Вопрос к электрикам,электронщикам.
 

Суть темы впринципе не автомобильная, но может кто то что и подскажет... Имеется постоянно работающий дизель-генератор выдающий нагара 18 кВт постоянный однофазный 220 вольт ток, нужно по возможности с наименьшими фин. затратами получить от него 220 переменный однофазный ток, планируемая номинальная потребляемая мощность 5 кВт ну и с синусоидой не вредящей бытовой технике: холодильник, телевизор, компьютер и т.д.
Имеются варианты:
1) преобразователь-двигатель постоянного тока с генератором переменного тока в одном корпусе, денег просят немеряно...громоздко...
2) смастерить самодельный преобразователь-есть магазинный генератор на 5 кВт с убитым движком, как вариант вместо движка свой эл. двигатель постоянного тока через демферную муфту с реостатом для выведения нужных генератору оборотов
3) инверторные преобразователи-в итернете попадаются но всё в России и информации ноль...
4) ? ? ?
Насколько я представляю реобразователи такого рода т.е. DC\AC могут применятся в судостроении, трамваи-тролейбуы-тепловозы, горнодобывающая обл. системы автономного энергообеспечения ну и бог ещё знает где...

Зачем заморачиваться. Генератор выдает переменный, а потом выпрямляется. Надо взять напругу до выпрямителя, правда там будет меньше 220в.

sgas, прав. Генератор должен выдовать пременку. Надо замерять напругу с самого генератора, а потом плясать какой преобразователь нужен.

В сомом генераторе есть выпрямитель. Мужики правильно пишут ковыряй гену и будет тебе радость. Главное не кури, а то окажется крокодил.

Меня видимо не поняли, имеем DC 220 В 18 квт т.е(огромная динамка 500кг весом). имеем кучу постоянного тока только туда нельзя включать не один бытовой прибор потому что вся бытовая электротехника предназначена для переменного тока, а у нас 220 вольт постоянные с плюсом и минусом... а теперь читаем первый пост сначала...

SERIY VOLK, Нужно обратится к железнодорожникам. На вагонах генераторы постоянного тока, и вся електрика на постоянке, но есть розетки с переменкой. Там стоит инвертор, вот он тебе и нужен.

Добавлено через 2 минуты
Я, правда, не знаю, какой там у них ампераж.

Немного,и я вставлю.
Такие инвертеры продают на РЭДе в Донецке -1кВт-1000гр.Соответственно 5кВт-5000

Что такое РЭД ?

Ремонтно-экипировочное-депо(пасс.вагоны).Правда,я немного не точную инфу дал.Эти инвертеры(я говорю о тех ,что видел)были со 110 постоянного на 220 переменного.Возможно есть и такие,как тебе нужно,-надо узнавать.Такое должно быть во всех крупных вагонных(пасс.) депо.

не факт! Вполне может быть что в составе агрегата генератор постоянного тока и никаких выпрямителей там нет. Естественно надо рассмотреть конструкцию чтобы утверждать точно.

SERIY VOLK, если в твоем агрегате реально генератор постоянного тока то самое оптимальное по соотношению (деньги * надежность) / геморрой это будет приобретение нужного тебе бензо(дизель) генератора нужной мощности. А имеющийся продать. Потому что переделка заводской конструкции, особенно если там все в одном корпусе тянет за собой столько гемора что сразу и не представишь. Вариант преобразователя тока - ДПТ-ГПрТ (двигатель постоянного тока - ген. переменного) по деньгам выйдет не меньше чем купить нужную машинку сразу, но еще и с кучей гемора в виде конструирования защит, центровки и проч. Инверторы, выдающие чистую синусоиду (а не линейно аппроксимированную) да еще такой мощности как тебе надо стоят денег очень близких к стоимости бензо(дизель) генератора требуемой мощности.

Повторюсь - если в составе имеющегося агрегата генератор постоянного тока а не трехфазная машина с выпрямителем, то мой тебе совет ищи покупца на него и покупай себе бензо(дизель) генератор переменного тока нужной мощности.

Имеющийся агрегат 200% тупо генератор постоянного тока и он ни продаваться ни выбрасываться не будет потому что от него всё время запитано и работает оборудование... бензогенератор есть ! ! ! но получается мы полюбому палим салярку ганяя 18 киловатный дизель-генератор и это без вариантов, плюс к этому тут же нада палить ещё и 2 литра бензина в час чтоб обеспечить питание для бытовых приборов, уж ожень расточительно при том что из имеющихся 18 киловат постоянки киловат 5-7 всегда гуляют...

SERIY VOLK, ааааа, ну тогда я не совсем верно понял суть вопроса. В таком случае конечно проще и выгоднее всего инвертор.

Вот и я о том же, только где его узять ?

узнаю у местных продавцов. Правда тот что с чистой синусоидой гораздо большая проблема чем простой. Ты кстати в курсе что в инвертор с аппроксимированной синусоидой можно спокойно включать импульсные блоки питания, а ими оборудованы практически все современные электронные аппараты (и компьютеры и телевизоры). Плохо к линейно аппроксимированной синусоиде относятся только трансформаторные блоки питания и всяческие электромоторы, компрессоры и проч...