Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Всім привіт , підкажіть плюси і мінуси двигун 2.5 рено трафік (2011-2014).
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
одні плюси)))
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
А чем он отличается от 2000-2014? Катаюсь на 2.5 2008 146 лошадей, все ок.
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Хороший ,тяговитый, масла только в два раза нужно больше,ездил на 1,9 в командировку очень понравился, я бы сказал не хуже моего только когда нагрузили чуть упала динамика ну и 2,5 совсем чуть больше кушает.
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Цитата:
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Никакого чипования, просто по городу когда нормально в потоке со всеми нормальными участниками дорожного движения,а не показывать как со старта ты можеш.
Добавлено через 2 минуты Я могу на копейке зделать со старта кого угодно только на третьем светофоре выкинуть сцепление ,утой и все панты |
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
А хіба існуть, двигуни 2,5. 11-14 року? ;)
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Цитата:
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
не правильно...
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
На сколько я знаю, после 2011 года двигатель 2,5 был снят с производства вообще. И оставили только 2,0...Информация от официалов нашего рено.
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
о....!!!!:meowth:
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
А с 11 по 15 были только 2.0?
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
2,5 из-за евро 4 сняли с производства, так что 2011-2014 только 2,0
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Цитата:
Просто тенденція всього автопрому - зниження об'єму. З 2014 взагалі дизель 1,6 (навіть 2 літри гудбай). |
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Цитата:
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Цитата:
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Цитата:
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
от блин взяли и продали тебе из последних
я 12 года ещё не встречал |
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Цитата:
|
Re: Двигун 2.5 віваро (2011-2014)
Цитата:
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 05:12. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©