Капает масло из под Генератора
 

Злраствуйте недавно стал обладателем Н200 2.5. тд 1999 г.в. нужна ваша помощь так как не очень в этих машинах в районе гениратора слабо но всё равно капает масло и на соэдинении масляных трубок с гениратором всё мокро и сам гениратор тоже в масле что это может быть нужно менять гениратор или подожимать трубки или смазать их герметиком подскажите пожалуйста. И ещё может кто из Хмельницкого знает где здесь толковый мастер что бы мог всё это посмотреть.

tarichan777, в 99% случаях капает масло с одной из трубок вакумного насоса что закреплён на генераторе с тыльной стороны! Видимо после таких морозов трубка дала трещинку(в худшем случаи)! А так там стоят хомуты пружинные-может они не держат! Попробуй поставить зажимные(нержавейку)

спасибо за совет сегодня попбробую слушай такой дурацкий вопрос но всё же если я захочу поменять одну из трубок когда я её сним умасло будет течь или нет и вообще что это за гениратор такой что туда столько трубок с маслов входять зачем просто у меня ещё есть Т4 там не так

tarichan777, а еще бывают мерседесы, "там ваще пипец ни так".
Смотри куда говорит dmishanya и будет тебе счастье.

И просто для профилактики, у нас на моторе генЕратор, а не генИратор.

на гене стоит вакуумный насос и к нему подвод масла.Помой хорошо вокруг, найди где именно течь,и в зависимости от увиденного принимай меры:замена хомутов,трубок и т.д.Да при снятии оных масло течь не будет.

Не смотри туда! Армированной трубке, морозы, до одного места!
Снимай генератор, ставь новые оригинальные сальники! Будет сухо.:p

Сильно сказал! Аж:D Ну как не смотреть если вдруг капает только из-за хомута(к примеру)

SUVOROV,как ты так, на расстоянии, диагноз ставишь. Шаман однако:D

Зачем такие сложности? Как его вообще, на двигателе помыть можно???

Мне на лицо:), 100 грамм вылилось, но это не кретически.
Есть там еще какая то (короткая, и тоненькая) "геморойная" трубочка, в какой то оплетке. У себя ее выкинул, поставил масло-стойкую резиновую, + перебрал весь генератор. Все. Стало сухо.

dmishanya,
Gena-street, У меня там, с самой покупки, всегда все было в масле. Доездился, пока щетки не позалипали. Делал все сам. Весь "высер" масла в основном из за сальников гены.

Стас,есть моющие,есть мойки,а шо в дерьме лучше ковыряться чем на чистом.Ну а масло -подождать шоб слилось подольше.

Юрец, Я убеждать никого не собираюсь, две причины течи масла из генератора: 1 сальники, 2 "сранная" тонкая трубка в "оплетке".
Хотите мойте, сушите, вычисляйте из какой щели течет... Это можно годами вычислять.
Юра ты мыл генератор, со снятыми "защитами"? Я да! Через три дня, опять все вокруг в "говне". Благодаря мойке, лично я не вычислил ничего.
Или эта трубка, или салники (100%). Имхо конечно. Извини за резкость.

tarichan777, Пробег у буса какой?

240 000 тис. пробег скажите а его тяжело снимать и где там эти сальники менять самому можно это зделать

Можно сделать все. Вопрос на сколько у Вас это получится? Если есть опыт снятия генератора с других машин? Тогда смело лезем. Нет? Лучше к электрику, т.к. даже мне, щетки припаял другой чел, своим супер-паяльником.

Только что оттуда(в смысле из генеретора);) Сальник там один - менять не стал. Было ВСЁ В ГАВНИЩЕ!!! Текло год - вычислял теоретически... Оказалось сальники на морде(балансиры-коленвал)... А было полное ощущение что с вакуумника. Ну и на всяк случай поменял подвод-отвод масла на вакууме ибо было куплено уже
С чего щётки подходят? Ну или сечение напиши!

[QUOTE=SUVOROV;110676]Юрец, Я убеждать никого не собираюсь, две причины течи масла из генератора: 1 сальники, 2 "сранная" тонкая трубка в "оплетке".
Хотите мойте, сушите, вычисляйте из какой щели течет... Это можно годами вычислять.
Юра ты мыл генератор, со снятыми "защитами"? Я да! Через три дня, опять все вокруг в "говне". Благодаря мойке, лично я не вычислил ничего.
Я не мыл ,но Стас,скажу,прежде шо делать,все почищу, вижу где беда там и борюсь.,