Запросто. Вы ведь не знаете что у него в анамнезе. Мой практически новый MAN перемолол шестерню маслонасоса и покоцал шестерни коленвала и промежуточную, чем поверг меня и моториста в полное недоумение. Так что машина с пробегом - это всегда лоторея.
Сорри за оффтоп.

nisa, чек на заправке лучше брать

В понедельник с утра сняли патрубки от турбины и интеркуллера,было немного масла в патрубках.С тряпкой и мастером с боку было принято решение завести мотор.Мотор завелся идеально,а вот иастер был весь в масле.Огромное спасибо всем откликнувшымся проблема была в турбине.Завтра ставлю другую и о проделанойработе отпишусь.

Это кто?:eek: Патрубки у меня тоже все в масле, но ничего само не газует...:confused:

Патрубки наверное у большинства в масле, главный вопрос сколько его там!

100%!!! Даже новая турба потеет маслом.

Ну если то явно турбина не только потеет ...

Прежде,чем менять турбину,нужно выявить причину появления масла.Обычно это неисправный редукционный клапан маслонасоса и(или) забитые маслоканалы.Везде про это пишут

Проблема была в турбине.Всем огромное спасибо. Тема закрыта.

nisa, ну и чем все закончилось? В действиях и деньгах...

nisa, Что делали с турбиной? Замена или ремонт?

Добавлено через 50 секунд
alexusaty, Вот-вот и я о том же:D

как решил проблему сразу убежал!!! отпишись, что по финансам турбина стоила? де взял?:confused: