Ну в мост лезть не было желания.

SUVOROV, Там нет ничего страшного. Сергей агрегатчик от тебя не далеко его тел. 050 362 07 55.

Так , по-моему это клацание есть у всех. У меня на старой машине тоже так само было. Наверное так надо.;)

Олег, у меня и раньше клацало, поменял крест- тишина. Сейчас такое ощущение, что крест ни при чем!

SUVOROV, Стас просто подьедь к Сергею вместе проедете и он все скажет, что гадать.

народ помогите советом..
задний мост несколько месяцев не дает покоя...
начинаю движения появляется звук.. шелест какой то.. цокатит... хрустит.. удары.. дребезжания..
я попал на мост???

а ты уверен что мост? проверял подвесной подшипник, крестовины? У мну такая проблема была - звенело что-то из под днища. Оказалось крестовины. А шелстел как-то подвесной подшипник.

нет не проверял! сколько он стоит?

mase4ka, крестовины гривен от 150 начинаются. подвесной гривен 350-400.
Проверить легко. Заезжаешь на яму, поддомкрачиваешь одно колесо заднее, включаешь передачу и вперед. Один газует, другой выслушивает.

mase4ka, крестовины приблизительно 200 гр 1 шт а там их 2, и плюс подвесной вроде 350 гр

Японскі хрестовини GMB по 190грн/шт ( їх на машины 3шт), підвісний корейський порядка 250-270грн, оригінал десь під 600грн.
В мене недавно заклинив сам підшипник, так я його ковирнув з гуми, а там стоїть звичайний 206 критий підшипник, який коштує 20грн. Правда я собі поставив японский за 90грн, але це дешевше, ніж купляти весь підвісний в зборі. Такий ремонт можна проводити за умови, що гума ціла.

а там их три!!!

alexusaty, где 3 нашли ?) одна на разломе кардана вторая перед задним мостом а где трейтия возле коробки? странно а чего я заменил 2, или на автомате по другому?

именно там. Может на автомате и по-другому. У мну крестовин 3 штуки.

я в прошлом году менял 2 по 70 гр купил... родословную не проверял и не узнавал... цена понравилась!) Степан а про подвесной не вообще не понял где ты его выковыривал?

Подвесной подшипник состоит из резиной обоймы в которой стоит сам шариковый подшипник, и все это в металлическом корпусе. Подшипник (наш аналог 206) устанавливается в резиновой обойме с металлическими кольцами-упорами. Чтобы снять сам подшипник необходимо для начала снять сам подвесной, отверткой выковырять подшипник из резиновой обоймы и сбить кольца-упоры. Я себе поставил 2 недели назад 206 жигулевский подшипник, предварительно из него убрал заводскую смазку и набил синей смазки, та которая идет на смазку подшипников крестовин (кажется литиевая называется). Об эффективности этой альтернативной замены подшипника сказать ничего не могу - надо поездить, но по деньгам - новый подвесной 270 грн - подшипник 206 20-70 грн экономический эффект 250-200 грн, если берешь новый подвесной, то платишь только за резиновую обойму и корпус подвесного.

Главное чтобы резинка была целая

Vovka ооо вод щас дякую!)
alexusaty окой)

Народ, а сколько времени у вас нормально работает этот подвесной?
А то я в том году только поменял все крестовины и подвесной, недавно еду под горку с нагрузочкой, слышу стучит кардан, потом заехал на яму и вижу на подвесном снова резина полопала. А за год проежаю на больше тыщ 10 на этой машине, обидно блин...:mad: