Показати повну версію : Выбор Аккумулятора
Пользуюсь Амегой 5 год.Нареканий нет
Kievsiti
30.10.2014, 09:06
Друзья бусоводы! Мне предложили гелевый аккумулятор.какие отзывы об этом продукте?Кто владеет информацией поделитесь.
Darts-Trafik
30.10.2014, 09:13
Вот меня мысль неоднократно посещала - почем французы этот ящик не чем не утепляли? Там просто тонкая пластмасса которая подвергается обветриванию снизу авто. Ведь при низкой температуре в ящике АКБ быстрее разряжается при стоянке. Может что то придумать поэтому поводу и снаружи или изнутри утеплить?
Тоже задумываюсь над этим вопросом!Место позволяет этот короб утеплить,но вот как?Может по кругу пенопласта положить? И ещё один вопрос-а перегреваться от этого АКБ не будет?
VivaTurbo
30.10.2014, 09:18
У себя пока нечем не крепил, т.к. бус пока не на ходу и пока есть чем заняться, но поверь он оттуда некуда не денется!)))
Вот меня мысль неоднократно посещала - почем французы этот ящик не чем не утепляли? Там просто тонкая пластмасса которая подвергается обветриванию снизу авто. Ведь при низкой температуре в ящике АКБ быстрее разряжается при стоянке. Может что то придумать поэтому поводу и снаружи или изнутри утеплить?
Не знаю,что у вас за короб аккумуляторный....это ещё хорошо,я удивлён.....
Думал у меня как и у всех,оказывается нет.
У меня вообще там по бокам огромные отверстия,аккумулятор иногда поливается водой из луж и на нём горы песка и грязи.В следующий раз когда вытащу,сфоткаю сам ящик.
И не придумаешь сразу,как его изнутри закрыть-утеплить...
Неплохой вариант.Используется на водной технике,небслуживаемый,.Не боится вибраций,переворотов.Один недостаток цена.
Тоже задумываюсь над этим вопросом!Место позволяет этот короб утеплить,но вот как?Может по кругу пенопласта положить? И ещё один вопрос-а перегреваться от этого АКБ не будет?
Ну пенопластом не знаю, но огнеупорной мин.ватой я бы прошелся снизу и по бокам ящика. От чего АКБ будет перегреваться - от утепления? Не должно. Например у тех у кого АКБ находится капотом от горячего двигателя АКБ критически не нагревается же чтоб за него переживать, а у нас ящик с АКБ далеко от двигателя находится и подвержен только к обветриванию и замерзанию зимой. А летом температура в ящике будет такая же что и в салоне авто.
Неплохой вариант.Небоится вибраций,наклонов,переворотов.Используется на водной технике иаккамулировании знергии от солнечных батарей.Нетребует обслуживания.Один недостаток цена.
vitos svp
30.10.2014, 11:57
Ну пенопластом не знаю, но огнеупорной мин.ватой я бы прошелся снизу и по бокам ящика. От чего АКБ будет перегреваться - от утепления? Не должно. Например у тех у кого АКБ находится капотом от горячего двигателя АКБ критически не нагревается же чтоб за него переживать, а у нас ящик с АКБ далеко от двигателя находится и подвержен только к обветриванию и замерзанию зимой. А летом температура в ящике будет такая же что и в салоне авто.
У правильных машин АКБ тол ли термозащитном, толи в теплоизоляционном кожухе :maybe:
Кто хочет теплоизолировать АКБ возьмите или вспененную резину (не дешево и очень мягко) или подложку ламинатную в 2 -3 слоя (дешево и уже не так мягко) и укутайте сам АКБ а по верху обычным скотчем замотайте, а не короб утепляйте. Дешево, быстро и сдернуть всегда можно. Только если машина живет на улице у нее и АКБ всегда будет уличной температуры, я не думаю что зарядка ее сильно разогреет.
pasha210
30.10.2014, 13:25
Тоже задумываюсь над этим вопросом!Место позволяет этот короб утеплить,но вот как?Может по кругу пенопласта положить? И ещё один вопрос-а перегреваться от этого АКБ не будет?
Ну как,как...Берём пенопласт,вырезаем нужные куски,закрепляем снаружи грибками(зонтиками) к ящику.Для герметичности,все стыки замазываем клеем для пенопласта,наклеиваем сверху сетку,штукатурим и красим в цвет авто)):vo:
Darts-Trafik
30.10.2014, 15:53
Ну как,как...Берём пенопласт,вырезаем нужные куски,закрепляем снаружи грибками(зонтиками) к ящику.Для герметичности,все стыки замазываем клеем для пенопласта,наклеиваем сверху сетку,штукатурим и красим в цвет авто))
Рука не устала набирать столько букаф на клаве?
За совет спасибо-воспользуюсь.
А де вона у 111?, а то у 110 під водієм також незручно було. Щоб щось там зробити - то тільки ззовні, а у француза прекрасно і з салона все робиться. Ну там відкрити, вийняти і т.п.
У 111-го батарея також під сидінням, можна і другу втулити під друге сидіння; досить зручно, є нормальний доступ ззовні і взагалі трохи не представляю нашо там шось робити (немає там таких мегакомутацій і гігаклем як у горбатих) ))) Не знаю як у 110-го шо ти бачив, але на W638-мі бусики є немало скарг щодо доступу до АКБ, деякі навіть сидіння пропонують знімати (на W639 такого точно робити не треба)...
Ну то таке, кожному своє; я просто дивуюся собі )))
Я периодически ставлю свои батарейки на подзарядку, между прочим не раз уже слышал, что это продлевает им жизнь.
Полностью согласен, была бы возможность тоже бы так делал, особенно маленьким током (где то 3-4 А) часиков на двенадцать... А то мой Бош, при замене шайбы форсунки, как то очень быстро сдох. Подозреваю, что больше всего я его ночью убиваю, фары, допы, печка, музыка. Такие подзарядки, точно продлили бы ему жизнь.
dmishanya
31.10.2014, 18:26
говорят что бош уже не тот! у меня 95 стоит уже 3 года!
ЗЫ: тоже смотрел на Амегу 100-ку Премиум, многие хвалят. Всё устраивало, кроме страшилок про гарантию: там вроде три года обещают, но нада его везти регистрировать у офсервисников как-то, периодически возить на профилактику, отмечаться етц.; тогда гарантия соблюдается и всьо ОК, иначе могут отказать; отмечено в сопроводительных талмудах к ним. ХЗ, может это у нас только так, а на родине его попроще с этим, но смысл примерно таков...
Как офф продавец Амеги с 2006го года,скажу-никаких страшилок нет,если внимательно прочитать оффгарантию и не слушать заангажированых продавцов.На Премиум гарантия 36 месяцев,если раз в пол-года проходишь простейшую проверку в сервисцентре или уполномоченного продавца(сами продавцы не хотят часто этим заниматься и ищут повод отказать),т.е. приезжаешь на машинке и проверяют заряд и всё.Если этого не делаешь-гарантия будет 1,5 года всё равно.
я не знаю,то ли у нас "классные" спецы в оф.представительстве, то ли сама контора настолько гнилая.... На предыдущей машинке стояла Амега, -без нареканий, а буквально неделю назад столкнулся с "гарантией", и не советую связываться с этой шарашкиной конторой( при покупке внимательно прочтите,что они понимают под гарантийным случаем...)
Гарантийные случаи одни едины для всей Украины и для всех АКБ!Канешь,обидно,когда сам ушатал аккум,а никто на халяву не меняет(не прими лично).Если у тебя действительно брак аккумулятора,то можешь провести сам экспертизу,естественно со всеми вытекающими доками и предъявлять претензию-в случае твоей правоты,они обязаны поменять на новый АКБ и возместить затраты на экспертизу.
говорят что бош уже не тот! у меня 95 стоит уже 3 года!
У меня четвертый год, но у меня Бош с Германии вместе с бусом приехал, ему было месяца 3-5... Я думаю, он еще "поборется" этой зимой, если выдержит, то и весну лето протянет...
Как офф продавец Амеги с 2006го года,скажу-никаких страшилок нет,если внимательно прочитать оффгарантию и не слушать заангажированых продавцов.На Премиум гарантия 36 месяцев,если раз в пол-года проходишь простейшую проверку в сервисцентре или уполномоченного продавца(сами продавцы не хотят часто этим заниматься и ищут повод отказать),т.е. приезжаешь на машинке и проверяют заряд и всё.Если этого не делаешь-гарантия будет 1,5 года всё равно.
...
Ну оно как-бы да, страшного вроде ничего, но по факту получается так, шо до ближайшего сервис-центра у нас нада проехать через весь город; на это нужно выделить, день, время и...топливо как минимум; и всё ради проверки заряда. Вполне логично, шо далеко не каждый владелец данной АКБ найдет в себе силы и необходимые ресурсы для таких покатушек. Как бы там ни было, но подобные отзывы не от одного человека. Очень хорошо, шо о батарейках хорошие отзывы и дай им Бог здоровья побольше, но и дыма без огня не бывает ;) ...
SkyNET, что мешает выбрать "вариант 2"-без поездок и гарантия 1,5 года???
Кто ещё такие условия предлагает???Например,Мутлу-можно получить 3 года гарантии,но при условии проверки раз в 3 месяца и т.д. и т.п.В конце концов,никто никого не заставляет,хошь-бери AutoPart,и получай 1 год гарантии от импортёра во Львове или от того же продавца,который при удобном случае найдёт причины отказать...
зы:вопрос не в нюансах гарантий,а вопрос в надёжности батарей.Есть,кроме Амеги, куча надёжных АКБ-можно выбрать,благо,есть альтернатива.
Скажите,какой максимальный размер аккумулятора по габаритам влазит безпроблемно в ящик?
353Х175Х190 влезет?
Вот установил новую АКБ, год назад. Размер 353*175*190. Пришлось, с правой стороны на фото, подрезать две торчащих резьбы, заподлицо с гайками и подбухтовать, подогнуть кромку проема. Мешали нормально установить буквально 5 мм.
http://f15.ifotki.info/thumb/5095a42cf0ae73447258f2bfd04742b52ed3b4170106187.jp g (http://i-fotki.info/15/5095a42cf0ae73447258f2bfd04742b52ed3b4170106187.jp g.html)
-stepan-
10.11.2014, 17:52
Для себя решил, что для дизеля до 3,0 л меньше чем 74Ач и больше чем 80Ач покупать не стоит.
Был опыт когда на бензинке 1,3 аккума от БОШ на 45Ач прожила 7 лет.
И на дизеле 2,5 90Ач больше 3 лет не жили.
В большие морозы аккуму ношу домой на ночь, и тут опять больше чем 80Ач тяжело носить, и как правило проблемно ставить, снимать.
VivaTurbo
24.11.2014, 14:36
для дизеля до 3,0 л меньше чем 74Ач и больше чем 80Ач покупать не стоит.
Это просто личные выводы?Почему же тогда "родная" Varta 85 Ач?(служит уже восьмой год)
При этом многие пишут и говорят,что маловато для хорошего активного старта двигателя и берут "с запасом" "сотку".
Лично я тоже понимаю,что сотка может и слишком и возможно будет недозаряд,но менее чем 85 как то стрёмно,ибо и он крутит не очень как то.(хотелось бы больше):beer:
Для себя решил, что для дизеля до 3,0 л меньше чем 74Ач и больше чем 80Ач покупать не стоит.
а как быть если по "букварю" 95-ка?...(для моторчика в 2,5 литра), можно,конечно, предположить, что понабирали с остановок инж.состав, а те беспредел беспредельничают....(без обид)
vitos svp
24.11.2014, 23:14
а как быть если по "букварю" 95-ка?...(для моторчика в 2,5 литра), можно,конечно, предположить, что понабирали с остановок инж.состав, а те беспредел беспредельничают....(без обид)
А как быть если для правильного пассажира положено две АКБ! Гены не зависят от количества АКБ.
Одну, но большую или две, но маленькие?
Хочу Вам рассказать историю как я уже шесть дней меняю аккум... Вроде все так просто, и понятно... Замерям верхний лючок (370 мм), берем аккум 350 мм....
И понеслось... Полтора часа еб.. но аккум туда не вставить!!! Какая там резьба внизу справа??? Я эту , не смог даже на 10 см вниз опустить... Мозг включил на всю, в плане, что опилить Болгаркой... И что можно потом сваркой сделать???
В ТРАФИКИ, ВИВАРО, ПРИМАСТАР, до 2006 года, хер вы всунете аккум, 353 мм длиной, я свой сдал, и купил 88 с пусковым током 800 А.
История на этом не закончилась... Новый аккум я еще не поставил, и прошлой ночью, у меня така любовь с моей пчелкой произошла... В 3-40 ночи, у меня тупо глохнет машина, и электричества в ней вообще нет... Погодка, красивая была... Снег, морозец небольшой, и я на коленях перед пчелкой... Причина была в том (Я думаю уже давно), начал перегреваться предохранитель в 175 а... Наверное падла окислился за 10 лет... Продлите жизнь своим аккумам, это же так просто, почистить клемы, и смазать их...
Ну я же всунул, #268, вошел и вытягивается нормально. Размер 353*175*190 мм. Главное не спешить. С чувством, расстановкой:ok::)
http://s014.radikal.ru/i328/1411/87/eb954493f85bt.jpg (http://radikal.ru/fp/81e8d37d5de54708acaf1a52a7e2220a)
Стрелкой указано место, где немного просадил, разширил проем. А болты внизу, внутри шахты обрезал по гайкам и все.
Ну я же всунул, #268,
Знаешь??? Сгоряча, можно всунуть х.. в коромысло... 268 это что??? Длина аккумулятора??? Так я тут за 350-353, рассказать пытаюсь... 268 у меня бы "влетело" в это дупло... Ты параметры озвуч своего 268-го???
Знаешь??? Сгоряча, можно всунуть х.. в коромысло... 268 это что???
Номер сообщения, выше обьяснил с фото. Не горячись, резвый ты по жизни, не только в езде.:)
Номер сообщения, выше обьяснил с фото.
Я смотрел................ Я по по твоему долбо..??? Я не понял совсем, как ты это сделал, я до тех болтов, которые ты пилил, его даже не опустил... И нах мне этот гемор? Я эту твою фотку рассматривал раз 100, но я не буду (просто не хочу), что то пилить, что то "гатить" молотком... Пока еще, не смотря на курсы доллара, я буду ставить на свой Траф то, что ему надо, что ему на роду прописанно... Не в обиду...................
и купил 88 с пусковым током 800 А.
такой же купил и поставил,вошел легко...не знаю какой у тебя,у меня п-во Польша.
такой же купил и поставил,вошел легко
Ну еще бы 29-31 см тулить туда или 150...
не знаю какой у тебя,у меня п-во Польша.
Тоже ляшский, черный... Глазок-индикатор справа есть...
Тоже ляшский, черный... Глазок-индикатор справа есть...
есть,такой же,наверно..2 года гарантии.
Добавлено через 1 минуту
уже месяц катаю,хорошо пока крутит..
wasya, Месяц не показатель.... Показатель мороз -26-28...
А как быть если для правильного пассажира положено две АКБ!
так надо правильную машинку покупать,где одна батарейка справляется.....
vitos svp
01.12.2014, 00:00
так надо правильную машинку покупать,где одна батарейка справляется.....
Есть одна "неправильная" фирма Мицубиши, так она раньше на свои "неправильные" авто по две АКБ тулила, за сейчас не знаю.
Есть одна неправильная фирма Мицубиши, так она раньше на свои неправильные авто по две АКБ тулит, за сейчас не знаю.
Вы отжигаете,есть исполнение для скандинавов по два акб.а еще и перегонщики сцуки снимают второй акум.у меня две акб и что не правильное авто?зато зимой всегда заведется и домой ненадо волочить акумы.два по 75это более чем надо.на рыбалке это заменто и зимой.так что ненадо ля ля .
vitos svp
01.12.2014, 09:55
Вы отжигаете,есть исполнение для скандинавов по два акб.а еще и перегонщики сцуки снимают второй акум.у меня две акб и что не правильное авто?зато зимой всегда заведется и домой ненадо волочить акумы.два по 75это более чем надо.на рыбалке это заменто и зимой.так что ненадо ля ля .
Ты это мне высказал?
vitos svp, конечно тебе.и товарищу с николаева.привел пример что не только на пасажирах ставили а и для холодного климата.
vitos svp
01.12.2014, 15:34
vitos svp, конечно тебе.и товарищу с николаева.привел пример что не только на пасажирах ставили а и для холодного климата.
а на тон :stop: моего письма :maybe:не обратил внимание или надо подредактировать? Я свой ответ :mail1: в первую очередь Alex 77!!!
Два ваших поста не вставилось какого то .ера.но суть я думаю понятна всем и 77 понял.
vitos svp
01.12.2014, 16:15
Два ваших поста не вставилось какого то .ера.но суть я думаю понятна всем и 77 понял.
Вот про "неправильную машину" ("___", специально для e38tsd)
http://s018.radikal.ru/i509/1412/cc/08af84324cf2.jpg (http://www.radikal.ru)
:+1:Вот вот-самое неправильное авто:maybe2:
vitos svp
01.12.2014, 16:22
:+1:Вот вот-самое неправильное авто:maybe2:
A "___" где? А то моя твоя не понимать!:out:
A "___" где? А то моя твоя не понимать!:out:
Что?
ВОЛЬДЕМАР
02.12.2014, 20:42
Питання до тих козаків які поставили 100-ку акум. Нормально заряжає гена? І чи буде він заряжати 110-й акум? Він за розмірами такий самий як 100-ка, сьогодні міряв.
В мене заряджається нормально. Вже рік експлуатую. Десь місяць назад вирішив поставити на автомат.зарядку. Через 10 хв. зарядка зупинилась та перейшла в зберігання. Це говорить про те, що батарея повністю заряджена.
Garievich
02.12.2014, 21:05
Питання до тих козаків які поставили 100-ку акум. Нормально заряжає гена? І чи буде він заряжати 110-й акум? Він за розмірами такий самий як 100-ка, сьогодні міряв.
Уже другий рік стоїть - навіть не заглядав, бо журчить супер:+1:
vitos svp
02.12.2014, 21:55
Пришел в воскресение после командировки на стоянку, температура -6'С, жинкина Кангушка не завелась, АКБ Трафика за две недели простоя в боксе - разрядка до 9V, но в субботу вечером я ее на зарядку повесил. Съездил на такси за Трафиком прикурил, у бокса подзарядил АКБ Кангушки током 2А, до полного заряда за 2 ч.
В понедельник немного поездив по городу подъехал в подъезду за деньгами на новую АКБ и не завел когда спустился. В багажнике были провода поэтому сразу прикурил от ехавшего рядом хюндая и не глуша на базар за новой АКБ.
Из нашего бедного ассортимента купил турецкую INCI ACU 70ah за 1450 грн минус 150 грн. (Черная маde in Turkey, такую в интернете не вижу)
Родная была Renault-Varta, отъездила с ноября 2010 года.
Теперь в раздумьях чего на Трафик купить, на рынке тоже предложили турецкую сотку за 1800 грн (350х175х170).
Размер ящика на моем Трафике со снятой пластиковой рамкой 363х205х255.
Что за ТАКУЮ (http://accumbaza.com.ua/shop/?pid=289) скажите?
Если кому нужен Бош, любой можно сделать по хорошей цене! И ещё один момент, Бош и Варта делаются на одном и том же заводе (в разные смены и клеются разные наклейки). Бош владеет 20-ю % Варты.
Головной офис производственного подразделения аккумуляторов Bosch находится в Германии в Гановере. А производственные мощностя на нашем рынке чаще всего Франция и Чехия, реже Испания.
Волынская резня?:D
Саня,не резня а аккум фирмы DETA.три года полет норм,и это не только у меня.
INCI ACU 70ah за 1450 грн минус 150 грн. (Черная маde in Turkey, такую в интернете не вижу)
Той же фирмы, только в сером корпусе шесть лет отработала.
vitos svp
03.12.2014, 08:37
Той же фирмы, только в сером корпусе шесть лет отработала.
Продавец на базаре тер, что АКБ INCI AKU, есть турецкого и украинского производства. Правда или лапшу вешал не знаю, заявил ему абы не китайская!
Я на машинах столько не езжу или не издил! Накатывал 200-250 тыс. км и продавал., где то за 3-4 года. Кангуха жены за 4 года накатала 120 000, на последнем ТО перекинули всю подвеску за 9000 грн + новая АКБ, наверно пусть еще года два покатается или дождаться Кангу III?
И на Трафике за два года всего полтинник накатал, то же рано сливать, да и доделать надо.
У меня на машинах АКБ года по три ходили!
Мне друг отдал свой аккум inci в сером корпусе! У него простоял 4года.сегодня завожу первый раз! Мой Sada разряжается через 12-15 часов простоя.ровно 3года.
Поставил себе ровно 5 лет назад VARTU 95. Но чуствую, что этой зимой придется покупать новую батарейку- эта уже в мороз по утрам не заводит... У нас на рынке VARTA 2200гр, а турок-1600гр.
в мороз по утрам не заводит
Як це відбувається? Не прокручує двигун? В мене акум старенький, в мороз прокручує, але заводиться тяжко до -10С, при -13-15С минулої зими посадив акб і не зміг завести.
Поставил себе ровно 5 лет назад VARTU 95. Но чуствую, что этой зимой придется покупать новую батарейку- эта уже в мороз по утрам не заводит... У нас на рынке VARTA 2200гр, а турок-1600гр.
А я вот и думаю, а не лучше ли ставить пару акумов на скажем 60А, как на рисунке с предыдущей страницы?
:+1:А я вот и думаю, а не лучше ли ставить пару акумов на скажем 60А, как на рисунке с предыдущей страницы?:+1:
vitos svp
03.12.2014, 16:19
... Из нашего бедного ассортимента купил турецкую INCI ACU 70ah за 1450 грн минус 150 грн. (Черная маde in Turkey, такую в интернете не вижу)
Теперь в раздумьях чего на Трафик купить, на рынке тоже предложили турецкую сотку за 1800 грн (350х175х170).
Размер ящика на моем Трафике со снятой пластиковой рамкой 363х205х255.
Что за ТАКУЮ (http://accumbaza.com.ua/shop/?pid=289) скажите?
http://s018.radikal.ru/i511/1412/8e/c39c2d5df40e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i072.radikal.ru/1412/2c/43668cab9807.jpg (http://www.radikal.ru)
возможно будет недозаряд,
Вот здесь я со многими спорю, не могу доказать. Лично я с этим не согласен. Вы поставите большой мощности аккум, но не потребитель и с чего он будет недозаряжаться? А все до этого стоящие потребители, свой аппетит не разовьют, это не жена, чем больше доёшь ей тем больше тратит.
vitos svp
03.12.2014, 17:31
А я вот и думаю, а не лучше ли ставить пару акумов на скажем 60А, как на рисунке с предыдущей страницы?
Насколько я в курсе там к стандартной АКБ ставиться дополнительная АКБ меньшей емкости. Это то ли северная комплектация, то ли для машин с автономкой.
А вообще схема неплохая когда на стартер и двигун своя АКБ, а на остальных потребителей своя.
Аккум на трафик, исходя из каких показателей выбрать?
Стоял варта 75ка, видимо отжил свое, заряд берет, но день-два простоя в -10 и амба
vitos svp
04.12.2014, 14:17
Аккум на трафик, исходя из каких показателей выбрать?
Стоял варта 75ка, видимо отжил свое, заряд берет, но день-два простоя в -10 и амба
Главный показатель - размер АКБ по длине, ширина у европейцев 175 мм.
Емкость и Ток, чем больше, тем лучше!
http://s017.radikal.ru/i435/1412/f4/021f4957ce2e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i016.radikal.ru/1412/a5/82277bb4d3e4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s41.radikal.ru/i094/1412/89/b40f46eb7c38.jpg (http://www.radikal.ru)
Мда цены на акб сейчас не айс...сегодня узнавал цену за вестовскую премиальную 100-тку подскочила аж до 1542грн (http://westa.dp.ua/avtomobilnye-akkumulyatory/premium/100az/akkumulyator-6st-100az-65-detail) + на следующей неделе еще на 5% поднимется. Завод с мощностью до 400 000 АКБ в месяц простаивает третий месяц подряд, на весь завод осталось на складе 5 АКБ 100-к. Вся промышленность стоит - печально...
При сегодняшнем морозце -16 моё приобретение радует, пост №140.
ВОЛЬДЕМАР
04.12.2014, 22:26
І я сьогодні засунув АКБ 100-ку, ( REAL START), взяв типу на газель. Підпилив на акумі бокові виступи кріплення, і в самому стойлі акума, болтик. і упор. Трохи з натугою, але зайшов, дальше будем слідкувати за його роботою. Козаки в магазині, обіцяли два роки точно відбігає. Та й шо там заглядувати дарованому коню в зуби. Думаю що він це витримає.
magnum m
04.12.2014, 22:46
Та й шо там заглядувати дарованому коню в зуби
и скильки коняка коштувала?
Три недели назад поставил себе турка incI acu 100 a. (Цена в эпицентре была 1400гр). Пока полет нормальный.
ВОЛЬДЕМАР
05.12.2014, 05:45
и скильки коняка коштувала?
Буду забирати документи для оплати по безготівкоій опл. , тоді скажу. Я не питав.:ah:
ВОЛЬДЕМАР
06.12.2014, 14:26
скильки коняка коштувала?
тоді скажу.
Забрав доки. Аккум коштує 5350 руб.По сьогоднішньому курсу, це 99 баксів.
Три недели назад поставил себе турка incI acu 100 a. (Цена в эпицентре была 1400гр). Пока полет нормальный.
Клемы нормально стали(диаметр),дожимать не пришлось?
Autopostavka
06.12.2014, 16:47
Завод с мощностью до 400 000 АКБ в месяц простаивает третий месяц подряд, на весь завод осталось на складе 5 АКБ 100-к.
Веста в долгах как в шелках, нет оборотных и в долг уже не дают, вот и стоят. Иста нормально работает. Для наших "батарейщиков" сейчас самый сок - во-первых сезон, во-вторых с учетом курса гривны и отменой пошлин Европу сам бог велел тарить нашими батарейками.
VivaTurbo
06.12.2014, 17:24
Как и впринципе ожидалось,сегодня сдох мой аккум.Пришлось в срочном пешем порядке бежать за новым.
Расчитывал на Весту 91 Ач,но его уже купили,сотку побоялся брать по причине гемора с установкой в мороз на улице без инструментов.
Взял по совету продавца(хотя там скорее не совет.а необходимость продажи,ибо другого подходящего по параметрам и цене нет) AutoPartPlus 88 Ач,800 А пусковой ток.
Завтра по светлому поставлю.....
Как говорится,дотянул...что пришлось брать не то,что хотел и по выросшей на 50% цене....
http://i.imgur.com/5AAKiFk.jpg
и по выросшей на 50% цене..
и не только ты один
AutoPartPlus 88 Ач,800 А пусковой ток.
Завтра по светлому поставлю.....
Как говорится,дотянул...что пришлось брать не то,что хотел и по выросшей на 50% цене....
месяц назад такой же взял,точь в точь...цена 1250грн. 2 года гарантии.
VivaTurbo
07.12.2014, 12:30
Хорошо хоть свежий,2014 год 30-я неделя,выпущен.
Поставил,машинка шустро завелась,а там посмотрим,как прослужит.
Родной всё таки ровно семь лет оттарабанил,его зарядить и на бензиновой машине (каком нибудь ланосе)ещё может много прослужить."Глазок" ярко зелёный.
http://i.imgur.com/5IQDlZW.jpg
Веста в долгах как в шелках, нет оборотных и в долг уже не дают, вот и стоят. Иста нормально работает. Для наших "батарейщиков" сейчас самый сок - во-первых сезон, во-вторых с учетом курса гривны и отменой пошлин Европу сам бог велел тарить нашими батарейками.
Тут дело не только в долгах, когда в стране неофициально идет война и плюс нестабильная политическая ситуация - инвестора боятся за свои деньги и бегут из страны чтоб переждать. Крупные предприятия в Днепре либо остановлены либо работают на минимальных мощностях, промышленность остановлена. К примеру группа ЕВРАЗ владеющий крупным заводом им.Петровского вообще вывезло основное оборудование в раисю. Я сомневаюсь что это всё не коснулось Исту. Как то так.
vitos svp
08.12.2014, 09:57
Тут дело не только в долгах, когда в стране неофициально идет война и плюс нестабильная политическая ситуация - инвестора боятся за свои деньги и бегут из страны чтоб переждать. Крупные предприятия в Днепре либо остановлены либо работают на минимальных мощностях, промышленность остановлена. К примеру группа ЕВРАЗ владеющий крупным заводом им.Петровского вообще вывезло основное оборудование в раисю. Я сомневаюсь что это всё не коснулось Исту. Как то так.
Под инвесторами ты донецко-киевско-харьковскую 3,14здобратию понимаеш, сбежавшую из страны! Куда?
На кой ЕВРАЗу комбинат в Украине, у него в РФ три своих и практически монополия по рельсам! Выгоднее вырезать Петровского на металлолом и переплавить и подсадить еще и на рельсовую иглу!
Что случилось с Лисичанской "Содой" в 2012, почему с 2010 года остановлен "Азмол", что с Украинскими НПЗ и список можно продолжать! Говорят Ахметке делали весной предложение от которого нельзя было отказаться, а он на свою голову посмел отказаться!
Под инвесторами ты донецко-киевско-харьковскую 3,14здобратию понимаеш, сбежавшую из страны!
Нет, те уже давно работают по старым схемам с новой властью. Веста международная научно-промышленная корпорация которая вышла со своими акциями в IPO на Варшавской бирже, был привлечен действительно иностранный капитал. Плюс банкротство банка Форум, который был одним из кредиторов.
vitos svp
08.12.2014, 10:44
Нет, те уже давно работают по старым схемам с новой властью. Веста международная научно-промышленная корпорация которая вышла со своими акциями в IPO на Варшавской бирже, был привлечен действительно иностранный капитал. Плюс банкротство банка Форум, который был одним из кредиторов.
А чей был Форум?
а он на свою голову посмел отказаться!
а в чем суть?
Беза - выбирай какой, не ошибешься :nasmeshka:
http://s017.radikal.ru/i425/1412/44/26e2c94b59af.jpg
http://s017.radikal.ru/i403/1412/c5/82af3aa71bde.jpg
Самый толстый.
Шутник :+1::lol:
vitos svp
09.12.2014, 05:44
а в чем суть?
Весной предлагали выкупить его бизнес рассеяне, за весь или только металлургию не в курсе, инфа от сведущих людей в Мариуполе, еще весной был разговор!
Бывают случаи в жизни когда хорошим знакомым, которые что то просят - лучше отказать по культурному, чтоб не иметь головной боли.
Один из этих АКБ продается - 100(0) VEGA Limitted Edition Westa Premium 850A
Цена 1486.5 грн
http://s017.radikal.ru/i403/1412/c5/82af3aa71bde.jpg
Gena-street
15.12.2014, 16:48
Бывают случаи в жизни когда хорошим знакомым, которые что то просят - лучше отказать по культурному, чтоб не иметь головной боли.
Та да. И не просить.
Бывают случаи в жизни когда хорошим знакомым, которые что то просят - лучше отказать по культурному, чтоб не иметь головной боли.
Хочешь потерять друга- займи ему денег.
Хочешь потерять друга- займи ему денег.
Значит не друг он вовсе. Это не есть аксиома. Мною проверенно не раз, и сам проверялся на верность друзьям. Зато точно узнаешь, кто он на самом деле.
Та да. И не просить.
Ген я же предлагал, то что было в наличии 65-тка и 100-тки. Сейчас вообще только остались 190 и пустой склад . Как только будет 45-тка я тебе обязательно маякну.:friends:
Autopostavka
15.12.2014, 21:34
Я сомневаюсь что это всё не коснулось Исту. Как то так.
Владелец Исты - концерн Укрпроминвест, то бишь Порошенко. Владелец Весты -Дзендзерский. Все ан месте. На бирже продавался небольшой пакет акций Весты, миноритарии могут только наблюдать, как сгорают их деньги, их никогда к управлению не подпускали, также как и Форум регионала Новинского.
Gena-street
15.12.2014, 23:49
Рашад, мне показалось ты сказал "я схожу на склад, посмотрю что там есть и позвоню". Извини, если не правильно понял.:friends:
Який розмір ящика під аккум без пластикової коробушки. Прийшов пухнастий звірок до мого аккума))
Шурик -ломастер
22.01.2015, 23:17
Віктор, 100-ка влазит .
ВОЛЬДЕМАР
22.01.2015, 23:29
Віктор, 100-ка влазит .
:+1: з маленькими допрацюваннями. Відрізати болтик, і трошечки металу в підлозі.
vitos svp
22.01.2015, 23:43
Який розмір ящика під аккум без пластикової коробушки. Прийшов пухнастий звірок до мого аккума))
Смотри сообщение 312 в этой теме!
Добавлено через 4 минуты
:+1: з маленькими допрацюваннями. Відрізати болтик, і трошечки металу в підлозі.
Привіт!
До 07 і після 07 року, різні дюрки під АКБ в підлозі?:maybe:
В мене 100-ка (L=353 mm) зайшла у короб, як рідна!
ВОЛЬДЕМАР
23.01.2015, 08:25
В мене 100-ка (L=353 mm) зайшла у короб, як рідна!
В мене треба було підрізати трохи верхню окантовочку дзюри. Так як вона не зовсім прямокутна, і на самому акумі ще відпиляв короткі кріплення знизу, тобто пластикові виступи.
vitos svp
23.01.2015, 09:52
В мене треба було підрізати трохи верхню окантовочку дзюри. Так як вона не зовсім прямокутна, і на самому акумі ще відпиляв короткі кріплення знизу, тобто пластикові виступи.
Я навіть пластмассове обрамлення дзюри не знімав!
ВОЛЬДЕМАР
23.01.2015, 09:56
пластмассове
А в мене його і не було, просто голий метал, і зверху кришка.:maybe:
Нагадайте ще розташування клем (+/-), выд порогу здаэться плюс?
да, тот что ближе к порогу то (+), дальний (-).
vitos svp
24.01.2015, 07:28
Нагадайте ще розташування клем (+/-), выд порогу здаэться плюс?
Називається "зворотня полярність", або "+" праворуч.
І АКБ бажано щоб був Європеець, а не Азіат!
Почему все гонятся за амперами? Чем больше ампер, тем лучше? Фигня то всё.
Более важно пусковой ток. И у некоторых даже 90-амперных, он может быть больше чем у некоторых 100-амперных.
Віктор, купи ХОРОШУЮ 90-ку, а не нормальную 100-ку.
vitos svp
24.01.2015, 09:09
Почему все гонятся за амперами? Чем больше ампер, тем лучше? Фигня то всё.
Более важно пусковой ток. И у некоторых даже 90-амперных, он может быть больше чем у некоторых 100-амперных.
Віктор, купи ХОРОШУЮ 90-ку, а не нормальную 100-ку.
Одно другое не исключает! Запас по емкости и по пусковому току лишним никогда не будет и проявит себя не на новой АКБ, а когда она будет уже дряхлеть!
В основном чем больше емкость, тем выше пусковой ток.
Нормальную 100-ку найти проще, чем хорошую 90-ку. Плюс цена и наличие?
И самый проблематичный вопрос как среди АКБ найти "нормальную", а еще лучше "хорошую" АКБ? На банке можно написать любые цифры!
Я в итоге поисков по интернету, пошел в магазин и купил из наличия какую то польскую АКБ, со слов продавца "тракторную" за 1 850 грн.
До 07 і після 07 року, різні дюрки під АКБ в підлозі?:maybe:
В мене 100-ка (L=353 mm) зайшла у короб, як рідна!
разные. здесь (https://busovod.ua/showpost.php?p=266740&postcount=184) фотку показывал.
Купив ось таку батарейкуhttp://kiytrans.com.ua/akb_auto/akb_set.php?i=f208
В мене стояла ФІАММ 82Ач/720А, випущена 2007 року, тобто вона відпрацювала хороший ресурс. Розумію що це не означає, що й ця стільки відпрацює, але й єдиної думки щодо хорошого акума я не знайшов.
Стою перед вибором, пррпонують а мегу, типу Україна. Я спочатку хотів істу. Істи в мене по 7 років ходять , я задоволений). Але зараз кажуть іст нема. Типу на держ замовлення пішли.
Ось і я думаю, який би такий акб взяти, щоб 6-7 років відходив.
Рипнувся, в неті заказав ту A mega. Почитав відгуки, люди жаліються типу пів року і піпец.
От і думаю може поки їде та батарейка, мені поміняти замовлення, може бошика або варту взяти, а що скажете?
vitos svp
13.02.2015, 10:26
Стою перед вибором, пррпонують а мегу, типу Україна. Я спочатку хотів істу. Істи в мене по 7 років ходять , я задоволений). Але зараз кажуть іст нема. Типу на держ замовлення пішли.
Ось і я думаю, який би такий акб взяти, щоб 6-7 років відходив.
Рипнувся, в неті заказав ту A mega. Почитав відгуки, люди жаліються типу пів року і піпец.
От і думаю може поки їде та батарейка, мені поміняти замовлення, може бошика або варту взяти, а що скажете?
Не знаю як вони в тебе так ходять, в мене не більше 3-4 роки, причому на нових машинах така сама історія! За рік на машинах намотую 50-60 тис. км. Вірніше намотував, зараз на потяги перейшов, бо набагато дешевше получається і дороги зовсім порозвалювалися. З початку року Трафік лише один раз з боксу виганяв, так вигуляв по місту кілометрів на 15-20.
Ну не знаю, якось так виходить, легкова то взагалі виїзджає максимум два три рази на тиждень, на базар за прод. ) кататись тепер справа не вдячна.
А може тому що давніше купляв батарейки. Мож тоді якість була краща.
Зараз прод каже що іста, амега, вольта ітд, все що по 1000+- майже одинаково. А мені якось не охота розорозити акб при -22 або не завести машину через пів року після покупки нового акуму.
От такі міркування, що брати скажіть, поки замовлення ще не приїхало, може дійсно варта два рази доплатити але мати спокій на 6 літ( бош, варта)
vitos svp
13.02.2015, 11:26
Ну не знаю, якось так виходить, легкова то взагалі виїзджає максимум два три рази на тиждень, на базар за прод. ) кататись тепер справа не вдячна.
А може тому що давніше купляв батарейки. Мож тоді якість була краща.
Зараз прод каже що іста, амега, вольта ітд, все що по 1000+- майже одинаково. А мені якось не охота розорозити акб при -22 або не завести машину через пів року після покупки нового акуму.
От такі міркування, що брати скажіть, поки замовлення ще не приїхало, може дійсно варта два рази доплатити але мати спокій на 6 літ( бош, варта)
Хто зна чи мають ті акб, на які ти звернув увагу, відношення до бош чи варти?
Я у грудні взяв 100-ку, якусь невідому польську, в магазині, повірив продавцю, той казав що вона краща за турецьку, зі словами на кой мені рекомендувати фуфло, ви потім приїдите мені морду бити, магазин був, є і буде, порекомендував заїзжати переодично на безкоштовне обслуговування.
Брав у Запоріжжі 1850 грн., з його слов постачальник львівський, якій їх тягає контрабасом з Польщі.
А можете назву глянути. Чи то може когось попросити з польщі притягнути
guffi, могу предложить исту абсолютно новую сотку, купил не с той полярностью, теперь надоть поменять.
Беза, а сколько денег? Ща как раз ищу акум на шишарика.
Сейчас Рашад приценит и объявлю, потому как мне другой купить надо.
alexey_olinik
14.02.2015, 08:58
Підкажіть - машина постояла (заглушена) пів години при включених габаритах і ближньому світлі. Після цього стартер вже не крутив... Це нормально , чи то вже хана акумулятору? Температура плюсова була.
Підкажіть - машина постояла (заглушена) пів години при включених габаритах і ближньому світлі. Після цього стартер вже не крутив... Це нормально , чи то вже хана акумулятору? Температура плюсова була.
Попробуй прикурить или другой АКБ чтоб завестись. Получиться значить дело в АКБ, проверь электролит и на дозаряд поставь АКБ, не поможет значить новый АКБ.
Gena-street
14.02.2015, 11:26
Попробуй прикурить
проверь электролит
Только сначала прверь уровень электролита, а потом уже прикуривать. Вдруг не знаешь...
alexey_olinik
14.02.2015, 14:12
прикурив і завелась - норрма , акум закритий рівень не провіреш... Значить якшо акум через пів години розрядився то вже пора його міняти?
guffi, могу предложить исту абсолютно новую сотку, купил не с той полярностью, теперь надоть поменять.
Мені на легковушку треба, макс 60. Дякую за пропозицію.
Короче взяв ту А мегу. Там подивимось. Ну другий раз буду старатись до поляків їхати. І за колесами і за акб. Масла певно там теж краще брати. Дістали мене вже ті вічні підробки:gordiy:
Но то як випустять звичайно:D
Добавлено через 2 минуты
прикурив і завелась - норрма , акум закритий рівень не провіреш... Значить якшо акум через пів години розрядився то вже пора його міняти?
В мене постояла машина з включеним запалюванням, музика+ вент пічки 15 хв . і вже не завів. Підзарядив пів годинки і бжик .. Завелась. Акб потім ще літо перетягнула, на зиму довелось міняти(.
пів години при включених........... ближньому світлі.
Ну за полчаса явно ближний посадит акб
ВОЛЬДЕМАР
30.03.2015, 11:55
Козаки, хто щось розкаже про таку байду http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&text=&etext=643.IThqToWD4H77K2cTmvRtZ-WYEwZZ5grKNx-zSR1k6pi4HraMDGcLrHftAgqe-C3-kyApim7V4m678_xKbHq6gA.b8ea7006944ed075b09c5dceb36 0b84f0bd6cd3b&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW9GQoIVjtsoO7i ooTyKrIJ6nDKj7aRAxcrGnzyseE0AGzAxvn0K1nzCq4FRXAzWp-eM-0NlbdK_Db1rlwH1WxtvykS7wgUj_rcrGf_EnHyNK1cmL6MEHpH JHRjqJtvm_bFFg99gz-fmdDnAm4zOwqHkiPKFWcjirKVjUgx-3UhwG8z6ssfXK1Y3C3ymEMwfv1kQuoP5KkvjAMps9Jwh4TARl6 Sc-DfcLyBv_AU9zhxW5oMX6OQBnsJWxXPPNxOHnVjdsaqujDelo6s SXEv1wFgK7j0nbtOfKSwLPOBc0pQTBkSmHoaN9XH1s8MU7e-LNJRewdkGz0H2fVwF0fAl7Ze_Ez-zfDbi6RVRKz1t4HbixGJY7l6mkJfWXXLCkZbxGjJKfeUrH-Nta39XSBhJUO9_vtySGR051oUvrU4jiH-7h5c-9Um2NHHaVgiC5a8iIvCWRdlQRnv7ntIniUKQtD_Mr0GMhArQW2 EtoR4APaExLr6pOqNbMgOLxIBhStP2f7y1guVwB-x5N106k5PbVlNgxEIyxoTkrBe&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxamVhaTdwVmpzVVVKd HBFT2lRZ1BJY2pUUDhkbHJRd3NqUERWUzVPcWt0TnlFLXpzSC0 1a1hhTG41Q0tDTE9kdWtxODMyUDhvRUY2N3JJbmpWMXh4dmc5V HUwQVZFX2lqWm94bkJ0d0NzYUFkYkVZRXVqbml2cw&b64e=2&sign=44caa0ea9e5c3b87b0c68ebd41e4e240&keyno=0&ref=cM777e4sMOAycdZhdUbYHtkusEOiLu3mdB1NJZzO2O5NUp n2EhXWX9n28FO2aQwBaE-4BPiqezjB0c4LglcK8LfRKf1QjKUdDGNIarXPsyVez5chOYF_0 TRk7qPw5H7k6AN6acOsyWM7vskFSLFQB_NFUmySmsKLkq3D9Ep f78um9-InOqphRw&l10n=ru&cts=1427705478487&mc=4.348394345536403 . Брат буде брати акум. і на пошту прискакало таке посилання. Варто брати? Чи це як мертвому припарка.
димончик
02.04.2015, 21:32
Козаки, хто щось розкаже про таку байду http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...48394345536403 .
Бредом попахивает, во-первых даже по ссылке вылазит вопрос - правильно ли вы попали, во-вторых в описании препарата есть противоречивые данные( жидкость щелочного характера, в кислоту- как -то не вяжется), даже для школьного курса химии, хотя прогресс не стоит на месте, потому могу и ошибаться.
Vivaro-o-o-o
01.10.2015, 12:12
Решил купить себе новый аккумулятор, старому уже 11 лет, думаю что на эту зиму не хватит. Выбор пал на такой (http://akbb.com.ua/premium/23-a-mega-premium-m7-6st-100-a3-r-akkumulyator.html) или такой (http://a-mega-auto.com/shop/index.php?id=17516&show=4nalbum&do=showgall&gid=28165). Есть отзывы с Трафика (http://www.drive2.ru/l/395010/). Но смущает высота 190 мм. Что скажите?
Vivaro-o-o-o, я себе а-мегу сотку поставил,пришлось корзину снимать, чтобы всунуть, по высоте встал отлично, на траф дорестайл.
pasha210
01.10.2015, 13:01
Vivaro-o-o-o,
У меня точно такая же 100-ка ,уже годика два ему,влазит без проблем.Я им очень доволен.
https://www.drive2.ru/l/395010/
Vivaro-o-o-o
02.10.2015, 23:00
Сегодня с утра не смог завестись. Пришлось в садик ехать на такси. Купил новый аккумулятор (http://a-mega-auto.com/shop/index.php?id=17516&show=4nalbum&do=showgall&gid=28148). Смотрел по каталогу, должен быть 77 А, такой и взял.По размерам меньше чем стоял. Предыдущий отработал 11 лет(дата19.02.04), машина сошла с ним с конвеера.
Vivaro-o-o-o, у меня предыдущий тоже такой стоял, но 85- ка, заменил по случаю еще абочий, а нынешние меньше в размерах именно потому, имхо, что врут о заявленной емкости. Поэтому наши акумы лучше брать с запасом.
Я вот в поисках акума на данном этапе, при моей эксплуатации, акум через два года теряет 50% емкости (((
Порылся по магазинам, нашел а-мегу за 2200 100а/ч900 пусковой.
Но мене советуют взяьь гелевую батарею "оптима"
75а/ч 1100 ампер пусковой ток. Не боится полного разряда (до 5 вольт)
но стоит сцуко 6000 грн. Вот чешу репу, дождаться зарплаты и взять аккум на который дают гарантию 10 лет, или не париться и поставить 100- ку с расчетом на два года эксплуатации?
Кстате вот отзыв человека о а-мега (их что досих пор делают в донецке???)
Karapuz сказал(а) 11 Сен 2015 - 18:14:
Взял пару месяцев назад A-mega (1615 грн ) полет нормальній. Нареканий нет. Сайт на котором брал могу сбросить.
А меня постигло разочарование - явно не дотягивает до заявленных показателей и быстро разряжается. Три года эксплуатации.
их что досих пор делают в донецке???
В Константиновке.
взять аккум на который дают гарантию 10 лет
Тут нужно смотреть КТО именно даёт 10-ти летнюю гарантию. В наших условиях это может оказаться пшиком, за который уже сегодня нужно заплатить. А вобще очень мало отзывов об этих акумах. Может и не нужно бросаться в крайности от украинской а-меги до супер-пупер акума? Взять фирменный импорт. На автомеханике кажись попадались реновские акумы.
В Константиновке.
Тут нужно смотреть КТО именно даёт 10-ти летнюю гарантию. В наших условиях это может оказаться пшиком, за который уже сегодня нужно заплатить. А вобще очень мало отзывов об этих акумах. Может и не нужно бросаться в крайности от украинской а-меги до супер-пупер акума? Взять фирменный импорт. На автомеханике кажись попадались реновские акумы.
Америкосы дают, ну пока до Украины доедет, года три останется )))
Америкосы дают, ну пока до Украины доедет, года три останется )))
Кстати глянул, желтая оптима -полцены. Можно и с неё начать.
Кстати глянул, желтая оптима -полцены. Можно и с неё начать.
Как раз на нее и смотрю.
А где смотрел?
Как раз на нее и смотрю.
А где смотрел?
Она наверное просто тяговая? https://akym.com.ua/2816.html
Она наверное просто тяговая? https://akym.com.ua/2816.html
Ого, откуда у них такие цены? Я дешевле 6150 не видел до этого момента.
Может это фуфло?
Может это фуфло?
Или нет в наличии. Такое сейчас тоже часто.
Или нет в наличии. Такое сейчас тоже часто.
7000 зарядили )))
vitos svp
03.10.2015, 09:59
... На автомеханике кажись попадались реновские акумы.
Чесно не ожидал, что ты такое сморозиш!!!:maybe:
Чесно не ожидал, что ты такое сморозиш!!!
Поясни.
Перелопатил кучу форумов, начитался отзывов.
Вобщем а-мега у людей служит 2-3 года, потом издыхает, ничего особенного в ней нет.
Варты и боши, все поголовно подделка (польский-китай, или китайская-чехия), при первом же морозе уходят в аут.
Как говорится нет смысла переплачивать за имя, нужно брать что то среднее, и менять раз в два года.
Сегодня с утра не смог завестись. Пришлось в садик ехать на такси. Купил новый аккумулятор. Смотрел по каталогу, должен быть 77 А, такой и взял.По размерам меньше чем стоял. Предыдущий отработал 11 лет(дата19.02.04), машина сошла с ним с конвеера.
Извините, а какой объем двигателя для такого акумулятора? Если 2,5 движок, то, наверное, нужно больше брать -сотку где-то?
vitos svp
28.11.2015, 10:37
Извините, а какой объем двигателя для такого акумулятора? Если 2,5 движок, то, наверное, нужно больше брать -сотку где-то?
На выбор емкости АКБ влияет тип двигателя и условия эксплуатации, чем выше пусковой ток тем больше и емкость. Емкость завязана как правило с током холодной прокрутки! Поэтому в страны с холодным климатом машины комплектуются АКБ большей мощности.
Бери максимальную емкость в габарите входящем в нишу АКБ!
Vivaro-o-o-o
28.11.2015, 17:56
Извините, а какой объем двигателя для такого аккумулятора? Если 2,5 движок, то, наверное, нужно больше брать -сотку где-то?
У меня 1.9. 80 лошадей.
Мой Реновский оригинал (02 2010 года рождения) вроде как умер. Хотя неясно. Напряжение 12.3В, но прокрутить не может. В общем чтоб не рисковать зимой взял вот такого зверя. Вроде как оригинальная Болгария с 50ти летней историей. http://www.monbat.com/ru/pages/premium.html
взял 100ку за 2300 грн.
В основном все у нас на базаре Украинское, Амега, Сада и еще куча всего. Корпуса одинаковые, только наклейки разные.
Был еще интересный экземпляр русский Реактор 1000, а заявленным пусковым 1000А. Но как то слабо мне верилось в такое и решил попробовать этот. Думал еще взять Центра Футура но сказал продаван что много брака идет сейчас. Когда то они были супер, а сейчас так себе.
В общем цены видел от 1700 до 6000 грн.
Лень читать всю тему, если уже обсуждалось, то напомню, если нет то сообщу.
Основные характеристики АКБ это емкость (60, 70, 90... Ач) и Пусковая мощность (про которую многие забывают)!
С емкостью вроде все понятно, а про пусковую мощность многие забывают. Это надо учитывать исходя из ...
Объясню на хлопський розум (как мне говорили):
- если авто часто заводится (развозка, завел-заглушил)-Большая пусковая мощность (ПМ).
- если дальняк (завел и поехал сотни км) - меньше.
Сразу предупрежу любителей "побольше", если авто используется для дальних поездок, то АКБ с большой ПМ будет перезаряжаться, соответственно срок службы будет уменьшаться.
vitos svp
28.11.2015, 19:21
Лень читать всю тему, если уже обсуждалось, то напомню, если нет то сообщу.
Основные характеристики АКБ это емкость (60, 70, 90... Ач) и Пусковая мощность (про которую многие забывают)!
С емкостью вроде все понятно, а про пусковую мощность многие забывают. Это надо учитывать исходя из ...
Объясню на хлопський розум (как мне говорили):
- если авто часто заводится (развозка, завел-заглушил)-Большая пусковая мощность (ПМ).
- если дальняк (завел и поехал сотни км) - меньше.
Сразу предупрежу любителей "побольше", если авто используется для дальних поездок, то АКБ с большой ПМ будет перезаряжаться, соответственно срок службы будет уменьшаться.
:duren: ты бы основы почитал, а не ленился!
:duren: ты бы основы почитал, а не ленился!
А можно поподробней, в чем мое :duren:?
Основы можно и почитать, но как-бы мне их 2 года, в свое время, в голову вбивали.
Может за 12 лет что-то поменялось?
vitos svp
28.11.2015, 20:51
А можно поподробней, в чем мое :duren:?
Основы можно и почитать, но как-бы мне их 2 года, в свое время, в голову вбивали.
Может за 12 лет что-то поменялось?
- Ач;
- А;
- 14,5 V.
- Ач;
- А;
- 14,5 V.
Согласен, тупанул. Не А, а Ач нельзя пренебрегать.
vitos svp
28.11.2015, 22:15
Согласен, тупанул. Не А, а Ач нельзя пренебрегать.
Я в АКБ вообще то W не наблюдаю!
Ач - емкость;
А - пусковой ток;
14,5 максимальное напряжение зарядки.
Варты и боши, все поголовно подделка (польский-китай, или китайская-чехия), при первом же морозе уходят в аут.
Не знаю на счет всех, лично у меня Варта уже четвертый год пошел, машина, практически каждый день в ходу, пока ни разу не подвела. Конечно очкую, зная что как правило больше трех лет мало что выхаживает, в ожидании морозов...
Не знаю на счет всех, лично у меня Варта уже четвертый год пошел, машина, практически каждый день в ходу, пока ни разу не подвела. Конечно очкую, зная что как правило больше трех лет мало что выхаживает, в ожидании морозов...
Я лично ничего против варты не имею, просто приехал к знакомому на рынок, он мне поведал, что варт и бошей за 50$ нет и небыло никогда. Если это оригинал, стоть должен минимум 200$
Свою брал за 1200 или 1300 грн в сентябре 2012 г. с 2-х годичной гарантией
Хочу поменять аккумулятор на Виварике, прошу совета! Как думаете, есть смысл брать родной оригинальный аккумулятор Рено, для Трафика, или взять обычный турецкий аккум, и не париться? Разница в цене около 800-900грн.
Вадим, за оригинал всегда переплата, смотри альтернативные варианты
варт и бошей за 50$ нет и небыло никогда. Если это оригинал, стоть должен минимум 200$
мля..а я взяв (біля 2.5 роки тому) Бош за 150уй... то мене нагріли на підробці виходить? але (тьфу-тьфу-тьфу) по три місяці без підзарядок крутив музику і світло в гаражі по вечорам, а потім заводив авто... таке було щонайменше двічі... єдиний раз коли заряджав його за весь час експлуатації коли проїхав майже весь Київ вночі без генератора (ну там ясно - заряду нема, двигун + світло + кілька зупинок, відповідно кілька заводок, на долив википівшої води з радіка через непрацюючу помпу...)
Вадим, за оригинал всегда переплата, смотри альтернативные варианты
Надеялся, что оригинал лет 5 проработает! Турки-украинцы в среднем года два нормально пашут...
Хочу поменять аккумулятор на Виварике, прошу совета! Как думаете, есть смысл брать родной оригинальный аккумулятор Рено, для Трафика, или взять обычный турецкий аккум, и не париться? Разница в цене около 800-900грн.
:beer:киевские электронмашевские турки многие лета эксплуатирую вполне съедобно:)
:beer:киевские электронмашевские турки многие лета эксплуатирую вполне съедобно:)
Цэ шо ща фирма така, Олег? Как торговая марка называется?
igrok960
05.01.2016, 11:33
Tkach73, Два дня назад купил Startech 6СТ-85,2200грн. у знакомого торгует на рынке,я ему мозги вынес пока купил,был большой выбор.
хз...мо кому знадобиться...
http://avtoblog.org.ua/overviews/nasledniki-volta-nezavisimyj-test-10-ti-avtomobilnyh-akkumuljatorov
PavelV, Спонсор теста-фирма Moller! :D
Tkach73, схоже на те:D
хоча мої оба є в перечні... правда в різних краях списку:D
а так то хз...якщо й правда молєр якась нова дойчляндська фірма то мо й правда шось толкове а ше маловідоме й підробок не наштампили...хз, хз...
Саня Самоделкин
05.01.2016, 16:43
хз...якщо й правда молєр якась нова дойчляндська фірма то мо й правда шось толкове а ше маловідоме й підробок не наштампили...хз, хз...
Фирма далеко не новая. Специализируется на промышленном электрооборудовании (кабели, разъемы, выключатели пр. силовуха), уровня Сименс, а то и покруче.
Звонил на Арму-моторс. На Траф заявили ценник 3800грн за новый реношный аккум. Со скидкой могут продать за 3400. Как ни крути, родной аккум на любом авто лет 7-8 ходит. По другим авто - всякие сторонние аккамуляторы нормально больше двух лет не выхаживали, может это мне так попадалось неудачно..
Саня Самоделкин, Я себе могу Трафовский оригинал взять за 2800-2900грн. Вот и думаю. Хотя гарантия на него тоже один год всего, как и на польский и турецкий.
парни я покупал акумулятор на заказ на БМВ. в германии в салоне БМВ так вот он стоил 180евро.. и ето оригинал 1000%. теперь посудите сами какой оригинал у нас за 2000-3000грн.:maybe2::maybe2::maybe2:
nekolay, Ну так у официальных дилеров Рено он 3800 стоит. А на Бмв 80 евро аккумулятор стоит, а 100 евро-за коробку и шильдик Бмв берут!
ВОЛЬДЕМАР
05.01.2016, 17:47
трохи порівняння акумів http://avtoblog.org.ua/overviews/nasledniki-volta-nezavisimyj-test-10-ti-avtomobilnyh-akkumuljatorov
всякие сторонние аккамуляторы нормально больше двух лет не выхаживали
три роки не самої бережної експлуатації... вже на другому авто польот нормальний...(тьфутьфутьфу)
nekolay, Ну так у официальных дилеров Рено он 3800 стоит. А на Бмв 80 евро аккумулятор стоит, а 100 евро-за коробку и шильдик Бмв берут!
может и так а может и нет... качества за (((дешево))) нет... а всякого ***говна*** за дорого есть... кто-кого-как сумеет на-б-ть...:D:D:D:
masterok
05.01.2016, 19:40
Цэ шо ща фирма така, Олег? Как торговая марка называется?
Фірма зветься http://www.inciaku.com/ru, український завод знаходився на електронмаші, з серпня 14 завод не працює, завозили з Турції до кінця минулого року. Акб хороші, співпрацювали з цим заводом близько 17 років.
masterok, О, у меня на Индейце такой аккум стоит, я купляв перед зимой! Заводит отлично даже при -24, хоть и мотор почти 5 литров! ;) Наверное буду польский брать, Авто Парт.
Я поставив акумулятор TOPLA, четверта зима тьфу-тьфу...
Gazda, Хорошая фирма, по-крайней мере раньше так было! :)
vitos svp
05.01.2016, 20:42
Эй! Любители "оригинальных АКБ Renault" :D. Чей то вы за Varta ни разу не вспомнили?
Добавлено через 4 минуты
Фирма далеко не новая. Специализируется на промышленном электрооборудовании (кабели, разъемы, выключатели пр. силовуха), уровня Сименс, а то и покруче.
Звонил на Арму-моторс. На Траф заявили ценник 3800грн за новый реношный аккум. Со скидкой могут продать за 3400. Как ни крути, родной аккум на любом авто лет 7-8 ходит. По другим авто - всякие сторонние аккамуляторы нормально больше двух лет не выхаживали, может это мне так попадалось неудачно..
Как ты называеш родной аккум - здох на начало зимы 14 -15 года.
Gazda, :+1:летом тоже приобрел
vitos svp, Тоже машина 11года, а аккумулятор сдыхает. Хотя если-бы каждый день на ней ездил, то скорее всего ещё пожил бы аккумик! А так стоит машина, раз в 2-3 недели выезжаю, и всё... Наверное сигналка за это время его высаживает.
Чей то вы за Varta ни разу не вспомнили?
А шо за неї згадувати? Поставив і забув на всі три роки гарантії, уже й четверту зиму працює, навіть забув, як туди добиратись. Потепліє, тре буде пилюку звідти видути, по-справжньому. Володя(Vectra20) лазив, бачив шо там робилось!
А шо за неї згадувати? Поставив і забув на всі три роки гарантії, уже й четверту зиму працює, навіть забув, як туди добиратись. Потепліє, тре буде пилюку звідти видути, по-справжньому. Володя(Vectra20) лазив, бачив шо там робилось!
У нас вся Варта почему-то всего с годичной гарантией!
У нас вся Варта почему-то всего с годичной гарантией!
Я свою брав по якійсь акції! А для трирічної гарантії, треба було щомісяця приїздити до їхнього сервісу на обслуговування і контроль стану аккума. Кілька раз поїхав, а потім забив і цим самим зменшив обіцяну гарантію до двох років. І ось, це вже четверта зима, брав у кінці січня 2012, без проблем і навіть заглядань туди.
Саня Самоделкин
06.01.2016, 02:03
Эй! Любители "оригинальных АКБ Renault" . Чей то вы за Varta ни разу не вспомнили?
Вот как раз Варта была на предыдущем авто. Два года и в ведро. Еще были какой-то там Медалист и наш украинский, название забыл.. - опять же не больше двух лет. В принципе при плюсовой температуре все работали нормально, но как только мороз, так лажа и вылазила на втором сезоне.
Как ты называеш родной аккум - здох на начало зимы 14 -15 года Похоже тебе не повезло.
В моем трафе 2008го года родной аккум стоит. Конечно уже чувствуется, что не свежак, но на -18 на днях заводил. Я уж было начал готовиться к замене, потому и звонил на Арму, но, буду надеяться, хоть эту зиму он еще доживет. У любимой моей Мицик Кольт тоже 2008го. Аккум родной заводской только вот на днях и сдох.
Кстати, летом, как время было, снял клеммы, все прочистил, сами клеммы литолом смазал. Провод массы, что под левым подкрылком к кузову прикручивается, тоже прочистил, поверху промазал мовилем, чтоб не отгнивал. В общем, небольшая профилактика ребенку не повредила.
irina2390
06.01.2016, 04:38
Бош сильвер плюс,брал в прошлом году 80 ка.Прошлой же зимой и замёрз,летом работал нормально,а сейчас опять замёрз.Сегодня поставил машину в 8 вечера и в 3 ночи не завёл.Гамно полное! На сервис ещё не ездил,но чувствую не поможет,можно было бы поменять электролит,так он не разборной.
У меня когда-то новая Варта через 2 недели эксплуатации плюхнула кислотой на крыло, пришлось машину изнутри чистить и красить. Поменяли по гарантии, следущая батарея проработала 4 года, с ней машину и продал. Так что как кому повезёт.
vitos svp
06.01.2016, 08:57
Вот как раз Варта была на предыдущем авто. Два года и в ведро. Еще были какой-то там Медалист и наш украинский, название забыл.. - опять же не больше двух лет. В принципе при плюсовой температуре все работали нормально, но как только мороз, так лажа и вылазила на втором сезоне.
Похоже тебе не повезло.
В моем трафе 2008го года родной аккум стоит. Конечно уже чувствуется, что не свежак, но на -18 на днях заводил. Я уж было начал готовиться к замене, потому и звонил на Арму, но, буду надеяться, хоть эту зиму он еще доживет. У любимой моей Мицик Кольт тоже 2008го. Аккум родной заводской только вот на днях и сдох.
Кстати, летом, как время было, снял клеммы, все прочистил, сами клеммы литолом смазал. Провод массы, что под левым подкрылком к кузову прикручивается, тоже прочистил, поверху промазал мовилем, чтоб не отгнивал. В общем, небольшая профилактика ребенку не повредила.
Я им за одно они трут за другое!
На Трафиках с конвеера Varta стоит! Даже если на нее наклейку Renault прилепили она все равно Varta останется.
Чего пихают под сидуху в Лутоне не знаю, уточнят владельцы Выварок!
Абы АКБ не была из сраны всемирного фуфла под брендовой наклейкой.
vitos svp, на выварках та-же варта с наклейкой рено, выжила 5 лет
vitos svp
06.01.2016, 09:31
vitos svp, на выварках та-же варта с наклейкой рено, выжила 5 лет
:shock: GM слабо было налепить наклейку Opel или GM?
На конвеер идет оригинал от Varta, a что у нас продают - ????
Наверное возьму ориганал Рено, там больше надежды, что это настоящая Варта! Цена 2900грн, на корпусе наклейка "3 года гарантии" . Если кому-то ещё нужен такой, то осталось два штучки у человека, год выпуска 2015.
на корпусе наклейка "3 года гарантии"
гарантії... іста потекла на наступний день після закінчення гарантії....
гарантії... іста потекла на наступний день після закінчення гарантії....
У меня Варта через 2 недели потекла, я ж говорю, кому как повезёт!
Наверное возьму ориганал Рено, там больше надежды, что это настоящая Варта! Цена 2900грн, на корпусе наклейка "3 года гарантии" . Если кому-то ещё нужен такой, то осталось два штучки у человека, год выпуска 2015.
прежде, чем тратить хорошие деньги, надо бы купить цифровой вольтметр, запитать его от клемм аккумулятора, а циферблат повесить возле панели приборов, и поездить так месяц. Если при включении какой-либо нагрузки напряжение падает меньше 14v (за исключением запуска свечей накаливания)- то надо тратить деньги на востановление генератора (менять щетки, менять подшипники, менять контактные кольца, протачивать их на станке(что бы не было биения), зачищать контакты, проверить клеммы аккумулятора (часто провода в клеммах окисляются), иначе и оригинал долго не протянет (сошедшая с завода машина комплектуется вартой, только в этой машине и магнитола экономная (сама через 3мин. отключается), да и лампы в фарах стандартные, да и генератор выдает по максиму.......)
Если с геной, с проводами все нормально,- тогда можно задуматься над выбором марки аккумулятора, хотя в таких условиях (напряжение, выдаваемое генератором под нагрузкой больше 14в)- любой будет нормально служить, и остается просто подобрать, что бы был нормальный корпус, пробки плотно закручивались, были хорошие абсорберы для газов, да и что бы у вас был в наличии ареометр, зарядное устройство .
vitos svp
06.01.2016, 13:38
В каких пределах должно быть напряжение бортовой сети?
Два дня по трассе держало 15,2V, сегодня по городу 14,7V.
В каких пределах должно быть напряжение бортовой сети?
Автівка на момент перевірки заведена чи заглушена?
Gena-street
06.01.2016, 14:16
Если авто заглушено, то это напряжение АКБ и проверяется только она. А вот на запущенном авто проверяем и состояние генератора с реле-регулятором.
14,8- 14 вольт. На регуляторах напряжения ставится датчик, который, с повышением температуры, снижает регулированое напряжение до 14,4в .
Вообще, эти данные надо искать в документации к конкретному авто.
Вчера, при зарядке, от зарядного устройства, через 40часов зарядки, ток зарядки упал до 0,2А, напряжение на клеммах было 15,2В. При 14,8В на аккумулятор ток не шол.
Gena-street
06.01.2016, 14:42
То есть 13,7 вольт это уже плохо?
vitos svp
06.01.2016, 14:44
Вот нарыл в одном месте полезную информацию (http://icta.kh.ua/faq/) по автомобильным АКБ
Нормальное напряжение на борту автомобиля составляет 14,2-14,4в, на любом автомобиле ЗАЗ, ВАЗ — Mercedes-Benz, Toyota значение напряжения должно соответствовать при работе всех источниках и потребителей бортовой сети автомобиля. Если вдруг у вас недозаряжен аккумулятор, то при включении нагрузки (дальний и ближний свет и другие потребители), у вас будет напряжение бортовой сети ниже оговоренного. Это происходит потому, что обмотка возбуждения генератора, от которой зависит напряжение сети автомобиля, питается аккумулятором через обратную связь (регулятор напряжения «шоколадка»). И естественно, что при недозаряде аккумулятора не может быть обеспечен нормальный ток обмотки возбуждения генератора и нормальная его работа, то есть на выходе генератора напряжение бортовой сети автомобиля будет плавать. Это проявляется, например, при включении света в просаживании бортового напряжения и заметной потери мощности бортовой сети (свет ламп головного света более тусклый при холостом режиме и более светлый при максимальных оборотах двигателя) . Аккумулятор надо проверять не по напряжению, а по плотности электролита, это исключит разность значений между ЭДС аккумулятора, и его напряжением (разность показаний прибора без нагрузки и с нагрузкой)
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КЛИМАТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ в которой эксплуатируется автомобиль напряжение может быть ниже чем 14,2 В. Если автомобиль пригнан с южных стран.
Если не подзаряжать аккумулятор, то он истратит весь заряд и довольно быстро выйдет из строя. В старых аккумуляторах и аккумуляторах с нарушением режима эксплуатации происходит осыпание активной массы из пластин, аккумулятор получает внутренне замыкание и теряет ёмкость (способность хранить электрический заряд) .
НАПРЯЖЕНИЕ НА АККУМУЛЯТОРЕ ИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖНО БЫТЬ ОТ 14.2 ДО 14.4 ВОЛЬТА НЕЗАВИСИМО ОТ РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ И ВКЛЮЧЁННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЯХ (фары, вентилятор, музыка)
Также хотим обратить Ваше внимание, что замер напряжение надо производить НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА! Но не на выводах генератора. Так как во многих автомобилях с большим сроком эксплуатации бортовая сеть автомобиля потребляет больше энергии чем например в новом автомобиле.
Вопрос: Можно ли (заменять) сливать электролит из АКБ ?
Многие умные автовладельцы говорят: «Куплю аккумулятор автомобильный новый». А другие автовладельцы путем замены электролита рассчитывают поднять плотность электролита и таким образом повысить степень заряженности батареи, или заменить мутный электролит на новый. Бытует и такой способ как повышения заряженности АКБ – добавление в электролит кислоты. Еще одно заблуждение – слить электролит на время бездействия АКБ.
Ответ: С момента заливки батареи активная масса пластин начинает участвовать в окислительных и восстановительных реакциях. Часть активной массы в процессе износа электродов осыпается в осадок, загрязняющий электролит и осаждающийся на дне моноблока. Электролит может быстро помутнеть в случае ускоренного износа – например, «езда на аккумуляторе», длительное движение при неработающем генераторе и др.
Дело в том, что слив электролита чаще всего приводит к короткому замыканию между пластинами: скопившийся шлам (осадок) на дне моноблока при переворачивании оказывается на внутренней поверхности крышки (часть шлама сливается), а после возвращения батареи в нормальное положение, попадает на незащищенные сепараторами верхние кромки электродов. В результате мостики осадка-шлама замкнут электроды между собой и выведут батарею из строя. После такой «операции» восстановить АКБ уже нельзя.
Повышать степень заряженности АКБ и плотность электролита нужно подзарядкой, а не заменой электролита или добавлением кислоты. Оправдано лишь повышение плотности у полностью заряженного аккумулятора добавлением корректирующего электролита плотностью 1,4 г/см.куб., если, например, требуется подготовить автомобиль для командировки на север (плотность полностью заряженного АКБ доводят с 1,27 до 1,29 г/см.куб.).
Еще один момент: нельзя доливать электролит вместо дистиллированной воды, поскольку в результате может значительно возрасти плотность электролита и ускорится процесс оплывания активной массы. Электролит доливается только в случае его выплескивания из аккумулятора
Какая плотность должна быть в аккумуляторе?
Плотность электролита это переменная величина, которая зависит от степени заряжености аккумулятора и температуры окружающей среды.
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ЗАРЯЖЕННОСТИ АКБ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА
http://s020.radikal.ru/i719/1601/cd/4e68b865b3dc.png (http://radikal.ru/big/510932a3a1b0458d9f0435af4d8ad42e)
Вопрос: Можно ли устанавливать батарею большей емко¬сти, чем рекомендована заводом изготовителем автомобиля?
Ответ: Можно, если в этом есть необходимость. Например, установлено дополнительное электрооборудование (усилитель для музыки) или автомобиль эксплуа¬тируется в условиях экстремально низких температур. Аккумуля¬тор должен подходить по габаритам.
Вопрос: Можно ли сразу после покупки аккумулятора ста¬вить его на автомобиль?
Ответ: Можно, если вольтметр показывает ЭДС не меньше 12,6 В. Плот¬ность не ниже 1,26 гр/см3 и уровень электролита над пластинами составляет 10-15 мм. Если указанные параметры ниже, то необхо¬димо зарядить аккумулятор и откорректировать показатели.
Вопрос: Для чего покрывают полюсные выводы батареи технической смазкой?
Ответ: Для лучшего контакта и для предотвращения окисления, особенно положительного полюсного вывода. Если выводы не покрыты тех¬нической смазкой, то следует зачистить контактные поверхности, смазать их тонким слоем и надеть клеммы.
Вопрос: Как часто нужно проверять уровень электролита в аккумуляторе?
Ответ: В жаркое время года — не реже 1 раза в месяц, в остальное вре¬мя — 1 раз в течение 2-3 месяцев.
Вопрос: Если низкий уровень электролита в аккумулято¬ре, как его восстановить?
Ответ: Нужно добавить дистиллированную воду. Электролит добавляют только в том случае, если он вылился из АКБ. Доливать электро¬лит следует только в сервисном центре.
Вопрос: Можно ли «прикуривать» другой автомо¬биль?
Ответ: Можно, соблюдая определенные требования. Двигатель автомо¬биля, от которого осуществляют «прикуривание», должен быть обязательно выключен.
Вопрос: Можно ли устанавливать на грузовой автомобиль аккумуляторы разных марок, либо новую и ста¬рую батарею?
Ответ: Нет, это может вызвать нарушение и некорректную работу элек¬трооборудования автомобиля. Такие батареи обладают разным внутренним сопротивлением и по-разному ведут себя при отдаче и приеме электрического заряда.
Вопрос: Если при запуске двигателя в зимнее время ак¬кумулятор разрядился в «ноль», какие действия нужно предпринять?
Ответ: Глубокий разряд вреден для любой батареи. Если это произошло, то необходимо зарядить аккумулятор от стационарного зарядного устройства током 10% от емкости, но не позднее чем через 2-3 дня после глубокого разряда батареи.
Вопрос: Почему замерзает электролит?
Ответ: При разряде АКБ снижается плотность электролита, то есть уменьшается удельное количество серной кислоты, содержащей¬ся в растворе электролита, и образуется вода. Чем глубже раз¬ряд батареи, тем выше отрицательная температура, при которой может замерзнуть электролит. Например, при плотности 1,11 г/ см3 электролит замерзнет уже при -7 0С, а при плотности 1,27 г/ см3 — только при -58 0С.
Вопрос: Если замерз электролит, можно ли восстановить работоспособность аккумулятора?
Ответ: Все зависит от степени замерзания. Если батарея замерзла не на весь объем, и не деформировался корпус, то ее можно восста¬новить. Нужно при комнатной температуре полностью растопить лед и только потом следует зарядить АКБ.
Вопрос: Если в мороз перед запуском двигателя включить на короткое время фары автомобиля, поможет ли это облегчить запуск?
Ответ: Нет, данная процедура абсолютно бесполезна, так как эффект ра¬зогрева электролита ничтожен и не увеличивает мощность разря¬да. Напротив, батарея может потерять драгоценную емкость и бу¬дет уже не в состоянии запустить двигатель.
Вопрос: Пуск двигателя в зимнее время зависит только от АКБ?
Ответ: Нет, не только. Помимо технических характеристик и степени заряженности батареи, пуск двигателя зависит от следующих фак¬торов:
• от состояния электропроводки и электрооборудования автомо¬биля;
• от состояния свечей;
• от состояния топливной системы и качества топлива;
• от качества масла;
• от опыта водителя.
Вопрос: Если автомобиль эксплуатируется только ле¬том, как аккумулятор обслуживать и хранить зи¬мой?
Ответ: В зимний период рекомендуем снимать батарею с автомобиля. Ак¬кумулятор нужно полностью зарядить. Желательно каждые 3 ме¬сяца проверять плотность электролита и при необходимости про¬изводить подзарядку, такие меры значительно снизят скорость коррозии пластин.
Вопрос: Что влияет на срок службы аккумулятора?
Ответ: На срок службы АКБ влияет:
• интенсивность эксплуатации (чем выше интенсивность, тем меньше срок службы);
• регулярность контроля батареи (проверка плотности и уровня электролита);
• исправность электрооборудования;
• температурные условия окружающей среды (экстремально низ¬кие и высокие температуры снижают срок службы батареи).
Сколько может храниться АКБ без подзаряда?
• Кальциевые (Ca/Ca) — до 12 месяцев
• Гибридные (Ca/Sb) — до 8 месяцев
• Малосурьмяные (Sb/Sb) – до 6 месяцев
При хранении нельзя сливать электролит. Аккумулятор должен быть заряжен. Чем ниже температура окружающей среды, тем дольше срок хранения.
Вопрос: В течение какого времени выявляются заводские дефекты?
Ответ: В течение первых 6-8 месяцев с начала эксплуатации.
Вопрос: Причины взрыва АКБ
Ответ: Эксплуатация батарей в режиме перезаряда, может стать причи¬ной скопления под крышкой АКБ гремучей газовой смеси, являю¬щейся результатом разложения воды на кислород и водород. При попадании в аккумулятор или газоотводящий канал искры или от¬крытого пламени происходит взрыв гремучей смеси. Спровоци¬ровать взрыв могут и искрение электропроводки или полюсных клемм, и близко поднесенная сигарета, и пламя зажженной спич¬ки. Для снижения риска взрыва по этой причине, некоторые про¬изводители в конструкции АКБ применяют фильтры — пламегаси¬тели.
Также возможно образование искры внутри батареи в результате значительного понижения уровня электролита относительно реко¬мендуемых параметров и возможного короткого замыкания меж¬ду пластинами.
Вопрос: Можно ли на природе использовать АКБ для сто¬ронних энергопотребителей?
Ответ: Не рекомендуем. Без специального оборудования невозможно определить степень заряда батареи и просчитать динамику раз¬рядки, а значит, велика вероятность глубокого разряда. Исполь¬зуйте для этих целей резервный аккумулятор.
Вопрос: Могут ли высокие пусковые токи вывести из строя электрооборудование автомобиля?
Ответ: Нет, т.к. высокие пусковые токи влияют только на надежность за¬пуска двигателя. Стартерные аккумуляторные батареи имеют раз¬личную величину пусковых токов в зависимости от исполнения, но напряжение у всех равно 12 В. Поэтому на электрооборудование автомобиля повышенные токи не оказывают негативного влияния. Вывести же из строя электрооборудование автомобиля, и то, толь¬ко стартер, может запуск двигателя от батареи напряжением, на¬пример 24 В.
Вопрос: Что означает термин «необслуживаемый» акку¬мулятор. И для чего на необслуживаемых батаре¬ях пробки?
Ответ: Данный термин введен в рамках ГОСТ 959 в связи с появлением новых кальциевых сплавов. При соблюдении правил эксплуата¬ции «необслуживаемые» аккумуляторы не требуют доливки воды на протяжении всего срока службы. В конструкции многих аккумуляторов предусмотрены пробки, для того чтобы в случае необхо¬димости замерить плотность электролита или провести корректи¬ровку его уровня, так как электрооборудование автомобиля не всегда корректно работает.
Вопрос: Чем вреден перезаряд?
Ответ: Под действием перезаряда происходит ускоренная потеря воды из электролита. Уровень электролита уменьшается, а его плотность соответственно растёт. При перезаряде батареи кислород, обра¬зующийся при электролизе воды, проникает через слой актив¬ной пасты к поверхности токоотвода и окисляет его. Окисленный токоотвод становится хрупким и легко разрушается. Кроме того, при длительном перезаряде происходит обильное газовыделение, разложение воды на водород и кислород, что часто приводит к взрыву батареи. Перезаряд является следствием нарушения ра¬боты регулятора напряжения.
Вопрос: Почему для АКБ губителен длительный недозаряд?
Ответ: Длительный недозаряд приводит к ускоренной потере работоспо¬собности батареи. Вследствие постоянных недозарядов происхо¬дит необратимая сульфитация, то есть на пластинах образуется крупнокристаллический сульфат свинца, который не распадает¬ся при заряде, что приводит к снижению ёмкости, разрушению и оплыванию активной массы и короблению пластин. Кроме того, при низких температурах, электролит в разряженной батарее мо¬жет замерзнуть, что также приведёт к разрушению электродов и корпуса батареи.
Darts-Trafik
06.01.2016, 14:50
НАПРЯЖЕНИЕ НА АККУМУЛЯТОРЕ ИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖНО БЫТЬ ОТ 14.2 ДО 14.4 ВОЛЬТА НЕЗАВИСИМО ОТ РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ И ВКЛЮЧЁННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЯХ (фары, вентилятор, музыка)
При заведённом бусе всегда показывает в этих величинах,а как только включу вентилятор печки-сразу падает на 12.8. Аккуму 1 год-уже надо переживать или это нормально? Вопрос к знатокам.
vitos svp
06.01.2016, 14:56
Два дня по трассе держало 15,2V, сегодня по городу 14,7V.
Купил всё-таки Рено аккумик. Победил тремя годами гарантии, и надеждой на оригинальную Варту! ;)
Aleksandr
06.01.2016, 21:30
Tkach73, поддержу Твой выбор!
Вот мой.
Tkach73, , это полностью необслуживаемый?
Добавлено через 5 минут
То есть 13,7 вольт это уже плохо?
Надо смотреть, что садит напряжение (или постоянно-включенные подогреватели тосола (если такие есть), или еще-что, но надо искать причину- проверить напряжение на генераторе, и на аккумуляторе, если есть разница - искать в проводах, но в любом случае 13,7в-этого мало,
надо регулярно подзаряжать зарядным и искать причину.
Cem, Честно говоря, даже не знаю! Мой родной с Виваро 04.10.10года выпуска, надеюсь этот хотя-бы столько-же прослужит! :)
При заведённом бусе всегда показывает в этих величинах,а как только включу вентилятор печки-сразу падает на 12.8. Аккуму 1 год-уже надо переживать или это нормально? Вопрос к знатокам.
В каком месте производишь замер напряжения? Если на клеммах акума, то я бы крепко задумался.
На тому що був на машині на момент покупки не було взагалі жодних наклеек, написів... взагалі нічого... проста чорна коробка з двома клемами... єдине що було - це випалені цифри 150207 (припускаємо що дата випуску, оскільки близько до дати випуску авто, правда число-місяць на акумі не памятаю точно, але якщо ті цифри то дата то перші місяці 07року)...вмер на початку 2015р
Darts-Trafik
08.01.2016, 14:48
В каком месте производишь замер напряжения? Если на клеммах акума, то я бы крепко задумался.
С гнезда прикуривателя.Стоит такая приблуда-время,температура внутри и снаружи,напряжение в сети. Понимаю,что может быть погрешность,но раньше таких разбежностей не замечал.
Darts-Trafik, Скорей всего проблема в контактах замка зажигания
Darts-Trafik
08.01.2016, 15:04
Скорей всего проблема в контактах замка зажигания
А более развёрнуто,а то не совсем понял к чему тут замок?
А более развёрнуто,а то не совсем понял к чему тут замок?
Ну на прикуриватель питание идет через первое положение замка зажигания.
Darts-Trafik
08.01.2016, 18:22
Ну на прикуриватель питание идет через первое положение замка зажигания.
Думаю проблема таки есть,при сильных морозах, при включении зажигания и заводке нет ничего.Нужно подержать ключ в положении старт и лишь потом,секунды через две-три,идёт сигнал на стартер и машинка без проблем заводится.
Нужно подержать ключ в положении старт и лишь потом,секунды через две-три,идёт сигнал на стартер и машинка без проблем заводится.
А люфту немає в замку? У мене кілька разів було подібне, наче й люфту нема, проте, похитавши ключа, можна одразу піймати старт.
Darts-Trafik
08.01.2016, 19:50
А люфту немає в замку
Вже провіряв-нема.Навіть коли вернути ключ назад,винути,знов провернути на запалювання-все одно треба потримати в крайньому положенні і лише потім заводиться.Таке лише з ранку при дуже низьких температурах,ниже -10 градусів,а в день заводиться нормально,навіть як що буде стояти більше трьох годин на вулиці.
Вже провіряв-нема.Навіть коли вернути ключ назад,винути,знов провернути на запалювання-все одно треба потримати в крайньому положенні і лише потім заводиться.Таке лише з ранку при дуже низьких температурах,ниже -10 градусів,а в день заводиться нормально,навіть як що буде стояти більше трьох годин на вулиці.
Не нужно гадать, нужно лезть и мерять напругу в разных местах. Свечи ож включаются? Слышишь их?
Darts-Trafik
09.01.2016, 16:19
Свечи ож включаются? Слышишь их?
Как их не услышишь,шумят. С понедельника займусь,а то придут морозы и не заведусь.Копать начнём с контактной группы.
Подскажите! Стоит аккум 64Ан 540А,выпуск 12/12,поездки короткие,город.Походу его не хватает на морозы,если поставить 64Ан 640А?
Rulik, для коротких поездок его должно хватать, а вот хватает ли пускового тока для запуска в морозы, это вопрос.На Трафах стоят 85-ки с пусковым током 720а кажись.
Aleksandr
09.01.2016, 18:55
Rulik, На Трафах стоят 85-ки с пусковым током 720а кажись.
Пусковой 760А.
https://busovod.ua/attachment.php?attachmentid=46957&d=1452108639
vitos svp
09.01.2016, 19:17
Подскажите! Стоит аккум 64Ан 540А,выпуск 12/12,поездки короткие,город.Походу его не хватает на морозы,если поставить 64Ан 640А?
Конвеерная АКБ на сколько - знаеш? На коротких поездках у тебя АКБ будет в постоянном недозаряде, необходимо подзаряжать зардкой от 220V
Производитель рекомендует от; 61AH/330A - 95AH/450A,производитель аккумуляторов, который делает на конвеер,рекомендует 80/560,90/720.
Если машина мало ездит +/- 100 и частые заводы,то такой аккум тяжело зарядить,он будет работать больше на отдачу,а если наоборот,что отдаёт,то и получает?
Из потребителей,обогрев заднего стекла,печка,радио.Имеется чехольчик на размер 64,новый стоит дорого.
vitos svp
09.01.2016, 23:45
Производитель рекомендует от; 61AH/330A - 95AH/450A,производитель аккумуляторов, который делает на конвеер,рекомендует 80/560,90/720.
Если машина мало ездит +/- 100 и частые заводы,то такой аккум тяжело зарядить,он будет работать больше на отдачу,а если наоборот,что отдаёт,то и получает?
Из потребителей,обогрев заднего стекла,печка,радио.Имеется чехольчик на размер 64,новый стоит дорого.
Так в списке и бензиновые двигателя есть, а у тебя дизеляка.
Необходимый ток для заводки движка определяется не током АКБ (max 330А и 720 - разницу ощущаеш), а нагрузкой на стартере.
Может ток холодной прокрутки от твоей АКБ меньше, чем необходимо стартеру при большом морозе?
Физическую закономерность больше емкость - выше пусковой ток никто отменить/на*бать не сможет, как и уменьшение величины тока холодной прокрутки по сравнению с летними условиями + существенное увеличение необходимого крутящего момента (тока А) для прокрутки коленвала холодного двигателя.
Емкость АКБ затрачиваемая на один пуск двигателя примерна одинакова на любом АКБ и ее разницу можно пренебреч, поэтому при коротких пробегах АКБ желательно периодически подзаряжать не зависимо от ее емкости.
Сколько (А) пойдет на зарядку АКБ зависит не от емкости АКБ, а от мощности/оборотов генератора и потребляемой нагрузке включенных потребителей (обогревы, скорость вентилятора, свет и т.д.)
АКБ желательно периодически подзаряжать не зависимо от ее емкости
Так сделаю,а там видно будет.
igrok960
10.01.2016, 00:09
поэтому при коротких пробегах АКБ желательно периодически подзаряжать не зависимо от ее емкости.
На сколько коротких пробегах и как определить что батарейка требует подзарядки?
vitos svp
10.01.2016, 00:13
На сколько коротких пробегах и как определить что батарейка требует подзарядки?
Степень заряженности определяется по плотности электролита!!! Такой гемморой тебе нада?
Просто подключай периодически к зарядному и фсе! Оно его на автомате подзарядит скока нада.
igrok960
10.01.2016, 00:18
vitos svp, А по вольтажу если поставить эелектр. вольтметр в салон?
vitos svp
10.01.2016, 00:43
vitos svp, А по вольтажу если поставить эелектр. вольтметр в салон?
Относительно будет! Ты про тот, что в прикуриватель?
igrok960
10.01.2016, 00:58
что в прикуриватель?
На прямую от силовых или батарейки http://olx.ua/obyavlenie/tsifrovoy-elektronnyy-voltmetr-voltmetr-ampermetr-ID9kslD.html#33fa4ec7de
Добавлено через 13 минут
vitos svp, Сделал замер,старый заряженный лежит в багажнике неделю 12.61V, новый на машине 12.40V.
vitos svp
10.01.2016, 01:21
На прямую от силовых или батарейки http://olx.ua/obyavlenie/tsifrovoy-elektronnyy-voltmetr-voltmetr-ampermetr-ID9kslD.html#33fa4ec7de
Добавлено через 13 минут
vitos svp, Сделал замер,старый заряженный лежит в багажнике неделю 12.61V, новый на машине 12.40V.
А как старый заводил?
Смотри на них потребляемый ток есть до 20 mA, через выключатель подсоединяй.
igrok960
10.01.2016, 01:34
А как старый заводил?
В морозы не завел,сразу купил новый.
igrok960, поищи, есть таблицы с поправкой на температуру окр. Среды, они дают более полную картину заряженности акума зимой.
Сергей Ш
24.03.2016, 10:17
Кто где заказывал аккумуляторы?
Кто где заказывал аккумуляторы?
Акум нужно брать там, где легко можно предъявить претензии/поменять.
igrok960
24.03.2016, 12:38
где легко можно предъявить претензии/поменять.
:+1: Брал у знакомого на рынке и сразу предупредил если чего.. :) + всегда бесплатно можно провести диагностику батарейки.
Сергей Ш, Заедь в Харькове на Мтс базу, себе там брал. От рынка гривен на 200 дешевле. На московском проспекте, недалеко от метро Маршала Жукова.
Сергей Ш, Пост №140. Пока очень доволен.
oleg9489
03.11.2016, 21:59
Tkach73, поддержу Твой выбор!
Вот мой.
На моём акуме тоже такая дата .... уде 9 лет .. заводит но магнитола сбрасует настройки...
Что скажете .. по этому акуму http://akb12.com.ua/akkumulyator-fiamm-titanium-6ct-110ah-950a-r/
С.Е.Р.Ё.Г.А.
05.11.2016, 19:32
На моём акуме тоже такая дата .... уде 9 лет .. заводит но магнитола сбрасует настройки...
Что скажете .. по этому акуму http://akb12.com.ua/akkumulyator-fiamm-titanium-6ct-110ah-950a-r/
Я в позапрошлом году себе поставил фиам 100 ач,ставил в октябре 14го,а в ноябре 15 при первом похолодании велел долго жить,по гарантии сказали что я дурак когда поставил 100 ач,надо ставить 65-70:shock:
я им говорю у меня по паспорту 90-100 а они говорят сам дурак:duren:
акуму было год и две недели)))светлая память и ему и производителю!
сейчас стоит бош)если зиму откатает,то стоимость отобьёт,фиам брал за 1600 курс был под 19 бош за 3200 по курсу 25)))
Добавлено через 6 минут
Акум нужно брать там, где легко можно предъявить претензии/поменять.
не соглашусь стобой!
любой магаз скажет иди в сервис,так в законе написано,клемы прикрутил,уже б\у!
Добавлено через 12 минут
На прямую от силовых или батарейки http://olx.ua/obyavlenie/tsifrovoy-elektronnyy-voltmetr-voltmetr-ampermetr-ID9kslD.html#33fa4ec7de
Добавлено через 13 минут
vitos svp, Сделал замер,старый заряженный лежит в багажнике неделю 12.61V, новый на машине 12.40V.
вскрой банки и померяй плотность!если одна банка умерла,что скорее всего на старом,вот и беда,вольтметром на авто акб ничего не намеряешь,так как заводят авто не вольтажом а током!
у меня такое было зажигание вкл всё горит!на стартер-всё потухло))
потом акб послушали а там одна банка аж кипит когда нагрузку ей даёшь...
обычно вылетают банки посередине!в них и индикатор ставят,но он только в одной банке,это маркетинг,индикатор надо в каждую банку,но это уже дорого:)
Добавлено через 16 минут
Кто где заказывал аккумуляторы?
определись с моделью,потом ищи где она дешевле,я так-же сделал,оказалось что разница в 100 грн была на сайтах и в севере в автопрофи! там и взял чтоб с доставкой не заморачиваться...
С.Е.Р.Ё.Г.А., про какой именно закон речь?
С.Е.Р.Ё.Г.А.
05.11.2016, 20:51
С.Е.Р.Ё.Г.А., про какой именно закон речь?
о защите прав споживачив!
статья 9
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1023-12
все на неё ссылаются!
о защите прав споживачив!
статья 9
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1023-12
все на неё ссылаются!
В корне неверно! В случае возникновения проблем с качеством товара уже используется статья 8.
igrok960
05.11.2016, 21:28
вольтметром на авто акб ничего не намеряешь,так как заводят авто не вольтажом а током!
Мне помог вольтметр выявить вовремя неисправность,сдал обратно по гарантии.Последнее время заметил аккум не берет полную зарядку и быстро падает миливольты если даже включить свет в салоне.Поехал к продавцу,тот сделал диагностику и выдал 70% заряда,говорит заряжай.Я купил новый ареометр поехал заряжать,в минусовой(первой) банке плотность 1.25,остальные 1.29,после 7 часового заряда при 5 амп..Аккумулятору около 10 месяцев.
Мне помог вольтметр выявить вовремя неисправность,сдал обратно по гарантии.Последнее время заметил аккум не берет полную зарядку и быстро падает миливольты если даже включить свет в салоне.Поехал к продавцу,тот сделал диагностику и выдал 70% заряда,говорит заряжай.Я купил новый ареометр поехал заряжать,в минусовой(первой) банке плотность 1.25,остальные 1.29,после 7 часового заряда при 5 амп..Аккумулятору около 10 месяцев.
Надо снизить ток заряда до 1-2 ампера, и заряжать дня два, пока плотность не выровняется. Можно провести зарядно-разрядные цикллы. В, общем,- желательно выравнять плотность .
igrok960
05.11.2016, 22:31
В, общем,- желательно выравнять плотность .
Уже поздно,поставил новый.
С.Е.Р.Ё.Г.А.
08.11.2016, 21:36
Мне помог вольтметр выявить вовремя неисправность,сдал обратно по гарантии.Последнее время заметил аккум не берет полную зарядку и быстро падает миливольты если даже включить свет в салоне.Поехал к продавцу,тот сделал диагностику и выдал 70% заряда,говорит заряжай.Я купил новый ареометр поехал заряжать,в минусовой(первой) банке плотность 1.25,остальные 1.29,после 7 часового заряда при 5 амп..Аккумулятору около 10 месяцев.
Есть маленький ньюанс!
если у тебя акум необслуживаемый,то у таких акб помимо плюса есть и минус!!!
Их нельзя разряжать в ноль)
после разряда они обычно умирают!
плотность 1.25 это плохо,если при зарядке электролит темнеет,баночка велела долго жить!
Добавлено через 1 минуту
да и ещё!
акб не в коем случае нельзя кипятить дедовскими методами!!!
ток заряда минимальный!!!
Vivaro-o-o-o
21.11.2016, 20:52
Ни в коем случае не реклама. Кто что думает про такую примочку? Вечный» аккумулятор (https://www.olx.ua/obyavlenie/vechnyy-akkumulyator-neveroyatno-no-fakt-ID5doIb.html)
просто интересно , почему на заводе сразу не делают это, не думаю что увеличение цены на 200 гр остановит от покупки акб на 5-8 лет
почему на заводе сразу не делают это,
А чем тогда заводы будут заниматься?
Игорь (Беза) посмотри в нэте фильм "эффект лампочки" сразу станет понятно, почему заводы подобное не применяют.
посмотри в нэте фильм "эффект лампочки"
Интересный и познавательный фильм, а все началось с лампочки, есть еще холодильник Москва,60-тых годов так лампочка еще работает:yes3:
Аккум, VARTA Blue Dynamic G3 95Ah, тиждень тому відмовився завести Самурая, після 12-ти денного простою. Був покинутий на три дні, а потім заряджений током 3-2 А, протягом 12-14 годин(ніч+). Зараз став на місце, крутить наче нормально, поки. Тепер питання: аккум необслуговуваний, при зарядці просто накинув клеми від зарядного. Правильно я зробив чи ні, і як правильно заряджати такі аккуми. До цього він працював 4+ роки, я навіть не заглядав до нього років зо три. На що тепер можна розраховувати, зима ж попереду?
Аккум, VARTA Blue Dynamic G3 95Ah, тиждень тому відмовився завести Самурая, після 12-ти денного простою. Був покинутий на три дні, а потім заряджений током 3-2 А, протягом 12-14 годин(ніч+). Зараз став на місце, крутить наче нормально, поки. Тепер питання: аккум необслуговуваний, при зарядці просто накинув клеми від зарядного. Правильно я зробив чи ні, і як правильно заряджати такі аккуми. До цього він працював 4+ роки, я навіть не заглядав до нього років зо три. На що тепер можна розраховувати, зима ж попереду?
Михалыч, если снова повторится- то однозначно в утиль...Я так мучался год с аккумом на Туксоне.(редко пользуюсь)...в итоге стал высаживатся сам(именно саморазряд) за 3 дня. Поменял и спокоен. Varta хорошие батарейки, ее нужно немного погонять....хорошо по эксплуатировать, но при повторном проявлении- ситуация будет только усугубляться со временем. У меня на Таврии ( все еще стоит у меня в гараже) аккум varta сдох тоже очень быстро и и не проявляя симптомов . просто разрядился сам в 0!:oh:
Пы.сы, я свою варту заряжал тоже не выкручивая пробок, но теоретически, под наклейкой находится крышка пробок. ЕЕ я не снимал. но все было нормально
igrok960
30.11.2016, 23:46
olexa, Возможно батарейка была не дозаряжена + похолодание и долгий простой.Поставь вольтметр в салон и контролируй,когда у меня на вольтметре 12.4-12.6 я спокоен :) по тестеру на 0.2в. больше,и когда саморазряд увидишь по вольтметру.
Возможно батарейка была не дозаряжена + похолодание и долгий простой
Та х.з, я ж кажу, що три роки не дивився у нішу, не те що на аккум, пилу було на палець товщиною. Зараз уже заводиться нормально, але щось тепер здається, наче стартер підклинює трохи.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010