![]() |
Недавно долбился с нижним крепленим генератора(неродная шпилька раздолбила креплиние),поменял ремни генератора,появился свист-вернее вернулся.Слава Богу я знал,что это-это подлый ручейковый ремень ГУРа.НЕНАВИЖУ!!!! Он мне кровь пьет с последней замены-ослабишь-при повороте свист,натянешь-постоянный свист.Сегодня по пути домой купил новый(хотя и тот не старый)заехал к своим хирургам,раскарячился на пол бокса,пораскидывал им все -короче с психу сам поменял за 30 минут-Т И Ш И Н А!!!Кто то писал про ремни генератора-так у меня они натянуты не ахти(из-за крепления,буду менять комплект ГРМ-надо переднюю крышку варить аргоном,в смысле крепление генератора)и они не свистят.Еще проблема свиста-натяжной ролик кондера.Suvorov, я думаю,что шкив надо оставить в покое!:) Ремень ГУРа стоит 60 гривен,на генератор так же.
|
bezkrishi, У меня шкивы восьмерят не слабо! Одно тело даже предположило- коленвал кривой!:eek:
|
SUVOROV, Кривой коленвал-это круто.Недавно сталкивался со шкивом-знакомый прогавал ГРМ так,что шкив вокруг шпонки провернулся! На ваши 480 гривен.:)
|
SUVOROV, шкив коленвала тоже восмерил на глаз, так и проездил, так и продал, шпонку не разбивало.
|
Решил поменять ремень генератора,задолбал писк.
Причина была не в нём,шкив усилителя руля тёрся об крепление натяжки,сточил немного и проблеме конец. Но нашлась другая проблема,нижнее креплени немного разбилось и есть в нём небольшой люфт (2-3мм) но затягивается шорошо, генератор стоит немного криво и из-за этого один ремень натянут сильнее другого. Снимать нижнее крепление не радует вообще:confused:,на сколько это критично?,вроде ктото уже такое видел |
Rulik, я эту проблему победил в гаражных условиях не снимая крышки. Снял генератор и в разбитом отверстии крышки с двух сторон нарезал резьбу до половины крышки. нарезал не спеша так как предварительно не рассверливал отверстие, а просто крутил метчиком туда сюда. Потом закрутил туда с двух сторон болты подлинее но чтобы они не сошлись, и все. Да и еще, сначала нужно зажимать передний болт а потом задний так как в заднем креплении гены стоит подвижная втулка, которая (обрати на это внимание)должна быть немного длинее крепления генератора. Вообщем если что то не понятно звони 050-131-76-40
|
bayk777, cнова снимать гену,я не вынесу:(,у меня задняя втулка залезла в кронштейн наверное болт не родной,может туда выточить болт на 9мм.,а резьба 8мм.?
|
Rulik, ну снять гену намного проще чем переднюю крышку, кстати и гену тоже.
|
bayk777, по Твоему совету не получилось,развернули всё на 10мм и выточили втулки,собрали и флаг вруки,крутит без писка но с малым перекосом,думаю на долго ,а там бус поминяю:)
|
Цитата:
|
сергей7206, Ему уже не актуально, у него теперь другие проблемы:), чтобы мне поменять, чтоб они не выли??? Все подряд не хочется...
|
Цитата:
Сегодня даже психанул, и достал подшипник натяжителя кондера, смазал его и поставил назад (пока новый не куплю), кстати теперь я знаю его размеры! Но что то, все это мало помогло, начинаю думать на подшипники компрессора...:( |
Пищат ремни генератора или кондиционера
искал тоже причину думал,что гена кривой чуть не снял кронштейн,а оказалось,что вал усилителя руля трёт об кронштейн-натяжитель это видно только при снятом коробе воздуш.фильтра..
,Я так думаю.... |
Rulik, У меня явно причина не эта.
|
Цитата:
|
У меня начинает свистеть талько на высоких оборотах( кагда набираю скорость или иду на обгон, короче говоря всегда только на скорости.)
|
Re: Пищат ремни генератора или кондиционера
Доброго дня. Стоит на коленвале шкив привода генератора криво. Что можно сделать как он крепится? https://ibb.co/n3hYm2g
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 10:36. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©