Как все сложно!Я так понял что даже очень хорошему дизелисту эта система может доставить кучу хлопот(не говорю про нас!)Матроскин,ты если не сложно отпишись потом,когда порешаешь все эти проблемы.

Прочел ссылочку, понравилась , но кто сможет в Одессе в этом помочь(есть специалисты?)?
Боюсь что за работу могут взяться, поменять кучу всего , а результат?......

А интересно,если ты эту трубку оденешь назад,может уже все будет нормально.Может все дело было в распылителях?

Проверю сегодня и раскажу

Поставил на место трубку, проехался пока не разгонялся не почувствовал разницы, только надавил на педаль порезче, а в ответ очень вялая реакция и из глушителя пошло каптить,...
Снова ее снял.
Вывод напрашивается сам.
Вопрос могу ли я сам что-то заменить(датчик, прочистить может шток на клапане)?

Думаю это стоит попробовать!

Привет. Вернулся с отдыха. Появилась проблема с падением мощности и черный дым точно как описанно(((( Сразу поехал к мастерам почистили форсунки и поменяли свечу накала-проблема осталась потом поехал к топливщику он комп несмог подключить настроил на "глазок" после чего мощность пропала вовсе и черный дым стал валить всегда!!!

БОЛЬШАЯ просьба к МАТРОСКИНУ выложи фото где эту трубку отсоединять. Хочу опробывать метод самостоятельно.

Может кто подскажет в Днепропетровске нормальных мастеров.

Oleg_2001, В разделе прблемы рессор наш земляк интересуется у тебя,где ты брал рессоры,скинь инфу,мне тоже пригодится.Насчет топливщика,если хочешь завтра в машине гляну телефон,и скину.отзывы о нем довольно хорошие!Трубку легко найти без фотки,cлева над турбиной стоят два вакуумника,отсоединять надо тот который ближе к тебе(дальше от салона)!

сегодня сделал фотки буду пытаться сейчас их закинуть,

Спасибо! Все по порядку.Рессоры делал Днепропетровск район моста 12 квартал-Тополь т.788-57-09,8-050-5672940,7916480 зовут Сергей он покупал в автосалоне Сигма причем мне цену назвали большую.Скажите что от его клиента на синем Н200 думаю как оптовикам сделает скидку. У него мне понравилось. По двигателю 7889762,80672882477 тоже вроде ничего. Тел. топливщика недаю расстроил систему хотя вроди мужик с опытом.
Теперь по эксперементам))) пришел завел газанул-гарь. Отбросил шланг (спасибо нашел) непомогло. На обум начал подкручивать там где крутил топливщик незакреплен болт и трубки двигаются))(офигеть). Заметил метки на топливном насосе повернул закрепил проехал вроде гарь ушла мощьность появилась. снимал патрубок неменялось. Еще перебирал варианты вроде гарь ушла во всех позициях. Завтра поеду куплю книгу на Н200 по ремонту пока ВОПРОС подача топлива выставляется с подключением к компу или механически по меткам?

Oleg_2001,Книжку не покупай!!!Выброшенные деньги. Гавно редкое!!! Мой тел.80982186617-набери Я тебе дам книжку,почитаешь!!!

Всем спасибо за сочуствие и советы,теперь попорядку:
1)Книгу вытащил в электронном виде-прочел-хоть немного просветлело)))
2)Отключил обратный клапан перестал валить черный дым но тяга невернулась(((
3)Заехал к мастерам у которых менял ресоры они залили в двигатель присадку после чего тяга вернулась и дым прапал вообще только на оборотах более 3500 немного черной копоти нормально ли это?
4) Проехал 500 км как было сказано заменил масло и все фильтры и залил присадку еще раз(сказали теперь на 100 000км). Сразу собирался еще заехать к топливщику но сейчас невижу смысла вроде тяга вернулась расход тот же.

Oleg_2001, колечки на подходе, я так думаю.
Машинка сколько пробежала ?

Oleg_2001, Чо за волшебство?Какая присадка?

Поддерживаю мнение suvorov.
"Ничего хорошего из ничего хорошего небывает."
Как любое лекарство одно лечит другое калечит,а правильно делать почаще профилактику-замену масла, до его полного "износа".

ХОРОШАЯ ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ О ПРИСАДКАХ:
http://www.svong-1.com/

Лили в двигатель.
megaforce. com. ua
Пробег по спидометру 180 000 км сколько в реали неизвестно.
Тогда вопрос "колечки" во сколько обойдуться? Или есть смысл искать покупателя на машину?Жалко продавать - сроднился(((

Oleg_2001, помоему я с колечками стал в 600-700 долларов.
Кольца, распред, вкладыши, прокладка мицубновская+ проверка, шлифовка башки, проверка турбины, новые ремни, сальнички чет еще ...
Ничего страшного нет если нет выроботки, меняем на оригинал и все, что становится ставим от мицубиши и ездем долго и щасливо.
Присадки я бы не лил, проверяй компрессию и если есть подозрения, то занимайся кольцами.
4Д56 кольца так и ходят 200-300 тыщ.