Новые форсы или ремонт.
 

Народ,нужен мозговой штурм.
Приша распечатка по моей топливной.
Стоит вопрос:
-ремонт моих форсунок стоимостью 10500 грн
-новые форсунки стоимостью 16000 грн.
какие будут мнения?Мозг закипает:oh:
Машина будет у меня ещё долго(дай Бог),не зря же запасной мотор из новья собрал.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

VBV, Валера, если такой расклад? И есть денежки на новые? Я б купил новые. И забыл...

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Деньги есть.Вопрос в целесообразности.также есть такой фактор,как порядочность мастеров.
Вот и взвешиваю.
Выкладывайте вашу точку зрения.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Еще бы год назад - тоже купил новые, а сейчас - отремонтировал бы то, что есть, а из разницы оплатил бы снятие и пропарку бака, чистку всей топливной и ремонт ТНВД. Так как просто замена форсунок с возможностью подачи гофна из бака или выработкой ТНВД до металлической стружки может проблему решить не на долго.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Насос идёт в ремонт,сумма в 4000 грн. в пределах разумного.Магистрали от фильтра до насоса,выс.давления и рейл тоже отмываются с ультразвуком.Ставлю доп.фильтр 2 микронный..

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Тогда вопросом №1 будет только срок планируемой эксплуатации автомобиля. Я не очень хочу на своей машине больше двух лет ездить, уже хочется чуток побольше, да и поновее.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Долго.Пока не отобьёт.В наших реалиях-может быть очень долго...

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Тогда новые ставь, если есть хоть какие-то сомнения, по поводу чистоплотности мастеров. А то скажут, что менять нужно все содержимое форсунок, а на самом деле заменят только распылители...

Re: Новые форсы или ремонт.
 

В распечатке-замена мультипликаторов и распылителей.Но чьего они производства и будут ли заменены-вопрос открытый.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

новые не нужно регулировать,поставил и все, а как отрегулируют при ремонте? все таки заводская регулировка, наверное, лучше? Если нужно одну или две, то - ремонт, а если все, то лучше новые. Мне например, нужно сделать одну - я буду ремонтировать.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

VBV Разница в 4,5 тыс.- сумма очень немалая. Но ваши машинки в этом плане такие капризные, а качество ремонта такое непредсказуемое. Если себе любимому- то ставь новые.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Делал реставрацию -- через недельку одна из четырех приклинила(вот тогда чуть не об-ся) на ходу при 140.... ни-кому не желаю!
Сейчас я б взял б/у после стенда.....на порядок дешевле новых.... и никто не лазил из наших криворуких:meowth:

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Как то уже писал. Езжу очень много. За пол года 20 тысяч на ремонт. Конечный результат покупка б\у форсунок. Езжу ровно год. Проблема закрыта. Главное чтоб наши умельцы не лазили.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

VBV, А не дороговато за ремонт 4 форсунок?!
У нас я бы их отреставрировал с гарантией-есть мастера,но это у нас.
Свои когда-то сделал за 350$,пробег после ремонта 40000-всё супер.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Это было 3 ремонта. Последний ремонт был с заменой всех внутренностей. Хватило на 2 месяца.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

borifan73, Не понял,это уже VBV, три раза форсы делал?

Re: Новые форсы или ремонт.
 

VBV это что?

Re: Новые форсы или ремонт.
 

не что, а кто?

Re: Новые форсы или ремонт.
 

А, я понял. Нет. Это я делал. И что интересно в разных местах. Отдался советам маршрутчиков.

Re: Новые форсы или ремонт.
 

Я делал одну форсу-всё время на втором горшке.Сначала подклинивал распылитель-сделали.Через пару тысяч заменили распылитель-та же фигня.Задолбало ,и я снял бак,разрезал фильтр и разобрал рейл.Там и нашёл,где собака порылась-металл.пыль.
теперь отдал насос в ремонт,а с форсами решаю.
Дорогое удовольствие:dash2: