Подходят концы топливному.
 

После 10-ти лет моей эксплуатации (Миц Л300, 1994г), начал умирать топливный насос. Признаки: очень долгие пуски горячего двигателя, когда двигатель хорошо прогревается, то во время движения машина тупит, дергается, не набирает оборотов. Поливаешь насос холодной водой и на полчаса все стает в норму, прет как положено.
В планах покупка плунжерной пары на топливный Бош для 2,5 двигла.
Пока буду добавлять масло в топливо. А вообще ИМХО, в летний период масло добавлять нужно обязательно 250гр./20л (на какой бы крутой заправке не заправлялся и какая бы навороченная CDI, CRDI топливная не была)хуже точно не будет.
И еще появилась возможность на себе проверить супер действие ХАДО ревитализант топливной.

Вот тоже подумываю попробовать, потому как признаки уже есть.

genagirka, отпишешся про результат

В Чугуеве делают полный капремонт тнвд с заменой пары, втулок, клапанов и регулировкой за 2500грн, если интересно то поищу телефоны. Это ЧПешник. Ехать туда не надо, он часто бывает в Харькове или можно отослать насос перевозчиком. Узнавал потому, что у самого возникли проблемы, но обошлось заменой распылителей и регулировкой обратного клапана.

На своем Т-4 обрабатывал двигатель, производителя не помню, что-то произведенное в Ленинграде, суть в том что топливной помогло - ни ТНВД, ни распылители на форсунках за 150 тыс пробега ремонта не потребовали, в отличии от ЦПГ. Так что думаю имеет смысл попробовать.

Обязательно, тем более что если поможет, то не заметить я не смогу.

Этот Хадо ?

cruiser, у нас я видел в тюбиках как зубная паста только меньше. не жидкий я так понял

Скорее всего это
http://xado.ua/revitalizanti/gel-revitalizant-dlya-tnvd

Саме он.Пользовал гель для двигателя(в масло)результат-снижение шума,дымности,экономия топлива с литр.Вообще пользую Хадо давно- только позитив,но остерегайтесь подделок.

Пользовал и у себя. Я уже писал об этом. Чутко слышу все шумы, тем более новые. Ничего не изменилось. Расход топлива 7,5-8 литров по городу, масло-2литра от замены до замены на 7тыс. пробега, это после капремонта движка. Может мне не повезло. ХАДО брал в фирменном магазине.

Когда-то давно была Жигулька 06. давления масла почти не было. Обработал этой ХАДОй для карбюраторных двигателей. Кроме увеличения давления масла плюсов не заметил, но мне как раз это и было нужно. Потом начал подвывать мост, обработал и его - через некоторое время потихоньку перестал выть.

Была в семье отцовская Ваз 2102. Добавлял ХАДО в коробку и мост. С мостом не помогло, а коробка прошла 240тыс, даже сальники не менял, потом машину продал. То же самое зделал с Хайсом, но видимых эффектов не получил.

Я дико извиняюсь,но что это за капремонт,если такой жор масла?

До ремонта был литр на 200км. Вот это расход! А так долил один раз грамм 700 и ездиш до замены.