хлопки во всасывающем коллекторе
 

всем доброго времени суток.ребята подскажите пожалуйста h100 1995 2.5 дизель.хлопки во всасывающем коллекторе.машина не заводится ни как,ни каких признаков жизни.посоветуйте что-нибудь

дмитрий-taurus, А что было до этого, как это случилось, немного расскажи?

доброе утро.машина стояла месяцев восемь.стали заводить-никак,потек сальник на насосе,сняли,заменили,проверили насос,поставили обратно,прокачали систему,ремень-по меткам.ни с буксира ни стартером-не заводится.думали непровильно установлен момент впрыска,попробавали подкручивать насос по зубчику-ноль.идет хлопок во всасывающий коллектор,через равный промежуток.пробовали крутить стартером при отсоединенном подающем топливопроводе-хлопки продолжаются.такое ощущение,что не открывается какой-нибудь клапан,и выхлоп выбрасывается через всас.

дмитрий-taurus, мерять компрессию. Как вариант образование ржавчины на рабочей поверхности клапана и седла или попадание нагара, окалины. У меня так бывало, только не на авто. Да и еще, если идут хлопки во всасывающий тракт, то это значит, что какойто всасывающий клапан не закрывается, или закрывается не плотно, а это значит читай выше.

дмитрий-taurus, полюбому разбирать - снимать голову как минимум

мужики,спасибо что откликнулись,коль уж малой кровью обойтись не получится,полезу внутрь.

Я думаю что 8 месяцев простоя для машины,тем более дизеля это не срок-
У меня были в практике случаи когда заводил машинки после 2х годовалого стояния! Мне кажется что неправильно установлен ТНВД

вскрытие показало-сломано три рокера.

Хроническая болячка это у них!

рокера-замена,распредвал-замена,колпачки-замена,клапана-притирка,малость шевелится один поршень в цилиндре,чем лечить-менять кольца?и трогать ли остальные?

Это зависит сколько будешь на нём ездить. Если мотор проехал больше 150 тыс. то я бы заменил кольца. А по поводу поршней вообще надо смотреть на их состояние , если на них нет не задиров и прихватов то будут ходить.