Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Ну ще є відмінність у бокових зеркалах. Сам корпус пассажирського зеркала ближче нахилений до кузова, ніж водійське. Бачив декілька перероблених машин і мало хто придає значення зеркалам.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Усіх з Новим роком!!!

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

У мене ірландець перероблений. Фари переробив, в салоні все перекинуто. Едина відмінність це задня протитуманка і бокова дверка не з тої сторони. Але в мене груз, тому бокова дверка біля водія навпаки зручніша, не треба кожен раз оббігати машину. А якщо їх дві то взагалі казка. Сідухи переставлені, тому все регулюєтся. Так що нічого страшного там нема. Коли купував ціна була хороша і вже все перероблено.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

А как дырки залатали .. от рулевой рейки и щитка педалей сцепы и тормоза?

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Такое ощущение что Вы описали 2,0 ))

Даже не замечаешь иногда как 160 набираешь .

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

яка різниця між 1,9 і 2,5 бо мені радять шо краще взяти 1,9

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

А сам як думаєш?
Головне в об"ємі,кінських силах і вартості росхідників.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

мав і з двома моторами 1,9 100 і 2,5 140
1,9 8 клапаний, які треба регулювати
2,5 16 клапаний з гідриками які можуть з великим пробігом потребувати заміни
з досвіду скажу 1,9 економінший, запчасті відносно дешевші трошки.
в 2,5 на відміну від 1,9 на форсах стоять манжети легше зняти форси при потребі, знімав, знаю про що пишу відкручувались рукою,
на 1,9 в мене були проблеми з кпп а точніше харчала 2 передача.
на 2,5 все було гуд но зато тарабанив демпфер
приколів з 2,5 по електриці не було, пару раз глохла пару раз світився чек, но все рішалось дуже просто. а от 1,9 один раз конкретно не заводився но і то рішилось
якби зараз стояв вибір між 1,9 і 2,5. то однозначно 2,5, не старша 2006 р і в довгій базі, удачі

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

В мощности и кол-ве масла в моторе,что естественно влияет на кошелек.

Добавлено через 1 минуту
А я бы взял 1,9 и поехал в ирпенский лес,чипанул бы и катался в удовольствие.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Мені теж 1,9 радили ще 5 років тому :meowth: а взяв собі 2х літровий ! Знаючи про гемор з пьєзо форсами:D

Дивись щоб живий був , бо в кожного мотору є свої +/-

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

А ресурс? Вага ж авто то однакова.
А як же
от після 2007 р демпфера якраз і нема!

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Ты хочешь сказать,что при моторе 5.0л он бы живучей стал?
Ресурс зависит от манеры езды и обслуживания двигателя.ИМХО.

Добавлено через 39 секунд
А после 07-го года нет мотора 1,9.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Маю 1.9 не чіпований, вистачає, хоча хотілося чіпонутись, та ситуація склалася не на користь чіповки, дружина отримала водійське посідчення, десь більше року водійського стажу, а педаля тисне як на всі 20, на зауваження реагує типу, "а ти як їздиш" , так що троха очкую.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

:D:DПодложи кирпич под педаль.Подточи его до 60км/ч.:D

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Блін,уже другий раз таке читаю! Я навіть такого не чув,думав гідрокомпенсатори стоять.На моїй набігано вже 323600км,а я туди ще не лізав!Через який інтервал їх треба регулювати?

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Якщо розкинути мізками - то 16 клапанний мотор 2.5(135кобил) буде мати більший ресурс аніж 1,9 8и клапанний в якого навіть гідрокомпенсатори відсутні .

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Так вона його при першому прибиранні знайде, їй, бачте, не подобається як я в салоні прибираю, сама тим займається.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

не має в наших компенсаторів, тре регулювати, я перший раз заліз, зазорів майже не було, відрегулював, наступного разу лазив через 60000, ледве підсіли, ... думаю раз у 100000 буде саме то

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Якщо вірити моєму одометрові, то саме пора.:maybe2::nasmeshka:

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

В том то и дело,что гидрики тоже имеют свойства выходить из строя.1,9мотор проще и ломаться меньше чему.