Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Ну хз...в офіціалів авто не відстежується. За 2 роки тільки 2 рази вона була і то що релюшка полетіла. в Укр авто від 2013 року..помпу я міняв недавно то наче рідна..можу її фото завтра кинути.
На моторі нема ні грама масла був на діагностиці в бош сервісі то діагност казав що ще не бачив машину такого року в такому стані...тобто хорошому ) казав що більше 300000 не може бути хоча хз..той дід що я в нього брав реально мало наїздив тільки на роботу і в закарпаття на лік озера..

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

первое что найдено в инете: http://www.renault-club.kiev.ua/foru...hp/t14174.html

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

:stop: яя все розумію приганяють їх при 500 000 відмотують до 150 000 тоді скільки він ше може проїхати? просьл чув шо в них розхід 1000000

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

В діагностиці і мотогодини є. в автоком я бачив. Тільки як воно співвідноситься з пробігом...?

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Я видел количество оборотов, с момента сброса ключика в панели приборов, там 65000000 об.-примерно 30 тыс., при средней скорости около 35 км/ч. Моточасов я нигде не видел

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Вітаю усіх з Новим Роком!!!

Re: Обсуждение Trafic 2.0 плюсы и минусы.
 

Трафик 1995 дизель.машинка хорошая но в обслуге не дешевая! Вот возник вопрос по свечам накала. был на диагностике сказали что свечи нужно заменить. Искать нужно 12 В или можно поставить 7 В но для этого нужно перепрошить под 7 В свечи. Кто то сталкивался с такой проблемой? Что можете посоветовать делать не делать, или это вообще развод???

Re: Обсуждение Trafic 2.0 плюсы и минусы.
 

все верно
поставить 7в и не перешить - сгорят за неделю две
в Эбу может уже быть переключатель - тогда зайти и поправить....
но может переключатель и отсутствовать.... за его добавку берут от 1000грн. если совместить с чиповкой тогда за включатель берут обычно дешевле:+1:
для манипуляций нужно авто
удачи

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

По поводу трафовских моторов ,я когда брал я всех нюансов не знал про моторы 1.9 2.0 2.5, взял так как хотел бус для для семьи и моей работы ,да он переделаный грузовик с мотором 2.0 и меня после покупки накрыло проблем по мотору,но не сразу ,те кто берет с мотором 2.0 с личного опыта скажу ,1 делом в мусор цепь грм и все что с ним связано,так как реальный пробег Х.З. этой цепи, также ремень сервисный ролики ,все фильтра и масло ,100% да это дорого сразу но потом будет дороже ,как у меня это случилось что цепь проскочила ,и пожалел сразу денег и потом больше отдал,

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Так всі ж розповідають, що ланцюг ГРМ вічний!!!

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Нет он не вечный ,цепь может не только перескочить из за вытяга цепи, так как натяжитель он не вечный!!

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

ну хорошо, цепь можно померять, натяжитель заменить сразу

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

[QUOTE=Беза;452029]ну хорошо, цепь можно померять, натяжитель заменить сразу
ну если уже вскрыл грм то все гамузом.поменять

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Ага , коли лежить в коробці :nasmeshka: Просто хлопцеві зовсім не поперло , а взагалі одиниці міняють цепок після покупки . Виключення машини після 10 року - там якість цепка гірша .

В мене є знайомий який на трафі 1,9 проїхав 230 тис. без заміни грм - ото прушний чувак хоть і ше той діагноз :D

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Я один из тех кому после покупки трафа ,влетел на кап ремонт ,но здесь есть и огромный плюс ,я теперь знаю устройство двс 2.0 и в мотор можно не заглядывать с моими маленькими мото часами,

Добавлено через 46 секунд
И по ходу купил все для ремонта авто

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Була думка що цепок вічний... ото і попало немало народу, заміну робили едіниці с старта
Ремешок хоч с регламентом ізначально .

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

кто думает что цепь вечная .милости просим в гараж наглядно покажу:beer:

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Ну крутнул ненатянутую цепь в обратку, перескочила, отоемонтировал, самвиноват сам исправил)) а так бы ездил и горя не знал. Ставить за правило замену цепи считаю неправильным, только по результатам диагностики.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

и какую и где новую покупал?

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Я брал оригинал ,комплект мне встал в 4800грн