vasily, Раз так, тогда-да! Я ж писАл- перегрева без последствий не бывает! Печально, но факт!

ну вот и запчасти пришли. Напишу цены для сравнения:Гильзы(гётзе)-195гр. штука; клапана 160 и 240гр.;кольца поршневые-540гр.; втулки шатуна-200гр.; вкладыши-170 и 120 гр.; направляющие клап. выхлопные-7гр.; полукольца разбега-70гр.; комплект прокладок(сальники, рез. колечка, сальники клапанов, шайбы форсунок)-570гр.; болты ГБЦ-140гр.; помпа JMB-420гр.; натяжной ролик JMB-210гр.
При разборке головки обнаружил , что установлены ВАЗовские сальники клапанов и ВАЗовские направляющие:)

Мужики, помощь нужна: нету зарядки. Установил генератор на место, лампа контроля зарядки после пуска тухнет. С генератора вольтметр показывает 16-17v, на акумуляторе-12,5v. Снимаю при работе двигателя клемму с аккумулятора , вольтметр-9v, двигатель работает, только стоит что-нибудь включить-двигатель глохнет. буду благодарен.

Не паникуй! На низких оборотах генератор мало-что потянет. Запусти мотор и меряй напругу непосредственно на клеммах аккума. Сразу после запуска будет 12-12.5в. Подыми обороты до 1200-1500, через пол-минуты, минуту напруга должна быть 13.5-14,5в. Это если аккум не посажен. На оборотах включи фары. Напруга должна упасть не более,чем на 0,2-0,4в. На холостых падает на 1-1,2в. А можно просто ремни подтянуть.;)

Добавлено через 1 минуту
vasily, А 9в где показывает?

Добавлено через 15 минут
vasily, Ещё момент: проверь электроконтакт корпуса генератора с блоком цилиндров, а самого блока с массой.

9v показывает на клемах(снятых) аккумуляторах.
Здесь ещё одна проблема: реле на лампу контроля зарядки и реле зарядки стоят ВАЗовские. До снятия генератора работало нормально, но не светилась лампочка зарядки, думал -сгорела. А когда вскрыл реле лампочки, увидел спаленую катушку, заменил на новую, начала работать лампа контроля зарядки. Заменил так же реле зарядки-но никакой разницы. Поехал к электрику, он поковырялся. соеденил провода реле зарядки на-прямую и генератор заработал. На аккумуляторе 14v на оптимальных оборотах. То ли второе реле тоже не работает, то ли с проводкой проблемы появились. Опасаюсь, думаю поставить вольтметр для контроля.

Мой друг,зимой, в холодину, 2 часа искал ближний свет. Оказалось: он один комплект сгоревших ламп поменял на другой такой же.(Флужу) Вольтметр себе поставил давно, очень удобно. Фотки в моей теме. На радиорынке у нас такой стоит до 30грн.

Вольтметр: вид и размеры.

В пятницу надо было съездить в столицу. проехал 10 км и загорелась лампа розрядки аккумулятора. хорошо поматерился и решил вернуться. Взял у кума 115-ю и погнал на Киев, а на проспекте победы ремонт. пробки. добрался до Бассарабки только за час. Когда на след. день завёл машину лампочка розрядки горела, но вольтметр показал более 17v, более того при снятии клемы с акб срабатывают дворники, при включении фар включается електровентилятор, когда глушу -засвечивается лампа прогрева заднего стекла. Вот такая барабашка завелась в проводке моей машины. В понедельник поеду к электрику.

vasily, Вообще-то снимать клеммы с аккума при работающем моторе можно ТОЛЬКО на релейном регуляторе напряжения. Интегральный ,как правило, выходит из строя.

:dash2:Снял торпеду, а там чёрт ногу сломит, часть проводов висит неоткуда и под напряжением. есть подгорелые. а на некоторых участках провод длиной 30 см. скручен из трёх-четырёх кусков. Помучался электрик и с генератором, пока нашёл причину неисправности: когда обмотка генератора нагревалась , она начинала пробивать на корпус. Занёс на перемотку-200гр. Пока снята торпеда может у кого будут вопросы. обращайтесь.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Пропали габариты передние и задние, щиток приборов не освещается, всё остальное работает. Где искать?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Тут явно предохранитель или реле т.к. всё это в одной цепи.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Может кому и пригодится: установил на место побитого родного зеркала зеркало с ГАЗели.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Отличный бюджетний вариант. Стекло прямое? Я пробовал, видно плохо, поменял на сферическое.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Стекло как раз сферическое, обзор отличный, видно даже задний брызговик. До этого там стояло уже врезное обычное, от прежнего хозяина, так что сейчас супер. Само зеркало у нас 50гр. стоит.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Посмотрю,где то валялось зеркало от Ивеки 65-9. На таком ухе оно будет лучше смотреться. Если нужно,и найду,то могу отдать за 0,5 чая:)

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Мужики, кто сталкивался с ремонтом прибора КИ-562А?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Поподробней, пожалуйста!

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Прибор для проверки и регулировки давления дизельных форсунок. Внутри плунжерная пара износилась, вот и ищу кто занимается их ремонтом и настройкой.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Захандрила машынка, на холодную заводится с пол оборота, а тёплая -никак, стартер еле крутит. Снял стартер и начал разборку. оказалось лопнула одна из пружин поджимающая щётку. Плюс скоро вышел бы из строя передний подшипник бендикса. Подшипники стоят ЕЩЁ корейские, так что надо отдать им должное. Одного заменил, остальные смазал-они ещё хорошие. Год назад перестало срабатывать втягивающее, выроботка на пятаках и не доставал иш шток, подложил 2 мм текстелит. Работает нормально.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, У меня корпус и контакты втягивающего один-в один. Купил новые контакты- хватило на год. Сделал из медной полосы ,неизвестной марки, новые контакты, ходят третий год.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Я когда их снимал, сфоткал и снял размеры, сделаю не спеша. А вот с пружиной побегал сначала по магазинам, а потом по электрикам и... безрезультатно!:out: А сегодня зашол в маг. "агропостач" купить болтики, кинул глазами на витрину и о чудо-лежит щёткодержатель в сборе с нужными пружинами:vo: Оказывается из редукторного чешского стартера к тракторам. Я его приложил-он один в один, только на жаль щётки чуть меньше. Пружины чуть больше но подошли, корпус не трогают.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

с новым годом Бусоводы!с кем можно пообщацца по мазда Е2200 4х4.интересует как устроена трансмиссия.какие слабые места?какой расход?как по запчастям?спасибою.:D

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Мужики, кто менял ролики на боковых дверках? Может у кого остались размеры.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Подшипник тебе в помощь! Внутр. 8мм, наруж.22мм. ширина 7мм. Закрытый, китаец. Цена 5грн. У меня все такие.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Аналогичный ставил себе, единственный минус шумность, всё собираюсь одеть его в термоусадку.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Благодарю за помощь. Вот только один нюанс. на левом рычаге стоит 2 подшипника и мне кажется что они по размерам разные, у меня полетел тот что на вертикальной оси или там пластмасовый был ролик?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Аналогично, только руки не доходят!:dash2:

Добавлено через 2 минуты
Василий. В оригинале там все ролики пластиковые, с латунной вставкой вместо подшипника. Смотрел цену в ЭКСИСТе: в оригинале не дешевле, чем на Траф.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Через пару открываний её ну будет.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Возможно, но для пробы дело копеечное.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

У меня все подшипники стоят, а в экзисте смотрел. только последнее время они слишком цены завысили. Смотрел здесь(http://pop.hw1.com.ua/index.php?opti...AHLER)-дешевле. Это не реклама, просто на днях нашол этот сайт и начал с экзистом сравнивать.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Долго не беспокоила меня машина и вот случилось, притянули домой на "галстуке", не дотянул 5 км., перестал работать ТНВД. Принёс мастерам и офигел-разобрать и почистить-900гр. но никакой гарантии; заменить плунжерную пару-2700гр. и опять никакой гарантии. Что делать? Слышал возят на ремонт в Ровно но не знаю адреса. Может кто что посоветует?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Делал себе зимой полный капремонт тнвд. С некоторыми моими резинками цена была 3020 грн. Доллар был 1/8. Пока не нарадуюсь. Если интересно, узнаю цену на сегодня. Затем, можно будет переслать тнвд перевозчиком.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Если в понедельник ничего не пробью. то воспользуюсь Вашей помощью. СПАСИБО.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

из чего сделать или у кого-то есть втулки на средний ролик сдвижной двери. На одних картинках они круглые, у меня стоят квадратные стороной прибл 11 мм. вообщем нужно поменять а то появился металСкрежет

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Nikolay, Немного непонятно.Выложи фотки узла.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

втулку точи из капролоктана.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Взял с инета. Красной стрелкой указано

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

все верно тот узел который надо

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

У меня стояли металл. Выточил из капролона.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Уважаемые бусоводы,подскажите как правильно снять боковую дверь? Тоже проблема с подшипниками в направляющих.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

валентин77, Привет! А зачем снимать всю дверь? Какой ролик полетел?

Добавлено через 16 минут
валентин77, Нижний ролик. Открываешь дверь почти полностью, подставляешь домкрат, откручиваешь от двери и вынимаешь из направляющей весь кронштейн.
Средний ролик. Закрываешь дверь, снимаешь обшивку. Откручиваешь и вынимаешь болты среднего кронштейна. Дверь виснет за счёт гнезда кронштейна. Открываешь дверь, Подставляешь домкрат и вынимаешь кронштейн из двери. А верхний ролик- и так всё видно. На направляющих , в концах, стоят типа планок, которые закрывают прорези, через которые вынимаются кронштейны. Их нужно отвинтить.
.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Привет! Я когда то тоже заглянул в свой узел и не обнаружил там вообще ничего видимо по вылетало! Был у меня пальчик с поршня Сузуки Лец Распил на пополам решил весь вопрос! Так как встал туда как родной! ИМХО.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

сегодня снял дверь и рассмотрел что по чем, mazda e2200;
1)верхняя направляющая без подшипника,просто ролик и все,внутренний диаметр 9 мм ,наружный 20 мм.
2)средняя направляющая, подшипник 607DSD07, 9 на 19 мм ширина 6 мм.
Нижнюю не снимал, но визуально тот же подшипник что и в средней.
На средней есть еще пластиковые скользуны ,2 штуки, были изношены в хлам,и кронштейн затирал об рельсу,я сделал новые просто из куска плотного пластика,размер приблезительный так что не обессудьте ,12*10*10мм и просверлил отверстие 6мм.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

На моем Н 100 тоже такая проблема была. Выточил из фторопласта, три года полёт нормальный.
Правда не так часто эксплуатирую.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

валентин77, На Хайсе все оськи роликов диаметром 8мм. Так что проблем с подбором подшипников нет.

Добавлено через 44 секунды
Капролон- лучше нет!:vo: Он скользкий, почти как фторопласт, зато твёрдый и прочный, как металл. Я целыми днями дверьми грюкаю, так что...

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Скажите пожалуста, кто где покупает запчасти для е2200, нидавно стал обладателем этой машинки и нигде не могу найти запаску для неё и пластиковую надставку над бампером, а ещё прошу подсказать какие шины должны стоять на ней.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

[QUOTE=mehanik;271598]валентин77, На Хайсе все оськи роликов диаметром 8мм.

;),да и здесь вроде тоже нет проблем с подшипниками,15 гр штука,только вот заменить его ...,че они не сделали (инженеры) этот узел на стопорных кольцах?! обязательно надо было все завальцовывать и запресовывать...,ну чтоб нам не скучно было!

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Смотри на размер дисков, если не будешь возить 1.5т.- ставь легковую (по деньгам). Меня вполне устраивает Белшина, 205/70/R14

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

:krutoy:,запчасти в основном интернет ,разборка и автомагазин,резина 185r14c, дополнительные диски(зимний комплект) я в интернете нашел,кстати резину можно и 195r14c , 205/70r14, если хочеш 15 диски ,то это хайс новый .надставка это либо разборка либо интернет.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Здесь есть фотка подшипников, которые себе ставил- 3грн.(Китай, конечно). Но 4 года выхаживают. Повторюсь- дверьми грюкаю каждый день, почти как в маршрутке.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

по резине понятно, а вот по запчастям в инете почти ничего несмог найти, если есть ссылочки был бы благодарен.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasiliy 24, С exist.ua дружишь? У них есть оригинальные каталоги. Забиваешь вин-код, ищешь нужную тебе деталь и её оригинальный номер. Затем заходишь в гугл и этот номер со словом Мазда вносишь в поисковик. Выдаст кучу вариантов, выберешь самый подходящий.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

лично я пользую, запчасть ком уа(не реклама),недавно наткнулся разборки ком,вроде так:secret:,доберус до компа поисчу.

Добавлено через 5 минут
А вобще по этой машинке маловато инфы:dash2:,хотя бегает их очень много,запчасти подходят с киа беста,азия топик,это таже машинка токо облизаная корейцами.

Добавлено через 15 минут
http://www.razborki.com/unmounters/727?model=418

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Мужики подскажите как снять рулевую рейку с мазды е2200? кто делал,на какие моменты обратить внимание чтоб боков не напороть?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

По Тойоте- примитив, открутил 4 болта (это без гидроусилителя) Единственный нюанс- На шлицевой муфте, которая соединяет вал рейки с остальными валами, стяжной болт нужно открутить и вынуть из отверстия, иначе не разьединить. На Мазде, думаю, то же самое.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

привет всем , рейку снять проще пареной репы если естть яма,главное снять колеса ,открутить гайки наконечников ,и правильно ЙОБ____ молотком по кулаку наконечник выпадет сам, снять карданчик, открутить два болта и две гайки ,и пытаешся вытащить туда сюда прок ручивая,если невыходит надо открутить от кузова два хомутика стабилизатора он может чучуть мешать ,както так ,УДАЧИ,

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Чтобы этого не делать, я откручиваю тяги от самого штока рейки.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Привет всем ,можна и тяги открутить,но не особо удобно крутить,мне проще молотком,у меня сосед на станции работает както расказывал, там с такими вещами особо не церемонятся ,все просто, хотя у каждого свой подход, в конечном итоге в конце процедуры всеравно ехать на развал,

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Согласен! Но развал остаётся на месте, уходит схождение. Я, наверное, мазохист- после ремонта и монтажа рулевого, через каждые 1000км пробега мерял износ протектора и подкручивал тяги. Классные "развальщики" установили мне все углы , как положено. А резину всё равно подкушивало. К "спецам" претензий нет, мужики работают отлично, но получается реальные условия езды отличаются от стендовых параметров.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

...нда древние методы ремонта.жалко 250-300гр и у вас новый универсальный семник для шаровых и наконечников.из за таких спецов которые били по кулаку чтоб снять тотже наконечник или шаровую,приходится менять весь узел в сборе.надо идти в правильном направлении ремонта.обидеть не хотел,ссори.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

ПРИВЕТ ВСЕМ ,не буду спорить насчет удара молотком,каждый свою машинку любит ,и по своему жалеет ,спору нет,это просто как вариант,ведь каждый для себя решает сам ,если это МАЗЭРАТИ ,спору нет,а я привык по простому,по дедовски молотком ,по нашым дорогам ездить удар молотком всеравно что похлопывание любя по попке АЙМ СОРИ НИКОГО НЕ ХОТЕЛ НИЧЕМ ОБИДЕТЬ,

Добавлено через 12 минут
ПРИВЕТ ВСЕМ ,у нас на станциях берут деньги по принципу все включено ,подняли машинку на подьемник крутил схождение или развал или все вместе ,долампочки 80гр,отдай,СОРИ НИКОГО ОБИДЕТЬ НЕ ХОТЕЛ, пока еще неразобрался как правильно писать и кому ,как там выделяются какието цытаты пишу в одном сообщении СОРИ,

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Опять проблемы со стартером- накрылась втягивющая катушка. она есть в продаже или надо перематывать.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, На Тойоту есть новое, но можно и перемотать.

Добавлено через 2 минуты
vasily, Найди в инете фирму Стартер&Генератор. У них есть практически всё и цены адекватные.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

дал на перемотку, заплптил 80гр. Работает нормально. Оказывается эта катушка давненько уже "пошла". При многократном, частом пуске двигателя стартер начинал медленнее крутить, сейчас эта проблема отпала, стартер работает "со свистом"

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Цена супер!:vo: Новая втягивающяя катушка на ВАЗ, копия БОШ (и чудненько становится на Фольц) стОит около 10 евро

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Протёр ролик нижний боковой двери дырку, думал порог съёмный, а оказалось-цельный. теперь вот думаю как его обрезать, заварить дыру,которую пропилил подшипник и установить порог назад. Кто-нибуть "боролся" с этим? Совет-другой не помешает.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

"У нас в деревне аналогичный случай!" Пока ещё не придумал как восстановить.:vinovat:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Решился я на это дело, сразу скажу -делал это впервые, полуавтоматом варил впервые, так-что прошу не смеяться, а советы можно. Снял дверь, потом направляющую ролика, она по краям прикручена на болты а по серёдке взята на три точки. Сделал я "вскрытие" и оказалось что ступенька состоит из двух листов (а выглядит как с одного), все полости забиты сухой грязью, как она туда попала не пойму. Потом вырезал болгаркой в пороге полоску которую прорезал нижний подшипник, он кстати еле вращается, забитый грязью. Всё зачистил , обработал антикором с цинком. Дальше фото.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Сегодня решил вырезать гнилой кусок и заменить. когда вырезал-офигел (мягко сказано), всё забито сухим уплотнённым песком. С таким ещё не встречался, что это может быть? Может лежала у прежнего владельца в болоте на правом боку, или это корейская обесшумка!?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Тебе в утешение: у себя из закрытых полостей тоже кучи песка-земли повыковыривал-повымывал-повыдувал, а затем пролил всё "мазутом". По поводу ремонта направляющей сдвижки: если срезать часть ступеньки, может её не нужно приваривать взад, а прикрутить болтами М.6 с гайками, через накладку, или сделать накладку по всей ступеньке? Типа расчёт на будущее?:maybe:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Если взять пошире подкадку , можно прикрутить и снизу и сверху (просто немного будет затруднительно) остаются края, там по-любому желательно приварить. У себя приварил, промазал мазюкой, получилось отлично. Хочу сказать, что кузов лужоный, необходимо зачистить до метала иначе шов не варится, не пристаёт.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Мужики, нужен совет бывалых, сегодня завёл утром авто, оставил на 10 минут на прогрев, пришёл , а под двиглом лужа тосола. Она ведь была перегрета (если почитать раннее посты 13-го года), но после кап ремонта головка "вела" себя нормально, каждый день, практически , катался. Прокладка металическая трёхслойная, врятли она прогорела.
За б/у просят 350$, и какая гарантия , что она не такая как у меня?
Слышал , что головки "светят" и места микротрещин ремонтируют. В нашем регионе это ноу-хау. Может кто с этой проблемой сталкивался.Нужен совет. Спасибо.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, в этих движках голова слабое место , отдавали на опрессовку - сварку , через время всё равно где то начинало дуть. Покупали другую голову .

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Что так сразу потекло с головы? Может патрубок какой ?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Да нет , через расширительный бачок. Брал опускал слив с радиатора, (которрый идёт в бачёк) в пластмасувую 5-ти литр бутылку, идёт увеличение уровня жидкости с пузырями, заглушил-сразу вулкан из пузырей. Гдето 2,5 литра вытекло , больше не мучал. Надо снимать голову.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Сегодня нашол время снять головку, визуальная диагностика показала, что просела гильза во втором цилиндре,(блок гильзовался), видать дядя при розточке не посадил гильзу на место а просто шлифанул. Со временем гильза "села" и вот пишу "мемуары". Сверху от головки прокладка вжатая и чистая. Снизу прокладка вжатая, но на втором цилиндре она чёрная,шли выхлопные газы. После завтра возьму у брата "приборы"(он моторист лет 14-16), уточню.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, У нас есть спецы, уже очень много лет делают прокладки, вручную, любые, под заказ, из металлоасбеста очень высокого качества. Заказывал у них прокладки два раза, качество- супер! Присылай мне свою старую прокладку, они по образцу сделают новую. ПРИЧЁМ они , глядя на твою старую прокладку, откорректируют дефекты твоего блока и головы. И ,на тот момент, цена была почти втрое ниже, чем на Ниппартс. Если надумаешь- дам ихний телеф и поговоришь напрямую.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Думаю Ваша помощь мне пригодится. Всё доделаю, проверю голову под давлеием и отпишусь. Спасибо.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Механик, давайте координаты, наверное в личку.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Можно и не в личку, они не прячутся. Может ещё кому пригодится.0677102990

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, лучше перегильзуй блок , и смотри износ поршней .

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Дороговато.:( У меня на старом блоке были дефекты, прокладкой откорректировали. Проездил года 4, пока не созрел на покупку нормального блока.

Добавлено через 22 часа 32 минуты
vasily, Получилось созвониться? Я бы и сам мог, но не хочу быть "испорченным телефоном".

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Созвонился, выслал пока фото прокладки, жду ответа.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Если сростётся, отправляй мне старую прокладку самым дешёвым перевозчиком, я им завезу, ну чтобы люди увидели твои дефекты "вживую".

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Спасибо за поддержку, я выслал фото с размером и местом дефекта, делают.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

ОК!

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Сегодня вечером наконец "добрался" до ГБЦ, выкрутил форсунку №3, там была сорвана резьба, в дороге посадили на "холодную сварку" и так отъездил 2 года, почистил -резьба отсутствует, буду нарезать новую резьбу и ставить ввёртыш, завтра поеду в наш маштехникум, там есть много металообрабатывающих станков, когдо то там учился, надеюсь мне не откажут.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Справишься,куда они денутся.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, По поводу тонких стенок. Даже если и вскроется какая-то полость, то это будет система охлаждения. Избыточное давление там создаёт пробка радиатора от 0,6 до 0,9 атм. Любой ввёртыш выдержит.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Сьогодні нарешті вже завів Бесту, добре що сообразив провірити клапана, поки була знята головка, 2 взагалі сразу потекли, і 2 тільки нормально тримали. Клапана притер.
Далі провірив форсунки-всі "сцуть", на великих оборотах роблять нормально, на малих не тримають тиску. Трохи помучивсь з ними, удалив нагар, промив і почали робити нормально.
Коли поставив головку і все інше, хтів прокрутити стартером-ледь крутить, із стартера пішов димок. Зняв ще й стартера, наче все в нормі, провірив тестером обмотку, теж все в нормі, складаю без редуктора-коротить, думав вже йому хана. Потім випадково помітив що на щоткодержатєлі пружинка "+" торкається до маси , поміняв пружинку, склав-заробив, аж полегшало.
Завелась машинка , робить краще ніж до цього, гази не йдуть, з пів-годинки поробила, потім трохи поїздив, наче все в нормі.
За врізання гужона під форсунку з мене взяли 100гр, зробили добре. А от прийшлось купити на форсунки шайби (комплект)-280гр. прийшлось віддати

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

С возвращением в строй.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, вот и славненько :vo:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Вот и чудненько!:vo:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

ребята привет всем. у меня вот такая проблемка. лопнула головка в раене клапанна на 3 цылиндре Мазда е-2200 дв.R2 . я купил другую голову правда небыло одной форкамеры на 1 м цылиндре, отвез в чечелево кременчуг- там отпресовали- поменяли клапана,направляющие ну короче полный кап ремонт. привез домой кинулся ставить . и тут заметил што тэрмостат не спереди а с лева от топливной,но это небеда .а вот што форсунки на моей были с крупной резьбой-большие .а здесь нужно с мелкой. да и стаканчика што в нутри под форсункой на первом цылиндре тожэ нет/ головка rfg10/ как я так прощитался хз оч они похожи..в итоге поменял прокладку на жэлезую а то родная c R2 немного отличаеться по водяным каналам -точнее смещены малех. и там круглые а ту продолговатые каналы.
суть в другом мне теперь нужны форсунки с мелкой резьбой на 18мм ..можэт у кого есть такие я бы купил-или обменял бы на мои с крупной. или где взять можно подскажите. могу обменять голову эту RF на R2 мож кому и надо. и да подскажите што со стаканчиком делать которого нет под форсункой. где взять его -заранее спасибо.
:oh::dash2:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

VOVAN1980 И тебе привет! Стучись к Сергей281269.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

привет МЕХАНИК А КАК ПОПОДРОБНЕЙ К НЕМУ СТУЧАТЬ ))
ВСЕ СПАСИБО НАШОЛ

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Знову стартер дав про себе знати. На холодну крутить добре, після прогріву-коротить. Горять контакти ВК. Розбирається стартер весь, але не можу витягнути якір, не можу зрозуміти, чому?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Насколько я помню, у нас стартеры идентичны: тип DENSO 1.2kwt с редуктором. Для того, чтобы вынуть ротор, нужно отсоединить редуктор от корпуса статора, предварительно отодвинув 4 щётки от коллектора. По памяти, у меня трудностей не было. Правда, к счастью, давненько это было, может подзабыл чего.:ah:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Да всё правильно, но сам якорь из статора вытянуть никак не мог, пока не зажал вал якоря в тисках, предварительно подложив деревянные колодочки и тогда киянкой ударил по статору, дело пошло. Просто прикипел подщипник к корпусу статора. Подшипник наверное ещё родной, "маде ын корея", подложил смазки и оставил. Размер: ф8, Ф22, высота(ширина)-7мм. Маркеровка вроде 608 V1, плохо видно.
Причина была в ВК, один из проводов обмотки отпаялся. На холодную как-то контакт был, после прогрева контакт пропадал, плюс почистил контакты, заводится теперь хорошо.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Товарищи, возник вопрос по рессорам на Мазду Е2200, цельнометаллический фургон с односкатным мостом. Заглянув под машину увидел невеселую картину
Рессоры как я понимаю под замену, коренной лист пока еще целый, поэтому есть мысль оставить клренной родной, а остальные листы подобрать от отечественных машин. Пока смотрю в сторону Волга-УАЗ-РАФ. Кто заменял рессоры, от чего ставили, и какие результаты?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

https://busovod.ua/showthread.php?t=9562
https://busovod.ua/showthread.php?t=3690&page=3
По мазде инфы нет, а вот здесь много чего узнаешь.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

MadCat_OdessaUA, Дай размеры листов. У меня б/у запасы есть. Думаю подойдут. Длинна, ширина и расстояния от краёв до отверстия под болт.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Беза, спасибо за ссылки, буду изучать

mehanik, в понедельник разберу, померяю, и отпишусь

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Еще возник вопрос, на Мазде Е2200 ктото снимал торпеду? Что ее держит посередине, возле лобового стекла?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

MadCat_OdessaUA, попробуй забить на ютюбе, на мой бус есть такое видео.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Уже разобрался, снял, и поставил, все как обычно оказалось проще чем казалось вначале)))
Буду снимать еще раз -выложу отчет

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Вобщем доездился я :(
На днях заметил пузыри в расширительном бачке. Скинул ГБЦ и сразу увидел причину-во всех четырех цилиндрах трещины в перемычках между клапанами....
В продаже есть новые китайские головы, у кого-то есть опыт их эксплуатации?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

как-то печально, а б/у ?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Свою голову я еще не отвозил в ремонт, не знаю лна ремонтопригодна или нет.
А брать б/у голову...не знаю, чтоб она не полопалась в итоге как моя, у них эти перемычки слабое место как я понял, правда тут еще вопрос что будет лучше ходить, б/у заводская голова, или новая китайская

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

MadCat_OdessaUA, https://busovod.ua/showthread.php?t=13674

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Смотри на ценник. Хайсовская б/у голова по цене как новый Китай. Китай тоже неплохо ходит. А б/у- кот в мешке. Я себе покупал б/у у товарища, делал опрессовку, были бы какашки, вернулось бы всё взад без проблем. А так- х/з,:maybe:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

На Мазду та-же история

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Еще вопрос, блоки двигателя с маркировкой r2 и hw взаимозаменяемы? Ибо на моей стоит блок R2, с блоком есть проблемы, я нашел неплохой блок, но на нем написано hw, подойдет ли?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

MadCat_OdessaUA, Стучись к "сергей281269". Он у нас "гуру" по Маздам.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Ответ на вопрос заданый выше:)
HW это двигатель с Kia Besta, корейская версия двигателя R2. В мелочах отличия есть, но моторы, и их детали взаимозаменяемы.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

А я пока продолжу рассказ о своих приключениях.
С наступлением тепла было замечено что Мазда начала подогреваться на трассе, стрелка температуры поднималась примерно на середину хода между средней отметкой и отметкой перегрева. Вместо штатной вискомуфты стоял электровентилятор-он работал постоянно, но температуру не сбивал. Проверил пробку радиатора-оказалось она не держала давление, заменил, особо ситуацию не улучшило. Снял термостат-лучше тоже не стало. И вдруг в один день заметил вот что

и вот что

Понял что мотор прийдется вскрывать. Разобрал, снял ГБЦ, сразу же увидел трещины между клапанами в камерах сгорания.

Отдал голову на опрессовку, и вытащил блок для разборки и дефектовки, и тут-же нашел трещину в гильзе первого цилиндра. В остальных цилиндрах в ВМТ прощупывалась небольшая ступенька, хон в гильзах тоже отсутствовал, поршни второго ремонта (предпоследний). Проехался по разборкам, посмотрел что и почем продают-решил делать свой мотор. Изначально была мысль-у меня была поршневая последнего ремонта-три гильзы растачиваем в последний ремонт, одну меняем и тоже растачиваем, собираем мотор на имеющейся поршневой. Но когда достали остальные гильзы-оказалось что держались они больше за счет прижима головой, а одну даже накернили для обеспечения хоть какого-то натяга.
Итог-замена гильз (причем их прийдется точить отдельно, ибо базарные так-же не садятся с требуемым натягом), новые гильзы точить сразу в предпоследний ремонт не хочется, поэтому покупаем новую поршневую. Ну и соответственно перевтуливаем шатуны, и шлифуем коленвал.

Продолжение следует.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Это не критично. При работающей пробке о.ж. закипит на 110 град., а так на 100град. Лишь бы не текло наружу.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

По идее да, но на всякий случай я проверил и это. В дальнейшем думаю переделать систему охлаждения по типу как на восьмерках-девятках, чтоб клапан не на радиаторе стоял, а в бачке.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

MadCat_OdessaUA, Наверное, не нужно. Бачёк стоИт ниже заливной горловины и могут возникнуть проблемы с обратным "всасыванием" о.ж. в радиатор при остывании. На "старом" Хайсе был такой момент, хотел ,даже, перенести бачёк в правую стойку кузова, чтобы был выше радиатора. Но тщательная ревизия и герметизация всех патрубков и трубочек вопрос сняла.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

mehanik, А какое обратное всасывание? Там из бачка должен шланг к радиатору подключаться, ОЖ туда самотеком должна заходить. Но бачок да, должен быть выше уровня радиатора. Вобще у меня должен в радиатора стоять датчик уровня ОЖ, жаль усилиями предыдущих хозев он исчез :(

Имеется в виду вот такая система

http://www.auto-knigi.com/azlk/2141/img/1293.jpg

Это Москвич 2141, но суть та-же.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Еще один момент с которым пришлось столкнуться при разборке мотора-снятие звездочки ГРМ с коленвала. Шкив к звездочке прикручен через резиновый демпфер 6ю болтиками М6, сама звездочка зажимается большим болтом.
Попытки снять были такие:
-вкрутить 6 болтиков подлинее, упереться в переднюю крышку двигателя и спресовать звездочку-фейл, крышка алюминиевая, и слегка пострадала, звездочка не пошла.
-прикрутить обратно шкив, за него зацепить двух-трехлапый сьемник и стащить звездочку-не снялась, начал гнуться шкив
-придумывание разнообразных самодельных съемников тоже результата не дало.
После изучения матчасти окащалось что звездочка сидит на конусной втулке, причем при попытке стянуть звездочку конус зажимется еще сильнее. На втулке были замечены несколько ниток резьбы, пошел к токарю, который мне выточил болт (резьба там М27*1,5). С болтом дело тоже долго не шло, пока мне не подсказали: болт закручивается во втулку до упора, потом через трубу надо убарить по звездочке в сторону блока. Таким образом звездочка слезла. Кстати на моторе HW вся эта конструкция выглядит намного проще-просто звездочка на шпонке, зажимается болтом.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Называется "интересно, и почему у меня печка не грела?". Помпа с моей машины слева :) я удивен как при таком состоянии вобще была циркуляция жидкости

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Помпа справа выглядит намного хуже.:oh: Или перепутал право-лево.;):nasmeshka:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Да, но на ней ещё есть лопасти.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

:nasmeshka: Согласен!

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Да, правая хоть и ржавая, но на ней хоть крыльчатка есть))) а чем гоняла жидкость левая помпа...))

Возник вопрос-в книге ничего не нашел, редукционный клапан системы смазки тут как-то регулируется?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

На Хайсе-да. На Мазде ,может, нужно подкладывать под пружину доп. шайбы.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Ага, а сам принцип регулировки какой?
Я хочу разобрать-вымыть все каналы в передней ковшке двигателя, там соответственно маслонасос и редукционный клапан, который после разборки-промывки наверно надо регулировать заново...

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

А ни у кого нет данных, при каком выступании поршней какую прокладку ГБЦ ставить?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Береш старую прокладку + мм которые сняли при проточки головы,и покупаеш новую

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

У меня блок шлифовался но суть понятна.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

И кстати, какую прокладку посоветуете ставить? Металл или паронит? Шлифовались и блок и ГБЦ.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

лучше конечно оригинальную

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Да, на шпонці.
Якщо шліфувався блок і головка, то краще звернутись до харьківчан, вони роблять прокладки ГБЦ під замовлення. Так мені порадив Механік, я йому вдячний. Прокладка 3-х слойка.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Так а какая толщина прокладки в зависимости от выступания поршней должна быть? Я вот этого найти не могу, ни в книге, ни в инете...

Прокладка у меня стояла тоже металлическая, кажется 4хслойная, с одним выступом, на базаре все продавцы как только слышат что у меня шлифованое сразу говорят "Ставь паронит, металл не вариант". Да и тупо ставить самую толстую прокладку как я понимаю не стоит-для дизеля как я понял расстояние от ГБЦ до поршня в ВМТ очень важно.

Ну а так приключения продолжаются-при сборке мотора оказалось что один из шатунов клинит на шейке. Обзвонил несколько контор по ремонту, большинство говорят-привози, все сдлеаем, в одной сказали что для дизеля делать один шатун не стоит, ибо он укорачивается, и поршень в ВМТ станет ниже. Звучит логично, при таком раскладе по идее если отдать на реставрацию все шатуны то можно опустить поршня над блоком, знать бы только на сколько они в итоге должны выступать....

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Я думаю, Вам необхідно заміряти фактичну висоту виступа поршня від блока, подзвонити до харьківчан, вони розберуться і зроблять з поправкою на шліфовку. В мене стандартна прокладка металева лежить, можу сказати її товщину, якщо треба.
Шатуни необхідно було проміряти , коли вони були зняті. не розумію, чого шатун після розточки має бути нижчим(коротшим)?

Добавлено через 4 минуты
ось цей номер, подзвоніть, може стане все ясно з прокладкою

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

MadCat_OdessaUA, Не понял, за счёт чего клинит шатун? По клапану. Он находится либо в масляном насосе, либо в конце масляной магистрали блока, где идёт сброс масла в поддон. Имеет вид болта с отверстием. Под болтом пружина с шариком. Если имеется контр-гайка - значит регулируется. Гайки нет- тогда шайбы под пружину. Чем жёстче пружина, тем выше давление. Контролируют с помощью манометра, вкрученного вместо датчика аварийного давления

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Ну вобще надо было, я когда отдавал их на перевтуливание-то сказал чтоб померяли, и при необходимости восстановили геометрию....
Почему шатун становится ниже-ну как я понимаю шлифуют нижнюю крыышку шатуна, и заново растачивают в нем отверстие, вот поэтому он становится ниже.
За телефон спасибо, завтра наберу.


Шатун клинит на шейке коленвала, при затяжке крышки требуемым моментом. Менял шатуны и вкладыши-проблема в шатуне, померять его пока нечем.

Да, с клапаном уже разобрался, уже помыл и все собрал, да и там он не один оказывается, еще два в теплообменнике тосол-масло стоят

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

товщина 2мм, прокладка метелава 4-хслойка.
Якщо нормально зробить, нижче не буде, хіба що на сотку.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Сьогодні потрапив на таку об*яву:
продається кіа беста , 95 рік. Установлен двигатель 2.0 td (kia sportage) .
Подзвонив раді інтересу, на рідному двигуні вона тупенька, цікаво було , як буде на такому? По максимальній швидкості, сказав власник, так само, але стала жвавіша на старті, при обгоні трошки легше, двигун підійшов по кріпленню, перероблювали тільки повітряний фільтр. Може кому пригодиться )))

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Вобщем, в итоге двигатель собран, и начата обкатка. Чтоб не выкладывать снова кучу фоток-все что использовалось для капиталки вот тут https://www.drive2.ru/l/487458035887768314/

Теперь обкатываемся.....

Я вот думаю от чего бы поискать главную пару, ибо по трассе больше 80-90 особо не поедешь, мотор начинает уже орать. ГП стоит 4,7778, на доноре оказалась такая-же, на разборках от меня уже скоро бегать будут)))

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Добавишь скорости, потеряешь тягу.
Давно ездил на Газели с Прадовским турбо-дизелем.
Мост был родной Газелевский, тоже захотелось скорости впихнул двадцать четвёрки пару. Да скорости прибавилось хорошо, а вот на подъёмы. Месяц покатался и вернул все в зад.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Які покришки стоять? По неопитності купив дві покришки "зима" 185 R 14 (поставив на зад) і коли на їх проїхався , чуть не завив, до 100 км/год не можна розігнати, двигун в рознос йде. Приїзжаю назад на СТО , трохи вклав продавцю і заставив поміняти на такі які були, стояла Белшина 195R14, вона вища, поставив таку ж SAVA. Швидкість максимум 115км/год, але більше ста даю тільки при обгоні, а так беста соточку держить гарно.
На тих меньших покришках машина рвала з під себе, на вищих покришках швидкість набирає повільніше, але й росход соляри помітно менший

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Правильно зробив що відрегулював клапана на двигуну, на зажатій головці. Колись регулірував на знятій, да легше, удобнішеЮ а коли поставив і вжав-зазори помінялись, перероблював декілька шайб міняв.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

На "старом" Хайсе пользую шины 205,70,14(Волговские).-наилучший вариант.Очень хорошо 195,75,14. но тяжело найти такой размер по вменяемой цене. По "паспорту" идёт 185 цешка, но она выше, чем "волглвская" и очень жёсткая для наших "дорог".

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Є в планах продати бесту і прикупити Т4 в довгій базі, в короткій не хочу. Чи продам чи ні , роблю як для себе кузов, трошки "рижики" пішли, задня ляда прогнила в правому углу, в лівому борту теж був намитий пісок, дві пачки цигарок з фільтром, ще по гривні (був цінник) та відеокасета, вирізав з боків задньої арки, промовілив, передню пасажирську арку трошки залатав, а так кузов ще ого-го. Вирізав кріплення задніх фонарів і замінив на нові саморобні). Зварювальні роботи роблю із задоволенням, а от підготовка до покраски-не вистачає нервів:dash2:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

може в кого є на продаж така штука із задньої ляди з написом BESTA, а то моя така

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

QUOTE=IgBer;423004]Добавишь скорости, потеряешь тягу.[/QUOTE]

Ну да, это физика, ее не обманешь. Ну тяги вроде хватает, в любом случае надо проверять.

195/70 R14, что лето что зима. Вобще да, можно и размером резины поиграться.

Клапана я пока еще не регулировал, жду приспособу чтоб вытащить шайбы

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Така біда. потрібен двигун до стіклопідйомника на бесту (права дверка). Може підкаже хто де купити (б/у),або може є з інших машин? Подякував.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Успешно использовал ВАЗовскую приспособу для отжатия стаканов.(Брал у соседа:secret::)) Шайбы ,в первый раз, выковыривал сначала тоненькой отвёрткой:duren::ah:, затем магнитом- намного проще и удобнее.:vo::krutoy:

Добавлено через 3 минуты
В интернете много предложений по стеклоподъёмникам разных конструкций. Может там что-то выбрать?:maybe:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

да, вчора цілий вечір дививсь, дуже схожі двигуни з япошок і корейок

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Вот такую? http://toolsclub.com.ua/prisposoblen...v-p-16712.html

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

це мій (без двигуна) і новий део матіз, здається один в один

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

MadCat_OdessaUA, Да, похоже. Отжимаешь стакан с одного края. Немного неудобно, "але вживаемо що маемо".

Добавлено через 4 минуты
Очень может быть.:yes3: На мой первый Хайс насос омывателя великолепно подходит с Деу-Ланоса.:secret:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Интересует головка двигателя мазда Е2200 97г.в. термостат со сторони форсунок, может кто подскажет где приобрести...

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

В Житомирі є розборка по кіа-мазда, номер на жаль загубив, там я дещо заказував. Здається на Крошні.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Есть вот такая штука, но она сломана.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

після виходних заїду до одного чоловіка, в нього на запчастини залишилась беста, куплю в нього склопідйомник, може й ця штука ще є.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Ну дивись якщо пиши, віддам за дякую...

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Нужен совет. У меня на голове термостат со сторони форсунок, предлагают с термостат спереди, подойтет ли она мне, и что придется менять, подойдет ли мой термостат. Вилажую фото для образца.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Блін щось глючить, 2-й раз пишу((( Можу скинути фото, в мене блок термостата стоїть спереду:короткий патрубок на малий круг, основний на радіатор. Розміри термостата можу скинути, в мене є запасний. Прикласти стару прокладку ГБЦ до головки, якщо там все співпадає -головка підійде

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Залишились у мене деякі запчастини від Бести:
нова прокладка ГБЦ (метал), наконєчнік рульової рейки.
нові шайби разбєга колінвала 0,25
б/у помпа в хорошому стані ,клапана , болти ГБЦ,
Якщо кому потрібно щось пишіть в лічку.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, Продал Бесту7;)

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Да, продав.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Поздравляю! У автомобилиста 2 праздника: первый- купил машину, второй- продал.:D

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Это точно:D

Товарищи, а у кого с завода стоит вторая печка в салоне? Она как подключена, всмысле как она включается-какие там краны и насосы стоят по заводу?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

В мене була заводська салонна печка, вона була нижче основної і грілась відразу. На літо перекривалась краном. Мабуть була підключена через тройнік, тому що грілась перша, треба підєднати послідовно, після головної.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Понял, спасибо. А печка родная была? И как она вобще грела, зимой помогала?

У меня есть салонная печка от Газели, вопрос только как ее подключить, пока смотрю вариант электрокрана и дополнительного электронасоса. Бюджетный вариант электрокран печки Волга-Газель, и насос от нее же, правда в инете отзывы о них противоречивые... Понадежнее Опель/БМВ, но не бюджетно)))

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

На розборке купить насос от Спринтера.
Если не работает, поменять счетки.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Да, пєчка була рідна, стояла в салоні під третьою сідушкою, дула вперед, гріла відмінно, патрубки йшли під днищем кузова, там же й кран стояв. Управління краном і пєчкою із салону . Чув що мерсовський насос ставлять, ефективність пєчок підвищується. Пєчка зроблена культурно, вона низенька, висотою приблизно 13-15см.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Понятно, у меня будет стоять салонная печка от Газели. А кран был с механическим управлением, или электрический?

Цена их примерно какая?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Новьій 1200 гр. А б/у не в курсе.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Стояв механічний , шаровий, схожий на звичайний , що використовують в системі опалення будинків, крутивсь легенько, тосол не пропускав

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Кстати, господа, возник вопрос, наверное лучше всех на него ответит vasily, ибо у него такойже мотор
Как у вас работают свечи накала при разных погодах и температурах мотора? У меня по непонятной причине лампа свечей накала горит, свечи при любой окружающей температуре включаются, нагреваются и отключаются. У меня должен был датчик температуры который вроде как должен был к блоку управления свечами накала быть подключен, датчик поломан, я вместо него впаял сопротивление-не помогло.
Вобщем вопрос-как оно должно быть?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

MadCat_OdessaUA, Алгоритм такой: при включении "зажигания" подаётся напруга на свечи накала непосредственно от аккума, загорается "спиралька" на приборке. Через несколько секунд "спиралька" гаснет- свечи нагрелись и можно запускать мотор, но питание свечей не отключилось, а идёт через добавочный резистор, который садит напругу на свечах на 3-4 вольта, чтобы при заведённом моторе и поднятия напруги в борт.сети свечи не сгорели. Процессом управляет таймер свечей, в его схеме имеется доп. датчик температуры (в блоке или в голове), который управляет как основным временем накала свечей ,так и их работой после запуска, в зависимости от температуры двигателя. Как-то так.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

В цій темі я вже писав, що були проблеми з електрикою автомобіля і включалось шо попало проізвольно. Виявив що включаються свєчі накала коли вмикаю світло, або самі по собі включались. Викинув трохи поплавлених проводів, автоелектрики старими машинами займатись не хочуть, прийшлось самому робити. З блоком управлєнія накалом свєчєй мабуть був не порядок. Тому на приборку вивів провод від релє свєчей накала, там кнопка зліва зверху не фіксується. Сама "спіралька" працювала. Перед пуском нажимав клавішу, відпускав коли тухла спіраль і заводив, більше за день не вмикав свєчей, двигун теплий, заводивсь добре, з півоберту.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

ага, я понял, спасибо, буду разбираться.
Пока возникла другая проблема, если горячий мотор заглушить, и через минут 5 попытаться завести-стартер его еле-еле проворачивает. Если постоять минут 20-25, заводится с пол оборота, холодный тоже прекрасно заводится. Куда смотреть-стартер, или что еще может быть?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Маловероятно, но может быть локальный перегрев мотора и клинит коленвал, причём датчик температуры будет показывать норму.:( Тщательно проверь систему охлаждения , может ,просто, воздушная пробка, или масляный радиатор забит.:maybe: На Хайсе м.радиатор встроен в блок, поэтому приходится разбирать мотор.:oh:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

була така біда і в мене, розберіть стартер, передивіться його, перевірте підшипники (вище є фото як розбирав), але зверніть увагу на саму втягующу катушку, це в ній проблема, провірте виходи з неї, може десь на масуторкає. Я цю катушку віддав на перемотку, після цього стартер робив нормально. Заодно провірте контактну групу, можливо там поправити прийдеться пластіни.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Стартер 100% , надо перебирать. Может подклинивать на втулках.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Там не втулки-підшипники.https://busovod.ua/showthread.php?t=8523&page=11
пост 220
До-речі, там є ще один опис, про який забув:Захандрила машынка, на холодную заводится с пол оборота, а тёплая -никак, стартер еле крутит. Снял стартер и начал разборку. оказалось лопнула одна из пружин поджимающая щётку. Плюс скоро вышел бы из строя передний подшипник бендикса.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

vasily, спасибо за информацию, ветку я уже прочитал, изучил. На выходных буду скидывать стартер, и смотреть. Просто странно, обычно сложнее завести холодный мотор чем горячий, а тут полностью наоборот

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

да, я тоді теж був здивований))) До-речі, можливо щоткотримач з пружинками ще в мене є, завтра гляну.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

а вот тут возможно плунжерная даёт о себе знать

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

так же й мені говорили, "капец плунжерной паре ТНВД", но стартер в першу чергу, далі по обставинам

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Я так думаю что есди помирает плунжерная пара в ТНВД то мотор можно крутить до посинения, а он заводиться не будет, а не стартер его будет еле еле проворачивать.
Под обычно я имел ввиду не свой случай, а то что холодный мотор прокрутить сложнее (масло холодное итд) чем горячий.
Вобщем буду смотреть стартер, пока времени нету(((

Попутно еще вопрос-у когото штатная вискомуфта заменена на электровентилятор?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Вот, правильно! Плунжерная пара не причём, если стартер не может прокрутить тёплый двиг.
Я покупал с электровентилятором на радиаторе, я уверен, что так лучше, наведу пример: в жару на скорости обдув есть и вискомуфта работает, а стали вы на светлофоре или где то в пробке и ? Вот, в этом месте электровентилятор , как волшебная палочка. Я ещё вывел и принудиловку (кнопку), иногда включал на перёд, довольно не плохо.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Мотор прокрутить на холодную тяжело если масло минералка в -15 . на холодную компресия меньше и стартер крутит.на гарячую плохо крутит если плохая масса,щетки,или стартер на себя берет

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Понятно, тогда вопрос следующий:
-Вентилятор от чего стоит?
-Где стоит датчик и на какую температуру включения/выключения?
-как вобще себя ведет температура мотора прт околонулевых температурах окружающего вохдуха? Мотор на ходу вобще быстро прогревается до рабочей температуры?

У меня просто стоит электровентилятор от вазовской классики, датчик в верхнем патрубке, а стемпературой творится какаято фигня, и прогревается он такое впечатление что довольно быстро.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Машину продав))), похоже фото

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

датчик стоїть в корпусі термостата на фото зелений, поруч менший датчик, це на приборку (на стрелку температури)

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Пізня осінь, зима, радіатор закривав картонкою на 70%, нагріти двигун відразу не вийде, особливо по місту. Думав що термостат не тримає, купив новий-так само. Вже коли добрі обороти даєш, тоді вже гріється, вентилятор спрацьовував коли стрілка піднімалась 2/3 . Датчик стояв ВАЗівський (з радіка), через перехідник. На трасі температура стабільна була. В мене ще просто печка салона була, вона грілась швидше. На літо спочатку закривав кран пєчки, грілась швидше, потім попробував їздити з відкритим краном пєчкі , закривав тільки заслонку (ричаг на панелі "тепло-холод"), так стало краще, в машині тепла від пєчки не було чути, заслонка добре тримає.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Понятно, значит у меня с температурой таки есть проблемы, ибо стрелка от нулевого положения после метров 300 движения, после этого включаю печку ( переднюю, у меня она одна), и вентилятор кнопкой, тогда температура более-менее держится в середине....
Не знаю как на Киа, на Мазде рычаг тепло-холод управляет трехходовым краном, установленым на радиаторе печки, пуская жидкость или через радиатор, или минуя его.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Все таки с температурой есть проблемы.
Имеем свежеоткапиталеный мотор. Радиатор разбирался и мылся полтора года назад. Термостат стоит с температурами открытия клапанов 80/88 градусов, кипятил в кастрюле с термометром-открывается.Датчик указателя температуры проверял по книге-при 80 градусов сопротивление соответствует указаному в книге (53 Ом). Вместо вискомуфты стоит электровентилятор, датчик включеня с температурами 87-82 (тоже проверял с термометром в кастрюле) стоит в верхнем патрубке, после термостата.
Вентилятор снят с какойто БМВ, на первом фото.

В чем проблема: если стоять на месте, мотор потихоньку прогревается до температуры открытия термостата (радиатор теплеет), стрелка указателя температуры при этом стоит посередине шкалы, . В таком режиме прогреть его до включения вентилятора невозможно, включенная на 4ю скорость печка его не остужает, температура держится посередине. Стоит только тронуться с места-стрелка указателя уходит в красную зону, если продолжать движение, указатель зашкаливает. Вентилятор при этом периодически включается-работает и выключается.
Если включить вентилятор постоянно ( я кнопку вывел), на ходу на указатель температуры это никак не влияет, только тронулся-стрелка поехала вверх. Проехался немного, стрелка ушла в красную зону, останавливаюсь, трогаю радиатор-верхний патрубок теплый, нижний холодный, и печка греет тоже так себе.
При этом всем никаких признаков перегрева нету, ни пара, ни бурлящей жидкости.Газов в системе нет, проверял.
Думал врет датчик, снял приборку, снял датчик, дома прокипятил в кастрюле-ни датчик ни приборка не врет, вода 80 градусов -стрелка чуть ниже середины шкалы; вода кипит стрелка как на втором фото

Вот что за ерунда? Я думаю что примерно 200 км с температурой 120 уже бы мотор прикончили...значит он не перегревается? А что тогда с температурой?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

получается , перегрева нет. Стрелка с датчиком в кастрюле соеденены были на прямую и показывали нормально (правильно) . Думаю у вас что-то с проводкой, или косячок в приборке. Если подключить стрелку "на прямую" с датчика как в кастрюле, минуя "проводок в приборке"?

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

:+1:Однозначно проводка от датчика до указателя выдаёт такие чудеса. Скорее всего при движении где-то коротит на массу, ведь если снять провод с датчика и закоротить его на массу, то стрелка на указателе уйдёт в максимальное значение.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Врядли это проводка.
Во-первых, была бы проводка-перегрев бы появлялся сразу после начала движения, а не после прогрева машины. Датчик с приборкой походу показывают тоже правильно.
Убрал пока термостат, ситуация немного уличшилась, но проблемы с охлаждением таки есть, мотор без термостата относительно быстро начинает прогреваться, и набирает температуру по 90 градусов. Куда думать уже не знаю, жду когда приедет из Китая электронный термометр, может потом будут какието идеи.

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

MadCat_OdessaUA, У меня ,когда-то, зачудил сам стрелочный указатель. А я и датчик менял и термостат курочил.:out:

Re: Бусовод Мазда Е2200
 

Тоже вариант, тем более японцы тут родили укуреную схему с биметаллическими пластинами. Но в кастрюле то все оно правильно показывает...