Re: Проблемы с двигателем
 

Подскажите прокладку надо новую или нет?Двигатель только собрал.

Re: Проблемы с двигателем
 

прокладка под голову на дизеле вещь сугубо одноразовая.

Re: Проблемы с двигателем
 

она везде одноразовая ;)

Re: Проблемы с двигателем
 

Ясненько,а еще не подскажете где можно глянуть как метки выставить,ато ставил как в книжке но есть подозрение что чтото не так?

Добавлено через 1 минуту
Этож и ГРМ новый надо?

Re: Проблемы с двигателем
 

надо смотреть его состояние ремня, если нет разрывов и т.д. то можно не менять

Re: Проблемы с двигателем
 

Вот тут, на корню не соглашусь.
В данном случае рискуем увидеть
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_or.../4/4591454.jpg
Лучше пере бздеть нем не до бдить

Re: Проблемы с двигателем
 

твое право :aiwan-hi:

Re: Проблемы с двигателем
 

когда разберу сфоткаю если не забуду

Re: Проблемы с двигателем
 

chertuha, Погоди, а ты пытался провернуть распредвал с ремнём грм или без? Если без- то ничего не получится. Я, после замены ремня или других манипуляций. проворачиваю мотор за коленвал вручную, на несколько оборотов, чтобы убедиться, что ничто ни до чего не достаёт.

Re: Проблемы с двигателем
 

Ну да без ремня,шкив снял и ключом но он мертво.А как же по меткам тогда выставлять?

Re: Проблемы с двигателем
 

Ну естественно! Ремень так и называется-синхронизирующий! У тебя поршни стали вверху, а ты распредвалом в них клапаны упёр. Проверни коленвал на 90*, выставляй точно по меткам коленвал и распредвал, ставь ремень. Прокрути вручную несколько оборотов, затем стартером, но без запуска (отключи подачу топлива, где-то нужно выдернуть нужный предохранитель). Если не услышишь звонких стуков, тогда попробуй завести нормально. Опять же: если услышишь подозрительный звук- сразу глуши! Ну а дальше- разборка. Если всё норм.-повезло!

Re: Проблемы с двигателем
 

если распредвал даже не шевелиться, стоит мертво- уже бесполезно что выставлять, то уже точно клапаны подогнуты
даже если поршень в ВМТ распредвал можно сдвинуть на несколько градусов "вправо-влево" до упора в поршень тарелкой клапана
коль стоит мертво- клапан заклинил в направляющей втулке

Добавлено через 19 минут
Самое простое- при снятой голове выгоняешь 1 и 4 поршень в ВМТ, потом против вращения двигателя проворачиваешь коленвал примерно на 10 градусов ну или визуально поршень на пару сантимов до ВМТ, на головке примерно выставляешь метку -1й цилиндр кулачки в обратную сторону от толкателей. 1й цилиндр у рено от КПП. Ставишь головку, прикручиваешь. На новом ремне ГРМ есть метки , на шестерне колена и распредвала они тоже присутствуют. Одеваем ремень на распредвал по метке, руками подтягиваем ремень в рабочее положение, ключом подкручиваем коленвал до совмещения метки на ремне с меткой на шестерне, одеваем ремень, натягиваем, проверяем., делаем пару оборотов, -
Недавно делали голову на рено, коленвал можно застопорить через спецотвервстие в районе датчика коленвала, а вот ответной метки для шестерни распредвала на головке не было ( а у себя когда лазил - есть), по этому пользовался способом описанным выше.

Re: Проблемы с двигателем
 

Заклинивший клапан не будет полностью клинить распредвал.

Re: Проблемы с двигателем
 

Андрюха,бывает по разному,бывает так в направляющей приклинит, приходилось отрезать тарелку клапана, или даже отбивать ( если болгарином не влезешь), а потом выбивать направляющую вместе с куском стержня клапана, или выбивали направляющие вместе с клапаном ( в "сторону поршня") если направляющие без стопорных колец

Re: Проблемы с двигателем
 

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4371169

Re: Проблемы с двигателем
 

Сделал как ты говорил все нормально. Провернул колен.ключом и потом распредвал прокрутил.Теперь буду ждать когда шкив приедет.

Re: ШУМ и ВИБРАЦИЯ ИЗ ПОД КАПОТА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
 

MasikS, Завожу-все нормально. Газую-нормально. Врубаю передачу, їду. До 2000(з хвостиком) дррреебббежжжить))) Далі врубається турбіна і все зникає. Слідуюча передача-так само.

Вибрация двигателя.
 

Доброго времени суток всем может кто подскажет :двигатель после капиталки,на холодную вибрация аж в кабине потряхивает,прогреется шепчет как пчелка,где искать причину?Заранее благодарен.

двигатель 1.9 нужна помощь.
 

Друзья, так как я еще не опытный трафовод, тем более это мой первый дизельный мотор, поэтому я сюда обращаюсь исключительно за помощью, потому как сам пока еще ничем вам помочь не могу.
Суть проблемы- в двигателе слышен стук, и явно этого стука там быть не должно, стук в 4 цилиндре. Стук что под нагрузкой, что без одинаков, в смысле не становиться гораздо громче. частота стучания прямо пропорциональна частоте оборотов двигателя, когда снимаешь клемму с форсунки 4 цилиндра стук пропадает.
Прошу посоветовать толкового и порядочного моториста в Киеве. мотор 1.9 трафик. Может есть какие способы диагностики и выявления причины стука без вскрытия мотора???
Если есть вопросы отвечу)))
PS. Форсунки только с ремонта, замена всех распылителей, настройка и регулировка. Делал у Ромы в Переяславе.

Re: двигатель 1.9 нужна помощь.
 

Тоже интерестно... можно ли снимать клему на работающем двигателе?