Показати повну версію : Вибір та відгуки Опель Віваро,Рено Трафік
Сторінки :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
[
12]
13
14
Darts-Trafik
05.03.2016, 13:55
Собираюсь продавать, сколько просить?
Проси много,а там как пойдёт;)
Бусоводы, здравствуйте ! Может глупый вопрос, ну хочу услышать ваше мнение, можно ли купить авто Рено трафик груз, от 2002 года, за 5-6 тыс. зелёных, будет оно ездить или полный труп. На рст и автория таковые есть ! Что скажете !
olegl, У Student (https://busovod.ua/member.php?u=12139) спитайся, в нього, здається, саме так все починалось, або почитай його бортовик
olegl, Есть друг хочет поменьше шото, рено 2003 длинный серый металик если интересно пиши. Знаю что токо поменял турбину проблем вроде особых нет, хочет что то типа кенги груз или подобное
Привет мужики.
Прошу подсказать искателю семейного буса, оправдана ли цена машин по ссылкам.
Учитывая движки, возможные ремонты, замены, комплектацию (включая плюшки).
http://olx.ua/obyavlenie/opel-vivaro-originalnyy-pasazhir-IDhRSgM.html
https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro-pass_15274195.html
В общем ищу коротыша.
Заранее благодарен.:yes3:
Привет мужики.
Прошу подсказать искателю семейного буса, оправдана ли цена машин по ссылкам.
Учитывая движки, возможные ремонты, замены, комплектацию (включая плюшки).
http://olx.ua/obyavlenie/opel-vivaro-originalnyy-pasazhir-IDhRSgM.html
https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro-pass_15274195.html
В общем ищу коротыша.
Заранее благодарен.:yes3:
А чого тільки Віваро? Трафік/Прімасар, Не розлядується?
А чого тільки Віваро? Трафік/Прімасар, Не розлядується?
В принципе то без разницы.
Александр7828
10.05.2016, 22:56
помогите пож..на малых оборотах появляется дребежание???
Arshin 81
10.05.2016, 23:20
появляется дребежание
Конкретнее пожалуйста.
Александр7828
10.05.2016, 23:38
Я пользую. Удобно смотреть за наличием воды, грязи в солярке. И за самой соляркой наблюдать зимой. Вон на снимке частицы парафина "взвешены" в объеме, это солярка с анигелем. А вот если они осядут на дно колбы, то это летняя солярка.
Если машина глохнет, то первым делом смотрим на сепаратор и смотрим состояние парафина зимой или присутствие воды или грязи летом.
А штатный фильтр канешна оригинальный ставить надо, это ж последний "бастион" топливной системы.
А вот сепаратор это первый "бастион"!
С сепаратором штатный фильтр можно менять реже. Раз в 15-20 тыс.
а если поставить после фильтра!
Добавлено через 17 минут
Конкретнее пожалуйста.
на малых оборотах тр-тр -тр а потом норм
Добавлено через 17 минут
Конкретнее пожалуйста.
на малых оборотах тр-тр-тр а потом нормально
Александр7828, конструктивная особенность, не лечится.
Darts-Trafik
20.06.2016, 17:03
думаю просто на дешевле пересесть
Дешевле чем что? Чери?!
Мне машинка нравиться. Сын взял дизельную 1.9,2008г.,120л/с-едет очень бодренько. Мягкая и тихая,но я там сижу-типа попой на асфальте:) Пока обкатываем и доводим до ума.
Здравствуйте, собратья.
прошу проникнуться ситуацией.
Имею Хюндай гетц 2008года.
Хочу(и занимаюсь б/у мебелью(перетяжка, реставрация и т.д.)
Вожу в связи с этим за собой прицеп, что не есть удобно.
Хочется буса. Долго курил всевозможные форумы, остановился на варианте для себя - трафик лонг 1,9 сотка. Загорелся, капец.
Теперь по деньгам. Поставлю за гетца 6000, продам за 5500. Плюс кровных есть до 2000 американских максимум. Всего 7500.
И получается что за эти деньги могу взять 10ти!-летнего трафика, в которого нужно вкладывать и вкладывать(потому что ездить нужно будет много.
Хочется чего-то посвежей, но за эти деньги на ум приходит только пежо эксперт дорестайл(до 2006-го воде бы года). Понимаю, что машина рабочая, и будет дешевле в обслуге, но блин, машина единственная в семье, и не могу я без слез смотреть на ее "экстерьер". это же печаль.
Откройте глаза, может не стоит бояться 10-тилетнего грузового буса, или все-таки для моих целей лучше взять что-то на подобие логана мсв с фаркопом и дальше тягать прицеп, если на свежий трафик денег нету?
Или еще какие варианты?
Важен не возраст Трафика, а его состояние. Моему Трафику уже почти 12 и очень даже бодренький. А если брать грузовика, то и париться совсем нечего. Можно достаточно свежего пригнать и по деньгам будет не плохо. На грузовики как не крути, а растаможка выгодная.
:) бюджет 7500, за эти деньги про "свежак" из европы мечтать не приходится. При этом я реалист и понимаю, что 10лет это минимум тыс 500 пробега...
vitaha, тебя послушать, так десятилетние графики живут на сто, а их хозяева седеют в магазинах автозапчастей...:nasmeshka:
десятилетние графики живут на сто, а их хозяева седеют в магазинах автозапчастей...
Ну так, приблизно, і є!:drag: За незначним винятком!:maybe: Тим більше, що взявши 10-12 річного, через пару років матиме 15-20-ти. Як за ним не доглядай, а роки беруть своє, нічого нема вічного, на жаль. Мій, бл... уже 9-ми річний, а наче вчора брав ще три-річног. Бампер передній зняти не можу(ну не пече правда ще), закис саморіз і при спробі відкрутити обламалась пластмаска кріплення - так і залишив. І такої дрібнички з кожним роком стає все більше і більше...
"Всё хреново!!! И это я ещё оптимист!":lol:
Добавлено через 4 минуты
olexa, насправді все може бути трішечки не так. Все залежить від нашої особистої думки по цьому питанню.
насправді все може бути трішечки не так. Все залежить від нашої особистої думки по цьому питанню.
При чому тут думки?:no: Мо авто, в цілому, молодшає з часом? Шось на своїх машинах не помічав такого явища.
При чому тут думки? Мо авто, в цілому, молодшає з часом? Шось на своїх машинах не помічав такого явища.
Стан автівки та кількість/складність поломок визначається суто віком машини?
Вважаю, що практично всі автівки на вторинному ринку с пробігом більше 100т будуть приносити новим власникам деякі сюрпризи. Лише ставлення власника машини до цих сюрпризів буде визначати ступінь щастя обладанням автівкою.
Стан автівки та кількість/складність поломок визначається суто віком машини?
Не прямо, а опосередковано - так! Ну хіба що заміниться 100% деталей після N-років експлуатації, при чому комплексно, так % з 80 за раз.
Лише ставлення власника машини до цих сюрпризів буде визначати ступінь щастя обладанням автівкою.
Мабуть не ставлення, а наявність зайвих коштів, які ще треба "вбухати" у таке авто. Я маю на увазі не витратки, а щось суттєве. Тут уже на форумі спостерігалось кілька таких "щасливих", які взяли за мінімальні кошти авто, а потім ще додавали, приблизно, стільки ж, аби довести його до путя! Тобто робили 2х вкладень, а чи не краще було заплатити 1,5х при покупці і не мати головняка?
А по темі, - то пораджу, все-таки, автору питання:
все-таки для моих целей лучше взять что-то на подобие логана мсв с фаркопом и дальше тягать прицеп, если на свежий трафик денег нету?
Тим більше, що меблі всякі бувають, а бус, будь який, має обмежений, все-таки, внутрішній об"єм.
Не прямо, а опосередковано - так!
З цього приводу у кожного свій досвід. Хтось тривалий час переймається через заіржавілий саморіз, а хтось за кілька хвилин його міняє і далі насолоджується життям.
хтось за кілька хвилин його міняє і далі насолоджується життям.
Якщо він вийшов без проблем - то так, а коли ні? Коли це потягло за собою ще низку проблем, та ще й таких, що годі було сподіватись і, головне, саме через віковий показник, як то старіння металу, пластмаси, гуми. Думаю, треба закінчувати дискусію - у кожного свої уподобання - хтось мліє від "старців", а кого дратує "геморой" демонтажу деталі через старість, - тут кожному своє!
Думаю, треба закінчувати дискусію
:+1:
vitaha, якщо попадеш не ушатану машину нема різниці яка модель будеш вкладати більше/менше то як повезе, я мав пежо і скудо тих років 2004-2006 це хороші машини дешевші в експлуатаціі чим трафіки тому подібні но програють в обємі кузова і сам кузов а точніше стійкість до корозіі краща в трафіків, я пару тижнів тому продав скудо 2006 р. Ориг. Пас. Покупець довольний шукав якраз імено таку для роботи. А мені трохи замала і по обєму і по кількості м. І тепер шукаю або лонг або довг трафік но тільки пас. Є не погані т4 но ціна космос в порівняні з віваро та навіть з т5 і віто новим. Доречі за 7500 реально знайти якщо не принципово пас грузовичка в досить гарному стані, ... і ще вкладень потребує кожне авт, і треба мати і резерв для випадку, наприклад в мене машини не довго рік два і продав, в середньому на кожну машину по 400-500:уо йшло но половину з машин продав з поверненням вкладень, хоча це не були капітальні рем. Так що нема чого боятись купляй що подобається і нащо будуть кошти щоб обсл.
Всем привет,ищу трафик,виварик итп,ребята подскажите что можно сказать по такому экземпляру,комплектация,мотор и.т.д? Профессиональным взглядом так сказать)
ПС понимаю ванговать по фото тяжело,но всё таки инересно услышать ваше мнение
http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/opel_vivaro_5860514-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
ВОЛЬДЕМАР
19.08.2016, 00:48
Вангую шо пробіг скручений. За задні фонарі, вбив би. Ну, і розписав класно. Скажу так, їдь на Лоск, і щупай вживу. Плюс по моєму хтось з Харківських козаків має КЛІП.
Вангую шо пробіг скручений. За задні фонарі, вбив би. Ну, і розписав класно. Скажу так, їдь на Лоск, і щупай вживу. Плюс по моєму хтось з Харківських козаків має КЛІП.
КЛIП это что?:ah:
Ispanec, кліп...кліп, не очима.... а чудо для діагностики твого майбутнього коня.... порада без комп діагностики навіть не думай купляти авто.... як на мене то ціна завишена твого варіанту
Вангую шо пробіг скручений. За задні фонарі, вбив би. +100, при чем скручено очень немало.
+100, при чем скручено очень немало.
Прибором можно определить скрученный пробег? И ещё вопрос куда лучше поехать продиагностироватю/посмотреть машинку? Оф сервес?
За Металистом есть Сто, возле Каравана, чисто по Рено специалируются, но не официалы.
096 240 9988
До полной комплектации ему как до луны. У меня грузовик 2004г.в. с завода (сейчас грз-пас 6 мест) и то более упакованый.
Прибором можно определить скрученный пробег?
врядли
DenVivaro
19.08.2016, 10:01
Вангую шо пробіг скручений.
километры бывают разными, условия движения, поэтому нельзя быть в этом уверенным и никак не проверишь. Надо просто сделать полную диагностику. На Тарасовской впринцепи нормальное СТО Рено клуб, чтобы проверить машину, они в основном только Трафики и ремонтируют
RenaultOpel
19.08.2016, 10:04
Всем привет,ищу трафик,виварик итп,ребята подскажите что можно сказать по такому экземпляру,комплектация,мотор и.т.д? Профессиональным взглядом так сказать)
ПС понимаю ванговать по фото тяжело,но всё таки инересно услышать ваше мнение
http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/opel_vivaro_5860514-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
Проверь прибором краску. Есть у меня какое-то сомнение насчет не крашен. И сильно он вылизан - чисто для продажи. Я бы конечно искал без тюнингов, а то они сильно отвлекают от косяков по машине при покупке.
До полной комплектации ему как до луны. У меня грузовик 2004г.в. с завода (сейчас грз-пас 6 мест) и то более упакованый.
Чего нет в комплектации? Голый бубен ?
Прибором можно определить скрученный пробег? И ещё вопрос куда лучше поехать продиагностироватю/посмотреть машинку? Оф сервес?
Мой тебе совет, как человек, который недавно тоже покупал виваро,- купи у одноклубника Клип, с условием, что продавец уго установит на твой ноутбук, и покажет где и что смотреть при покупке авто.
Я погнал машину к знакомому /хорошему, а можети лучшему в регионе / спецу. Так продавец оказался хороший знакомый этого спеца.Допускаю, что именно этот спец и рекомендовал продать эту машину. Так что на диагностику спецов сильно не расчитуй, только сам......
Мой тебе совет, как человек, который недавно тоже покупал виваро,- купи у одноклубника Клип, с условием, что продавец уго установит на твой ноутбук, и покажет где и что смотреть при покупке авто.
Я погнал машину к знакомому /хорошему, а можети лучшему в регионе / спецу. Так продавец оказался хороший знакомый этого спеца.Допускаю, что именно этот спец и рекомендовал продать эту машину. Так что на диагностику спецов сильно не расчитуй, только сам......
Что,потом косяки по вылазили?
vectra20
19.08.2016, 14:12
врядли
смотря после кого....;)
За Металистом есть Сто, возле Каравана, чисто по Рено специалируются, но не официалы.
096 240 9988
звонил Андрею сегодня,во вторник можно подъехать,ком\диагностика 200грн ходовая от 100грн,все остальное за отдельную плату.Жаль лакокрасочное покрытие там не проверяют.По пробегу сказал если есть сажевый фильтр то пробег можно узнать.
Ispanec, по лакокрасочному может кто-то тут поможет, я ездил к кулибиным в гаражи....Но впринципе , когда смотрел скудо, был перекрашен полностью и кузов репнутый, видно бедняга возил много, так и отказался от него, взял партнёра:-).
По поводу Лоска, там стоят одни перекупы, у одного там более 10 машин, с Солоницевки вроде, у него своё сто, типо может и посмотреть, но доверия не вызвал у меня, почти все машины пригоняют с Западной, единицы, только сами пригоном занимаются, но тут тоже можно попасть впросак, кто ищет, тот всегда найдёт:-). Удачи.
Ispanec, по лакокрасочному может кто-то тут поможет, я ездил к кулибиным в гаражи....Но впринципе , когда смотрел скудо, был перекрашен полностью и кузов репнутый, видно бедняга возил много, так и отказался от него, взял партнёра:-).
По поводу Лоска, там стоят одни перекупы, у одного там более 10 машин, с Солоницевки вроде, у него своё сто, типо может и посмотреть, но доверия не вызвал у меня, почти все машины пригоняют с Западной, единицы, только сами пригоном занимаются, но тут тоже можно попасть впросак, кто ищет, тот всегда найдёт:-). Удачи.
Спс удача понадобится))
ПС Оф диллер на Плехановской тоже всё кроме лакокрасочного покрытия,450грн
СТО сигнал трыста грн ВСЁ,но поднять лонг на подъёмник не смогут
Кста сегодня переоформлял машинку,2100грн +2часа+новый ТП:beer:
Спс удача понадобится))
ПС Оф диллер на Плехановской тоже всё кроме лакокрасочного покрытия,450грн
СТО сигнал трыста грн ВСЁ,но поднять лонг на подъёмник не смогут
Кста сегодня переоформлял машинку,2100грн +2часа+новый ТП:beer:
Где переоформлял? Я в мерефе ставил, есть знакомый человечек, 2.5 вышло:-)
Где переоформлял? Я в мерефе ставил, есть знакомый человечек, 2.5 вышло:-)
На Шевченко,через человечка)
А чого так дорого?
За 2300-2500 переоформляється два авто, а не одне.
Годуйте корупцію і далі...
RenaultOpel
19.08.2016, 16:21
Ispanec, а нужен ли 2,5 до 2007 года? Может и 1,9 хватит, а может 2,0 первых выпусков поискать до 10 у.е. Обязательно ли лонг?
Ispanec, а нужен ли 2,5 до 2007 года? Может и 1,9 хватит, а может 2,0 первых выпусков поискать до 10 у.е. Обязательно ли лонг?
Желательно лонг,здесь вроде как писали что 2.5 до 2007 лучше брать,потому как после 2007 на 2.5 стоят какие то уже навороченные форсунки и не ремонтно пригодные.
vectra20
19.08.2016, 16:53
брешуть люди.
все там ремонтируется
брешуть люди.
все там ремонтируется
У меня выбор не сколько в моторе как в общем состоянии авто,а так в принципе объём не критичен,как и косметические нюансы
DenVivaro
19.08.2016, 18:09
Желательно лонг,здесь вроде как писали что 2.5 до 2007 лучше брать,потому как после 2007 на 2.5 стоят какие то уже навороченные форсунки и не ремонтно пригодные.
на 2.5 с 2007г сажевый фильтр добавили, а форсунки примерно такие же остались
Видел сегодня такого зверя, если на фото не видно, там BI TURBO написано
Видел сегодня такого зверя, если на фото не видно, там BI TURBO написано
Кiнь Огiнь)
Ispanec, мой возыкhttp://autopark.ua/index.php/legkovye-avto/item/renault-trafic-pass-19-dci-2006, если интересно, звони 0667160558.
Кста сегодня переоформлял машинку,2100грн +2часа+новый ТП
щось у вас дорого,... я продав авто і новий власник його на себе ставив... вийшло йому все 1100 грн..... в Чижика на батьківщині
Ребят как вообще виварки и им подобные как машина,кто что говорит ,ламаются коробки,турбины,моторы, и лучше брать брать т4 2.5
Я уже настроился на виварик)
залежить від того, наскільки ушатаний варіант ти візьмеш. Візьмеш нормальний - будеш лише "расходники" міняти. На Т4 я б не дивився
Та чого? Хай подивиться на течіка...Така собі німецька газелька, ні більше ні менше.
Т 4 устарел и морально и технически имхо
Ispanec, я два місяці тому продав машину і шукав собі більше авто з 8-9 м. Дивився найперше на віваро і трафіки, так як мав і 1.9 і 2.5, досвід в іх експлуатаціі є і знав нащо звертати увагу, з 20 переглянутих машин 1-2 менш більш нормальні, дивився і на т4..... Реально переоцінені авто всі що бачив підкрашені, крашені і так далі...цей варіант скоро відпав, так само віто що старі що нові, т5, і скудобратія в новій морді теж скоро відпали, хоча був і є зараз один скудо 2007 р в реально класному стані як по кузову так і по дв, коробка і так далі і ціна 7800, і я вибирав між ним віваро 2004 лонг, і пежо експерт лонг 2005 продавав одногрупник так що історію авто знав дуже добре і машина в класному стані, так що вибір впав на пежо про що не жалію, довгий на повному фарші 8м. 80 квт і ціна мене влаштовувала, хоча розраховував на авто по дороще.... А так раджу на першу не кидатись подивитись як мінімум 5 варіантів з толковою людиною яка розуміється на даних моделях що тебе цікавлять.... І сам прокатайся і відчуєш яка краще іде а яка ні... Удачі в покупці
Ломаются все,зависит как выше написано от данного экземпляра,а если не виварик то что???
Ispanec, виваро трафіки має конкурентів: віто старий і новий кузов, т4, т5, скудобратія в старому кузові машини чуть по менше но я б сказав що вони досить сильні конкуренти, ну і новий кузов, є ще хюндаї і тойоти і можна ще щось шукати но це основні, середних і лежить вибір як по роках, по ціні, по віці моделі, експлуатації, і так далі.... в кожного варіанта є болячки, хтось на них закриває очі бо хоче імено цю модель, а для когось камінь спотикання,.... но треба визначитись хоча б на двох моделях і шукати достойний варіант,... а бо чітко прописати критерії пошуку, наприклад в мене це 100% не перекрашена, не бита, далі живий моторі і паливна система, а далі вже дрібниці довгий короткий, з кондером без, пас груз, і так далі, в кожного свої, під них і шукати варіант
а если не виварик то что???
Трафик или Примастар :D:D
Трафик или Примастар :D:D
Не,хочу виварик))
как вам этот? https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro_gruz_14587326.html
Дивився найперше на віваро і трафіки, так як мав і 1.9 і 2.5, досвід в іх експлуатаціі є і знав нащо звертати увагу, з 20 переглянутих машин 1-2 менш більш нормальні
А з іншими 18-19 що було не так? Биті-мальовані?
Підшуковую собі якраз щось з віваро-трафік-прімастар, і тут така статистика :( А ще враховуючи, що хочу L2H1 2.5 з 2ма бічними дверима - так їх взагалі мало всього :(:(:(
Не,хочу виварик))
как вам этот? https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro_gruz_14587326.html
помоєму дорого за грузовий 2007р.в
помоєму дорого за грузовий 2007р.в
9000?)
DenVivaro
23.08.2016, 23:56
помоєму дорого за грузовий 2007р.в
знакомый в Харькове вообще за 12 тыс.дол хочет продать, но белый и 2008г, это действительно дороговато. А задешево продают вроде только Трупики
мені здається, що можна за такі гроші груз подешевше взяти
DenVivaro
24.08.2016, 00:16
мені здається, що можна за такі гроші груз подешевше взяти
я тоже думаю что можно постараться найти, но этот знакомый ходил смотреть на наш рынок Лоск, говорит что одни конструкторы продают, собирают наверное из кучи убитых, марафетят по-полной. Особенно касается белых, полнейшие конструкторы
якшо груз, то я б свіжий з закордону гнав, навіть якшо не євро5 (з повним розмитненням). Ну не сам звісно гнав би, через посередників )
якшо груз, то я б свіжий з закордону гнав, навіть якшо не євро5 (з повним розмитненням). Ну не сам звісно гнав би, через посередників )
вроде как только евро 5 можно,не ниже :ah:
AndrewU, одні биті, перекрашені, інші проблеми з дв, і паливною системою, інші на ходу себе не добре проявили, в кожного явний косяк, це я дивився машини 2004-2008 р. тільки пас.,..... якщо шукаєш грузовика то тут трохи простіше є більше свіжаків, наприклад груз можна реально знайти в хорошому стані, свіжого і в кольорі і з наворотами, і роки так 2009 і помоложе, ціник 9000- вище торг присутній, це з того що я бачив в луцку і франківску на ринках..... був один непоганий варіант в ровно L2H1 2.5 2004-05 білий одна бічна дв. ціник 7800-8000 пас, не встиг купили, от вона мені теж сподобалась, а так всі що бачив з 2,5 лахи но і їх хтось купить...
DenVivaro
24.08.2016, 09:54
варианты грузовиков Евро 5, с кондером в Германии
http://www.mobile.de/ru/автофургон-или-грузовик-до-75-т/opel/vhc:vanupto7500,cnt:de,srt:price,sro:asc,mke:19000 ,mld:vivaro,frn:2011,cli:manual_climatisation,emc: euro5,dmg:false
http://www.mobile.de/ru/автофургон-или-грузовик-до-75-т/renault/vhc:vanupto7500,cnt:de,srt:price,sro:asc,mke:20700 ,mld:trafic,frn:2011,cli:manual_climatisation,emc: euro5,dmg:false
Добавлено через 34 минуты
но такие свежие выйдут на Украине около 10 тыс. Евро
http://www.mobile.de/ru/Автофургон-или-грузовик-до-7%2C5-т/Renault-Trafic-2.0-DCI-115-Klima-Navi-AHK/vhc:vanupto7500,cnt:de,srt:price,sro:asc,mke:20700 ,mld:trafic,frn:2010,cli:manual_climatisation,emc: euro5,dmg:false/pg:vipvanupto7500/222279196.html
http://www.mobile.de/ru/Автофургон-или-грузовик-до-7%2C5-т/Renault-Trafic-LKW-Kasten-L1H1-2.9t-2.0-DCI/vhc:vanupto7500,cnt:de,srt:price,sro:asc,mke:20700 ,mld:trafic,frn:2011,cli:manual_climatisation,emc: euro5,dmg:false/pg:vipvanupto7500/230409064.html
http://www.mobile.de/ru/Автофургон-или-грузовик-до-7%2C5-т/Renault-Trafic/vhc:vanupto7500,cnt:de,srt:price,sro:asc,mke:20700 ,mld:trafic,frn:2011,cli:manual_climatisation,emc: euro5,dmg:false/pg:vipvanupto7500/231441897.html
http://www.mobile.de/ru/Автофургон-или-грузовик-до-7%2C5-т/Renault-Trafic-115-dci-Kasten-Navi-Klima-AHK/vhc:vanupto7500,cnt:de,srt:price,sro:asc,mke:20700 ,mld:trafic,frn:2011,cli:manual_climatisation,emc: euro5,dmg:false/pg:vipvanupto7500/230262043.html
http://www.mobile.de/ru/Автофургон-или-грузовик-до-7%2C5-т/Opel-Vivaro2%2C0L1H1-KLIMA-84KW/vhc:vanupto7500,cnt:de,srt:price,sro:asc,mke:19000 ,mld:vivaro,frn:2011,cli:manual_climatisation,emc: euro5,dmg:false/pg:vipvanupto7500/224945909.html
А з іншими 18-19 що було не так? Биті-мальовані?
Підшуковую собі якраз щось з віваро-трафік-прімастар, і тут така статистика :( А ще враховуючи, що хочу L2H1 2.5 з 2ма бічними дверима - так їх взагалі мало всього :(:(:(
Я себе тож груз-пас. но L1H1 искал,
именно с двумя боковыми и только 2,5л и со всеми наворотама (электро стёкла и зеркала, кондёр, противотуманки, распашёнка с дворниками и омывайками, два аирбега) нет только попогревок и ЕSP. И таки нашёл. Но это было в далёком 2010г. а сейчас с этим ЕВРО5 и прочими заморочками...:oh:
Я себе тож груз-пас. но L1H1 искал,
именно с двумя боковыми и только 2,5л и со всеми наворотама (электро стёкла и зеркала, кондёр, противотуманки, распашёнка с дворниками и омывайками, два аирбега) нет только попогревок и ЕSP. И таки нашёл. Но это было в далёком 2010г. а сейчас с этим ЕВРО5 и прочими заморочками...:oh:
Намагаюся прорахувати, брати з цілим кузовом(те що реально самому виявити) за мінімальну ціну, а все інше вже по факту ремонтувати, чи кататись шукати повністю живого.
Оскільки пасажирів уже два роки, як я зрозумів, не переобладнують то на свіжопригнаного надій немає, отже буде колгосп в тій чи іншій мірі. Перекупи з конструкторами + ті що виявили суттєві проблеми з авто і хочуть позбутися і залишається 20 відсотків авто які варті уваги :(
AndrewU, як я правильно поняв ти з ужгорода трохи інша картина,... я міг розраховувати на оглядини до 250 км в одну сторону і в мене пошук розширювався.... в тебе він буде більш звужений.... хіба любиш подорожувати по ненці..... франківськ луцьк, рівне тобі в поміч хоча там рідко, але щось достойне може і попаде, з досвіду скажу що в неті можна знайти хороше авто но тут треба покататись по переферії.... і обовязково яку б ти не брав машину зроби нормальну комп діагностику особливо по палевній апаратурі а по мотору толкового спеца треба, щоб послухав не все комп покаже, це факт, є ще вуха і очі і досвід спеців, це сила не раз помогло.... удачі
Darts-Trafik
24.08.2016, 21:41
AndrewU, Привіт,земляче! Довгі будуть твої пошуки,теж шукав з двома боковушками і 2.5 мотор,але "живого" (у 2012р) в області знайшов лише з мотором 1.9. Дуже задоволений машинкою,муки пошуку дали свої плоди! Наїздився від Ужгорода до Рахова,машин 50 точно перещупав.
На об"їзній,навпроти зупинки с.Барвінок, стоїть на площадці синий красавець-не дивився? Як шо потрібна якась порада-пиши,або звони-0506320914.
синий красавець
Та канєєшно. Красавці, можуть бути лише синіми! ;)
Darts-Trafik
24.08.2016, 21:58
Красавці, можуть бути лише синіми!
Забувся:D- ще червоними.:friends::beer:
Але там лише синій стоїть:p
Забувся:D- ще червоними.:friends::beer:
Але там лише синій стоїть:p
Та нєє. Реально. Тільки сині. :D :friends::beer:
Darts-Trafik,
Слав може ще й безинка?
Darts-Trafik,
Слав може ще й безинка?
От так. Іспаганить такий красівий синій колір.
Да ще на газу. :D
Darts-Trafik
24.08.2016, 22:32
Слав може ще й безинка?
Не знаю,не дивився. Треба глянуть?;)
shuma34, От тебе заціпило:D
Не знаю,не дивився. Треба глянуть?;)
shuma34, От тебе заціпило:D
Звичайно, це ж дефицит счас)
Darts-Trafik
24.08.2016, 22:36
Звичайно, це ж дефицит счас
Добре,завтра гляну.
Слав може ще й безинка?
акий красівий синій колір.
Да ще на газу.
Мо тому й стоїть ще...?:ah:
AndrewU, Привіт,земляче! Довгі будуть твої пошуки,теж шукав з двома боковушками і 2.5 мотор,але "живого" (у 2012р) в області знайшов лише з мотором 1.9. Дуже задоволений машинкою,муки пошуку дали свої плоди! Наїздився від Ужгорода до Рахова,машин 50 точно перещупав.
На об"їзній,навпроти зупинки с.Барвінок, стоїть на площадці синий красавець-не дивився? Як шо потрібна якась порада-пиши,або звони-0506320914.
не лонг с 2.5 случайно ?
Добавлено через 47 секунд
Добре,завтра гляну.
а фото можно синяка?))
shuma34, От тебе заціпило
Ну мене останнім часом бензинки зацепили, по двом причинам.
1. Надіявся що в них можна реалізувати штатний круіз. А дзуськи, не вдалось.
2. При встановленні ГБО. Не можливо реалізувати приборку з БК, так щоб корректно відоображувались показники, по витратам пального.
Так що. Мінус 2 бали не на користь бензинок.
Ага. Ще й трейтя знайшлась.
Не можливо "чіпонуть" так щоб було відчутно прирост коней під задницею.
Ага. Ще четверта є. При підєднанні КЛІПу не завжди вдається підєднатись до ЕБУ, для зчитування при наймі помилок, не кажучи вже про решту параметрів.
Ну мене останнім часом бензинки зацепили, по двом причинам.
1. Надіявся що в них можна реалізувати штатний круіз. А дзуськи, не вдалось.
2. При встановленні ГБО. Не можливо реалізувати приборку з БК, так щоб корректно відоображувались показники, по витратам пального.
Так що. Мінус 2 бали не на користь бензинок.
Як на мене то треба не надеяться а искать
И стане можливо)))
Шукайте и найдёте)
А мы дякую нальем)
А мы дякую нальем)
Я скільки за раз не вип"ю.
Да і "дякую" на скибку хлібу не намажеш і не покладеш. ;)
Darts-Trafik
24.08.2016, 23:12
не лонг с 2.5 случайно ?
Не в курсі.
а фото можно синяка?
Зробимо.
к шо потрібна якась порада-пиши,або звони
Та мушу набрати, каву поставити, всілякі питання нубські позадавати :)
Darts-Trafik
24.08.2016, 23:31
всілякі питання нубські позадавати
Шо знаю-розкажу,чим зможу-тим допоможу.:beer::friends:
Darts-Trafik
25.08.2016, 19:40
І так,синенький Трафік,2008р.,2.0dci. Візуально машинка,на свої роки,виглядає досить добре. В середину не потрапив,ключі у газди,а газда у Німечинні. Салон, наче, кожзам,але може і шкіра,новенький і чистий-на скільки зміг побачити. З візуальних дефектів-царапіна на здвижній двері,яка переходить в заднє крило(можна заполірувати). На капоті сколи від камушків,не дуже значні. Шо під мухобойкою не видно. Локери в колесних арках,як на мене,повний шлак-в живу виглядає дуже колхозно.
DenVivaro
25.08.2016, 19:51
вот он
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_17889732.html
Darts-Trafik
25.08.2016, 19:52
вот он
Ну,я обіцяв-зробив. На ріа не дивився.
Ну,я обіцяв-зробив. На ріа не дивився.
Спасибо:beer:
Ispanec, был сегодня возле 19 поликлиники, на героев сталлинграда, во дворе стоят на продажу 2 трафика и 1 виварик, номер правда не сообразил записать сразу, они там стоят их видно сразу, так что если есть интерес можешь смотаться глянуть)))
Ispanec, был сегодня возле 19 поликлиники, на героев сталлинграда, во дворе стоят на продажу 2 трафика и 1 виварик, номер правда не сообразил записать сразу, они там стоят их видно сразу, так что если есть интерес можешь смотаться глянуть)))
Завтра как раз буду рядом,заскочу спс за наколочку)
ар0067св
12.09.2016, 09:15
ребята подскажите рабочие давления турбины опель вмваро 1,9тд мин и максимкм:maybe:
Добавлено через 15 минут
ПОДСКАЖИТЕ рабочие давления турбины опель виваро 1.9 тд мак и мин 100л.с
vetaltempo
14.09.2016, 10:40
Помогите, курю инет уже третьи сутки и не могу найти подтверждение следующей мысли - у двигателей 2.0 идет дым из трубки щупа и это нормально.
Все таки нормально это или нет. За эти три дня просмотрел 3 трафика 2012-2013 года и одна и та же картина у всех - на холодную ни из щупа ни из маслозаливной горловины дыма нет, только прогрелась машина сразу идет дым и там и там. Не то чтобы "валит" но его видно невооруженным.
Можете глянуть как в этом плане у ваших движков? Норма это или я увидел три трехлетних убитых движка?
У меня так же, масло за 10тщ. не доливал, смотрел в других- так же.
vetaltempo
14.09.2016, 16:24
Так масло можно и не доливать. Ведь картерные газы говорят о плохих компрессионных кольцах при этом с маслосъемными может быть все в порядке. Тогда газы в щуп идут а уровень масла в порядке.
Мне так кажется
vectra20
14.09.2016, 18:33
замерять компрессию и всё станет на свои места
Так масло можно и не доливать. Ведь картерные газы говорят о плохих компрессионных кольцах при этом с маслосъемными может быть все в порядке. Тогда газы в щуп идут а уровень масла в порядке.
Мне так кажется
Прибавь обороты- и газы перестанут идти. Нет, безспорно, чтоесли найдется такой двигатель, который вообще не прорываются газы, то это будет великолепно, но маловероятно.
Darts-Trafik, підскажіть який краще брати опель вівваро з мотором 2.5 чи 2.0 після 2010року???
який краще брати опель вівваро з мотором 2.5 чи 2.0 після 2010року???
Якщо Віваро.
Да ще й після 10го року. То тільки з двигуном 2,5.
Спробуй знайти. Після 10го року. Мабуть не знайдеш. Дуже дифіцитний двигун. Мабуть користується особливим попитом. Особливо на Віваро! ;)
Якщо Віваро.
Да ще й після 10го року. То тільки з двигуном 2,5.
Спробуй знайти. Після 10го року. Мабуть не знайдеш. Дуже дифіцитний двигун. Мабуть користується особливим попитом. Особливо на Віваро! ;)
Ну 2.5 стяну тільки 2007-2008 рік.бо дехто радять 2.0 після 2010року тому раджуся який краще брати
2.0 вибір більший. На різницю в ціні між 2.0 та 2.5 спокійно міняєш всі форси на 2.0 і спиш спокійно
Darts-Trafik
23.09.2016, 08:46
підскажіть який краще брати опель вівваро з мотором 2.5 чи 2.0 після 2010року???
Як вже багато раз писано-любий,аби не ушатаний!!! Але,як що грошей хватить,то я би взяв з мотором 2.5-їде дуже гарно!
Коли вибирав собі - то попробував все шо продавалось близько (штук 10 різних) + в знайомих штук 5 різних. Зробив для себе такі висновки :
1) як їде - дуже залежить від стану. 80-ка в хорошому стані часто їде краще ніж вбитий 2.5 . тому не тре робити висновків про мотор по одному екземпляру. і дійсно шукати хороший стан.
2) двигуни все таки довролі різні. 2.0 приємніший в місті, легше крутиться, сам по собі легший. якщо основний пробіг по місті, або більшість часу пустий то варто на нього дивитися бо розхід буде менший.
2.5 - в хорошому стані має просто ураганну тягу на трасі. дуже мало чутливий до кількості людей/ваги в салоні, кондиціонера і тд. завжди їде добре. розхід завжди 9-10 як не їдь. зате в місті на старті по відчуттях програє 2.0. і взагалі трохи дає відчуття двигуна від фури. бо його ж тільки дефорсованого ставлять на мовано і тд.
на швидкостях 90+ значно виграє в 2.0, а розхід такий самий або й менший, тому для автобанів однозначно він. + ресурс має більший, кращу турбіну, міцніший піддон картера. але і дорожчий.
Попався хороший 2.5 того його і взяв.
З досвіду покупки і ремонтів за перший рік (доводив до ідеалу) треба дивитись для 2.5
1) дивитись форсунки спеціальним прибором (форсунака ±200$ нова)
2) чи нема диму і чи є сажовий. якщо є дим - то погано відшили або проблема в моторі. якшо є сажовий - то чи нема в памяті помилок по лямді і по датчиках сажового. перешивка біля 4000 грн. лямда 2500 грн
3) щеплення - чи нема вільного хочу і чи не туго ходить пелаль. щеплення + вижимний з роботою ориг 300-400 $
4) чи не тече масло з коробки (з сальника певинного валу). якшо тече - є імовірність шо коробка вже вбита. масло міняти зразу.
5) чи норм тиск турбіни по датчику. всі шо дивився мали турбіну в маслі - через патрубок зверху який постійно тече (на сервісі кажуть шо 90% такі).
6) чи нормальні показники разходоміра (датчки 3000 грн)
7) чи нормально переключаються передачі. їздив на двох 2.5 на яких передачі тре було включати з затримкою 2 секунди. певно через неоригінальний вижимний. і чи нормальний і гладкий хід ручки кпп - без скрежету і тд (скоро лізти в коробку).
8) салон. передня спарка дуже не зручна для далеких поїздок для пасажирів (не регулюється). тому краще одинарне пасажирське якщо нема потреби 9 людей возити. (±100$ ціна переробки)
"чи не товче буда" - чи нема на ямах відчуття шо в тебе прицеп ззаді.
якшо закордон - чи є ремні. чи зручно трансформувати салон якшо потрібно, знімати сидіння. чи є шумка. вікно з форточкою теж плюс
9) підвіска. великий плюс якшо вже стоять пасажирські пружини/стойки/резина. бо якщо все грузова і резина c-шка то ззаді товче неймовірно на наших ямах.
Коли вибирав собі - то попробував все шо продавалось близько (штук 10 різних) + в знайомих штук 5 різних. Зробив для себе такі висновки :
1) як їде - дуже залежить від стану. 80-ка в хорошому стані часто їде краще ніж вбитий 2.5 . тому не тре робити висновків про мотор по одному екземпляру. і дійсно шукати хороший стан.
2) двигуни все таки довролі різні. 2.0 приємніший в місті, легше крутиться, сам по собі легший. якщо основний пробіг по місті, або більшість часу пустий то варто на нього дивитися бо розхід буде менший.
2.5 - в хорошому стані має просто ураганну тягу на трасі. дуже мало чутливий до кількості людей/ваги в салоні, кондиціонера і тд. завжди їде добре. розхід завжди 9-10 як не їдь. зате в місті на старті по відчуттях програє 2.0. і взагалі трохи дає відчуття двигуна від фури. бо його ж тільки дефорсованого ставлять на мовано і тд.
на швидкостях 90+ значно виграє в 2.0, а розхід такий самий або й менший, тому для автобанів однозначно він. + ресурс має більший, кращу турбіну, міцніший піддон картера. але і дорожчий.
Попався хороший 2.5 того його і взяв.
З досвіду покупки і ремонтів за перший рік (доводив до ідеалу) треба дивитись для 2.5
1) дивитись форсунки спеціальним прибором (форсунака ±200$ нова)
2) чи нема диму і чи є сажовий. якщо є дим - то погано відшили або проблема в моторі. якшо є сажовий - то чи нема в памяті помилок по лямді і по датчиках сажового. перешивка біля 4000 грн. лямда 2500 грн
3) щеплення - чи нема вільного хочу і чи не туго ходить пелаль. щеплення + вижимний з роботою ориг 300-400 $
4) чи не тече масло з коробки (з сальника певинного валу). якшо тече - є імовірність шо коробка вже вбита. масло міняти зразу.
5) чи норм тиск турбіни по датчику. всі шо дивився мали турбіну в маслі - через патрубок зверху який постійно тече (на сервісі кажуть шо 90% такі).
6) чи нормальні показники разходоміра (датчки 3000 грн)
7) чи нормально переключаються передачі. їздив на двох 2.5 на яких передачі тре було включати з затримкою 2 секунди. певно через неоригінальний вижимний. і чи нормальний і гладкий хід ручки кпп - без скрежету і тд (скоро лізти в коробку).
8) салон. передня спарка дуже не зручна для далеких поїздок для пасажирів (не регулюється). тому краще одинарне пасажирське якщо нема потреби 9 людей возити. (±100$ ціна переробки)
"чи не товче буда" - чи нема на ямах відчуття шо в тебе прицеп ззаді.
якшо закордон - чи є ремні. чи зручно трансформувати салон якшо потрібно, знімати сидіння. чи є шумка. вікно з форточкою теж плюс
9) підвіска. великий плюс якшо вже стоять пасажирські пружини/стойки/резина. бо якщо все грузова і резина c-шка то ззаді товче неймовірно на наших ямах.
Гарно розписано
DenVivaro
23.09.2016, 17:34
зате в місті на старті по відчуттях програє 2.0.
не заметил этого, сравнивал на многих авто 2.0, 2.5, так 2.5 всегда немного лучше стартует, ураганная тяга с самого старта. А на трассе разница в мощности еще более заметная. Но 2.0 мне больше нравится тем, что тише, мягче работает на холостых и самых низах, воспринимается поэтому как более современный, легковой
Scandinavian
23.09.2016, 17:46
Коли вибирав собі - то попробував все шо продавалось ..
це можна не один місяць перебирати. хоча згоден, підхід грамотний
це можна не один місяць перебирати. хоча згоден, підхід грамотний
Нє, ну фільтрувати теж треба. якшо там по фотографії з 20ти метрів видно шо машина крива, в салоні таке враження шо свиней возили і неприкручені сидіння від газелі а в описі "стан хороший, деталі по телефону" то їхати мабуть не варто :)
Добавлено через 7 минут
не заметил этого, сравнивал на многих авто 2.0, 2.5, так 2.5 всегда немного лучше стартует, ураганная тяга с самого старта. А на трассе разница в мощности еще более заметная. Но 2.0 мне больше нравится тем, что тише, мягче работает на холостых и самых низах, воспринимается поэтому как более современный, легковой
Цілком погоджуюсь я приблизно це і мав на увазі. Просто коли стоїш на холостих на якомусь виїзді і треба різко прискоритись то на 2.0 це виходить якось швидше і плавніше, 2.5 досить довго розкручується з холостих. Це чисто моє субєктивне враження
То виходить шо 2.0 буде кращий і новіший за 2.5?
То виходить шо 2.0 буде кращий і новіший за 2.5?
Да забей ты на эти двигатели, выбирай машину, а не движок, а то ссума сойдеш....
Да забей ты на эти двигатели, выбирай машину, а не движок, а то ссума сойдеш....
Не соглашусь
Если определится с мотором круг поиска сужается,или расширяется)
Ну, не круг поиска сужается, а выбор сужается.
Когда-то искал второй пассат-дизель, пол года на рынках лазил /интернета не было/, в итоге плюнул, взял бензинку, расчитывал дизель вдальнейшем поставить. Поездил, и оставил бензиновый, такбольше двадцати лет и проездил.
Главное- общее состояние автомобиля.....
О так горять нові віваро https://vk.com/club16358787?w=wall-16358787_235243/all кому цікаво читаєм коментарі
О так горять нові віваро
Так и старые тоже горели.
И в основном очаг, блок предохранителей под капотом. Точнее проводка возле него.
Чижик, так щось дуже рано це проявилось на новій моделі
Чижик, так щось дуже рано це проявилось на новій моделі
Так предыдущее поколение тоже не 8-ми летние загорались.
Не стоит нагонять панику.
З.Ы. Новый Скудо к стати тоже на базе теперешнего Трафика. :maybe2:
так завод виробник повинен врахувати свої не доробки і помилки, а то виходить ще гірше чим з попередниками....
Freedom, а хто казав, що новіші моделі, кращі за попередні? Я про надійність і якість.
Навідь Мерседеси, чи м новіше, тим гірше.
DenVivaro
16.10.2016, 19:50
Навідь Мерседеси, чи м новіше, тим гірше.
да, на новые Мерсы V-класс ругаются, слабая надежность. Тросы ручника клинят, вода через стекло затекает, замки ломаются. Производятся они с 2014 года, редко покупают, а жалоб уже много
Freedom, а хто казав, що новіші моделі, кращі за попередні?:+1:у мене на роботі, купили 2шт. рено-трафік нові,ориг. пасажири...роздиввися добре салон,панель..г-мно повне за такі гроші:oh:,собі би точно не купив,хоча б і мав такі кошти: всі матеріали як китайська дешевка..можливо,що взяли бюджетний варіант:maybe:
один плюс,що нові...
:+1:у мене на роботі, купили 2шт. рено-трафік нові,ориг. пасажири...роздиввися добре салон,панель..г-мно повне за такі гроші:oh:,собі би точно не купив,хоча б і мав такі кошти: всі матеріали як китайська дешевка..можливо,що взяли бюджетний варіант:maybe:
один плюс,що нові...
А їх, часом, не на автофрамосі (Рено росія) складають?
не знаю,у Львові купляли.
взяли бюджетний варіант
за ціною Full-a
можливо..більше 30-ти тис $ заплатили..
От тільки й хотів спитати, шо там і як з новими?
можливо..більше 30-ти тис $ заплатили..
За ці гроші вони навіть планшетніка не додумались запхати,
http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/QVgAAOSwe-FU2yHW/$_20.jpg
а залишили дві дирки.
За ці гроші вони навіть планшетніка не додумались запхати,
та який планшетнік!!!...там не тільки простенького радіо чи магнітоли не було,динаміків звукових не встановили даже :)...проводка тільки є.
а якість пластикової панелі,на дотик,точно як в дешевих китайських авто.
дима rise
05.11.2016, 22:12
ребята подскажите на 2.5 клапана регулируются или нет.только купил виварика
Покритикуйте машину, будь ласка.
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_17190658.html
Думаю собі купувати в якості сімейного авто.
Покритикуйте машину, будь ласка.
Шось мутна об'ява якась "все в одному", то Траф, то Віваро то 14 рік, то 13, то пасс, то груз! Якого саме хочеш?
ребята подскажите на 2.5 клапана регулируются или нет.только купил виварика
Компенсатори.
RamssesX
07.11.2016, 17:51
Покритикуйте машину, будь ласка.
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_17190658.html
Думаю собі купувати в якості сімейного авто.
Потрібно дивитисьТЕХПАСПОРТ і конкретний автомобіль - на фото мінімум 3 зовсім різні буси....
Зараз дуже часто людей найо...ть - продають пасажир, а в техпаспорті ГРУЗОВИК!!!
Та да, передивився ще раз - у дядька купа оголошень про продажу всього чого попало. По ідеї, це схема коли дзвониш, а тобі кажуть такого точно немає, але майже такий є, приїзжайте ...
Буду ще дивитися, дякую.
Alekss II
10.11.2016, 00:17
Покритикуйте машину, будь ласка.
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_17190658.html
Думаю собі купувати в якості сімейного авто.
Блин на фотках аля бердичев...грузовик
Доброго времени суток всем!
Так складываются обстоятельства, что нужно пересаживаться с седана на пассажирский бус. Опыта езды на дизельных авто, а тем более бусах не имею. Пошерстив рынок, принял решение, что это будет что-то из семейства Виваро/Трафик/Примастар.
В связи с этим, прочел последних страниц 50 данного топика + про разницу моторов 1.9/2.0/2.5
Что-то я для себя прояснил, что-то нет.
Поэтому, прошу помочь советом опытных бусоводов :)
Итак, нужен пассажирский бус лучше на 9 мест. Бюджет 8-8.5 килобаксов с небольшими отклонениями в разные стороны.
Выводы для себя сделал следующие (поправьте, если ошибся), а заодно и вопросы озвучу:
1. Искать "живой мотор" не обращая внимания на 1.9/2.0/2.5, т.к. в каждом присутствуют свои нюансы (форсы, рамни-цепи, сажевые фильтры и т.д.). Ну и 2.5 резвей, расход больше на 1-1.5 л, запчасти дороже процентов на 20. (Как мне показалось, с Субару лотерея не такая))
2. Пробег на одометре вообще не говорит ни о чем. И я так для себя и не понял, на данный момент при диагностике можно узнать реальный пробег?
3. Заводские пассажиры 2004-2007 гг (остальное скорей всего уже не укладывается в бюджет) - из области фантастики.
Но, салоны есть разные, например:
https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro-pass_18441283.html 11-е фото
и https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro-pass_18446768.html 9-е фото.
Вроде как салон, который в первом варианте, с оригинального пассажира. Поправьте, если ошибаюсь, и что удобней (из личного опыта): диван или раздельные кресла?
4. Виваро/Трафик/Примастар кроме значка отличаются хоть чем-то (возможно, в салоне, хз) или однояйцевые близнецы?
5. Где в Киеве при покупке можно сделать диагностику перед покупкой?
Ну и, как говорится, лучше всего постигать какие-то знания на примере. Если можно, напишите свои умозаключения по по двум экземплярам, указанным выше, и добавлю еще 2 других марок:
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18469593.html
https://auto.ria.com/auto_nissan_primastar-pass_17776849.html
Понимаю, что по фото определить реальное состояние авто нереально (каламбур получился), но все же, с этого начинается выбор. Возможно, я по не знанию не обратил внимания на какой-то существенный недостаток.
Прошу сильно не пинать за такое количество букв :D старался кратко, как мог.
Думаю, что всем, кто хочет купить авто данных моделей впервые, ответы на эти вопросы будут очень полезны.
Заранее спасибо!
https://auto.ria.com/auto_nissan_pri..._17776849.html
В нем слушали радио шансон:beeee::lol:
Доброго времени суток всем!
Так складываются обстоятельства, что нужно пересаживаться с седана на пассажирский бус. Опыта езды на дизельных авто, а тем более бусах не имею. Пошерстив рынок, принял решение, что это будет что-то из семейства Виваро/Трафик/Примастар.
В связи с этим, прочел последних страниц 50 данного топика + про разницу моторов 1.9/2.0/2.5
Что-то я для себя прояснил, что-то нет.
Поэтому, прошу помочь советом опытных бусоводов :)
Итак, нужен пассажирский бус лучше на 9 мест. Бюджет 8-8.5 килобаксов с небольшими отклонениями в разные стороны.
Выводы для себя сделал следующие (поправьте, если ошибся), а заодно и вопросы озвучу:
1. Искать "живой мотор" не обращая внимания на 1.9/2.0/2.5, т.к. в каждом присутствуют свои нюансы (форсы, рамни-цепи, сажевые фильтры и т.д.). Ну и 2.5 резвей, расход больше на 1-1.5 л, запчасти дороже процентов на 20. (Как мне показалось, с Субару лотерея не такая))
2. Пробег на одометре вообще не говорит ни о чем. И я так для себя и не понял, на данный момент при диагностике можно узнать реальный пробег?
3. Заводские пассажиры 2004-2007 гг (остальное скорей всего уже не укладывается в бюджет) - из области фантастики.
Но, салоны есть разные, например:
https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro-pass_18441283.html 11-е фото
и https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro-pass_18446768.html 9-е фото.
Вроде как салон, который в первом варианте, с оригинального пассажира. Поправьте, если ошибаюсь, и что удобней (из личного опыта): диван или раздельные кресла?
4. Виваро/Трафик/Примастар кроме значка отличаются хоть чем-то (возможно, в салоне, хз) или однояйцевые близнецы?
5. Где в Киеве при покупке можно сделать диагностику перед покупкой?
Ну и, как говорится, лучше всего постигать какие-то знания на примере. Если можно, напишите свои умозаключения по по двум экземплярам, указанным выше, и добавлю еще 2 других марок:
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18469593.html
https://auto.ria.com/auto_nissan_primastar-pass_17776849.html
Понимаю, что по фото определить реальное состояние авто нереально (каламбур получился), но все же, с этого начинается выбор. Возможно, я по не знанию не обратил внимания на какой-то существенный недостаток.
Прошу сильно не пинать за такое количество букв :D старался кратко, как мог.
Думаю, что всем, кто хочет купить авто данных моделей впервые, ответы на эти вопросы будут очень полезны.
Заранее спасибо!
Василю. Куренівка. Це Ти?
Якщо так.
То був огляд трьох автівок.
1.1,9 Не памятаю якого року, здається 1005-6.
По надуву, начеб то питань нема.
Питання по форсам....
Власник -тіпо пінсіонер зі Лвівщини. Машині ні чого не робилось, ні до яких вузлів не лазилось....
Лише, як з годом виявилось- КПП ремонтувалось. Закономірне питання- Якого хрєна КПП ремонтувать, при 180 000?.......
Друга автівка. 2.5 2008 . Зовні все чудово.
Ой леле.. А чого це капот бусика не відчияється ?
Доброго времени суток всем!
І тобі вітаннячко. Спробую висловити свою думку у багатьох буквах. Раніше не писав так ніколи.
1. Вірно, що нема великої різниці який мотор, хоча новіші, на мій погляд краще, а це 2,0 і 2,5(той що пишеться, як 145 або 150 к.с.). Імовірність їх ушатаності дещо менша і деяким чином залежить від пункту 2. Але я раджу, все-таки першочергово дивитись на стан кузова, оскільки двигун ремонтується без естетичної складової, а кузов - ні. Тобто там як би два ремонти залізо і краса. Більше того він, кузов, має фосфатацію, яка попереджає корозію металу і будь-який ремонт після ДТП порушує те покриття, з усіма наслідками у подальшій експлуатації..., що здорожчує її саму.
2. Правильно - не визначається і, при покупці, розраховується теоретично 50-70 т км/рік (оптимістично), і понад 80 т.км (песимістично).
3. Є два варіанта пасс. салонів - простенький, як по фото і багатший, більш навернутий "плюшками"! У довгих версіях кузова багатший не зустрічається, хоча і простеньких є різні варіанти. Однак, на моє переконання, гнатись за оригіналом, аж так шоб, не варто. Варто дивитись на якість виконання робіт по переобладнання. Тут, на форумі попадались варіанти, що аж диву давались усі, шо витворяли наші умільці! Головне щоб подобався і був зручним. Особисто мені не подобаються сидухи у оригінальних пассів, хоч простіших, хоч багатших. Зручніше, як на мене, другий ряд - роздільні крісла, а третій - диван.
4. Абсолютні близнюки, можна було б сказати, що копії один одного, якби не переднє оздоблення радіатора і передній бампер у Віваро трішки інший, хоч і взаємозамінний з іншими, ну і емблеми звичайно.
5. З мого досвіду ніде, тільки під Києвом, у Ірпіні.
За приклади не скажу, явних негараздів по об'явам не бачу, а медитацією займатись ліньки, он уже скільки накляцав. Дивитись вживу треба і на діагностику.
Почему кто ездит хвалят горбатых, но когда их продают и креститься и больше не покупают их?
BUSOVOD, ну я б так не сказав, я мав віваро 1,9 100 продав, потім траф 2,5 135 продав зараз пежо експерт, але як на мене трафобратія має свої жирні плюси перед конкурентами, но і мінуси теж є і в де яких вони тоже жирні,...... і як буде знов потреба в такому авто то перевагу надам імено цим моделям з 2,5 мотором
Василю. Куренівка. Це Ти?
Якщо так.
То був огляд трьох автівок.
1.1,9 Не памятаю якого року, здається 1005-6.
По надуву, начеб то питань нема.
Питання по форсам....
Власник -тіпо пінсіонер зі Лвівщини. Машині ні чого не робилось, ні до яких вузлів не лазилось....
Лише, як з годом виявилось- КПП ремонтувалось. Закономірне питання- Якого хрєна КПП ремонтувать, при 180 000?.......
Друга автівка. 2.5 2008 . Зовні все чудово.
Ой леле.. А чого це капот бусика не відчияється ?
Ні, я не Василь ;) тому не збагну, що Ви маєте на увазі
В нем слушали радио шансон:beeee::lol:
Это лечится? :D в смысле, авто пригодно к дальнейшей эксплуатации?
Добавлено через 3 минуты
За приклади не скажу, явних негараздів по об'явам не бачу, а медитацією займатись ліньки, он уже скільки накляцав. Дивитись вживу треба і на діагностику.
Дякую за відповідь. Я саме явні негаразди і мав на увазі, які тільки власник подібного авто побачить.
Это лечится? в смысле, авто пригодно к дальнейшей эксплуатации?
:yes3:
Почему кто ездит хвалят горбатых, но когда их продают и креститься и больше не покупают их?
Тому, що це різні люди, ті що їздять - хвалять, ті, які продають - ті і хрестяться. Я, наприклад, мав Скудо 1,9ТД, Віто 2,3 ТДІ і зараз "Самурая", 2,5(150+++) скажу, що останньому я навіть не бачу конкурента, поки що.
stas5456
11.11.2016, 23:49
После мерса спринтера 2011 года (тут действительно когда продал перекрестился) потом пересел на трафика 2012 года, на нем прошел пока 10 тисяч, доволен шо слон
BUSOVOD, не знаю откуда такое вылезло, но если бы не субьективные причины катал бы горбатика и по сей день, и с превеликим удовольствием (наездился на ржавеющих попередниках)
DenVivaro
12.11.2016, 00:47
Почему кто ездит хвалят горбатых, но когда их продают и креститься и больше не покупают их?
любые модели машин бывают подубитыми при покупке, или становятся такими из-за неправильной эксплуатации\обслуживания, и мастеров хороших не всем удается найти, которые умеют найти проблему, причину возникновения проблемы, и потом всё это качественно исправить
Alekss II
12.11.2016, 11:12
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18469593.html[/url]
https://auto.ria.com/auto_nissan_primastar-pass_17776849.html
Понимаю, что по фото определить реальное состояние авто нереально (каламбур получился), но все же, с этого начинается выбор. Возможно, я по не знанию не обратил внимания на какой-то существенный недостаток.
Прошу сильно не пинать за такое количество букв :D старался кратко, как мог.
Думаю, что всем, кто хочет купить авто данных моделей впервые, ответы на эти вопросы будут очень полезны.
Заранее спасибо!
2006 года хоть пробег почестней)
Самое главное на таких годах живой мотор.. Лучше наверно брать 2 литрового, потом можно будет поставить с какокого нибудь битого годов 2010-2014 на замену, из моего горького опыта капиталить дизельные движки бессмысленно ..лучше поменят целиком теже деньги.
И убивают переделанные грузовики с диванами и с полками под них.. которые хрен быстро снимешь если надо что-то перевезти обьемное ..смысл авто теряется.
И убивают переделанные грузовики с диванами и с полками под них.. которые хрен быстро снимешь если надо что-то перевезти обьемное ..смысл авто теряется.
Отдельные кресла проще снимаются? Видел в объявах, задний диван как-то складывается к переднему ряду пассажирского отсека.
Почему кто ездит хвалят горбатых, но когда их продают и креститься и больше не покупают их?
Знаю радикально іншу історію.
Та і деякі трафоводи, також знайомі з нею.
Пашка з Херсону, "беженець з кубані"
Був в нього Трафік 1,9. Замкнула проводка згорів.
З горем по полам. По моєму в 2011 році. Придбав знов трафк з двигуном 1,9.
Так як Пашка заробляє на життя перевозкою туристів. Трафік йому показався маловмісним. Їде він на западенщину з метою придбать 17 містний Спрінтер Мерс. Таки да. Придбав Мерса, але не 17 містного. А скромногого "мерсобуса" на 50 місць .:D
Але траф, все ж залишає собі.
Це було в 2012-13 роках.
От же. Каже Пашка. - Замахали меня эти трафы. Пора читото менять. Поеду на запад, куплю или Т5 или Витюка...
Продав другого трафа.
Зїздив, купив. І знаєте що придбаав?
Вівро 2006 року з двигуном 2,5. :D
Так що не треба ля ля. ;)
oleg9489
12.11.2016, 23:34
Знаю радикально іншу історію.
Та і деякі трафоводи, також знайомі з нею.
Пашка з Херсону, "беженець з кубані"
Був в нього Трафік 1,9. Замкнула проводка згорів.
З горем по полам. По моєму в 2011 році. Придбав знов трафк з двигуном 1,9.
Так як Пашка заробляє на життя перевозкою туристів. Трафік йому показався маловмісним. Їде він на западенщину з метою придбать 17 містний Спрінтер Мерс. Таки да. Придбав Мерса, але не 17 містного. А скромногого "мерсобуса" на 50 місць .:D
Але траф, все ж залишає собі.
Це було в 2012-13 роках.
От же. Каже Пашка. - Замахали меня эти трафы. Пора читото менять. Поеду на запад, куплю или Т5 или Витюка...
Продав другого трафа.
Зїздив, купив. І знаєте що придбаав?
Вівро 2006 року з двигуном 2,5. :D
Так що не треба ля ля. ;)
Настоящего немца взял :lol::lol::lol:
Настоящего немца взял :lol::lol::lol:
О другий бізвався. :)
Продав трафа 1,9.
І що придбав?
Те ж саме французьке... правда свіжіше і з двигунцем 2,5. ;)
Справа в тому що Пашка битий валянок. І знає різницю між трафом,вівіро і прімастаром.
oleg9489
13.11.2016, 00:07
О другий бізвався. :)
Продав трафа 1,9.
І що придбав?
Те ж саме французьке... правда свіжіше і з двигунцем 2,5. ;)
Справа в тому що Пашка битий валянок. І знає різницю між трафом,вівіро і прімастаром.
Были варианты два т5 2.5 ... Один из Черновцы красный длинный без кондея
Второй Луганский... Белый 2.5 коротыш полный фул... кондея 2 шт ...вебаста круиз есп и тд.......
Но горбатый мне ближе к душе :yes3:
А фольц у меня был ... т4 ....
Больше не хочу ..НАРОДНОГО АВТОПРОМА :stop:
И я отпишусь)))) шкода тур самая практичная машина для семьи во всех отношениях....захотелось больше.....взял Рено трафик 1.9..... Три ремонта двигателя....куча денег на дороботки...... Забрал бомжа которого никто не хотел......восстановил.....лучше машины по отдаче хозяину того что от нее хотел пока не вижу..... 638 витек..... А вот когда разберете или хотя бы снимете головку с француза....Тогда вы поймете разницу..... Могу оспорить каждый пункт.....своего сказаного .... Не дымит.....И все такое...
vectra20
13.11.2016, 00:16
моё мнение....
разговор ни о чём
каждому своё.
всё относительно
Я к тому и вел
Добавлено через 30 секунд
Помнишь хотел поменять мотор?
Alekss II
13.11.2016, 00:20
И я отпишусь)))) шкода тур самая практичная машина для семьи во всех отношениях....захотелось больше.....взял Рено трафик 1.9..... Три ремонта двигателя....куча денег на дороботки...... Забрал бомжа которого никто не хотел......восстановил.....лучше машины по отдаче хозяину того что от нее хотел пока не вижу..... 638 витек..... А вот когда разберете или хотя бы снимете головку с француза....Тогда вы поймете разницу..... Могу оспорить каждый пункт.....своего сказаного .... Не дымит.....И все такое...
Берете старые авто и хотите от него. как от трехлетнего.. Купите авто 2013 и почувствуйте разницу )))
Добавлено через 4 минуты
Отдельные кресла проще снимаются? Видел в объявах, задний диван как-то складывается к переднему ряду пассажирского отсека.
Все родное быстро снимается и ставится , а вот колхоз не знаю в трафике в кузове 240см куда ееще диван складывать. На заводских сидухах есть пространство под ними можно доску , проф трубу и т.д. а в самопалах эти подиумы это какой то геморрой..
vectra20
13.11.2016, 00:28
ти не прав
я знаю людей
брали авто ещё до єтих всех перемен
2009-2010 году
авто 2007-08
авто служит....нет проблем...
всё людей устраивает.
зато знаю людей , которіе ставят єти авто на колени...
и у них єто получается
А потом говорят про то шо перехрестились
много зависит от личного жлобства и понимания жизни
зато знаю людей , которіе ставят єти авто на колени...
Якраз, після такого і купив, підняв, маленько, з колін тай їжджу.
Почему кто ездит хвалят горбатых, но когда их продают и креститься и больше не покупают их?
Заздрим мовчки:no-no: При чому, це вже другий Віваро. Першого продав здуру.
Пашка з Херсону, "беженець з кубані"
в ітогі, Паша розвівся з жінкою, залишив їй автобус, продав трафіка і купив фольца т5 мультівана 2012року, не знаю чи продав т5, але знаю, що з гарненькою, молодою жінкою (її я бачив) звалив в красноярськ і катає зараз на рекстоні чи актіоні.
в ітогі, Паша розвівся з жінкою, залишив їй автобус, продав трафіка і купив фольца т5 мультівана 2012року, не знаю чи продав т5, але знаю, що з гарненькою, молодою жінкою (її я бачив) звалив в красноярськ і катає зараз на рекстоні чи актіоні.
Таки опостили йому трафіки. Після трейтього це зрозумів. :)
не в обіду трафоводам-бусоводам сімейство трафообразних має свої плюси... але стільки непередбачуваних поломок як мають трафообразні немає ніяка їнша машинка...
таких як...
1-глохне на ходу
2-пропала тяга
3-раптово перестав заводитись
4-не набирає обороти....
5-летить коробка
nekolay,
Сколько машин у тебя было,или ездил, что сложилось такое мнение?
Я навскидку не одну модель могу назвать с ещё более серьезными поломками,которые классом намного круче евробуса.
Так что обьективности в твоем суждении ноль- не ломается только то что не ездит.
Так что обьективности в твоем суждении ноль
Ще додам, скільки на форумі власників тих чи інших марок машин і скільки поломок у них в % відношені! Тож це повідомлення аж ніяк не тягне на
не в обіду трафоводам, а призначене "опустити" одну марку перед іншими. А це негарно!
Darts-Trafik
15.11.2016, 15:30
nekolay, Не в обиду Пежоводам-мало вы машин "щупали".
nekolay, Не в обиду Пежоводам-мало вы машин "щупали".
пежоводом на даний момент не являюсь....
Добавлено через 1 минуту
Ще додам, скільки на форумі власників тих чи інших марок машин і скільки поломок у них в % відношені! Тож це повідомлення аж ніяк не тягне на
, а призначене "опустити" одну марку перед іншими. А це негарно!
ніяку марку я не опускав.. і ніяку не піднімав.. я сказав в трафіка-віваро теж є свої плюси..
Добавлено через 11 минут
nekolay,
Сколько машин у тебя было,или ездил, что сложилось такое мнение?
Я навскидку не одну модель могу назвать с ещё более серьезными поломками,которые классом намного круче евробуса.
Так что обьективности в твоем суждении ноль- не ломается только то что не ездит.
я мав на увазі не машин-легковушок.. а з бусиків. на рахунок машин було і іздив не на одній. і не на двох.. не ламається те що не їздить згоден на 100%. але якщо в бусика вкласти в ремонт 1000$ проїхавши 10000км. і вкласти 1000$ але вже проїхавши більше 100000км... то дещо можна сказати..
але стільки непередбачуваних поломок як мають трафообразні немає ніяка їнша машинка..
А це що?
пежоводом на даний момент не являюсь....
А підпис чий? Чи може тут про поломки ЗАЗу нема ні слова, то от то ж машина..., шо піп...ць!!! Геть не ламається!:lol:
я мав на увазі не машин-легковушок.. а з бусиків
Так і брати треба всі з салону і тоді вже шось шелестіти!
А це що?
А підпис чий? Чи може тут про поломки ЗАЗу нема ні слова, то от то ж машина..., шо піп...ць!!! Геть не ламається!:lol:
Так і брати треба всі з салону і тоді вже шось шелестіти!
до чого тут ЗАЗ вліпив... і скільки машин з салону купив...
Скажу на данний момент дуже тяжко найти доброго бусика. На прошлій неділі знайомі попросили в якості фахівця з їздити в Вінницю,по головастика. Їхали по 1,9 ,або 2,5 в дліній базі з 2006р. Після побачених пяти бусиків,взяли 2,0 в короткій базі 2008року ,самий ціліший з всіх побачених.
Скажу на данний момент дуже тяжко найти доброго бусика. На прошлій неділі знайомі попросили в якості фахівця з їздити в Вінницю,по головастика. Їхали по 1,9 ,або 2,5 в дліній базі з 2006р. Після побачених пяти бусиків,взяли 2,0 в короткій базі 2008року ,самий ціліший з всіх побачених.
щось не віриться:D стільки трафіків і всі такі хороші... невже нема що доброго купити. хоча як кажуть боліла голова голова як продать машину.. а тепер болить як купити не гіршу за ту яку мав..
RenaultOpel
15.11.2016, 18:32
щось не віриться:D стільки трафіків і всі такі хороші... невже нема що доброго купити. хоча як кажуть боліла голова голова як продать машину.. а тепер болить як купити не гіршу за ту яку мав..
Потому что практически 2 года как введен акциз на переоборудование и что продается? То что уже здесь ездило и чаще всего не от хорошего хозяина.
до чого тут ЗАЗ вліпив... і скільки машин з салону купив...
А до того, що не треба так вихоплювати цитати з форуму і робити огульні висновки про б/в авто, типу нема питань=нема поломок. А з салону мав 5 авто, в т.ч. і ЗАЗ-966 брав за 6 років до твого народження.:bye:
іздив не на одній. і не на двох..
А ти скільки мав? Не їздив(тобіш рулював кілька разів, коли випросив), а мав?
А до того, що не треба так вихоплювати цитати з форуму і робити огульні висновки про б/в авто, типу нема питань=нема поломок. А з салону мав 5 авто, в т.ч. і ЗАЗ-966 брав за 6 років до твого народження.:bye:
А ти скільки мав? Не їздив(тобіш рулював кілька разів, коли випросив), а мав?
я ніякі цитати не вихоплював.. і не казав що інші буси не ламаються...
а бусів мав 7...з салону 1машину.. і пригнав з Німеччини більше 40 авто.. так що дещо можу сказати..
Добавлено через 9 минут
я ніякі цитати не вихоплював.. і не казав що інші буси не ламаються...
а бусів мав 7...з салону 1машину.. і пригнав з Німеччини більше 40 авто.. так що дещо можу сказати..
в тому числі 2 трафіка і один віваро.. один доїхав своім ходом.. одного ремонтував в польщі.. одного довозив на лафеті.. і ще я їх не купляв вони вже були куплені . моя робота була довезти їх в Україну.
nekolay,
Тобишь ездил много и на разном,
И ломались тока горбатики?)
nekolay,
Тобишь ездил много и на разном,
И ломались тока горбатики?)
ламались і інші буси. але горбатики з 3 то 2 поламались.. в одному КПП.. того довозив на лафеті. в іншому 2.0 датчик на рампі. замінив в польщі і доіхав. хоча ремонт коштував не дешево.. евакуатор 400зл. діагностика і заміна 250зл. датчик Б.У 100зл. ніч в готелі 120зл. і потрачений час.
Так і брати треба всі з салону і тоді вже шось шелестіти!
Золотые слова.
так а скільки тут на форумі є людей які купили ГОРБАТИКА з салону????
шоб кпп вбити так шоб недоїхати то треба добре постаратись.
взагалі на мою думку - трафік надійна машина якшо за ним дивитися. основні проблеми які зустрічаються - це проблеми з common-rail. але вони є в всіх машин з такою системою. але зате є тяга і розхід відповідний. і альтернатив нема. ваговські насос форсунки - це ше більший геморой і вони зараз вже віж них відходять. мало хто зара захоче їздити на тракторних дизелях які не ламаються але не їдуть. заправляти треба на норм заправках та й міняти форси як прийде час, от і все.
ходова, турбіна, кпп - середньої живучості на рівні з конкурентами. хіба т4 може дати фору, але відчуття як від газельки. датчики такі як у всіх. блоки і поршнева нормальні. в 2.0 міняти ланцюг і все.
зате в трафіка нормальний негниючий кузов, багато майстрів і запчастин по норм цінах, хороша збита підвіска для трас, нормальний салон. взагалі машина без явних мінусів як на мене тому і така популярна.
по відчуттях від їзди як на мене трафік на голову вище від скудо т4 партнерів чобітків і тд. десь на рівні з т5 і віто передостанніх кузовів в яких проблем по моторах і кузову в рази більше, а в всьому іншому надійність десь така сама. і бюджети ремонтів там теж набагато більші. тому альтернатив трафіку в наших умовах особливо не бачу якшо дивитися з практичної точки зору. якшо звісно є потреба в бусі
так а скільки тут нкакой умі є людей які купили ГОРБАТИКА з салону????
Вроде бензинку брали с салона ,но пропав бусовод счастливый)
По выбору
Серега ака Шума 34, выбрав и накатав дурну кучу км- показатель
Знакомый у меня, проехал на моём поехал купил трахтора- за месяц поменял 4 форсунки- тоже показатель.
Сейчас вон одноклассник мой поменял т4 на т5 каравелу, щенячий восторг от покупки сменился матами как же оно дорого после течика(
Если труп куплен то как бы какая разница какой на нем значек?
так а скільки тут на форумі є людей які купили ГОРБАТИКА з салону????
1 или 2 . Вот по этому рассуждать о горбатых могут только они. Все другие - кому больше повезло ,кому меньше. Можно купить убитый дряхлый мерс - чинить его постоянно , а потом плеваться и говорить ,что мерсы гавно А ланос с салона сила .
[QUOTE=Louis;394397]шоб кпп вбити так шоб недоїхати то треба добре постаратись. ну я не вбивав вона вже була вбита.
Где можно отремонтировать рено трафик в Москве или области??
Вроде бензинку брали с салона ,но пропав бусовод счастливый)
По выбору
Серега ака Шума 34, выбрав и накатав дурну кучу км- показатель
Знакомый у меня, проехал на моём поехал купил трахтора- за месяц поменял 4 форсунки- тоже показатель.
Сейчас вон одноклассник мой поменял т4 на т5 каравелу, щенячий восторг от покупки сменился матами как же оно дорого после течика(
Если труп куплен то как бы какая разница какой на нем значек?
за бензину не знаю і навіть зблизька не бачив..
на рахунок трупа согласен.. і не говорю що трафік поганий. але в трафіка багато поломок які беруться неоткуда.. (((заглох.не завівся.пропала тяга.)))
я їх не купляв вони вже були куплені . моя робота була довезти їх в Україну.
Більше мені нема про що розмовляти з таким спецом... Ти навіть участі у їх виборі не приймав. А я то думав, що людина розбирається, а це гонщегггг виявився! З ким я мову вів:oh: Ну і насамкінець скажу, що свого взяв у 3,5 роки зі 157 т км на борту, реально х.з., зараз 307, уже моїх 150. Так от, що з ним не робили, як не знущались з нього "специ" різні, що у мізках, що у електриці, а він, назло усім і на радість мені, їздить, ні разу не підводив, На СТО найдовше стояв, як ремінь ГРМ міняли, а було що і під 1000 км не глушився.
nekolay, Харош вже. Га?! ;)
230 000 моїх особисто. Зараз на спідометрі 401 000. Ні разу не став в дорозі.
Ні одного датчика не замінив. ЕГР не в рахунок. (відшитий та добавлено мощі)
Термостат також не рахую.
Добавлено через 2 минуты
Другий день читаю цю юхню. Думав не втручатись.
Більше мені нема про що розмовляти з таким спецом... Ти навіть участі у їх виборі не приймав. А я то думав, що людина розбирається, а це гонщегггг виявився! З ким я мову вів:oh: Ну і насамкінець скажу, що свого взяв у 3,5 роки зі 157 т км на борту, реально х.з., зараз 307, уже моїх 150. Так от, що з ним не робили, як не знущались з нього "специ" різні, що у мізках, що у електриці, а він, назло усім і на радість мені, їздить, ні разу не підводив, На СТО найдовше стояв, як ремінь ГРМ міняли, а було що і під 1000 км не глушився.
у тих що ламались у виборі участі не приймав.. я за трафіки.. а чому ваш трафік у стількох різних спеців побував. і мізки і електрика. що вони робили біля машини. раз вона така суперова.. чи не така вже й суперова після стількох спеців...
Добавлено через 1 минуту
nekolay, Харош вже. Га?! ;)
230 000 моїх особисто. Зараз на спідометрі 401 000. Ні разу не став в дорозі.
Ні одного датчика не замінив. ЕГР не в рахунок. (відшитий та добавлено мощі)
Термостат також не рахую.
Добавлено через 2 минуты
Другий день читаю цю юхню. Думав не втручатись.
чому харош... а я сьогодні тільки написав ..звідки другий день..
чому харош... а я сьогодні тільки написав ..звідки другий день..
Бесіда про не про що. Розціюється по гарячій сітці.
День за два!
що вони робили біля машини
Мої, дурня:duren:, забаганки виконували, грошики дівати нікуди було діду:negative:! То йому, тобто мені, треба було, щоб "Парус" 2,5 107 Квт на 17" дисках їв ДП менше ніш малиш-коротиш, а їхав краще, і щоб не 150 під капотом, а 180+, і щоб не 175 по трасі, а 210+, і т.п. йухня, як shuma34, написав.
Бесіда про не про що. Розціюється по гарячій сітці.
День за два!
:D:D:D:D згідний.
за бензину не знаю і навіть зблизька не бачив..
на рахунок трупа согласен.. і не говорю що трафік поганий. але в трафіка багато поломок які беруться неоткуда.. (((заглох.не завівся.пропала тяга.))
любой современный дизель может так сломаться.
Мої, дурня:duren:, забаганки виконували, грошики дівати нікуди було діду:negative:! То йому, тобто мені, треба було, щоб "Парус" 2,5 107 Квт на 17" дисках їв ДП менше ніш малиш-коротиш, а їхав краще, і щоб не 150 під капотом, а 180+, і щоб не 175 по трасі, а 210+, і т.п. йухня, як shuma34, написав.
ясно. в діда грошей багато.:D:D:D
:D:D:D:D згідний.
На чому зараз їздиш? Мається на увазі, на чому вибір зупинив?
любой современный дизель может так сломаться.
любой с етим согласен. только почему то в трафика с етим проблем больше.
Добавлено через 2 минуты
На чому зараз їздиш? Мається на увазі, на чому вибір зупинив?
зараз катаюсь на пассаті б5 1.9тді. автомат.. але то тк тимчасово.. а купив би буса .. може й трафіка:D:D:D.
Гарно потролил!:aiwan-hi:
nekolay,
Гарно потролил!:aiwan-hi:
nekolay,
та не то так вийшло... на рахунок трафіка . дійсно потрібний бусик. парус 2.5 але немає варіантів.. з мінусів дійсно є багато... з плюсів в порівняні з мерсом бачу тільки кузов.. і можливо розхід.. запчастини не дешевші.. ходова слабша..
та не то так вийшло... на рахунок трафіка . дійсно потрібний бусик. парус 2.5 але немає варіантів.. з мінусів дійсно є багато... з плюсів в порівняні з мерсом бачу тільки кузов.. і можливо розхід.. запчастини не дешевші.. ходова слабша..Тебе що якийсь з горбатих згвалтував :nasmeshka:? Якщо потрібен добрий Спрінтер,то сусід мій продає;).
Тебе що якийсь з горбатих згвалтував ?
:D:vo:
Тебе що якийсь з горбатих згвалтував :nasmeshka:? Якщо потрібен добрий Спрінтер,то сусід мій продає;).
та не не гвалтував ніхто :D:D:D:D.. свого спрінтера продав .купив в мене тато.. потрібен віто або трафік парус. якби більше технічно віто.. а по кузову трафік.. от і думаю .
любой с етим согласен. только почему то в трафика с етим проблем больше.
опять 25
опять 25
Хлопці, шо ви троля годуєте! :dash2::ga::oh:
В нем слушали радио шансон:beeee::lol:
А чо, реально шансон:)
Добавлено через 14 минут
И я отпишусь)))) шкода тур самая практичная машина для семьи во всех отношениях....захотелось больше.....взял Рено трафик 1.9..... Три ремонта двигателя....куча денег на дороботки...... Забрал бомжа которого никто не хотел......восстановил.....лучше машины по отдаче хозяину того что от нее хотел пока не вижу..... 638 витек..... А вот когда разберете или хотя бы снимете головку с француза....Тогда вы поймете разницу..... Могу оспорить каждый пункт.....своего сказаного .... Не дымит.....И все такое...
Немного не понял Вас! У меня шкода тур, хочу трафика или виваро или ниссана или т5... так стоит менять или не стоит? шкода меня устраивает , но нужно побольше, и реально тысяч за 15-17 что нить хорошее можно взять, чтоб лет 5 не заглядывать и наслажаться?
Добавлено через 19 минут
щось не віриться:D стільки трафіків і всі такі хороші... невже нема що доброго купити. хоча як кажуть боліла голова голова як продать машину.. а тепер болить як купити не гіршу за ту яку мав..
Це - точно!
А чо, реально шансон
:oh::hang3:
опять 25
Чуть поправлю - 2.5 )))
Трафік ФУФЛО.. брати треба чері амулет... два...
а ні.. три....
DenVivaro
17.11.2016, 15:13
У меня шкода тур, хочу трафика или виваро или ниссана или т5... так стоит менять или не стоит? шкода меня устраивает , но нужно побольше, и реально тысяч за 15-17 что нить хорошее можно взять, чтоб лет 5 не заглядывать и наслажаться?
Мерседесы Вито надежнее вроде, только за кузовом нужно ухаживать, следить. Но если хочется лет 5 не заглядывать, то наверное никакой бус не подойдет, даже новый с автосалона. VW Caddy Maxi оптимально может, и по кузову и по надежности, и по вместимости между легковой и бусом
Трафік ФУФЛО..
Ага, в ньому ще щось і дзеленчить, тому і купив Віваро.:lol:
Ага, в ньому ще щось і дзеленчить, тому і купив Віваро.:lol:
:D:D:D
Мерседесы Вито надежнее вроде, только за кузовом нужно ухаживать, следить. Но если хочется лет 5 не заглядывать, то наверное никакой бус не подойдет, даже новый с автосалона. VW Caddy Maxi оптимально может, и по кузову и по надежности, и по вместимости между легковой и бусом
:+1::+1::+1::+1::+1::+1:
Но если хочется лет 5 не заглядывать, то наверное никакой бус не подойдет, даже новый с автосалона.
Откуда такие выводы ? Надеюсь с личного опыта ?
Владею своим вивариком два года, еще никуда не лез, никак несоберусь в лес чтоб хоть володя туда полез и зделал с ним чудо :). А так все родное стоит сажетрус тоже есть, машине 6 лет 104 тыщи цифорки показывают, из них по Украине 26 тыщ. Выбирал его еще и потому , что ржавых невстречал , и витьки через одного . Вобщем пока езжу и наслаждаюсь, понятно что это ненавсегда, дык этож железо от этого никуда недеться .
skabarik73
19.11.2016, 17:14
У меня Опель Виваро на днях попал в аварию.Удар пришёлся на правое крыло и правую дверь.После этого завести не смог.На понели перестала зажигаться лампочка спирали.Проверил все предохранители,оказались целыми.Проглядел все розьёмы и соединения под капотом.И еще раньше перед включением зажигания гудел погружной насос в баке.Сейчас не гудит и в фильтр не поступает топливо.Подскажите кто сталкивался с подобными проблемами после аварий.Говорят что включился аварийны режим и поэтому не поступает горючее из бака.Но почему не горит лампа индикации накала свечей.Может кто знает где собака зарыта.Заранее Спасибо
У меня Опель Виваро на днях попал в аварию.Удар пришёлся на правое крыло и правую дверь.После этого завести не смог.На понели перестала зажигаться лампочка спирали.Проверил все предохранители,оказались целыми.Проглядел все розьёмы и соединения под капотом.И еще раньше перед включением зажигания гудел погружной насос в баке.Сейчас не гудит и в фильтр не поступает топливо.Подскажите кто сталкивался с подобными проблемами после аварий.Говорят что включился аварийны режим и поэтому не поступает горючее из бака.Но почему не горит лампа индикации накала свечей.Может кто знает где собака зарыта.Заранее Спасибо
Слава Україні!!
Ігорю. Більш вхідних данних про авто.
Рік випуску, двигун.
skabarik73
19.11.2016, 17:33
Здравствуйте у меня Опель Виваро 2002 года.Мотор 1/9 CDTI
skabarik73, скорее всего на машине стоит аварийное отключение при аварии.
У меня на Рено Мастере 2002г. стояла. И както сработала после того как влетел в огромную яму сразу двумя колесами. Машина заглохла и нехотела заводится. Пока под капотом не нажали на кнопку. После этого машина завелась и поехала дальше. Скорее всего чтото похожее и на твоём авто произошло. Но где кнопка на Виваро я не в курсе. У меня вроди нету.
в мене вона під лівим переднім крилом, біля розширюючого бачка
skabarik73
19.11.2016, 17:54
Уважаемый здравствуйте подскажите как эта кнопка выглядит зарание спасибо
Добавлено через 3 часа 14 минут
в мене вона під лівим переднім крилом, біля розширюючого бачка
спосибо кнопку нашол машина завелась:yo-ho-ho::yo-ho-ho::respekt:
Добавлено через 3 часа 16 минут
skabarik73, скорее всего на машине стоит аварийное отключение при аварии.
У меня на Рено Мастере 2002г. стояла. И както сработала после того как влетел в огромную яму сразу двумя колесами. Машина заглохла и нехотела заводится. Пока под капотом не нажали на кнопку. После этого машина завелась и поехала дальше. Скорее всего чтото похожее и на твоём авто произошло. Но где кнопка на Виваро я не в курсе. У меня вроди нету. спосибо:yo-ho-ho::yo-ho-ho::respekt:
Ребят ,а кто что может про акпп на виваро сказать ? Гидротрансформаторные акпп есть варианты или только робот?
Maksimstom
11.05.2017, 12:58
Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста по машине.
вроде бы цена устраивает и внешне вроде бы ничего, но я не спец. Мотор 100-ка, груз-пасс.
Хозяин говорит, что не работает кондёр, но его надо просто заправить, а так все отлично. Вот только такое чувство, что на фото что-то не так. Может я ошибаюсь?
И вообще, на что стоит обратить внимание при осмотре? И какие вопросы можно выяснить по телефону?
http://s018.radikal.ru/i502/1705/a9/5a15b37364c1t.jpg (http://radikal.ru/big/11ah9cxg23475)
http://s56.radikal.ru/i154/1705/3e/568e27b6518dt.jpg (http://radikal.ru/big/m2y0978fs3r83)
http://s46.radikal.ru/i111/1705/22/876d4bc6b385t.jpg (http://radikal.ru/big/028jbg20iylm2)
Нужно как минимум поехать на СТО и сделать дигностику ходовой и прочитать ошибки компом, сделать развал. Это как минимум. А по фоткам мало что можно понять, снаружи обычно отпидарашено на продажу и всё красиво. Еще можно приборчиком проверить лакокрасочное покрытие, чтобы понять в каких местах была битая, если была... Ну и вообще общий осмотр, под капотом поглядеть, обращать внимание на болты и гайки( по открученным будет сразу видно) и в салоне поподнимать резинки и уплотнители и проверить наличие пыли от шпатлевки...
Maksimstom
11.05.2017, 13:12
Спасибо за ответ. Про СТО это я понимаю. Без этого конечно никуда, но если можно какие-то дефекты увидеть по фото, то тогда и ехать не стоит через полстраны
Maksimstom, якщо система була заправлена, відносно недавно, і газ втік через корпус компрессора, то він має бути мокрий від масла. Нехай кине фотки. В мене така проблема була, коли купував. Перебрали компрессор, поставили нові прокладки, вже пару років не пускає, охолоджуюсь.
А може бути й пізно прокладки міняти, раковини на стиках, корпуса, завеликі. Всеодно не загерметизуються.
Maksimstom
11.05.2017, 13:40
Дякую, буду з'ясовувати.
Скажіть ще, не здається вам, що на фото задні двері і капот пофарбовані?
У меня тоже не работал кондиционер, вернее он включался но холода не было,оказалось что об бампер перетерлась трубка, заварил аргоном и заправил, все работает :)
Darts-Trafik
11.05.2017, 16:29
Скажіть ще, не здається вам, що на фото задні двері і капот пофарбовані?
Покрашеный капот-ещё ничего не значит! Сколов,царапин было много,вот чел и привёл в порядок,перед продажей.Что бы сильно в глаза не кидалось,на чёрной машине.
А вот отсутствие надписей на распашонке-тут надо поглядеть!
Внешне так-конфетка!
По фото многого не определишь , спросите стекла , фары , стопы родные ? Номера на стеклах совпадают , фото состояние руля , педалей , переднего сиденья , фото моторного отсека , готов ли хозяин ехать на любое СТО , сколько лет владеет автомобилем , вобщем постарайтесь вытянуть побольше информации и сделайте соответствующие выводы перед поездкой . ИМХО !
А вот отсутствие надписей на распашонке-тут надо поглядеть!
:+1:
Maksimstom
12.05.2017, 17:55
Спасибо всем за помощь. Буду расспрашивать
капот вообще херня, ибо угол большой, коцается сильно. Если капот это единственное проблемное в машине, то надо брать :)
Нет сеток на бампере, посмотрите на состояние радиатора кондиционера. Внимательно на соты.
Хозяин говорит, что не работает кондёр, но его надо просто заправить
бреше, як пить дать! Значить проблеми з кондєєм серйозніші (дохлий компресор, негерметична магістраль/випаровувач). Я минулої весни робив повне ТО системі конденціювання (викачка фреону, осушування системи, закачка фреону та дозаправка маслом), все обійшлося в 600 грн. Не така це велика сума.
викачка фреону, осушування системи, закачка фреону та дозаправка маслом
Вибачте а Вам цю послугу хтось пропонував чи так для профiлактики та самозаспокоення,чи може якось поломка кондицiонера була?
Darts-Trafik
13.05.2017, 09:59
Sanny, Обслуговувати систему кондиціонування треба, не дивлячись на то, чи є проблема, чи ні. Перепади температур в системі і патрубках, не завжди правильна експлуатація, скопчення бактерій, поява неприємного запаху в салоні. Тому,перед сезоном, краще всю систему обслужити- зробити антибактеріальну обробоку, провірити кількість фриону і т.д.
зробити антибактеріальну обробоку, провірити кількість фриону
за таку перевiрку i профiлактику я обома руками!!!але...вибач перейду на росiйську- авто кондиционер является по своей сути малой холодильной машиной работающей в среднетемпературном диапазоне и в любом состоянии хоть в работе хоть в простое находится под давлением 3-8Bar в зависимости от фреона так что влаге в системе попросту неоткуда взяться при отсутствии поломок с разгерметизацией контура,и я уверен что автопроизводители при заправке системы кондиционирования фреоном и маслом пользуются продукцией именитых производителей-Дюпонт,Хонивелл и т.д. а на нашем рынке фреонов преобладает китайская продукция процентов на 90.К примеру правильно установленный кондиционер в квартире работает годами и не требует доливки,просушки фреона и масла.для него достаточно сезонной чистки и проф.осмотра. то же относится и к малому холодильному оборудованию,которое работает в гораздо более сложных условиях и имеет в своем составе компрессора с электрическими обмотками,которые при своем перегреве зачастую как раз и являются источником влаги в системе, с которой прекрасно справляются фильтра-осушители.
Darts-Trafik
14.05.2017, 10:39
Согласен, но домашние системы, да и любые стационарные, не подвержены физнагрузкам, из-за не ровных дорог! С годами герметичность системы ухудшается и чем старше машинка, тем это ощутимей. Думаю все сталкивались с тем, что кондер как то слабо холодит, неприятный запах влаги и прелости, для этого и нужна профилактика. Я обслуживаю систему каждый сезон, так как есть не большие потери и кондюк работает слабо,у диллера Мицсубиси, подсоединили установку, два балона и кофе пить. Цена вопроса от 600 до 800 грн и всё работает супер весь сезон. Как то так.
2002года выпуска,8.000$,грузовик....хм-по моему это многовато!Тем более переделать на груз-пас,документы-тоже затраты не малые!!Проще купить готовое!!!Но есть ещё одно но-ОБСЛУЖИВАНИЕ!!!Главное вовремя менять детали(запчасти).Если всё сразу запустить,а потом надумаете всё вместе починить-выходит космическая сумма!Цены на запчасти кусают!!!
Доброго дня шановні форумчани. Задумався я над придбанням другого автомобіля для сім"ї і припало до душі мені сімейство трафік/віваро/прімастар. З давна хотів буса але все ніяк не виходило, все седани та хетчбеки, ну газелі робочі я не рахую).
Отже хочу спитати у людей які мають досвіт експлутації трафіків, чи доречне буде таке авто для невеликої сімї, покишо із 3х осіб, так би мовити більше для душі)
Режим експлутації - 95% поїздки за містом, восновному влітку на море, вантажі крім власних речей возити не буде.
Бюджет 8-9 тис уо, схиляюсь до двигуна 1,9. Швидше 120 я не їжджу.
Порадьте щось ато форум читав, але час іде, машини старіють, ціни змінюються.:)
Darts-Trafik
26.05.2017, 20:26
DIMA_OZ, Привіт.
схиляюсь до двигуна 1,9. Швидше 120 я не їжджу.
Якось одне з другим пов"язане?
Наймолодша машинка з мотором 1.9 буде з 2006р,тоб то їй вже 11 років-це не мало,а для комерційного транспорту,деколи,критично.Це коники для роботи.Знайти живого практично не можливо,як шо вони і є,то розходяться між своїми. Тай живого,в доброму стані,за твою суму,буде жаль віддавати. Для сїм"ї треба кондюк,літком в машинці таких розмірів,ой як спекотно! Хоч машинки і в роках,але запчастини ой як не дешеві! Ось сайт интернет магазина,подивися ціни на росхідники і запчастини,звичайно ціни там не найнижчі,але уяву складеш,про то з чим треба буде мати справу.
https://auto-mechanic.com.ua/
Я би порадив придивитися,як шо авто лише для сім"ї, до менших габаритів,тіпа мінівенів,у них і пробіги менші,тай під хвіст їм не так давали,як бусам.
Бажаю вдалого вибору!
DIMA_OZ, Дима, в боджет 9 можно взять горбатика в грузе 12-13 года, груз-пасс (6 мест с водителем) будет около 10 года, по двигателю -2,0 или 2,5 расходники похожи по деньгам в первом цепь, во втором ремень, оба едут хорошо
і припало до душі мені сімейство трафік/віваро/прімастар.
я бы не брал, но это сугубо мое личное мнение. Ну или бензинку.
Парни кто есть из Дубно? Хочу трафика посмотреть а сам без опыта эксплуатации таких авто и немного боюсь пролететь
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010