Теперь понятно. Спасибо!

Подскажите кто знает, в чем причина выброса черного дыма при резком давлении на газ? Расход вроде нормальный: 10 по городу, едет тоже нормально, но бывает когда резко стартануть надо, нажму на гашетку а сзади аж машины останавливаются по причине отсутствия видимости)). Так не всегда, бывает что дыма немного, при плавном нажатии на педаль, ничего такого не наблюдается.

Плохо сгорает топливо.
Воздушный фильтр, неправильная работа датчиков, плохой распыл...

Борис, теж саме почав замічати, вже пару днів (фільтра нові, заводиця, тяга все як і було) кидає чорним димком при перемикані передач, а так нічого не видно.
Правда в мене з низів поганенько їде поки не підхватить турбіна.

Добавлено через 5 минут
Віталя, а через воздухометер, може кидати чорним? і ще одне заправлявся на Окко, є димок, вчора заправився на Лукойлі (самим дорогим ДТ не помню як називаєця) то димка не замічав взагалі, може бути через це, що гавно ДТ попалось?

Может и от воздухомера. Вариант.
И от топлива тоже может.

У меня тоже фильтра меняны три тысячи назад, расходомер снимал-смотрел, визуально в порядке, ламельки на месте, фишку скидываешь изменяется работа двигателя, значит форсунки... Хотя коррекция по форсам в норме, не больше единицы.

Борис, попробуйте змінити заправку, я вчора так і зробив за 560км дим заді не наблюдав (дивився при кожному перемиканні передач).
А візуально можна і нічого не побачити, потрібно дивитись по параметрам.

На обычных старых дизелях D и TD, это 100% нормальная ситуация.

Но у меня ведь не ТД, просто действительно неудобно получается когда обгоняю кого-нибудь и вдобавок выбрасываю дымовую завесу)).

Замечал если плавно езжу и не кручу обороты, а потом резко газану идёт черный дым.Если резво езжу дыма нет.

У меня похожая ситуация, дым валит если резко и сильно дать газу, что бывает нужно когда нужно резко обогнать автобус например или стартануть на перекрестке чтобы успеть на зеленый. А в общем машинка полностью устраивает, радует)). Расход в пределах нормы, едет резво. Вот только форумов начитаюсь и руки чешутся куда нибудь залезть)), но это быстро лечится, сниму воздухан, посмотрю на все это дело, и поставлю все на место. Уже давно хочу ЕГР почистить, но все никак не решусь, вот про трасдюссер тему прочитал, захотелось к нему полезть)).

Борис, а може стоїть виїхати на трасу і дати просратись (дивись тільки обережно бо камер натикали). В мене після вчорашньої поїздки (чи то соляра друга чи прочхалась) сьогодні вже димком не кидає. Їздить значить не лізь, а коли газуєш то не дивись в зеркало заднього виду)))

Да вот тоже пока придерживаюсь такого мнения))

Шось новеньке у експлуатації авто з'явилось!:D

Интересно, могли ли механики перетянуть ремень навесного, после замены демпферного шкива? После замены, временами ощущается вибрация на руле.

Добавлено через 3 минуты
Еще раз убедился сегодня что сделал правильный выбор. Встретил друга, был на своем бусике, прокатил его, очень ему понравилось. Прям аж видно было, да он и не скрывал, рассказал что наш общий знакомый, тоже недавно приобрел Т5, так там одни головные боли, и жесткий как табурет, и гремит у него все, и денег сосет бессовестно.

Нет, не могли. Там самонатяжка.

согласен, но можно кстати Т5 взять с надежным 1.9, доработать подвеску на пассажирскую, покрышки мягкие негрузовые поставить, и будет тоже хорошая машинка) Но цены на запчасти в пару раз дороже все равно останутся. Аналогичная ситуация с Мерсом Вито, при этом он после 2007-2008г самый надежный вроде малый бус. Просто их нужно чуть переделать для комфортной езды. Но цена на хорошие Вито с автоматом растроила, в 1,5 раза дороже когда рассматривал + переделать подвеску на более комфортную

Я как поменял воздухомер начал замечать, что тоже появляется чёрный дым. С этим и ездил. Недавно сделал ТО, поменял фильтр воздушный, и сейчас не вижу чёрного дыма. Скорей всего из за фильтра, хотя не исключаю, что на улице лето.

А коррозия? Вроде говорили что с 07 года они идут с оцинкованными кузовами, но недавно где-то встретил замечание Витали-Чижика, что все это треп, а гниют они очень неслабо, вчера завозил жену на "Новую почту" так там стоял Вито, правда еще в 638 кузове, места живого на нем не было, весь в подмазках. Но по экстерьеру конечно Витьку нет равных среди бусов, хотя и тут палка о двух концах, за красоту приходится платить малым объемом кузова.

Буквально три дня назад у нас парнишка пригнал вито коротыш, говорил что конец 2007 года . Кузов оцинкован, выглядит внутри как лялечка. Приваривал крепления под сидушки. Мотор 2.2, расход с его слов7.5 литров. Единственное что не понравилось, когда сдавал назад на небольшой подъёмчик, колёса буксовали, нужно наверное что то тяжёлое на зад бросать.А как же зимой без груза?