пришло время менять тормозные диски, в последний раз, когда мастер делал ходовую, сказал что эти колодки дохожу (20 000 км.) и надо менять диски. Узнавал у нас в Николаеве, сказали 140 долларов оригинальные, и 45 неоригинал, но того же производителя что делает и оригинал. Кто сталкивался, что скажете?

На неоригинал надо смотреть...Брал шаровые (корейская лицензия) очень достойно выглядели, я бы при такой разнице в цене больше целился на лицензию... А шо им будет???

То походу якийсь пальоний не оригінал, якщо така ціна, думаю краще взяти оригінальні.

Оригінальні тормозні диски зараз коштують десь 650-700грн, але тільки під замовлення. Не бачу сенсу ставити такі дорожезні диски. На минулому тижні привозили одному диски "JC" за 175 грн, як по мені - нормальні. Якби прийшлось, то точно б ставив собі такі. Є ще альтернатива "Part Mall", або ще якісь японські, це коштує 400грн.

Я когда то работал на бусе (FORD-ECONOVAN), машина была старая, и чуть ли не единственная в городе! Ремонтировал его почти каждые выходные, достать на него что то из запчастей, было просто не реально!!! В один прекрасный день почуствовал при торможении удары, когда снял передние колеса, то на одном увидел, что вентилируемый тормозной диск стерся так, что с него начали вылазить перепонки (между дисками которые), колодки доставали до этих перепонок, отсюда были удары! Второй был тоже не в жопу, но решили что еще походит, отнес его токарю, через пару часов забрал-один вентилируемый, другой- нет! Может это было и не безопасно, но другого выхода не было, 100км/ч на этом рыдване летал, а вы тут про какой то оригинал...:cool:

SUVOROV, Ну и нафига рисковать, ставим нормальные диски и спим спокойно при любых торможениях. ;)

Как по мне тоже! Так зачем платить больше???

Я месяца полтора назад поменял свои задние колодки - поставил САНГШИН - сказали что эта фирма счас делает оригиналы для HMC. Отдал 290 грв.

Ставь не оригинал, только чтобы не какие нибудь типа китайско - тайваньские... В свое время себе на форд тоже долго думал что ставить - оригиналы тянули за сотню зеленых денег, а не оригиналы:
- голандской фирмы АВС - по 115 грн за штуку;
- немецкие (по моему Феби)- по 120...
Взял голанские и не пожалел - до продажи фордика проехал чуть больше 60 000 км и когда перед продажей переобувал резину, то очень удивился - томозные диски были практически как новые, так примерно появился буртик, еле ощутимый пальцем - примерно 0,0 хрен сотых мм...

Потік розпреділювач тормозів на задньому мості.Нового на Україні немає. Пробивається тільки в Арабських Еміратах по ціні 108$. Б/у теж не можу знайти. Юри немає - відпочиває в Єгипті. Може хтось підкине пару телефонів розборок, де можна було б таку хрень прикупити. Дякую.

Степан, я же давал номерок разборки в Одессе.
8 (048) 7999-196

У них теж немає.

Степан, а тут ?

Дзвонив до Олексія. Каже, що є за 40$, але вони відправку не роблять. Якщо не знайду ще десь, то буду просити тебе під'їхати туди глянути. Я б тобі денежку передав, а ти б мені транспортником відправив. Мені десь за 2-3 год мають дати відповідь зі Львова, може там є.

Степан, сделать отправку на тебя - не вопрос.
А вот на что смотреть, не знаю.
Уточни за возможность возврата, если что отправлю тебе, не понравится, вернешь так же я им завезу обратно.
Отправить могу Евроэкспресом.

Борис, 4 года назад был опель поставил новые "классные немецкие диски" 60 баксов,проехал 5т. начали бить, поехал на специализированное сто поставил вроде лукас за 140 баксов , я на них проехал до продажи авто тысяч 50 и пацан котается уже 2 года и доволен.
Тогда сроботала поговорка скупой платит дважды.С корейцами не знаю, не сталкивался пока, применима ли к ним эта поговорка.

Спасибі bozya 2008 за розпреділювач тормозів. Сьогодні вже одержав. Завтра поставлю і буде бігати як нова.

Такая ситуация. Появился скрип с обоих передних колёс.
Поднимаю машину, колесо вручную тяжело крутится.
Колодки не стёрты, заметил внутренняя сточена в два раза больше.
В чём может быть сложность?
Суппорта клинят или как?

Yurach, а ступичные подшипники проверял? Неравномерный износ колодок это не страшно. Это из-за того что в наших суппортах нет системы распределения тормозного усилия (так же как и в Жигулях). Поэтому и тормозит сильнее внутренними колодками. Попробуй переставить внутренние наружу, наружные внутрь - чуть дольше колодки побегают.
А в суппортах надо проверить плавность хода поршней.

нету плавного хода поршня суппорта, когда снимал, еле обратно на колодки надел. Молотком пробовал вбить, пару ударов досталось.
Рем комплект суппортов найти не могу, а позволить по 4500 за суппорт не могу.