Показати повну версію : Вибір та відгуки Опель Віваро,Рено Трафік
Сторінки :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
Будеш ти ходити пішки за пляшкою молока, їздити в цирк на метро і роздивляться чуже ":siski:" довго і нудно!:plach:
Цирк у нас бесплатный с 13 года, чужое счастье тоже рассматриваем нудно и долго, теперь дополнительно сквозь намордник. Так что прогноз твой уже сбылся.
Цирк у нас бесплатный с 13 года
Уточнюю, цирк з 2019 року , ..% !:disgust:
Продайте йому щось :dash2:, хоть *буханку* , в театр на бусі :camptrailer:, це перебор , тільки Шапіто !
Уточнюю, цирк з 2019 року , про 73% чув ?!:disgust:
Продайте йому щось :dash2:, хоть *буханку* , в театр на бусі :camptrailer:, це перебор , тільки Шапіто !
С 19-ого выступает клоун в паузе, а цирк никуда не уехал, актеры на местах. ))
А чего смеетесь, тулят мне лонг версию, еще хвалят с высокой крышей, мол пригодится и 40см тоже нужны аж зуб крошится. За смех обвиняют в неуважении и тут же сами обсмеивают )))
Щось мне не нужно, пока суть да дело в разговорах, машина подберется сама или пригонят люди под заказ. Я не ограничен временем месяц два могу спокойно выбирать.
тулят мне лонг версию
машина подберется сама
Ніхто тобі, шановний, нічого не тулив! Ти спитав - отримав відповіді від власників, а не теоретиків, з усіма + і -! За що отримали насмішки від розумника, якому нічого, як виявилось, не потрібно бо сам найграмотніший!
А ось це:
Цирк у нас бесплатный с 13 года,Все з тобою ясно! П'ята колона - вона і в Африці.... Бувай!
13500
Ты не поверишь, но сейчас в этот бюджет можно приобресть букашку что бы за хлебом ездить и бус что бы на нем работать
Добавлено через 8 минут
Rulik,
pegasus, сейчас плюшки начну раздавать за политику в этой теме
NV200 , гарний варіант , в Нью Йорку працюють в таксі років десять , але це мініван . Мав знайомий такого з 1.5dci , дуже економічний .
За такий бюджет Шаран , Версо , Гранд - Сценік , вибір є !
Беза , ми про цирк:patsak:
Ну вот выделил бы 13-13500. но с уверенностью, что авто в пределах 250тыс. пробега от 11года и в реально хорошем состоянии
Я б з таким бюджетом, дивився в сторону 5 транспортера. Або рестайлінговий 4-й сінхро. Я думаю він перекриє всі ваші,задачі на раз. І парковка, і як на мою думку естетика, і функціонал,простір. Але в підсумку получаєте,достатній кліренс, прохідність, авто. Він підійде в принципі і на дальняк. Хотя на літр півтора ,витрата палива буде вище. Але будете мати три в одному. І мотори в даної серії надійні. Французьке авто не для вас. Суто моя думка.
Я б з таким бюджетом, дивився в сторону 5 транспортера.
Хотів написати про Мультіван 5, до плюсів ще можна додати незалежну підвіску , але нападають свідки рено-форума .:chopwood:
Мультіван 5
Классная тачка, но ценник конский
Підтримаю Безу Мультиван буде до 20к у.е. У всякому разі на ринку приблизно таку ціну держать. Я думаю на обіход, вам подібний авто не потрібен. Тому він більше комерційний, чим домашнє авто. Як наприклад і Н-1,від Хюндай. Це теж більше комерційне авто, хотя за бюджетні кошти, але косяків з мотором D4CB там хватає.Вобщим не потрібе вам мультіван. Треба вибирати з середнячків. До того ж на Т-5 доволі дорогий в обслуговуванні мотор 2.5, і не дуже вдало зроблений. Я б не радив. Поки їздить ,все Зер Гуд. Але стосовно ремонта, є ньюанси.
Мультиван буде до 20к у.е.
это за 12 летний
Ты не поверишь, но сейчас в этот бюджет можно приобресть букашку что бы за хлебом ездить и бус что бы на нем работать
Какой бус имеешь? Когда искал себе думал уложиться в 15т. Ничего живого у нас найти не смог. Пришлось идти на превышение бюджета.
это за 12 летний
Ну так , в цих роках. Або моніторить, об"яви людей які возять авто. Можуть бути хороші варіанти. Бабло буває піджимає, і можуть продати по собівартості. Саме головне найти ,адекватне, професійне СТО. Не жаліти коштів, на діагностику. Як правило виходить на багато дешевше, чим економить на діагностиці)))))
Какой бус имеешь?
в профиле написано
SLAVASUL
09.01.2021, 03:32
Weiss,
Vivaro 1.9, какой год?
АнатолийК
09.01.2021, 09:59
можно практично подойти к вопросу59980
59980
Поддерживаю на 100% у самого в квартире стоит... буржуйка. Поездки за грибами совмещал с дрово-заготовительным мероприятием :) Центральное отключил и не платишь, а от дровишек другое тепло и ощущение уюта.
А в лес на пузотерках или паркетниках за дровами жалко уродовать авто.
RenaultOpel
09.01.2021, 16:44
Как всегда все упирается в ограниченный бюджет. А нужен ли трафик? Может все-таки хватит кангу (или ситан мерс). В бюджет 12 влазят мерс 15 года https://auto.ria.com/uk/auto_mercedes_benz_citan_pas_28769914.html
кангу макси 17 года https://auto.ria.com/uk/auto_renault_kangoo_pass_28768456.html
Зафиры, шараны, тураны будут 11-13 годов. Еще старше трафики. Старая машина больше потянет бюджет. Если все-таки трафик, я б не искал диван. Объясню. Сам диван занимает полезную площадь. Можно же просто спать на полу. У меня длинный и третий ряд у меня больше простаивает в гараже. Во втором ряду было при покупке две крутилки, разобрал, сварил рамку и поставил 3 сиденья с таким расчетом, что за вторым рядом можно положить 2 метровый матрас прям на пол. В коротыше можно поставить 3 быстросъемных сиденья от сценика, шарана и когда нужно слаживать их вперед или вообще снять.
https://picua.org/images/2021/01/09/3dae5f9f3b838afb4a17766e29d21664.th.jpg
https://picua.org/images/2021/01/09/e6011827a9a90599f33887f5b62ace70.th.jpg
Или поставить салазки для второго ряда.
vitos svp
09.01.2021, 18:15
...
(или ситан мерс)
...
Яка ж в нього торпеда рогата!!!:beeee:
Кангу не рассматриваю - он как бы не так велик что бы удовлетворить потребности в путешествиях, а нормальный универсал уделает его по комфорту и наворотам, при сопоставимой вместимости.
Ну и дизайн... эту эстетику не смог переварить. Ну почему немцы могут сделать красивый автомобиль, а французы постоянно плодят уродцев?!! Есть у них красивые авто, но уродцев препорядочно. Немцев вспоминаю - не помню ни одного откровенно уродливого авто.
По поводу дивана согласен. Такие же мысли посещали, именно по этому смотрел на грузовики. Вставить пару стекол, установить один диван, который с доп.полочкой превращался бы в кровать и готово. Но в грузовике 3 пассажира, а мне нужно хотя бы 5-6. Начинаются танцы с переоформлением или поиском пассажира и пошло поехало... ))
Хотел еще спросить, на сколько актуальны доп. печка и доп. кондишн для водителя и переднего пассажира? Или они решают проблемы исключительно для пассажиров в салоне?
vitos svp
10.01.2021, 01:11
...
нормальный универсал уделает его по комфорту и наворотам, при сопоставимой вместимости.
...
Хлопчик, тобі скільки рочків!
Що ти метелиш хрен зна що!
sergeyss9
10.01.2021, 22:59
Хотел еще спросить, на сколько актуальны доп. печка и доп. кондишн для водителя и переднего пассажира? Или они решают проблемы исключительно для пассажиров в салоне?
Для 1 і 2 ряда штатної пічки і кондиціонера цілком вистачає .От до 3 ряду вже додуває слабо , зимою пасажири мерзнуть .Якщо плануєш ночувати в машині в холодну пору року - доп. пічка обов'язкова, бажано фен.
Кангу не рассматриваю - он как бы не так велик что бы удовлетворить потребности в путешествиях, а нормальный универсал уделает его по комфорту и наворотам, при сопоставимой вместимости.
Отут насмішив :D По комфорту Кенгур може й поступається пузотьоркам , ну точно не по місткості.
в профиле написано
Спасибо за ответ.
Weiss,
Vivaro 1.9, какой год? У меня 1.6 2016 года.
По поводу дивана согласен. Такие же мысли посещали, именно по этому смотрел на грузовики. Вставить пару стекол, установить один диван, который с доп.полочкой превращался бы в кровать и готово. Но в грузовике 3 пассажира, а мне нужно хотя бы 5-6. Начинаются танцы с переоформлением или поиском пассажира и пошло поехало... ))
Как вы собираетесь впятером или вшестером спать в Трафике, не представляю себе)
И по моему, сама идея иметь один авто на такие разнообразные случаи, как частые поездки по городу и путешествия, не совсем корректная, по тому что требования взаимоисключающие.
vitos svp
31.01.2021, 16:31
Как вы собираетесь впятером или вшестером спать в Трафике, не представляю себе)
...
- продольно три в салоні + два на передньому сидінні!
- впоперек вальтом по два на кожному дивані + 2 на передньому сидінні
:D:D:D
yuriy2310
02.02.2021, 00:28
Народ, что думаете, стоит добавлять в дизельку двухтактное масло?) спасиб за совет)
Теж цікавить дане питання. Так як, навіть, дизелісти радили добавляти.
yuriy2310
02.02.2021, 18:12
Я в свой трафик добавлял, а мне тут сказали что когда егр и сажевик то нельзя(в меган3 1.5 диз)
сказали что когда егр и сажевик то нельзя
Аналогічно.
(А солярка в нас реально "суха" :( )
Появилась незначительная вибрация справа спереди. Сначала особо не обратил внимание, так как вибрация проходила с началом поездки и прогрева. Потом начала усиливаться. Закралась мысль о подушке, которую и озвучил заскочив на минутку на СТО. Мысль мою типа подтвердили.
Потом покорпел под открытым капотом и выявил, что все дело было в кривых руках мастеров. На крайней замены масла и фильтров короб воздушного фильтра и патрубки каким то образом сдвинули и вибрация от двигателя через короб передавалась на кузов буса. Вопрос решил пока прокладочкой из поролона и задумался о замене мастеров. :out:
Подскажите интересует с какого точно периода пошли электромагнитные форсунки на 2.0, по одним данным встречал что со второй половины 2010года, по другим что с 2012. А также интересует на всех ли таких автомобилях с электромагнитными форснуками установлен сажевый фильтр? Или на первых вариантах евро4 его не было, а затем его добавили уже на евро5?
На 2.0 с пьезофорсунками как я понял сажевого нет, но интересует именно варианты 2.0 с электромагнитными
Restorer
19.02.2021, 13:41
Подскажите интересует с какого точно периода пошли электромагнитные форсунки на 2.0, по одним данным встречал что со второй половины 2010года, по другим что с 2012. А также интересует на всех ли таких автомобилях с электромагнитными форснуками установлен сажевый фильтр? Или на первых вариантах евро4 его не было, а затем его добавили уже на евро5?
На 2.0 с пьезофорсунками как я понял сажевого нет, но интересует именно варианты 2.0 с электромагнитными
Со второй половины 2010 г. Сначала сажевого фильтра не было. Появился после перехода на Евро5.
Понял,а евро5 с какого именно года пошло?
В знайомого Трафік 11-го року з електромагнітними форсунками без сажовика.
Але, я так зрозумів, французи - ті ще витівники, від них всього можна очікувати :maybe2:
Виваро 2207
19.02.2021, 14:53
В мене кінець 10р з електомагнитними форсами і без сажовика
Питання для загального розвитку :
чи можна візуально відрізнити двигун з п'єзофорсунками і з електромагнітними ? Якщо можна, то як ?
Він-код.
чи можна візуально відрізнити
:maybe2:
sergeyss9
19.02.2021, 22:29
Питання для загального розвитку :
чи можна візуально відрізнити двигун з п'єзофорсунками і з електромагнітними ? Якщо можна, то як ?
Візуально можна - на 630 моторі відрізняється патрубок інтеркулера ,єгр , пластикова кришка мотору(сапун).
Ok, зрозуміло.
Тоді ще теоретичне питання : наскільки я зрозумів, 2,0 дизеля на ВТП ставились M9R 692; 630; 780 і 786. Чим вони відрізняються? Тобто, хто є хто?
Добрый день! Ищу бус Рено трафик пасажир в длинной базе! Может кто подскажет где можно живой купить ( готов ждать но только чтобы живой был)
И какой лучше трафик или виваро, я склоне к трафику но некоторые склоняют к виваро!
Евгений)
18.12.2021, 14:52
Всем здравствуйте, на сайте первый раз
Куда писать не знаю, написал сюда)
Мой автомобиль - Опель Виваро 2017 года, 1.6 дизель 120 л.с, грузовик 93 тис пробег
Появилась вот такая проблемка ABGASSYSTEM PRUEFEN (проверьте выхлопную систему)
Начал грешить на сажевый, поехал на сто, посмотрели, сказали засорённость 7,6 грамм
В итоге решить проблему не получилось
Горит так же чек и ключик
Кто сталкивался или знает, подскажите пожалуйста что делать!?
Аlfa_bus
25.12.2021, 21:52
Подскажите, может кто есть с Кривого Рога, есть один Виворо 12 года, 2.0, который предварительно уже осмотрел, вроде ниче так, но хочу ещё на сто заглянуть с ним. Не подскажите, где можно его проверить? В первую очередь диагностика двигателя, топливной, турбины, возможно пробег прочитать.
доброго дня. Вибираю бус для ЗСУ. На передок заїзджати не буде. 1 лінія (роздовбані дороги).
Люди які приганяють пропонують Опель Віваро 2010р.
птання: Чи варто? Чи витримає?
sergeyss9
05.08.2023, 14:14
доброго дня. Вибираю бус для ЗСУ. На передок заїзджати не буде. 1 лінія (роздовбані дороги).
Люди які приганяють пропонують Опель Віваро 2010р.
птання: Чи варто? Чи витримає?
Хто зна , тут більше залежить від стану авто та ціни .Виварка в принципі по болоті їде поки не зариється .В колії можна залишитись без бамперу .На мою думку краще взяти Т5 - він трохи вищий по кліренсу.
Т5 - він трохи вищий по кліренсу
Навіть, сильно вищий. І нічого не тирчить знизу, як балка в Віваро. А, якщо поставити проставки + вищі скати, то більшість кросів по кліренсу курять бамбук, порівняно з Т5.
Підвіска і кузов Т5 трохи міцніші, ніж в ВТП, що по поганих дорогах важливо.
Але в цілому - так, сильно залежить від конкретної машини.
vitos svp
06.08.2023, 19:06
Навіть, сильно вищий. І нічого не тирчить знизу, як балка в Віваро. А, якщо поставити проставки + вищі скати, то більшість кросів по кліренсу курять бамбук, порівняно з Т5.
Підвіска і кузов Т5 трохи міцніші, ніж в ВТП, що по поганих дорогах важливо.
Але в цілому - так, сильно залежить від конкретної машини.
Треба писати ТПВ1!
В бусів проблеме не стільки з кліренсом, скільки з довжиною бази і вуглами з'їзду і заїзду + передок важкий закопується моменально.
для 10 року важливіший стан, а не марка! зч є і на те, і на те! від оригиналп і до кітайського дешману.
У ВТП (чи як там більш подобається) проблема кліренсу, по перше, впирається в балку. Шо б там не робив, збільшити його реально можна тільки за рахунок збільшення діаметру колеса. В Т5 - важелі, і банально поставивши проставки під пружину, ситуація вже сильно покращиться, ну і плюс той же діаметр колеса.
По-друге, Т5 в стоці має значно більший кліренс, ніж ВТП.
З/ч плюс-мінус коштують так само, розхвалена "дешевизна" ВТП обумовлена виключно двигуном 1,9 (і то, це досить умовно)
avtomobilpro
24.11.2025, 21:28
Подскажите интересует с какого точно периода пошли электромагнитные форсунки на 2.0, по одним данным встречал что со второй половины 2010года, по другим что с 2012. А также интересует на всех ли таких автомобилях с электромагнитными форснуками установлен сажевый фильтр? Или на первых вариантах евро4 его не было, а затем его добавили уже на евро5?
На 2.0 с пьезофорсунками как я понял сажевого нет, но интересует именно варианты 2.0 с электромагнитными
Обычно электромагнитные форсунки на 2.0 начали встречаться ближе к концу 2010 – началу 2011 года, но массово пошли уже с 2012. По сажевому фильтру: на ранних версиях Euro 4 его действительно могло не быть, а вот на Euro 5 — ставили почти всегда. На 2.0 с пьезофорсунками DPF обычно отсутствует, вы правильно поняли.
Ооо, не пройшло й 4 роки. Чекаємо на рекламу.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010