Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Ставлю его обратно,начиная с 1600 появляется свист турбины небольшой,с 2000 и выше сильно свистит.
Что это может быть?
Дыма нет,от замены до замены масло не доливаю ни грамма.




Та сама фігня..

Добавлено через 27 минут
Проблему якось вирішили? бо мене той свист напрягає..масла не бере але і їхати толком не їде,по діагностиці показує що недодув

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

шукай дирку в системі, якщо нема то турбіну на стенд. якщо є недодув то і система герметична то турбіна вмирає

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Вообщем ,разобрал все до самой турбины.Все патрубки,визуально в хорошем состоянии.Ставлю обратно,затягиваю все соединения.Опять также все свистит.На крыльчатке турбины люфта нет.

Теперь думаю,может разобрать ЕГР и все соединения промазать герметиком?
Может ,это после чистки стало пропускать,хз...
По поводу диагностики...в нашем колхозе ,один мастер толковый,и то,к нему попасть неделями люди ждут.

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

ну так нехай хтось натисне на гашетку а ти послухай...

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Romaha55, прикол в том,что свист появляется только в ходу.
А на холостых,хоть педаль в пол и все хорошо...

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Може передув? я коли трандюсер новий купив і поставив він був не відрегульований. Вчора перевірив вакуоміром і виявилось що був передув сильний і машина душилась при розгоні, коли відрегулювали то появилась тяга нормальна і машина мож сказати полетіла. Але свист всеодно присутній але вже маленький,і мотор не так гримить при розгоні.

тепер трандюсер "бринить" як повинен а раніше його не було чути біля машини

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

новий клапан уже відрегульований з заводу.

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Отрегулирован под твою турбину????:oh:

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Він регулюється під середні показники, так як і турбіни! Чи може ти думаєш, що їх індивідуально підганяють по парам на конвейері?:no:

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Я думаю что его нужно регулировать под свою турбину, а не под средние показатели

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

міняв у себе нічого не регулював.. він налаштований нормально, і краще не дуже получиться а гірше дуже легко. тай що в ньому регулювати? це клапан який скидає вакуум (а в результаті тиск турбіни) коли є передув, він в заводських умовах регулюється на скид вакуума при певній напрузі на нього. Якщо є бажання перевірити його роботу то з"єднав в обхід нього і поїхав. Якщо змін нема то що його крутити?

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Весь противный звук издаёт вот этот клапан турбины.На холостых под капотом незначительный звук,под нагрузкой очень сильно.

Он ремонтируется?Слышал,что людям помогало просто перевернуть в нем шайбу...


http://i12.pixs.ru/storage/5/9/0/IMG...6_30244590.jpg

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Не факт що в ньому проблема. Може бути повністю робочий, але в силу інших факторів і чинників, він може себе так поводити.

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Например?

Добавлено через 46 секунд
Завтра поставлю такой же рабочий,с другой машины и все станет ясно...

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

а чим йому там свистіти?

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Свист турбины и жужание трансдюсера это разные вещи.

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Хз...но даже при постукивании самого клапана,в нем отчётливо что-то звенит...

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Он скорее жужит чем свистит.
Если открть крышечку сверху,там паралончик и шток с прорезью под отвёртку. Наметь фломастером как сейчас стоит шток. И после покрути его на заведёном двигателе. Как будеш крутить, звук будет менятся. Подкрути чтоб звук меньше стал. И прокатись. Если в динамики ничего не поменялось так и оставь. Если стало хуже верни всё на место.

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Звенит пластина , я разбирал этот клапан , в моем бортовике есть фотки , но большой свист , не думаю что бы это было из за клапана , как уже писали соедини трубки которые к нему подходят и проверишь , а вообще где то читал что когда глушили ЕГР то турбина начинала работать погромче .

Добавлено через 4 минуты
Только полную проверку можно сделать разогнавшись за 120-130 км. при старте динамика улучшится а на скорости может отсекать турбину .

Re: Турбина на vivaro 2,5
 

Возможно не просто так сорвало патрубок.
У знакомого был похожий случай но с более плачевным результатом на моторе 1.9.
После чистки ЕГРа он поехал по делам в другой город. Через 15км в машине пропала тяга мотор начал идти в разнос. Он успел его заглушить тормозом на скорости.
Оказалась сорвало патрубок
И выяснилось что согнуло вал турбины.
Как ему объяснили. Если ЕГР загажен сажей или после чистки плохо вычищен.
То кусочек твёрдой сажи может попасть под впускной клапан, при этом клапан плотно не закрывается и давление из цилиндра идёт во впускной коллектор и происходит типа пневмоудар в крыльчатку турбины. Из за этогосорвало патрубок и согнуло вал турбины. Турбине хана. Поменяли вкладыш.