alexusaty, Еще раз - шлицы есть?

Не понял. Какие шлицы?
Есть продольные шлицы на заднем валу коробки. Дальше со стороны сочленения переднего и заднего карданов на переднем идет посадочное место (шейка) под подвесной подшипник. За ним опять продольные шлицы с конусом для посадки вилки крестовины и гайка, крепящая вилку. Дальше уже задний кардан. На нем обе вилки просто приварены по кругу. Через крестовину в задней части крепится последняя вилка с фланцем для крепления на фланце моста.

Мож я чего пропустил? На моих Жигулях мне кардан снимать не доводилось, но там отличий только в резиновой демпферной муфте.

alexusaty, Спрошу по-другому - как у нас меняется длина кардана в зависимости отпреодаления ям,бугров и тд

Беза, Ну походу в муфте сцепления переднего кардана и коробки передач. Там довольно длинный хвостовик со шлицами. Больше вроде негде.

Сегодня смотрел жигулевский, там на коротком есть шлицы. У тебя же проблема в длинной части. Место под под подвесной уйти не могло. Остается с другой стороны искать причину

Да вот и мне так кажется.

alexusaty, А как подвесной на кардан одевается?

Разнимается кардан, снимается вилка, за ней есть шейка для посадки подвисного.

Сегодня забирал машину,решил сразу сделать фотки для alexusaty.Может быть,чем-то помогут.

А в здесь он на место сел?Вот ты загадку загадал.

Сел конечно. Он очень легко сел на место. Просто руками осадился.

Спасибо тебе огромное за фоты. Завтра полезу под пузо померю как у меня.