Нужны ли для Н-1 задние подкрыльники???
 

Когда я выбирал авто то, увидел , что впреди они есть , а сзади их нет, подумал, что их сняли, но вижу у всех такая же проблема.
На базаре родных ненашел, взял с Фольца -буса чуть доделал, вот результат,....
Жду коментарии....

Не видел необходимости, выглядит ужасно, если уж сильно печет, то сделать антикороззийною обработку и забыть.
На моем бусе 98-го года не было подкрыльников и каких-то пробле по кузовщине я не видел.

А мое мнение-они не плохо защищают машину зимой! Особенно под лев. зад.колесом,там где заливная горловина,подозреваю что с осени до весны там сухо не бывает.Другое дело,как их покрасивей поставить...

МАТРОСКИН, С какого Фольца ставил?С левой стороны(где трубы заливной горловины) проблем не было? Феном ни чего греть не надо?

Заехал на "яму" в Одессе ребята сами глянули и предложили, с какого точно не помню может Т4, пришлось сначала прогреть (отогнуть, дать остыть,отогнуть, дать остыть,....)покраю , где выходит наружу.
Сразу ничего не обрезал,:
1 примерил.
2 зачистил жел. щеткой (предварительно заехал на керхер промыть) и в углах, под защитой зал. горловины, на верхней части арки( все равно куча грязи).
3 средним по цене антикором обработал все под аркой и подкрыльник с наружи(жаль небыло времени ждать когда подсохнет, сразу ставил, он немного повылазил, сразу стер)
4 поджал и выставил чтобы было плотнее и все закрыто.
5 закрепил на корпус на 3 саморезах.
6 начиная сверха, по торцу арки, через 10-15см закреплял, где плохо сорикасалось грел феном до, сильно горячего, и прижимал рукой через толстую тряпку , ждал пока не остынет.
7 лишнее обрезал ножом(надо было сделать аккуратнее, зачистить край шкуркой)
8 левой стороны(где трубы заливной горловины) Феном греть надо, и пока сильно горячее, вдавить подкрыльник в этом месте, и подождать пока не остынет

Со временем чуть хуже стало прилегать , возможно расстояния надо делать 10см, может пластик принимает свою форму