Не работает Транзит
 

Доброго времени суток, может кто подскажет что мне делать. Транзит 2004 г.в. 2,0 тдси, 125 л.с.. Ехал без нагрузки на небольшой скорости и резко начал дыметь (синий густой дым), троить и сигналить лампочкой "спиралька". Еле доехал до ближайшей СТО где подключили комп и прочитали ошибку - "датчик детонации 4 цилиндра, заменить форсунку 4 цилиндра". И понеслось - ошибка не стирается, сразу при включении зажигания мигает "чек", авто заводится на трех цилиндрах. Поменял все форсунки(делали на дизельсервисе), меряли компрессию (везде27), на всяк случай поменял гидрокомпенсаторы, менял местами форсунки - все тщетно- не работает 4 цилиндр. Дальше не могу найти блок управления двигателем (чтобы поменять), может кто подскажет куда мне еще полезть или где найти "мозги" на авто? Заранее спасибо!

Хохол, нет у нас транзитов (кажись)

Пересмотрел форум - есть родимые, но возможно мало ТДСИ.

Хохол, активных маловато

Вот не знаю ято делать, говорят в Киеве есть СТО "Далар", возможно попру на лафете, 150км однако, на 3 цилиндрах не доеду.

а компрессию мерили в нем? А на клапана смотрели? Мож прогорел выхлопной!

Вообще снимали головку и притирали все клапана, может еще - за два дня до случившегося мыли двигатель на мойке!

ИМХО, дело в электронике!

Теж люблю коли чисто, але ніколи не мию двигун мойкою, а протираю де можу дістати вологою тряпкою. Чому не мию бо в нових автівках дуже багато електроніки, а пару раз помив це теж саме, що взяти потопельника із закордону. В мене друг помив двигун в мерсі, навернувся блок управління ABS, ASP - 800евро.

кто расскажит, ЗАЧЕМ мыть двигатель? Он что лучше работать будет, помоему чаще получается наоборот!

Типа по Фэн-Шую. А вообще это тема про фломастеры

по ходу никто ничего путнего не скажет.:confused:

Хохол, Не злись! По Транзитам здесь спецов нет.


Похоже ты таки залил водой электронику. Попробуй снять все разъёмы, крышки и просушить воздухом с компрессора. Может где ламелька окислилась, протри контакты ластиком. Может будет достаточно какую-нибудь колодку разомкнуть-сомкнуть.На лафет всегда успеешь.

Все разъемы продул компрессором в первую очередь, дальше - вчера нашли схему авто, оказывается кроме основных "мозгов" под панелью в районе "бардачка" есть еще один модуль управления "инжектором", никто не знает привязан он к мозгам или к насосу.?

Хохол, А на Форд-форуме никто не помог?

Нет, вчера пришел еще один "специалист" и выдал мысль что форсунки должны прошиваться в "мозгах", насколько я знаю эта процедура делается на авто после 2006 года.