Сегодня разобрал коробку.
Может кто подскажет из какого материала лучше сделать втулку(вкладыш)?

Игорь, А что случилось то?

Большой люфт кардана в корпусе МККП.Разбита втулка. См.3 фото.

Я думаю,что самое хорошее это родное!

Задний кожух коробки наверное будет стоить не меньше,чем БУшная коробка.

Зачем менять кожух-просто меняется втулка!

А где ее взять?

Надо спрашивать по магазинам

Спасибо.Но корейцы никогда не думали о том, что кому-то придеться менять какой-то мелкий копеечный вкладыш.Соответственно в магазине делают глаза от удивления больше,чем диаметр втулки(вкладыша).

Игорь, А ты не можешь узнать каталожный номер этой втулки? Можно было бы кинуть запрос на ZAPCHAST.COM.UA!

На схеме нет втулки, а тем более номера.

Игорь, смотри 43156 это не то что ты ищешь?

http://www.elcats.ru/hyundai/parts.a...&sgrp=1EF00015

Это сальник,а втулку действительно нигде не показывает-даже вчера специально звонил на наш хундаевский сервис-говорят такая в запчасти не идет.Выход по моему один-замерять и подбирать.Похожие стоят на коробках старых москвичей(412,2140),и на ГАЗ-24-чисто внешне по размеру больше катит москвича

Что и хочу сделать.Или выточить.Но вопрос: из какого материала?

Игорь, Хороший токарь решит твою проблемму!И скажет про материал,какой ставить и какой стоит!

На ГАЗ 24 втулка сталебабитовая-но такого материала в заготовках я никогда не встречал.Делать медную или бронзовую -сколько проходят?

Пока не разобрал коробку,тоже так думал.

Такая -же проблема и с дюралем.Алюминиевие сплавы могут оказаться мягкими,а медные сплавы могут оказаться твердыми или закусить.Но решение проблемы все-равно какое-то будет.

коробка
 

точи смело с медного сплава.и чтобы канавку для масла примерно как на старой втулке. наши токаря не хуже ускоглазых. а втулка эта отдельно не идет . корейцы предусмотрели только замену задней части а унас она сейчас 1200гришек.еше менял салник на коробке переключения передач.так надо корбку снимать .пол коробки разобрать чтобы поменять. вот уроды. нет чтобы на шлицах сделать. чтобы рычаг снимался

Сегодня лазил под пузом и поглядел на свою коробку. У меня такого противовеса нет, но место крепления есть. Вобщем этот противовес устанавливается на одной из тяг рычага переключения передач (который движется вперед-назад) и скорее всего служит для того чтобы переключения были более плавными, без рывков. ИМХО.

Выточил другую втулку.Из бронзо-графита.По деньгам получилось 160 грн.Посмотрим сколько проходит.На третьей фотке старая втулка.
Кроме этого покупал сальник 50 грн.(код 43156-4А000) и траверсу 276 грн.(код 21813-4А021).И еще сразу поменял подшипник маховика 40 грн.
Масло залил синтетику.Какое и сколько пока не знаю.Завтра буду забирать-спрошу.