Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

2,0 точно ні

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

в твоєму випадку , я би радив 2,5, хоча на свій сільник, після Ірпінського лісу, я зовсім не маю нарікань...
Вибір за тобою

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

головне здоров"я!!! А на все інше заробиш. Удачі.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

і то правда але не хочеться прогадати тому і раджуся.одні так говорять другі інше.я вирішив поїхати на базар і який буде кращий і підходити по ціні.буде 1.9 візьму його якшо попаде2.5 то його

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Бодік, как правило, этим все подборки моделей и заканчиваются- берут ту, у которой состояние лучше.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

так воно і є

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

В Киеве зимой от 10 до 12.5л диделя на сотню ..зависит от пробок
А летом 8 -9.5 ...с кондеем
У меня так 1.9 кушал.:lol:

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

А у меня 1.9 кушал по городу 8-9,а по трассе в режиме90-110км/ч- 5,5-6,7л

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Когда у меня стоял выбор о покупке авто , изначально смотрел на Т5 , вито и Траф , перешелестив кучу инфы , выслушав кучу советов и посовещавшись с людьми сталкивавшимися с этими авто в обслуге и ремонте , сделал выбор в сторону Трафа , с двигателем 2.5 и в длинной базе и только такие параметры и смотрел пока не нашел в достойном состоянии .
Тьху тьху что бы не сглазить , но пока не капли не пожалел о своем выборе !
Бодік , удачи в покупке !!! :beer:

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Вставлю свої "5 копійок". Брав свого Трафа (2.0, 2008 року) в вересні 2015 року з пробігом 87 000км (скручений, звичайно). Шляхом різних маніпуляцій і проведеної оперативної роботи))) вдалося встановити, що скрутили близько 65-70 тисяч км.
На даний час пробіг 198 тисяч, тобто за 1.5 року я намахав більше 110 тисяч.
Їзжу рідко пустим, іноді катаюсь з причепом (500-800 кг) з Чернігова в Мукачево. Майже кожен день їзджу на роботу з Чернігова в Київ і назад - 300-350 км.
Двигуном і його можливостями задоволений повністю: тяги хватає, незалежно від загрузки, економність вражає - максимальний розхід склав 8.7л/100км, це з причепом + 6 чоловік в машині (правда влітку).
Про страшилку щодо закисання форсунок чув, налякався, звернувся до знай1омого моториста з питанням. Відповідь вразила: закисають ЛЮБІ форсунки, якщо вони кородують. На Мерсовських движках теж бувають прабли з ними.
Так що, моя позиція очевидна)).
Чи хотів би я 2.5? Якщо їздити виключно по трасі і на дальняки, то 2.5 вигідніший в сенсі прийомистості і потужності, але для змішаного режиму їзди з головою вистачить і 2.0.
ІМХО

Добавлено через 2 минуты
До речі, підскажіть де почитати про профілактику закисання форсів на 2.0.
Щось не можу знайти:ah:

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Так і я націлився на 2.5 но знайомий авто механік якого я беру шоб оглянув авто при покупці каже шоб я брав 1.9 з простими форсами.каже шо мотор 1.9 слабший і менше гробить коробку а 2.5 сильніший і більше гробить коробку.казав віто гарне комфортне но гниють

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

О, то ми, що на 2.5, є ще й чіповані, вже їздимо на убитих коробках? Скажи тому майстрові, що коробку гроблять не двигуни, не водії, а наїздники, які не вникають в принцип роботи коробки та не вміють нею користуватись. Права та водіння за сало виміняли, то й гроблять коробки, техніку, з любими двигунами. Аж зло бере, від таких майстрів, диванних.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

на скільки 2.5 дорощийв обслуговуванні від 1.9?

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Бодік, ти так авто собі не купиш, якщо будеш дуже перейматись такими питаннями. На Газель набагато дешевші запчастини :) Хто ж тобі скаже? Хоча може є такі, що навмисне це рахують? Масла більше, це тобі вже писали. Запчастини можуть мати різну ціну, ринок, йопт.

Добавлено через 3 минуты
Доречі на 2.5, у мене недавно лопнув, через неякісний ролик, ремінь генератора. Ніяких передвістиків-звуків небуло. Додому доїхав, замінив навіть без ями ролик, ремінь і катаюсь далі. А в 1.9 таке могло наробити, твій майстер в темі? От тоді були б дешевші звпчастини.

Добавлено через 7 минут
Все залежить не від вартості запчастин, а від того, як часто буде ламатись авто.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

:+1::meowth:

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

:lol::vo:
мабуть літра на 4 масла :maybe:

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

И цена форсунок оччень отличается.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

запчасти и расходники на 2.5 дороже примерно в 1,5 раза, чем на 1.9. И расход ДТ примерно на 1л\100км выше. За большую мощь приходится конечно больше платить

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

І треба добавити, що 1.9 тяжко знайти в гарному стані, так як їх перестали випускати в 2006році.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

а вот это очень большое заблуждение...