Степан Киев Н100
 

Всем привет)))
Езжу на Н100 уже 5 лет.
Накатал почти 400тыс. брал с пробегом 280тыс.
Машинка много чего пережила. И до меня и при мне.
При покупке у нее стояли сзади перегнутые передние рессоры от камаза)))
Табуретка была еще та, на ямах подпрыгивала всеми 4-мя колесами)))
Балансировочные валы уже были самодельными, передняя подвеска тоже доработана, народным умельцем. Там нашли и стойки от газона и вместо сайлентблоков подушки двигателя от запорожца..
Так как машина покупалась для работы, то главное было что она ездит, и она ездит)))

Вот это экземпляр! :confused::confused::confused:

И здравствуй!:)

За время эксплуатации сменил рессоры на родные б/у, потом они лопнули и сменил еще раз но уже на новые. Как не странно в фирменном магазине оригинал иногда оказывался в ту же цену что и б/у запчасти на разборках.
В рессоре постоянно примерно через 10-15 тыс разбиваются втулки. Благо стоят не дорого, подходят и от москвича.
Менял серьгу, и на подходе замена сайлентблоуов рессоры передних.
Больше всего проблем доставляет генератор. Уже и б/у покупал и заводского востановления. Перебирал его больше 10 раз. Мастер (под Винницей) уже с закрытыми глазами его разбирает и собирает))) Подшибники там особенные, подходят от китайской бензопилы..

Амортизаторы менял 3 раза уже, по кругу.
Дважды рычаги. Один торсион. Просел, Крутить побоялся, так как много и далеко езжу.
Был и кумедный случай, когда потек цилиндр сцепления. Притянул к гаражам ее на эвакуаторе, а там работники местного СТО заявили что Хундаи они не ремонтируют.
В общем менял его самостоятельно прям перед воротами СТО.
Оказалось там делов минут на 15)))

И что удивляет, рулевые наконечники я не менял и они еще живые.. А пробег ого-го уже и по плохим дорогам.

Суппорта менял, и потом еще перебирал, диски тормозные менял, тросы ручника.
Пару раз дверные ручки, причем брал новые оригинал.
Потом поставил с митсубиси Л300, как не странно они подошли и больше не ломаются)))
Менял крестовины кардана, причем самостоятельно, сделано удобно, и ничего сложного.
Менял глушитель и похоже опять пора..
А сколько на ней буксовал.. Уже стабильно вожу с собой цепи и лопату.
Конечно гружоная она танк, зато пустая..
В мороз заводится обалдеть, аж не верится что дизель.
Одно дымит как похолодает пока не прогреется.
Сидушки не особо удобные но ничего.
Как только купил машину, сразу купил новую росаву ц-шку..
Так как из старой корд торчал.
О чем и пожалел. Стерлась она за первое лето в ноль + гули повылазили. (примерно 50 тыс продержалась).
Потом была TOYA Н08 в размере 205/80 14" - просто бомба
уже больше 150 тыс накатала и еще 2мм осталось.

Зимой пробовал на ней на летней резине проехать причем Киев - Винница.
От это жесть меня пару раз разворачивало.
Чудо что без ДТП обошлось. Больше так не делаю.

А так фургончик хороший. Если перебрал генератор - 10 тыс железно можно ездить.
Ест смотря как ехать от 7,5л по трасе (если 80 тошнить) и до 15 и больше - пробывал сдуру до 160 разогнать, тогда и масло ест литрами и солярку ведрами, но едит))) Причем на педаль реагирует бегом, а не как старые мерседесовские дизеля.
Нравится что очень устойчивая и поворачивает уверенно, да и радиус разворота не большой. Для города очень удобная машина.

-stepan-, Приветствую. Машина хорошая если вовремя доглядать. А рассказ твой - прямо как исповедь! Присоединяйся к товариществу бусоводов. Хорошим людям всегда рады.

-stepan-, здрасте!слухай меня сюда шановный,если ты думаешь что здесь народ только соляру с бак умеет заливать то ты глубоко не прав,но начинать знакомство с такого чёса не есть гуд,как для меня то ты бравый водила,но я тоже 23 года за рулём и видел и слышал не мало,но такого что 150 тыщ на грузовой резине,по нашим дорогам,,,,ты меня извени и про пробег за лето 50 тыщ это тоже перебор..если я не прав ещё раз извени,если есть ещё такие гонщики то готов выслушать мнения.я в шоке,хотел бы глянуть на этот полариус(фото в студию)

И тебе привет!Присоединяйся.Правда у нас есть уже один stepan, теперь вас путать будут.
кабан, У меня товарищ хочет кенгу на что-то с цепью поменять, потому как запарился по 2 раза в год ремень менять

Что-то давненько он не появлялся. Саня, отзовись!

а я здесь каким боком до твоих обменов?

Не думал что спросишь. А ремень меняют через сколько тыс?Так что 50 за лето меня особо и не удивляет.

кабан, ну ладно-ладно успокойся, а то человека испугаешь

Совсем недавно был разговор о накате км по дорогам.Мне не верили,что так бывает.

Русланчик, ну ты там по-моему сильно палку перегнул, не помню просто.

Скажу честно.Было у меня два фиата дукато 1.9диз.Лично миллион я дал(на одном)На втором меньше-ударили,продал..Встретимся,жена .дети возму шурина.Подтвердят.Ответственно.В то время по другому нельзя было просто.92-94г.Резина тогда Барум была самая первая. по 100 тыс.ходила.Мне не пять лет,чтоб говорить клянусь.Просто поверь.

Бери всех, но я и так верю

-stepan-, привет! Тоже экземпляр достойный!:)

Ага... Какая то резковатая встреча. Человек, как по мне, ни чем особо и не хвастался...

-stepan-, приветствую, добро пожаловать!

Спасибо)))
У меня маршрут по всей киевской области иногда Киев - Винница, вот и пробег.
Топливо считаю заправляя до полного (до первого щелчка). От от дома в Киеве до Винницы примерно 250км, груженым надо литров 20-25 пустым литров 18-20.
Машинка 1995 года, мотор без турбины (но уже доработанный хундаем).
За цепь речь шла, у меня в моторе цепи нету. Ремни раз в год меняю.
Топливную снимал, мыл менял прокладки и настраивал на стенде.
Распылители тоже менял (поставили от митсубиси).
Два раза в год коректирую развал.
Раз в году клапана регулирую.

кабан, Валер у меня старший брат в России Тюмень ездит на Форд Рейнжер такой же как и мишка ля 200 (кстати до него ездил на ля 200 и очень он ему нравился и нравится) так вот на новый год приезжал в гости на поезде и говорил, что поставил рекорд за год 115 или 120 тыс. при том что на машине на этой он один водитель, поэтому 67 в год это я считаю не много. Я 30 в год наезжаю так я никуда не езжу.