Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Сегодня сделал диагностику. Показало,датчик давления турбины.Поставили датчик с другой машины и все стало на свои места.

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Доброго вечора.Недавно придбав трафа.Є підозра на трандюсер.Питання такого плану-може в кого є неробочий.Заберу.Хочу спробувати перемотати.

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

цікаво, як можна це зробити, Ви сам трандюсер розбирали?

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

як в мене накрився і оголосили ціну,також була така перша думка...але електрик тоді так дивно на мене подивився,коли я йому це озвучив:D

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Пробачте за різкість, але купуючи автівку вартістю під 10000у.о. , Ви не можете придбати прилад вартістю 50у.о., а хочете зайнятися аноні.... Вибачте.:aiwan-hi:

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

це все так,але багато людей купляють на "всі гроші",ще й дозичають...
хоча однозначно трандюсер потрібно замінити на новий,якщо дійсно він...
навіть якщо Вам якимось чином його перемотають,то пізніше настроїти під параметри його роботи,сумніваюся...уб"єте турбіну.

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

:+1:, і я про те ж

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Соедините кратковременно трубки трандюсера на прямую и проеддтесь если подхват улучшился проблема в нём, если нет то нет.
Удачи

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Єдиний параметр потрібний для трандюсера це опір 16-20ом.Одного разу перемотував датчик колінвала до вектри.Вже три роки без проблем

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Колхоз, конечно, дело добровольное, но ездить на нормальной машине, а изобретать как для Газели или Рафа , ну не логично как-то... ИМХО

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

:+1:

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Датчик турбины потом чуть дороже обойдется, ну а про турбину лучше помолчу..... Нынче цены на все космос.....на жаль

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Ще коли купував машину 2, з половиною роки тому). В помітив провальчик незначний. В районі між 2200 -2400 обертів. І то відчувалось тільки при стабільній їзді на малому газі. Якщо навалюавати обороти набирала чудово. Подумав, а якась дурничка, може фільтр)). За два з половиною роки машина пройшла в в районі 80000 км. Були замінені 4 розпилювачі, воздухомір обидва датчики турбіни. І прочіпована недавно. Розхід чудовий, тяга є ,практично не димить. А провал як був так і лишився.так і їзджу. Правда не давно, при заміні масла, не змогли грушкою накачати пальне. Підвис клапан, аж поки не залили шприцом в зворотню сторону не розрухали клапан і не змогли накачати. Тепер час від часу пробую грушку. А вона раз накачуется до твердого, а деколи просто постійно перепускає. Я иак розумію треба міняти грушку. Цікаво чи може це бути причиною?))

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Sustanon_250, Уверен на 99%, что проблема не в груше.

Добавлено через 2 минуты
Я вот тоже всё гадаю, куда моя тяга пропала. Подозреваю или форсунки или ГРМ сбился и стоит не по меткам.

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Мою тягу егр випльовував, зняв і зрадів.

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Когда накрывается груша , первым делом начинает сходить топливо назад в бак, и первый признак - долгий запуск двигателя после простоя .

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

механическую часть убрал,с отшивкой ?

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

У меня ЕГР заглушен, но тяга не вернулась.

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Такого не має, заводится легко. Як зранку так і вдень. Значить не там собака порилась. З егр, також фішку зняв. Але цей тупнячок і подьоргування всеодно є. Напевно треба буде вже дивитись до форсунок.

Re: Нет тяги до 2400 оборотов
 

Пока без отшивки, только заглушку поставил. Причем снятие фишки практически не помогло, а вот после снятия электрической части заметил улучшение, ну и установка заглушки дала свои плоды.