Re: Vivaro чиптюннинг
 

vectra20, Знайди прогу під мій ЕБУ, на позаминулій зустрічі ти пропонував прошити, але в тебе не було потрібної версії.

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Привет!
это ж у тебя 80-ка ?
если да - то есть уже

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Так, 80-ка. Якось потім домовимось))

Re: Vivaro чиптюннинг
 

а в кого 80-ка,то з виїздом до замовника за рахунок фірми:D

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Не обязательно выезжать,смотря какой ЭБУ

Re: Vivaro чиптюннинг
 

vectra20,
чип-тюнинг для машин с Роботом и МКПП разный ?

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Процедура одинакова.
прошивы ваще разные

под робот своя, под палку своя

Добавлено через 2 минуты
100%

Re: Vivaro чиптюннинг
 

интересно какую мне залили при отшивке сажевого. А что будет, если закачать прошивку не для Робота, а для палки?
А то временами переключение передач сопровождается небольшими толчками. Но потом машина постоит на выходных 2 дня, и снова пару дней переключения комфортные, затем 2-4 дня снова не очень. Купил несколько моих любимых разных релюшек для насоса Робота от 40А до 70А, попробую их поменять как-нибудь, вдруг поможет, а то уже не знаю на что грешить
И еще заметил - когда переключения комфортные, то и насос жужжит громко, а когда он начинает тихо жужжать, переключения ухудшаются. Напряжение к нему подается недостаточное что ли. Когда снимал\ставил релюшку, то помогало на короткое время. Наверное все-таки где-то в контактах собака зарыта. Прошивка ж не может такой глюк давать?

Re: Vivaro чиптюннинг
 

а как это?..выслать само ЕБУ?..и как узнать какое стоит?

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Ну да,для начала необходимо узнать его номер.(добираешься до него и смотришь номер).
Если последние цифры 530,то порядок-можно не ехать,а прислать почтой. Если же 632,633...,то лучше ехать.
vectra20,извини,что за тебя комментирую.

Re: Vivaro чиптюннинг
 

извиняюсь,а как до него лучше добраться?...даже представления не имею где он находится...а то когда авто пригнали только,так 2 дня акуммулятор искал,понастроили хранцузы:ireful2:

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Открываешь капот,справа у тебя бачок расширительный,снимаешь бачок,под ним металлический короб.Откручиваешь 5болтов на 10, и вот он блок.На нем наклеян стикер BOSH,на стикере номер 0..281...и последние 3цифры.

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Ден я не знаю, что будет.....
можно конечно было б поэкперементировать....
ну на это надо авто. и не на пару часов.
а вообще думаю хреново будет. ЭБУ двигла должно знать , что у него коробка робот. а ты ему с механики. непредсказуемо может повести себя

Добавлено через 1 минуту
да ничё...
просто 632,633 я себе немогу поставить.
а 530 могу

хотя могу... но не хочу ковырятся с проводкой
а с 530 там проще
а если 529 то ваще песня
исходя из года, у wasya - 99,9% 530

Re: Vivaro чиптюннинг
 

да там всё просто.
главное не спешить , шоб винты, гайки не потерять

Re: Vivaro чиптюннинг
 

С конца 2009 года на M9R стали ставить электромагнитные форсунки. Так вот, скажи ка мне, друг мой Воффка, отличаются ли прошивки под пьезо-форсунки на 2,0 и под электромагнитные. По идеи, должны отличаться. А вот как на самом деле?

Re: Vivaro чиптюннинг
 

А Ти впевненний що у Тебе електромагнітні? ;)
Так. Треба Твоя автівка, для експеременту з Круізконтролем.
Або зроблю, або ні. :)

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Так Сергій, впевнений. Добрі люди по віну на рено дивилися і підтвердили, що стоять електромагнітні. Дай мені ще трохи поїздити до серпня, а потім будемо експериментувати, ок?

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Да полюбому...
Та и проши для 2,0 с пьезо разные есть версии

В идеале надо править именно твою слитую.....
А ты чё надумался ?

а поводу хварсунок то тут бабка гадала на двое.... Разом с твоими офами...
токо по номеру форсы мона дать 100% заключение.
у меня есть к примеру проша под траф 11 года с пьезиками

хотя... Если бум править именно твой сток -тебя это ваще не должно парить

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Второй этап проверки после чиптюнинга. Итак, проехано 900 км из Арабатки В Киев и 400 км от Киева в Кузнецовск. С Арабатки в Киев 200 км проехано в городском режиме и 700 км по трассе, скорость до 130 км.ч. Потрачено 74 л. соляры. С Киева после замены масла в коробке решил своего коня понасиловать. По Варшаве, а дорога и встречки позволяли, шёл 140-150 км в час. Проехал 400 км, потратил 38 л соляры. Наблюдаю дальше. Одно могу сказать точно - назад заводскую чиповку ставить не буду, динамика значительно увелисьдась. На разгоне и обгоне- машина самолёт!

Добавлено через 3 минуты
Ещё такой нюанс, показалось что начало немного поддымливать- после наблюдений; мои подозрения не подтвердились. Вова, ещё раз спасибо. Удачи тебе и на связи)

Re: Vivaro чиптюннинг
 

Чип-тюнинг меня не интересует, меня и так все устраивает. Надумался я потому, что со временем хочу поменять робот на ручку, а там придется и прошивку менять, вот и спрашиваю. Робот пока, тьфу-тьфу, работает нормально, но ехать в отпуск и, тем более за кордон, на нем я врядли рискну. Вот и решил прикинуть хер к носу, всю операцию и замены и во сколько оно мне может вылиться.