Подсказка выбора передач на Мастере.
 

Взял свежий Мастер. На Трафике 2.0 л. привык к переключению передач при оборотах 2000-2500.. На Спринтере еще выше.
На Мастере на приборной высвечивается подсказка о выборе высшей передаче где-то при 1900-2000 оборотов. При переключении обороты опускаются до 1500-1600. Получается что-то вроде 1500-2000. Как-то непривычно.
Вроде бы двигатель не особо напрягается, но сейчас период обкатки и не хотелось бы нагружать двигатель. Реально нормальный режим или в угоду экологии производитель предлагает переключаться раньше нормального режима?

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

Якраз під час обкатки і потрібно максимально навантажити двигун. ( в межах розумного )

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

Что значит нагрузить?
Во время обкатки желательно не давать высоких оборотов и не ездить выше 80 км/ч, не грузить полностью авто и в том числе не ездить на низких оборотах, когда давление масла минимальное, нагрузки максимальные. Вот только понять бы, какие для этого двигателя обороты низкие?

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

я так понял разговор идёт об новом авто?
что значит свежий?
свежим может быть Мастер и с пробегом в 100к

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

Ті підсказки, розраховані більше під екологію.
Їзди як їздив на Тріфіку, і не забивай собі дурним голову.

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

То рекомендайії з часів ссср, коли авто тягали на буксирі, щоб "зірвати" мотор.

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

В салоне взял Мастер 2019-го года, один из последних прошлого модельного ряда - хорошая скидка. Новый. Искал я "свежие" L1H1 у нас с пробегом - ну его нафиг.
Однозначно у Мастера передачи нужно раньше, чем на Трафике включать судя по поведению мотора, но вот настолько ли, как он сам подсказывает?

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

я переключаюсь чуть пізніше чим пропонується,.... по паспорту максимальний крутний момент доступний з 1500 об, що дозволяє дв тягнути досить бодро навіть якщо слідкувати за підказками, но 5 і 6 передачу точно бажано пізніше, при достатній шв і оборотах не менше 2500....

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

переключался вообще не глядя на эту подсказку. Как-будто и нет ее. Ибо ей все-равно было, пустой, груженый, подъем или спуск...А именно от этих условий и зависит при каких оборотах сейчас лучше переключится. Подсказка только для соблюдения экологических норм и попыток уложится в заявленный производителем расход топлива.

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

переключаюсь по своим ощущениям и начал замечать, что на долю секунды начинаю переключение до появления индикации. А когда груженный, то все равно крутишь немного больше и не обращаешь внимания на рекомендации авто. Вывод - переключайся так как твой мозг и опыт тебе подсказывает

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

всё правильно. в мануале написано про обкатку. а низкие обороты-это езда в натяжку.

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

Эх. Завидуем :)

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

Так и я со времён СССР - себя уже не переделаю, десятки новых авто обкатывал и это исключением не будет.

Re: Подсказка выбора передач на Мастере.
 

На дальнобое , если фура новая то ее сразу грузят по максиму и вперед только гашетку жми. Это для посадки поршневых колец на свои места.