BUSOVOD, это для механического насоса. У мну это все электроника делает.

alexusaty понятно, вот нашел причину почему он был не на месте, и еще на нем есть какойто регультор не понятно для чего:

Долучення 12042

Долучення 12043

Долучення 12044

У когото есть схема подключения элнектромагнитных клапанов которые находяться в правой стороне возле воздушного фильтра, или кто может сфоткайте как у вас подключено. И шланг который сверху топливной и куда он ведет, тоже сфоткайте огромное спасибо кто поможет

Долучення 12047

Долучення 12048

Завтра утром постараюсь сделать фото

качество рисование так себе, надеюсь может чем-то поможет.
З.Ы. движок 2.5 TD int.

_Yuryi_, ооо спасибо огромное тебе, теперь я вижу что у меня было не так, подключено, буду исправлять!

давай)) потом расскажешь результат)

_Yuryi_, подключил я все как у тебя, движок тоже 2.5TDI , теперь при 3500 оборотов вот этот боченок пшыкает капельками масло, за что отвечает этот баченок?

Долучення 12062

Долучення 12063

Вот до
Долучення 12064

а вот так после

Долучення 12065

подумал, а не могла быть ошибка в этом?
Долучення 12073

стоп конечно не так, зеленый №2 идет вниз - там рядом с генератором подключается

а на счет первого я сейчас еще раз схожу посмотрю

чет у меня подозрение что движки разные - у меня такой бачек как ты обвел вообще отсутствует

вот как у меня расположенно

_Yuryi_, все пасибо разобралься этот шланг подключаеться к баченку клапана EGR, все заработало нормально, не пшикает

BUSOVOD, Вот и отлично)))