Крик о помощи. Дымит и сама газует.
 

Уважаемые форумчане прошу о помощи . Приобрел данный автомобиль Huindai Н-1 2.5CRDI 103pc 4 месяца назад с погоревшей прокладкой,газы били вводу, поменял прокладку,шлифанул головку и все заработало авто не дымело ехало как положено.Но неделю назад както не так машина завелась,и вызвала подозрения.Но ехала как положено.Такие заводки начались все чаще и чаще.Сегодня утром после подозрительной заводки появился белый дым и очень много,он не пропал.Отдал мастеру поменять масло и проверить зажыгание,он сказал что все в норме.Завел не дымит . Выехал и поехал по делам и вдруг машына начала резко набирать обороты гдето до 5,6,7тысяч оборотов.дыметла бело чорным дымом.Выключил зажегание ничего не изменилось прогазовалась и потом сама заглохла.Я В УЖАСЕ. Так случалось несколько раз. Машыну на данный момент поставил возле дома и боюсь заводить. Мое мнение,что она себя прогазовывает по какойто ошыбке. Но по какой прошу помощи у Вас.У меня сервис по ремонту бытовой техники, так,что с несложными поломками я справлюсь сам.Но с какой стороны подходить к данному монстру не знаю.Насчет считывания автосканером пока нет возможноста изза выходных. У меня эсть сканер ELM-327 подойдет ли он к данной машыне. Заранее Вам благодарен за помощь.

Турбина, погнала масло во впускной коллектор = разнос двигла!
Заводить НЕЛЬЗЯ! Машину на шнурке к мастеру! Полная ревизия! И соотвецтвенно попандос на турбу...:o Это как минимум. Так как работа мотора в разносе даже 15 сек просто так не проходит.

Вот, прислушайся что гуру говорят.

nisa, Привет. У меня была подобная ситуация. Почисть фишки на тнвд (разъёмы ) У меня их 3. Проблема может быть в плохом контакте в разъёмах. И орати внимание на подход проводов к этим разъёмам. У меня там была петля и провода удлинялись.Может быть обрыв провода.Попробуй обезжирить все контакты в разъёмах.Завести и пошевелить самими разъёмами и пучками проводов-будет ли меняться. Я обезжирил -перестала сама газовавть,но когда двигал разъёмы-начинала газовать. Мастер размотал пучки проводов и на изгибе нашёл проблемный провод.Проблема была в проводах идущих в верхнюю самую большую фишку.
Но проблема может быть и вдатчике положения педали газа. Почисть разъём и возле педали. Удачи.

Если бы в разнос пошла - от ключа не заглохла бы. Или я не прав?
А, дочитался, так она и не глохла от выключения зажигания. Тогда Чижик прав на 100%.

nisa, а бензина ты случаем туда не плюхнул?

Что такое разнос? я не в курсе,но ключём перекрывается подача топлива и двигатель глохнет. Может правда не глохнуть когда продолжает работать на масле(когда очень изношены кольца)

В другой подобной теме я дал ответ.

Если на месле работает-то обороты не меняются от холостого хода до максимальных и она не реагирует на ключ.

Как мало Мы знаем про ТДИ моторы...
Ещё тут видяшку покажу...
http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_...feature=fvwrel

Вот по этому ето дело и называют РАЗОС! Двигло работает в смерть...

В данном случае масло нагнетает турбина, из собственного смазочного канала, и обороты набираются весьма прогрессивно.

По ходу тупанул я крепко. Извеняюсь . Перечитал сообщения. Чётко написано,что не реагировала на выкл зажигание. Наверняка на масле работала. У меня были сами набирались обороты до максимума потом падали (газовала сама) Реально если заводить-то с мастером и приготовленой мокрой тряпкой.

103pc это что? Это точно CRDI движок?

Ошыбся, сори. 103 киловата.Мотор точно CRDI.

Добавлено через 4 минуты
Похожая ситуацыя как на видео только в пять раз меньше дыма и намного меньше работала.Не досмерти.
Судя по всему нужно завести авто со снятыми патрубками от турбины?Тогда будет видна полная картина с турбиной?Я правильно понял.

Добавлено через 8 минут
Сегодня заправлялся на заправке и не проконтролировал пистолечика. Возможно ли ,что после заливки бензина все обойдется запракой солярки.

Бак открой понюхай.
Не обойдется.

С утра понюхаю. Но если ето правда п......ц заправшику и заправке. Мой юрист разорвет их в хлам.Я уже немного начинаю нервничать.

Не совсем так. Заводить ненадо.
Снять патрубки, а ещё лудше интеркуллер, и провести ревизею на наличие там масла.
З.Ы. Ещё можно пошатать вал турбины, на наличие продольного и поперёчного люфта.

З.З.Ы. От бензина дыма не будет. А он имеетса.

Пошол понюхал,пахнет газолином.Запах не понятный но точно не соляркой. Чо такое может быть.

Эко полоса... :o
А уровень масла смотрели? Ну то уже не сегодня.:(:(:(

Не смотрел.Дело в том,что я не знаю какой уровень масла залил мастер.Сегодня позвоню спрошу и сразу гляну. Но судя по дыму который выпускала машына, там его не будет(уровня).Вопрос в другом,если действительно был залит бензин,что тогда делать?Эко полоса это биотопливо?

Добавлено через 12 минут
Как правельно повести себя в данной ситуацыи если действительно залили бензин?Снять патрубки с интеркуллира слить жыжу с бака,залить солярку и попробовать завести?Заодно и будет видно состояние турбины.

Добавлено через 24 минуты
Забыл сказать,что мотор прошол 175000 и это точная инормацыя потомучто авто гналось мною.Разве такая хрень могла случится с турбиной так быстро?

Запросто. Вы ведь не знаете что у него в анамнезе. Мой практически новый MAN перемолол шестерню маслонасоса и покоцал шестерни коленвала и промежуточную, чем поверг меня и моториста в полное недоумение. Так что машина с пробегом - это всегда лоторея.
Сорри за оффтоп.

nisa, чек на заправке лучше брать

В понедельник с утра сняли патрубки от турбины и интеркуллера,было немного масла в патрубках.С тряпкой и мастером с боку было принято решение завести мотор.Мотор завелся идеально,а вот иастер был весь в масле.Огромное спасибо всем откликнувшымся проблема была в турбине.Завтра ставлю другую и о проделанойработе отпишусь.

Это кто?:eek: Патрубки у меня тоже все в масле, но ничего само не газует...:confused:

Патрубки наверное у большинства в масле, главный вопрос сколько его там!

100%!!! Даже новая турба потеет маслом.

Ну если то явно турбина не только потеет ...

Прежде,чем менять турбину,нужно выявить причину появления масла.Обычно это неисправный редукционный клапан маслонасоса и(или) забитые маслоканалы.Везде про это пишут

Проблема была в турбине.Всем огромное спасибо. Тема закрыта.

nisa, ну и чем все закончилось? В действиях и деньгах...

nisa, Что делали с турбиной? Замена или ремонт?

Добавлено через 50 секунд
alexusaty, Вот-вот и я о том же:D

как решил проблему сразу убежал!!! отпишись, что по финансам турбина стоила? де взял?:confused: