Каковы признаки лопнувшей рессоры??
Я тоже в основном пустым езжу

Менял рессоры 2 раза. 1-й раз правая сторона подкоренной, 2-й раз левая сторона 3-й сверху. В первом случае тоже ехал пустой и по ровной дороге. Услишал как по днищу как будто большой камень ударил. Посмотрел вроде бы ничего. При движении начался неприятный металический стук (дребезжание), на яме уже увидел причину того самого дребезжания. Во втором случае неправильно разместил груз, когда ехал на Трускавец. Доехал нормально, когда разгрузился. услышал уже знакомый металический стук. В первом случае замена рессоры обошлась около 300 грн с работой, кузнец поставил лопнувший лист с МАNa, во втором 350 грн, поставил новый коренной с Форда. Сделал как заводкие. Подобрал практически по размеру. Правда во втором случае пришлось хомуты подваривать, по другому не получалось, (как раз на третем листе крепятся хомуты). Спрашивал на разборках, сказали что продают в комплекте, стоят около 1300 грн.

Думаю для того щоб тріснула ресора всерівно потрібно або грузити сильно машину, або літати по ямах або ще якась причина, не трісне вона від того, що не ма їй, що робити.:confused:

Назаре, в першому випадку для мене теж було великою несподіванкою, що вона лопнула. Я взагалі не льотчик, їхав біля 80 км/год. В другому випадку згідний, це суто моя вина.

У меня лопнула на пустом бусе, ехал по Победе (кто из Днепра, поймет где это), дорога как стиральная доска.

Есть 2 варианта чтоб лопнул лист.
1. Пустым летать по ямама...
2. Перегруз.

я сильно не гружу в основном по паспорту , а пружины встали с Т4

Доречі рівняв по мягкості свої вантажні ресори і пружини з вантажного Віваро, не скажу шо пружини дуже відрізняються по мягкості, а як собі кину пару кіло то і взагалі то саме виходить.

Вообще с трудом представляю себе твою переделку, смотрел в книге пружинную подвеску, деталей там очень много, вживую не видел ни разу! Ты при случае сфотографируй свою, выложи фотку!

Помню на жигулях в пружины вставляли другие пружины(помоему от запора), для повышения гп, а если к нашим машинам доставить какие-нибудь слабые пружины, может это будет спасать рессоры?

Беза, или я туплю, но на грузовиках задняя подвеска - аморт и рессора, какая еще пружина ?

Не переживай, дорогой Абез, с тобой все в порядке. Просто еще на хюндаевском форуме была поднята эта тема, я так понимаю у нас это больное место. А если добавить пружину, чтоб она предохраняла рессоры?

Беза, т.е. ты предлагаешь соеденить рессорную подвеску и пружинную ?
Но это ведь не простая переделка и результат сомнительный весьма.

Зачем это, сегодня сфоткал на РАФе. .

Беза, на фотке не понимаю ни чего :( Качество ...

купив буса за місяць поміняв дві коринНі і два підресорніка купляв окремо на шроті по листу.Потім плюнув поставив дві нові в зборі по 1100грн, тепер супер не скриплять не клацають, надіюсь надовго.

Что-то типа переднего стабилизатора, уже не первый раз вижу(на нивах), вдоль чулка

Брав сьогодні машину з гаража приїхав сусід недавно собі хюндая купив, так я прозрів їде а внього заді все стукає-грюкає, коротче піз...ць повний, поговорили виявилось з двох боків тріснули ресори, з одного один лист, а з другого боку два листа(син по ямах груженим бусом ганяв во і результат), вот читаю ваші повідомлення чи можна якісь ліві переробити, а то нові знайшов тут за 1300 грн.

Це за пару, чи за одну?

У меня такая же фигня, но рессоры визуально целые. Они когда лопаются - выпадают???