Den1ss, у мну два года уже без проблем. только пред установкой я под резину прямо сверху подшипника смазки набил. Она как минимум влагу внутрь не пускает

alexusaty, я до такого не додумался.

а я додумался только на второй раз. Первый раз поменял подшипник и проехал на нем с полгода где-то после чего он у мну климанул. За 40 км от Севастополя по пути домой. Глянул я а он ржавый нах внутри резинки. Пришлось придумывать.

см я на резинку вся порепаная... это ей жопа?

скорее всего да. Она начинает пропускать воду и подшипник ржавеет. Набей туда литола под резинку.

чтобы набить туда литола надо ее разобрать?

Ну можно просто пооттягивать с разных сторон резинку и попробовать набить смазки туда. А вообще я смазку набивал перед установкой при замене.

сегодня заметил интересную вещь если я еду на передачи на малой скорости слышны скрипы и все такое... перехожу на нейтралку все некрасивые звуки пропадают! по любому подвесной? вот думаю поставить вначале как тут советовали жигулевский! а потом уже делать выводы ну и если что заказывать оригинал!)

странно вообще-то для подвесного. При движении на нейтралке он ведь тоже вместе с карданом крутится...

Такие "симптомы" при разбитой 3-ей крестовине(та которая возле хвостовика моста): при нагрузке (при разгоне) - шум и вибрация, а при движении накатом(на нейтралке) - тишина и спокойствие.
Но проверять надо все звенья карданной передачи от коробки до моста!:cool:
У меня случилась такая оказия:
- поменял ВСЕ 3-и крестовины, регулярно шприцевал - думаю побегают хотя бы так тысяч 100;
- облом - через 60тыс.км выше указанные "симптомы", залез под машину - 3-я люфтит;
- снял, проверяю - один из подшипников на этой (3-ей) крестовине весь ржавый, остальные в смазке;
- причина - забит канал, смазка не проходила до иголок.
Так уже перед установкой, снял подшипнички и проверил, если проходит смазка по ВСЕМ каналам(их там 4-е) и только после этого поставил. :cool:

у меня если честно у моста люфт большой! ну и конечно уже по любому крестовинам хана)

[QUOTE=mase4ka;67519]у меня если честно у моста люфт большой!

Могу успокоить ты не один ;) У мну и люфт ёсть и вой:D

а чтобы поменять подвесной... надо весть кардан выдергивать или нужно откурутить его по центру?

mase4ka, весь кардан снимается, и разбирают центральную креставину

Да у меня тоже воет, главное чтобы тише, чем у Копытина на бусе (из Место встречи изменить нельзя!), оно проходит, путем вложения бабла!:)

залей туда чего-нить погуще

И закажи сальники! :D

ппц снял это кардан а на нем все три крестовины не дышат не хрена( вот подвесной вреде нормально! но подшипник в мосту шипит цука!(

кабан, по книжке рекомендуемое трансмиссионное масло GH90W (теплее -30) и GH80W (холоднее -30) в объеме 2,8 л.