Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

W0LF7AJAHAV604432
как минимум еще маховик тогда нужно поменять на простой, чтобы хорошо подошла сцепа по всем характеристикам
тут кстати можно изучить, какие сцепления и маховики устанавливаются
http://auto-mechanic.com.ua/g553614-stseplenie

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

У меня стоит обычный маховик, и комплект сцепления именно прямой. Причем я до замены комплекта сцепления об этом не знал. По вину начали заказывать - выбился обычный. Заказали, привезли, сняли КПП - точно, стоит обычный маховик.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

то получається якшо обичний маховик то і обичні форсунки

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

А хіба на 2004 р.в. стоїть G9U 630, а не G9U 730?

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Да точно . До 2006г. G9U 730 - 135л.с.
После 2006г. G9U 30 - 146л.с.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Навпаки. По маркіровці двигуна. По конячкам правильно.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

У мене, взагалі, десь проскакувало по бумагах, що G9U 632 чи 635...

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Можуть бути деякі відмінності. В двохлітровому моїх років випуску, наприклад знаю одну Це пальці поршнів. Бувають 30 і 32 мм. Також ТНВД бувають різні.
На рахунок ТНВД це стосується і 2,5 рестайлового.
Може і ще щось є.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Як опель віваро 2.5 показує себе на далеку відстань їхати?

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Как 1.9 и 2.0 ..... едет :D

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

явно слабее едет чем Vito 3.0 CDI. А доедет машина или нет, зависит не от характеристик мотора. Надо смотреть состояние мотора и как он в движении (мягкость работы, тяга)

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Як на мене, то в першу чергу, це залежить від голови прокладки...:meowth:

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

запитався бо десь чув шо так він не поганий но на далеку відстань заслабонький!

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

брешуть люди

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Зависит от состояния мотора, задешево тяжело найти хороший 2.5 после 2006г. Турбина на него устанавливается сложная, с изменяемой геометрией VNT. Поэтому наличие даже очень слабых картерных газов в моторе может очень существенно снижать мощность и эффективность работы турбины за счет закоксовывания газами лопаток изменяемой геометрии

Добавлено через 19 минут
зато исправный мотор, без картерных газов, с такой турбиной - самолет! У меня с самой покупки машины она закоксовывается после многомесячных поездок в городе, и начинает ехать примерно как 2.0 cdti, в добавок еще и шумно, приходится выезжать на окружную иногда для продувки. Ищу выход для удаления этих картерных газов

Добавлено через 30 минут
Я кстати не могу найти информацию о турбине на Трафиках 2.5 135л.с до 2006г. Там есть эта изменяемая геометрия? Насколько я понял, ее там нет

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

DenVivaro, так звичайна турбіна, без змінної геометрії, в 2.5 до 2006 р

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

їй бо - брешуть і не червоніють!
звісно шо так, геть втомлюєшся лівою стороною дороги їхати, весь час шось справа мішає, під колесами шастає...:lol:

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

Что значит "заслабонький", если вы конечно после 6-ти литрового, сядете в него то да, он покажется слабый. А на дальняк он легко 130км/ч идёт, если дорога позволяет, и водилу не напрягает. И на обгон легко выходит и уверенно набирает до 150км/ч. если мотор исправный и не замученный. Не каждая легковушка так едет, как Виваро с мотором 2,5.

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

як колишній власник трафіка з дв 2,5 135л.с. пишу мотор по динаміці суперовий 120-130 легенько тримаєш по трасі, 150 без напрягу, 175 максимум що їхав, розхід 7,5-8,5 л на 100 км при шв 90-120, жаль що в обслуговувані дещо дорощий, но за шв їзду з комфортом треба платити... на даний час мені цього не треба 80 квт пижика пока хватає, а там якщо щось зміниться на краще то тільки віваро трафік 2,5 150 кобил на механіці

Re: Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
 

А з яких це пір на на рестайлових трафах 2,5 турбіна з змінною геометрією ?Там турба з водяним охолодженням !:meowth: