Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Така проблема.
Віваро, 2.0, заводиться нормально, при морозі -15. Коли розпочинає рух на 1-й, 2-й, 3-й їде нормально на третій при об оборотах 3000 їхав два кілометри. Перехключаюсь на 4-ту і при 2200 оборотах вискакує,,спіралька, чек мигає і глохне. Виключаю запалення, включаю все нормально, заводиться прекрасно, їду і знову все повторюються. Просканували вискочили помилки, DTC P2293 Renault - Пошук Google https://www.google.com/search?q=DTC+P2293+Renault Із чого розпочинати!? DTC P2120 Renault - Пошук Google https://www.google.com/search?q=DTC+P2120+Renault І ще вискакувала, помилка. Круїза контроль, якого в мене немаєвзагалі. DTC P0235 Renault - Пошук Google https://www.google.com/search?q=DTC+...0235%20Renault то |
Re: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
А розпочинати треба з діагностики Кан кліпом і дивитись тиск в паливній рампі ,корекцію по форсункам , розхід повітря , тиск наддуву і т.д. |
Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Здається, поки що можливо відбудеться малим- паливний фільтр запарафінився капітально. Заправлявся перед Новим Роком, майже не виїзжав.
|
Re: Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
|
Re: Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
І доволі цікаве рішення з підігрівом https://busovod.ua/showthread.php?t=13115&page=4 |
Відповідь: Re: Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
Загнав в теплий гараж, думаю декілька діб незай постоїть, куплю каністру арктичної, добавлю антигелю на ті 60 літрів і заллю в бак. |
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
Цитата:
|
Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
|
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
|
Re: Відповідь: Re: Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
З грушою нічого не вийде, шарік в заливній горловині. Я вже думав виточити фітинг, щоб таки врізати в дно бака зливну пробку. Якраз через отвір під забірник можна руку засунути, щоб гайку закрутити. Добавлено через 6 минут Цитата:
Та яка там арктична, так само розбодяжена антигелем. І антигель повністю розчиняється, і робить солярку відносно зимовою при температурі біля +20. Часу треба від доби і більше. |
Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
|
Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Цитата:
|
Re: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Я про антигель писав, виходячи зі свого багаторічного досвіду використання.
Можна робити і при ледве плюсовій температурі, і не чекати добу. Результат буде відповідний. Солярка трохи зміниться в сторону зменшення запарафінення, машина навіть якось буде їхати. Але, щоб вийшла майже повноцінна зимова солярка, то це доба часу і температура біля +20. |
Відповідь: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
Я антигелем користуюсь з 2007-го року. Коли варіантів не було, лив навіть в мороз на заправці.
Якби, теж досвід. |
Re: Глохне Віваро 2.0, 2008 р. на 2200 оборотах
От ми з Вами на різних мовах розмовляємо. Ви про те, як лити антигель, коли вже "приспічило", або як-небудь по-ледачому. Я ж пишу про те, щоб був гарантований відмінний результат.
ПС. В тому ж 2007-му( і пізніше) я антигелем вже не користувався, на Укрнафті та ВОГ завжди була нормальна зимова солярка. А взагалі, якщо в місті немає нормального зимового дизеля, на машині обовязково має бути підігрів палива. Тільки не оте штатне "нєдоразуменіє" з Трафіка/Віваро. |
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 22:28. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©