разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Доброго времени суток всем.Решил пересесть на авто по душе. Стою перед выбором Trafik !.9 или 2.5. Катаются в основном 1.9. Да и в продаже 2.5 редко проскакивают. Многие отговаривают(Жаба давит наверно). Подскажите разница в обслуживании,расходе топлива и т.д. есть?
И по поводу оцинкованого кузова ,до какого года их оцинковывали?
Заранее благодарю за инфу.:dash2:

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

в 2 раза больше масла.Не намного больше расход.
По сей день.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Тема обсуждалась уже не раз...

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Возможно обсуждалась но я не принимал участия.
Как вычислить при осмотре кололи коробку или нет?

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

А что? Это существенно изменит то что есть 1,9 и что 2,5?

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

А что это даст? Даже если и кололи?

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Поговаривают в 1.9 недай бог симать свечи это полный амбец, в 2.5 все нормально.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Ложь и провокация.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

А ещё говорят что Виваро лучше Трафика.
И что у 1,9 (80) простые форсунки и нет турбины.
И что Ниссан вообще самый лучшый.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Был Ниссан груз. Забрали за ..... подуставший но впечатление ок.
Утоварища 1.9 месяц как на разгоне. Впечатления ууух.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Браво!:vo: Абсолютно згоден!:beer: Особливо 2,5 ууух!:yes3: А шо вже високий - то піпец!:yo-ho-ho:

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Уважаемый http://mul.3dn.ru/pop/38.babushka.udava.0-01-57.jpg
udav,

все дело в том - что не надо лениться а дать волю своим глазам и времени)

кроме 1.9 и 2.5 есть еще пару моторов)) И у каждого свои "ценности"
Если Вы потратите буквально - пятницу-субботу - то сами затрете эту тему))
"поиск" справа вверху если что! Когда будет конкретный вопрос уже по тонкостям - Вам всегда тут ответят! Желаю правильный выбор!

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Ездил на 1,9 по мне если пустой то и разницы почти нет, но если груженый это почти дает уверенный обгон на трассе .

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Чижик, :+1: а ще, що у віваро ходова інша, і в німечині випускають, а до трафіка запчастини дешевші,.... і понеслось,
а ще : "говорят, вам счастье привалило" -,,,- Бессовестно врут!

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

то же самое и я заметил. До 80км\ч и незагруженным, моторы 1.9 (100), 2.0 (115) и 2.5 по ощущениям одинаковые. И самый тихий, плавный из них 2.0 (115 сил)

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Їхав сьогодні на базарі на 1,9(100), хлопці не вірте нікому - воно не їде( ні до 80, ні після), порівняно з 2,5!

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

его немного сильнее крутить нужно, так же и 2.0 ) Тогда по городу разницы и не ощущаешь. Если я 2.5 кручу до 2200-2400об в основном, то 1.9 и 2.0 до 2800об обычно крутят. И тогда разницы никакой. Тем более что 2.0 очень тихий, как не крути, акустического дискомфорта нет. 2.5 - все-таки более старая разработка чем 2.0, и это ощущается, но зато 2.5 более доработанный, надежный, технологии проверенные временем и на 4, 5, 6 передачах очень очень шустрый, большое удовольствие ехать с таким на трассе. 100-140км\ч делает за 11 сек, 120-160км\ч за 12 сек

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Ну так не міряв, але на старті можу позаду багатьох лишити! І, дійсно не кручу більше 2500.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

olexa, тоді нас в Білій виходить штовхали. Все воно їде, просто двигун потрібно трохи більше розкручувати як пише DenVivaro.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

DenVivaro,
olexa,
зараз в мене 2,5 згідний з вами, що ви написали, 1,9 пустой теж їде но трабе до 2800-3000 крутити, а 2,5 є розкручую до 2500