрий-Яремче-с.Поляниця
с.Поляниця-Коломия-Чернівці-Хотин-Кам'янецьПодільський-Хмельницький-Вінниця-Умань-Одеса-Умань-Черкаси.
Всього було проїхано 2880 км, зворотня поїздка майже завжди була з включеним конденціонером.Швидкість за містом 120-130 км/год. Середній розхід палива 8,4 л/100км. Результат пристойний, заправка ОККО.

Долучення 55315

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Фотка красивая

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

дякую, Женя
в Карпатах є такі пейзажі та види, що можна годинами дивитись на них і ні про що не думати... це не можливо описати словами.
я просто закохався у Карпати. На наступний рік поїдемо обов'язково, тільки вже днів на десять.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Как я тебя понимаю! А чего ты через Киев пошёл? Или так нужно было?

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

mehanik, траса Київ-Львів, наступив 120-130, в сидінні розслабився, їдеш і кайфуєш. Назад їхав через Хмельницький-Умань, зовсім не то пальто. А відрізок дороги Гайсин-Умань вообше жесть — напливи, волни, місцями така колійність, що колії можна вільно використовувать як оглядову яму. Аби не заїзд в Одесу, то назад також поїхав би трасою Чоп-Київ.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Привіт, камради!
Сьогодні другий День народження мого Привида. Ранком вийшов із під'їзду і побачив ось таку картину
Долучення 56071

Долучення 56072

Долучення 56073

Всередині все зжалось, особливо кошильок:shock::shock::shock:
Але, слава Б-гу, все обійшлося. Як кажуть, отдєлался льогким іспугом:). Якби гіляки впали на бус, а не зависли на дереві, то наслідки були б дуже плачевні - лобове скло та ліве бокове було б розбите, це по мінімуму...Гіляки з допомогою сусідів були прибрані, а бусик переставлений в більш безпечне місце.
Бережіть себе та соїх залізних коней.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Каспер, Так в снігопад поставити під дерево... ай ай... обережніше треба бути.
:beer:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

та да... учимся то на своїх помилках:oh:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Повезло)
Что то снега маловато, говорили по ***,пояс))

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Кум в селі живе, західніше від Черкас 65 км, то там снігу накидало 60см. Скидав фотки на вайбер, "шестьорка" стоїть в дворі закидана снігом по капот.

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Реально повезло!:shock::vo:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Рився в фотоархівах - надибав цю фотку. Поїздка на Арабатку в 2016

Долучення 56314

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Встановив новий плафон з очечником, який Євгеша привіз мені ще рік тому :D
Спочатку вирізав із картону шаблон та приклеїв його до стелі. Розмітив.
Долучення 56843
потім канцелярським ножем вирізав отвір. Вийшло ось так
Долучення 56844

Долучення 56845

Долучення 56846

тепер в окулярів є своє безпечне місце:vo:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Каспер, Саня,не прошло и пол-года:nasmeshka:Я его ,перед отправкой тебе ,на свою "пожарку"примерял как образец,здоровый зараза.А по функционалу,вещь зачётная:vo:

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

evgesha, Женя, дяка за подгон класного девайсу:beer:
ще кнопочки залишились. але їх буду ставить, як буду мінять підсвітку приборки, кнопок, крутілок, магнітоли на білий колір. Можливо, зимою...:D

Re: Каспер (Саня,м.Черкаси) Н-300
 

Давно нічого не писав...
Бусик їздить. Міняю тільки розхідники. Все добре.
Єдине, треба перебрать ресори-на обох сторонах полопало по листу. Пересиплю "волговськими".
Недавно піймав ось такі чудові циферки
Долучення 57312

Долучення 57313