Направьте на более детальное изучение буса
 

Добрый день.Имею внедорожник ховер 2008 года.Покупал машину после советского автопрома. Как внедорожник, все нравиться.Но семья растет, и когда рулишь всем семейством в отпуск, к примеру, уже малявка сидит на руках у бабушки, а скоро появиться еще одна, и будет еще и у дедушки малявка на коленях )).Багажник хоть и большой, но после установки ГБО, запаска отправилась туда.Маловато будет. В общем здесь на одном сайте создавал тему, что бы подсказали внедорожник семиместный.Но из предложенных вариантов, полноценный третий ряд имеют американцы Тахое и субурбан.Но дело же не только в вариантах, но и в деньгах на них )).Деньги будут только после продажи Ховера, а это максимум тыс 200 ., ну может еще где насобираю тыс 50 . Из изучения бусов, приглянулись т4/5 (склоняюсь к последнему, но ремонт дороговат на него), так же нравиться Хундай Н1/Старекс (задний привод не нравиться, имею сейчас), Тойота Хайсе ( читал что не убиваемая подвеска, но если что полетит-тогда готовься ))), и форд Транзит (нравиться, но кажется большеват для меня). Машина нужна в основном для души, так сказать на работу и назад и на выходные.Грузы не таскаю, пока не таскаю, может пока не чем было. Предпочитаю бензин версии, дизеля боюсь, честно. Из трех вариантов, что написал, больше склоняюсь к вольцвагену. Он по длине как моя машина, но выше.Но вот думаю, может если покупать, брать лонг базу.Пригодиться. Может есть полноценные минивены, типа Пежо эксперт или фиат скудо или джампер ситроен, но что то французы мне кажется это дороже в обслуге.Теперь главный вопрос-нужно что бы на машину были всегда запчасти (как на ховер, или оригинал или не оригинал), что б не ждать долго.Но и не дорогая в обслуживании.Так же что бы кушала не много, не больше 12 литров бенза или газа 14,хотелось бы что бы после третего ряда еще было литров 300 для багажа. Турбина мне не важна, потому как не гонщик, моя максимальная скорость на моря 80-90км/ч, люблю спокойную езду, пусть и дольше.Всех вопросов сразу и не вспомнишь.По мере ответов, если что дополню. Какой из этих трех бусов изучать и каких годов, что бы не прогадать, типа как купил исразу замена двигателя или коробки )))).Страшно читать аж
А вот еще что.Полным приводом у себя пользуюсь редко, летом почти нет, а зимой только когда гололед или сугробы.У меня же задний с подключением.Так что как вариант, нужен ли он на бусе.

Подобную тему создал на драйвер 2

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Ген, твій клієнт!!!:lol: В Дніпрі за 650 т кацапок Гувера продати хоче...:dash2:

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

я исправил.Тему создавал на российском форуме,они же там не особо любят наших ,да и не смотрят кто откуда пишет ))

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Братан если ты водила со стажем то на дороге нет ваших и наших, в беду может попасть любой а дебилов и неадекватов везде хватает.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Подвеска убиваема на любом авто:( Если что полетит- "готовся" на любой машине:oh: Но можно минимизировать затраты.Мои знакомые современный Форд-транзит, почему-то, за машину не считают.:maybe: А по мне- машинка неплохая, но кузова ржавеют. Приглядывался к подобной, но Хайсу не изменил.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

та бери виваро-трафик,как раз твой вариант..также использую,как ты хочешь..сначала начитался форумов,боялся жуть,в первую неделю продать хотел..пацаны на форуме успокоили,3-й год катаюсь
7,4 л. срединий разход за 3 года.
я еще больше боялся..но страх прошел,и на карман легче
за 3 года еще ничего не менял,кроме разходников..все еще в оригинале по ходовой,двиг..один датчик заменил.
даже не смотри в ту сторону..
цены те же ,что и на подобных немцев,японцев...
я тоже спокойно езжу,но иногда бывает,надо и прижать(на автобане,например)...а твоя "каракатица" больше 90 не идет :)

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Я тоже раньше так думал. Теперь так не думаю.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Обоснуй пож.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

О политике хочешь поговорить? Не та тема.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Я говорю про водителей, тут не про политику речь.

Добавлено через 2 минуты
У нас много донецких, так есть и норм.есть и алкаши которых и своих хватает.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

И не об этом речь тоже.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

я не это имел ввиду

Добавлено через 2 минуты


спасибо за подробный ответ.Так и изучаю трафиков,и еще нравиться н1/старекс,жаль только задний привод.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Круг сузился , виваро-трафик или старекс, теперь определись с приводом зад или перед и останется француз и как мое мнение трафики разрабатывались больше как комерческий транспорт если не экономить на запчастях (брать оригинал) то выжываемость у них лудше , кузова не гниют, вся Украина у нас тут бегает. А старекс в салоне больше с виду как легковой автомобиль (он мне тоже нравится) и имея на форуме Степана с запчастями проблем нет.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

а у трафика короткого место сзади остается под багаж,и раскладываются сидушки если что перевезти по габаритнее?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Только если сам сделаеш быстросемные тогда еврокуб станет за вторым рядом. А так гдето 0.5 х1.5 при поднятых спинках. И вопрос третий ляда или распашенка? Плюсы и минусы есть и там и там, если много грузить вещей распашенка лутше, ляда если на природе вмести навеса использовать

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

hochubus, Так ищи длиннобаз.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

hochubus, полностью поддерживаю Васю , так сказать закон 3Ф - форд, Фиат и все французское.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Игорь, тогда уж 4ф . Форд , Фиат и Фсе Французское))

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Витя так и хотел написать.

Добавлено через 1 минуту
А вообще задумываясь про Мастер 1-1, но так очную, из жуть

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Что смущает? Машина как машина.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

То что-то загорелась, то не заводится, то еще что-то

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Да Игорь, положительные отзывы просто-напросто не пишут. Пишут когда есть проблемы.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Вот. Примерно как у меня с кразом, вроде и машина хорошая , только от дома отъезжать далеко нельзя. А вот хюндай в любое время готов ехать.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

А шо тебе тогда не хватает?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Размера будки

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Та ее всегда не хватает.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Шо уже не влазиш?:shock: Ну тоді так тре, на виріст, так би мовити...
http://s018.radikal.ru/i505/1311/30/a41e1c050101.jpg
20 ящиків ... мона і 30!

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

А на "раз в год" можно и багажник соорудить.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

"раз в год" можно и грузовое такси вызвать

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Та, звісно, можна все! Але як приємно, коли він у тебе завжи під рукою, тобто за спиною!

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Может, нужно похудеть?;):D Багажник имеется. Мне,теперь, тоже будки не хватает.:nasmeshka:

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Шото сильно много условий у автора темы: французов не хо, дизель не хо, задний привод не хо, нихуха не хо...хорошо хоть Субурбан не мо :D

С учетом грядущего пополнения и текущего положения по количеству членов семьи, членовоз должен быть примерно таким:
* максимально длинная база;
* количество мест - 6..8;
* в заднем салоне дополнительные кондиционер/печка;
* салон - оригинальный пассажир либо толковая переделка;
* дизель;
* привод - любой.

Из вышеупомянутого:
* VW T4 - морально устарели;
* VW T5 - я бы не брал, есть личные претензии к его надежности;
* Ford Transit - почему бы и нет;
* Vivaro/Trafic в maxi-кузове - очень даже и да;
* Hyundai H* - тоже даже как вариант;

Добавил бы еще Mercedes Vito/Viano W639 в Long или Extra Long: по кузовам как Форд с Хюндаями, но по всему остальному - более чем прекрасно + на них у нас есть всё от оригинальных пассажиров.

Бюджет правда неогромный как для длинного комфортного пассажира, тут ужЕ лучше выбирать по состоянию, а все недостающие элементы роскоши можно попозжее добавлять по мере прихода финансирования...

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Продам свой Т5,грузпас.6 мест,можно переделать на полный пас. без уплаты акциза.
По надёжности буду спорить,после полного ТО все косяки нахожу только по своей инициативе,зачем???
Я второй хозяин,дам гарантию на 50 т.км.!

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Ну вот...:(

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Вик123, ну человеку надо хорошое авто!

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

это мне 5 лет ездить без проблем,как с салона:)

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Rulik, та понятно.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

я не знаю,что сейчас из бусов продают,в каком состоянии,но судя по тому,что мой клиент(покупатель),в течении месяца,по 2 раза в неделю звонит и интересуется продаю или нет,то ощущение,что металолом продают один..:yes3:
не считаю свой бусик эталоном или показателем в техническом плане,но человек реально не может найти ничего в течении месяца..:maybe2:

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Кто ж хорошую корову продаст по доброй воле))) Бус - это вам не пузотерка, к которой вдруг просыпаются неожиданные претензии типа "сильно низкая", "мотора не хватает", "багажник нужен побольше, а то теща раскабанела и не влазит", "ребенок родился и старший ногами упирается в меня", "хочу повыше что-то, типа джипа или хотя бы паркетник какой" и пр. А вдобавок бус, как коммерческий транспорт, сложнее отыскать по соотношению цена/состояние/пробег/начинка. Ото и рыщут люди по стране и за бугром месяцами и иногда годами...
Самый идеальный вариант найти толковый экземпляр - это сидеть с живыми деньгами на руках и круглосуточно мониторить объявы, да ждать когда кто-то по нужде выложит свою ласточку...

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

привет всем.Давно не заходил, но читал много эту тематику,но как ни крути всегда возвращаюсь к одним и тем же машинам-Ховер по новее-уаз патриот с дополнит лавками в багажнике-мицубиши паджеро вагон годков 2002-2004-фольц траспортер т4 1998-2003.Думаю.Время еще много

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Посмотрите Doblo long семиместный. Есть такие на бензине и на малообъемном дизеле. Вроде не дорого. Сам присматриваюсь. Для негонщиков IMHO самое то.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

А я "свое болото" похвалю: Peugeot Boxer, 2008 г., 2.2л\120 лс, L3H2
Выбирал пару лет, лопатил форумы и доставал владельцев, ушел от трафиков, спринтеров и мастеров. Мне нужно было большое авто для путешествий, но их целая россыпь размеров
Три близнеца (Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper) :
- четыре длины, три высоты кузова, ширина салона 180 см
- оцинкован, не гниет
- передний привод (о заднем даже говорить не буду)
- три типа экономичных дизельных турбированных моторов: 2.2л\120 л.с. на боксерах и джамперах, цепные; 2.3л\130л.с.на дукатах; 3.0л\156 л.с цепной (ураган с аппетитом!) на все ставят
мотор без турбины сегодня... не стану обсуждать
КПП6, механика
Резина 255\75R15, есть модели на R16
разные богатые комплектации
цена обслуживания, думаю, как у всех
проехал всего 50 тыс. по нашим, мать их!, направлениям, кончились амортизаторы по кругу. Рессоры выбросил и поставил пневмоподвеску на полурессорах. Усилил двери в местах крепления петель - проблема всех высоких и тяжелых дверей на наших дорогах. Все. Колодки, масло, фильтра не в счет - расходники.
Французские машины уверенно "давят" наш рынок по соотношению цена-качество. Их на глазах становится больше
Если будут вопросы, отвечу

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Конечно будут!
Можно поподробней?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

можно

на самих дверях, относительно здоровенных и тяжелых, на наших неевропейских дорогах в местах крепления петель появляются трещины по причине вертикального люфта дверей на изнашивающемся "подпятнике" и осевого люфта в самих петлях из-за несвоевременной смазки . Открываешь дверь, дергаешь ее снизу вверх и "радуешься":zloy:
Регулировки на пределе не помогают, приходится сдаваться. Тем более, что грохот в салоне стоит такой, что водителю одному страшно ездить, не то что с пассажирами.
производитель-оф.дилер-сволочи просят за свои 4 пластины усиления 1500 грн вместо того, чтобы изначально усилить эти места при изготовлении
Сначала на разборках заказываем петли под ремонт или покупаем новые:lol: - это для того, чтобы ремонт можно было сделать за день, без ночевки в машине без дверей:D- ну нет у меня гаража под такой размерчик! При заказе б.у петель предупреждаем продавца, что петли заберем на почте лишь с износом осей, а гнутые-лопнувшие вернем обратно. Идем к токарю, разбираем петли, разверткой увеличиваем отверстия осей и под них точим новые оси из подходящего материала, собираем петли, вычищаем щеткой на болгарке до блеска, обезжириваем, грунтуем, красим,сушим - просил поподробнее:D
Далее едем к толковому сварщику-рихтовщику и просим его сделать то, что нам надо, а не то, что он думает:). А именно: снимаем двери, разделываем трещины под сварку, завариваем их, зачищаем. Затем добавляем точек "контактной" сварки полуавтоматом, просверлив тело двери до внутреннего хилого усилителя и заварив эти места, шлифуем. И только потом, предварительно вырезав пластины-усилители из 1 мм листа по картонному шаблону, перфорируем их для "контактной" сварки, варим, шлифуем, покрываем спецгерметиком для предотвращения попадания влаги под усилители, красим, сушим.
Во время сварки обильно смоченной губкой охлаждаем прилегающие окрашенные места двери , понятно, зачем.
Потом меняем петли и регулируем двери по зазорам - нужен помощник!
А потом приходит счастье: тишина в библиотеке!!!ой, простите, в салоне:D
Правда, эйфория длится недолго: теперь уже хочется "зашумовибрить" моторный отсек, капот, торпеду , подкрылки колес , ... и что-нибудь еще:D ,потому как мой музыкальный слух:) начинает улавливать новые звучки и призвучки. Но это будет после, как сможешь отдышаться от дверной эпопеи
Достаточно подробно?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

:yes3::vo:

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

О каких именно дверях идет речь? Передние, задние, или все четыре?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Это примерно как шкода с мотором 1.2, все хорошо, только ресурс 120 тыс. км.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Разумеется, о задних распашных
И у меня дверей пять )))

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Да, но одна из них без петель:)

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Мабуть дві.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

здрасьте всем.В общем штудирую форумы,и прихожу к выводу,что все таки я хочу внедорожник.Или Паджеро Вагон годиков так 2002-2004,или конструктор УАЗ Патриот годиков 2008-2012 там где лавки в багажнике,или Ссанг Енг Родиус,он же Уродиус.
А так конечно и между ними изучаю все таки и бусы,траспортер нравиться

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Хорошая машина, только от дома далеко не отъезжай.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Отчаянный товарищ!:shock: Разве что оставить только кузов, а остальное- конструктор.:maybe2:

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Та и кузов там....

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

..не ездил ни на той,ни на другой,но кажется сравнение не равноценное:maybe:

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

тогда это еще был Patriot, но сути не меняет, ломучий и ржавеющий ,похеро адназначна

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Мужики здравствуйте.Не пинайте сильно,если я вас буду чуть запаривать вопросами.Рассталкуйте мне вот что.Дизель я точно брать не буду.Сравните что выгоднее для человека ,который не возит грузы,а только самого себя и иногда человек 5-6,Рено трафик или Траспортер ,и тот и тот годки 2005-2008 ,БЕНЗИН.Интересует вот что
1)Поведение зимой
2)Габариты ,гараж стандартный высота 199-200см, какой влезет без переделки гаража
3)Ломучесть и нежность подвески (говорят Т5 нежная подвеска,т4 типа лучше)
4)Интересует расположение в салоне 3+3,что бы места в багажнике было больше
5)Расход в смешанном
6) ГБО .Где лучше работает и что бы балон не в салоне был
7)Ну и какой авто больше мотор ходит без капиталки
8)Цены на запчати.Смотрел вроде одинаковые

Спасибо

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

hochubus, про Транспортер можно найти инфу тутhttp:// https://vwbus.club/forum/vie...5102065837bd07
Высота Т5 ,- 1950мм.,
про ходовую,скажу,что давольно крепкая,ставлю оригинальные запчасти.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

А бензин ты точно не найдешь.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

hochubus,

1 обычный переднеприводник
2картинго , сам смотри
3 от словленных ям зависит
4 стоит 40л возле бака запаска на месте
5 10-13 газа
6 работает просто))
7 хз
8 считать надо

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Головастік(трафіковіваростар) не влізе-пробували.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Да в принципе главное что бы ездил хорошо,а влезет не влезет-решим как то ))

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Интересно, во сколько обойдется замена двигателя дизеля 1,3 в Fiat Qubo/Fiorino ?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

на какой?, новый?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Ну, если пишут, что у него ресурс 120 тыс., то на какой же его менять?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

ну это я про 3-х цилиндровую шкоду, на ярисе 1.3 тоже ресурс до 150, потом только замена блока. Может на фиате поболее ресурс .

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Привет всем.Начитался про бусы,понравились виваро-трафик бензин.Знаю что редкие они,но все таки ,взять бензинку,это все равно что купить любую бензинку и обслуживать ее,то есть ходовка и тд.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

hochubus, правильное направление, надо брать)

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

а как с проходимостью зимой

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Не зная глубины-нечего лезть в сугроб! А так супер! Файну гуму на колеса і буде шо трактор!

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Плюсану к Славе, хорошая резина рулит!
А сдуру садится все)) мои два троса это песок и дурость, причем летом)

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

траспортеры кто водит,говорят что они зимой типа лучше чем трафы,типа выше

Добавлено через 2 минуты
просто думаю,есть ли смысл в синхротранспортере )).Из того что хочу,есть или ,или.Или бус на бензике с передним приводом,или бус с полным но дизельным.Ну не ема е ))

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Сам погугли и найдешь инфу, что т5 на 20мм ниже в клиренсе.

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

я про т4

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

Гуглил?

Re: Направьте на более детальное изучение буса
 

точно блин,мультиван/каравелла 150,а трафик 185 .Так круто блин