Прокачка тормозной системы????
 

Появилось необходимость прокачать тормозную систему на Н100. Прокачал в следующем порядке:
Заднее правое.
Переднее правое.
Переднее левое.

Результатом остался не доволен! Понял что я что то упустил в этом вопросе! А так же при включенном зажигании начала гореть лампа давления тормозной системы!
Помогите решить проблему!!!!

А че за лампа давления? Может лампа уровня торм.ж. Если уровень есть проверь поплавок бачка.

а заднее левое

Тормоза нужно прокачивать от дальнего колеса к главному тормозному. Заднее правое, заднее левое, правое переднее, левое переднее.

nova, Лампа горит- значит низкий уровень в бачке. Или что-то с поплавком.

В том то и дело что место для прокачки заднего левого колеса я не нашел!!! А в бочке жидкости больше нормы! Вот я грешу на то как я не удачно прокачал тормоза!!
Лампочка называется "контрольная лампа вакуумного усилителя тормозов"

Место прокачки должно быть. Или в ходе неумелого кулибинства оно исчезло.

Если тормозухи выше нормы? То датчик будет ругатса. Так же как и при её недостатке. По крайней мере у меня так было. :(

Проверь еще концевик ручника.

Игорь,
А что именно я там должен проверить???

Горит не лампочка тормоза,а лампочка недостачи вакуума! Значит ищи утечку вакуума в кастрюле,либо насос вакуумный не работает! Либо в лучшем случае в патрубках,в патрубке еще есть обратный клапан!

Либо воздух в системе! В чем я более чем уверен. Жидкость в бачке на одном уровне!Вот только как прокачать заднее левое колесо не могу понять!!!

Где-то я уже сталкивался, что задние прокачиваются через одно из них

реагирует на давление (вакуум) в кастрюле усилителя тормозов. И к гидравлической системе тормозов отношения не имеет.

КАк не имеет отношение???? Для тебя давление и гидравлика разные вещи что ли??? Ты хоть сам понял что сказал?????

читай выше "контрольная лампа вакуумного усилителя тормозов". Если не знаешь, то в системе тормозов есть два контура: гидравлический, который непосредственно управляет тормозными колодками и вакуумный, который призван облегчить тебе усилие на педали. Попробуй как-нить покатись с выключенным двигателем и попробуй затормозить - двумя ногами на педаль давить придется (примерно как в жигулях копейке). Так вот, вакуум создается специальным насосом, который сидит на одном валу с генератором. И "кастрюля" (усилитель педали тормоза) находится непосредственно между педалью и главным тормозным цилиндром и в гидравлическом контуре тормозов не участвует. То есть воздух в гидравлике тормозов и загоревшаяся вышеуказанная лампа - физически не связанные друг с другом процессы. Так что я очень даже хорошо понимаю что говорю...

alexusaty,
Сори, не знал таких тонкостей!!! И кстати ты мне напомнил еще один нюанс который я упустил....Иногда при нажатии педали тормоза слышен звук характерный для воздушных насосов!!!Как я понимаю это не нормально но что с этим делать или как в этом убедиться не знаю???
Все способы диагностики описанные в книге по машине испробовал.Судя по ним все нормально!

nova, это может быть перепускает главный тормозной цилиндр. Надо бы разобрать и поглядеть на тему бочковатости, износа манжеток и коррозии. В худшем случае - замена главного цилиндра. Цены у Степана спрашивай.

alexusaty, Вот так тебя новички щимят

Беза,
Тук яж по не знанию вспылил и извенился....

Беза, что с него взять? Одно слово - скрипач! (С) Кин Дза Дза