Начал реветь в салоне Vivaro
 

Спасите!
Менял троса на КПП, менял возвратную пружину педали сцепления, кронштейн педали и саму педаль.

Как выехал с СТО усилился звук в салоне, такое впечатление что дырка под торпедой появилась почти по центру ближе к пассажиру. А выпускной коллектор резонирует прямо под ручкой КПП.

Невыносимо ездить , мастер который менял понятия не имеет что мог сделать не так, на официале Рено вообще не понимают , пересмотрели- вроде все на местах, да и не вникли в проблему если честно...
Раньше было слышно приятный свист турбины, сейчас рев мотора и резонацию выхлопа....

У кого есть идеи, что пошло не так? Спасибо всем кому не безразлична моя головная боль))

Re: Начал реветь в салоне Vivaro
 

Гофра ??

Re: Начал реветь в салоне Vivaro
 

Какая? Выхлопная?
Все пересматривали , все целое, да и машина заехала с одним звуком и выехала с другим с сто.

Читаю форум дальше : могла ли новая педаль сцепления , кронштейн, обратная пружина изменить работу самого сцепления и усилить эту детонацию ?

Re: Начал реветь в салоне Vivaro
 

Нет

Re: Начал реветь в салоне Vivaro
 

Забыл сказать , только в движении и только под нагрузкой/на передаче ревёт, на холостом минимально слышно...

Re: Начал реветь в салоне Vivaro
 

Если снимали резинку с рулевого вала могли неправильно поставить. Умения так было , поправил эту резинку и все шумы пропали.