Многорычажная подвеска и макферсон
 

По воле судьбы есть возможность сравнивать три машины.
Свежайший киа черато куп, годовалую октавию А в предпоследней будке и пенсионера галанта ЕА.
На первых двух - макферсон, на галанте многорычажка.
При том что галанту уже более 11 лет - это просто песня.
Да, многорычажка денег стоит, но вложился в оригинал и забыл.
Зато по той же бетонке, где октавия на 15-х ! колесах и куп на 16-х кажется очень жестким и приходится ехать 20-30 км\ч чтобы не вытрясти душу, на галанте с потекшими передними стойками и вытекшими задними на 17-х ! дисках я спокойно вваливаю столько, сколько считаю нужным, и ни один стык бетонки в салон не пробивает. Обожаю многорычажку и независимую подвеску при всей её дороговизне.
Ура товарищи :)

Всё верно!
Многорычажка - рулит в комфорте.
Макфесон - Рулит в цене обслуживания.