Корректирующее количество топлива!
 

Привет всем! Вопрос возник такой: можно ли по значению корректирующего кол-ва узнать, что что-то не так с форсунками?

Количественное сравнение:
Корректирующее кол-во для 1 цил. = 0,1 мг
Корректирующее кол-во для 2 цил. = 0,6 мг
Корректирующее кол-во для 3 цил. = -0,7 мг
Корректирующее кол-во для 4 цил. = 0,0 мг

Есть ли максимально и минимально допустимые значения данных показателей?

И какая вообще польза от этих данных?

Re: Корректирующее количество топлива!
 

Вот те нулики по 4-му цилиндру как то стесняют.
А по работе мотора есть замечания?

Re: Корректирующее количество топлива!
 

Вообще почему возник такой вопрос: машина внезапно начала странно ехать, то быстро едет, то начинает тупить, не разгоняется. Прошла диагностику, показало 3 ошибки:

1) Ошибка 675 - Регулирование топлива под высоким давлением. Отклонение регулировки положительно
2) Ошибка 1121 - Регулирование количества топлива. Нарушение функции
3) Ошибка 692 - Система обратн. подвода выхл. газов. Отклонение регулировки отрицательное.

Просто возникло подозрение на форсунки, поэтому и написал вопрос о количественном сравнении...

Re: Корректирующее количество топлива!
 

Как по мне тут только 2 варианта:
1. Расходомер воздуха посмотреть/почистить.
2. ЕГР посмотреть/почистить.
99% что причина тут.
Форсы у Вас гуд