В Киеве в этом году пока не было F-ки на ОККО. Заправлялся на центровых АЗС где крутелыки трутся, ДТ белорус. А Кременчуцкий дизель в принц. не плохой в сравнении с их обычным 95м. В Тигго залил пару лет назад их бенз. так вообще заводиться перестал движок, чадит пыхтит черным дымом и через 5 мин маслания пускается. Намучился пока выкатал.

Сегодня заморозил ВОГовскую соляру.К сожалению без фото(сын фотоапарат забрал). Только помутнела. Парафина не видно, на вид даже не загустела. Результат превзошел мои ожидания.

ЖЫРнык! :cool:
Спасибо за проделанную работу и эксперимент!

vadim, молоток, 5 баллов и спасибо от всего клуба.

А Shell V-power можешь заморозить?Просто интересно, они пишут до -32.

Alexserbin К сожалению шелл не заморожу: шелловская заправка далеко от меня, а во вторых мой холодильник ниже -18 не выдает.
Сегодня на себе провел еще один опыт- вчера залил "формульное" топливо (заправка Формула), при -3 с добавлением хай гир, сегодня утром снова стал, и дальше только короткими пробежками,т.е. даже при небольших минусах антигели перестают работать. Завтра буду заливать в бак горячую ВОГовскую, сегодня специально прикупил канистру.
Прошу не считать меня жмотом , который не хочет лить нормальное топливо. Заправки формула в Днепропетровском регионе достаточно распостранены, топлипливо там не дешевое, и всю прошлую зиму на Т-4 я проездил без проблем, в любой мороз. Топливный фильтр поменял в начале ноября, так что ничего не предвещало проблем. Этот тест был необходим мне самому, так как собираюсь в конце декабря на машине в дальнее зарубежье и можно легко нарваться на , мягко говоря, не совсем зимнее топливо даже на брендовых заправках. Еще забыл, сегодня созванивался с товарищем, у него Акцент с таким же двигателем 1.5 crdi, прошлую зиму отездил спокойно даже в -22 покупая евротопливо Вентус. В общем всем удачи на дороге,и если наш(все эксперементы проводили вдвоем с братом) мини тест поможет завестись и не остановиться на дороге в мороз, значит время и немного денег потрачено не зря.

А сегодня на ОккО был лисичанский дизель

Окко у нас пока только строят...Раньше качество было хорошее, а как сейчас?

Тема очень актуальная.Найти Результаты неЗАВИСИМЫХ экспертов нереально.Спасибо.

Спешу вас разочаровать по поводу различности топлива на "различных" АЗС. Не переходя на бренды и адреса заправок (что тоже, как говорят в Одессе- бывает большая разница, зависит от добросовестности станции). Сам сталкиваюсь с приёмкой топлива, которое приходит на нефтебазы для различных получателей. и сливается в резервуары бензин по количеству актана и просто ДТ(лето зима), за редким исключением. Соответственно приезжает авто цистерна и везёт на ВОГ, ОККо, и тд и тп. Чаще топливо закупается оптом где подешевле, рынок! А маркетинг, баллы и красивые наклейки никто не отменял. И работает же. Разве не так?

RDS, вот я так всегда и думал ;)

А я в это не верю.
Почему тогда мастер который ремонтирует машины с системами ХДИ, СДАЙ, Комон Рейл и т.д. очень не рекомендует заправлятса где нибуть кроме ОККО, WOG. И очень не рекомендует Укрнафту... А если попадётса заправка Шелл? То заправитса там по максимуму!
Если разницы нет? То почему он так говорит???
К стати на дизеле от Шелл машинка реально просыпаетса!:)

Балин... Подвоило сообщение.

Хочу подтвердить, таки да - "машинка реально просыпается!" И, кроме того, уменьшается расход - убедился на собственном опыте.

Практически все заправки в Украине получают украинское топливо с Лисичанского завода. На ВОГе вроде с Беларуси, на Лукойле с Румынии (только бензин), кое-где с Литвы. А дальше кто-то больше разбавляет, кто-то меньше, кто-то доливает присадки подороже и побольше, кто-то льет лайно. Вот вам и разница в цене и качестве.

Скажу по себе. На Сентозе убил себе ТНВД топливом с водой, на Укрнафте и Нефтеке топливо горит как бумага (расход увеличивается с 10 до 15-17 на Укрнафте и 13-15 на Нефтеке при той же манере езды). Сейчас заправляюсь только на ВОГе. Расход 9 при агрессивной езде 10. Машина прет...

Да! Возможно это звучит как то не убедительно! Но когда видишь очередь бензовозов с таким широким ассортиментом брэндов на бочке, мысль саму по себе не выгонишь! Сила самовнушения великая вещь! Может и не стоило это говорить!)))))))))
Факт остаётся фактом! ОООчень велика вероятность заправится одним и тем же по разной цене!

[ На ВОГе вроде с Беларуси, - вроде это интересное утверждение
на Лукойле с Румынии (только бензин), кое-где с Литвы.- лукойл практически всю украину (юг и запад точно) тарит с Одесского НПЗ, последние два года до ноября 2010г.

Скажу по себе. На Сентозе убил себе ТНВД топливом с водой- наверно ездишь без топлиного фильтра

RossoNeri, я тоже для себя решил - только WOG, ну нет других вариантов...
Похоже, что там мухлюють менше.

Поэтому и решили с Вадимом поэкспериментировать с разными антигелями .
Но пока что WOG ,даже без антигеля ,был лучше Формулы (УТН) с разными антигелями . На завтра предстоит небольшая поездка за город и вроде должен быть мороз ниже 7 ,так что будем посмотреть за поведением Масика на воговском дизеле .

Утром в 9:00 градусник показывал -12. Завелась без проблем. Предварительно в зимний период я включаю три раза свечи накала.
Дизель WOG без каких либо присадок с моей стороны. Машинка проживает под окнами дома.:)
Так што не думаю што могут возникнуть какиенибуть траблы...

RDS, Ну проездишь на топливе Сентоза 30000 км, я потом тоже в тебя буду тыкать пальцами и умничать, типа без фильтра ездишь... Может не все такие грамотные как ты, но и дураков здесь нет

Ойген, вторую прошлую прошлой зимы, в самые лютые морозы ездил на ВОГовсом топливе при этом ничего не добавляя... заводилась при -30 с полтыка