+100500!
Лияно я при выборе резины выставлял одно требование: МАДЕ ИН ЕВРОППА!
Россия, Украина, Польша, а тем более Чайна даже не разсматривал.
Говорят что Японская Йокахама хороша. но она и в цене...:(

У меня летняя goodyear marathon 215/65 r16C,а зимняя goodyear cargo winth.215/65 R16C.Резина жестковата-особенно летняя,но зато борта супер-все ямы и бордюры пох... В общем я доволен,а посоветовали мне немцы,когда рассказал про наши дороги.Да ,кстати на счёт техосмотра своей машины я не прав.У меня в техпаспорте написано"легковой пассажирский минивен"-и поэтому легковую резину можно ставить-парень с техосмотра сказал сегодня.

Могу отписать про свою, по причине скомности бюджета на момент покупки была купленна Minevra transporter http://rezina.cc/minerva-transporter-195-60r16c-99h
Вроде как откровенный китаец, но уже тысяч 8 откатала, держит хорошо.
Машина правда никогда сильно не грузиться (500 кг максимум). Шумностью не отличаеться, на 160 ведет себя адекватно.
Поводов проверить крепость (тху Х 3) не было, но учитывая что она Ска то должна быть на уровне.
Проблем с бортировкой не было.
За свои деньги можно брать.

п.с. единственное перед этим ездил только на зимней на которой бус был пригнан, надо будет у кого то на джиповской прокатиться.

Хотел бы уточнить, чего все же лучше на зиму ставить? С летней понятно: производитель рекомедует 215х65R16. По идее сильно широкую на зиму ставить нежелательно. Итак, по ширине колес из доступных есть три размера - 215, 205, 195. Ну 195 вроде как совсем узковата, снег продавливать будет мгновенно. 215 больше к лыже. Склоняюсь к размеру 205. Что скажете? И второй момет - высота резины. 65 вроде есть в наличии. но иногда попадаются заманухи с высотой 75мм. Теоретически чуть повыше на зиму и получше было бы? Из минусов - потеря крутящего момента, хотя зимой это параметр не сильно критичен. Тереть вроде нигде не должно. 10мм разницы не так много. Кто на такой резине ездил? Есть ли минусы в управляемости? Заметна ли потеря мощности?

Абсолютно точно. И траф и хюндик приехали ко мне из-за бугра как в принципе и все другие свежепригнанные машины приезжают на в гавно убитой цешке.Я всегда заменял по полному комплекту токо легковую на резину-и поверьте -на легковой намного мягче-те более что накачаваю всегда газом.Грузовая резина жестче-но не токо за счет усиления грузоподьёмных характеристик ,ведь легковые покрышки наших размеренностей создаются для почти таких же тяжелых легковых машин и имеют высокий уровень нагруки-дело еще и в составе резины-она более стойкая на износ-особенно под нагрузкой-поетому пробег на ней куда больше

Один момент. Циферки на резине 215/65R16...
Где 215 - ширина протектора, 65 - высота боковины в %-м отношении к ширине, а не константа.
Для примера возьмите два колеса 215/65/16 и 195/65/16. И поставте рядом. Второе бкдет ниже!

На 195/65/16 ездил на Пчёлко зимой. Просто супер. Хотя да, лчше 195/70 или 195/75.

Не совсем Трафик, но можно ли на Мастер засунуть такие диски?
http://moto.allegro.pl/felgi-porsche...633373525.html

Чётто мне кажитса что нет... :(

Диски супер, цена тоже. Но вот роазболтовочка не пишется. Только через проставки с изменением разболтовки.

5х130. Читаем

Грешен батенька.
Уже проситал. Просто всегда был уверен, что на мастере такая же разболтовка как на трафе/виваре.

Там, кстати, фотка Ауди на дисках, а на ауди 5х112 по-моему всегда была?

Ну так 5х130 допустим и там и там. Так а чего не станут то?
ЦО?

ЕТ думаю большой роли играть не будет..Там вроде 50, у мастера 66

Да, оно.
А ЕТ ой как ещё роль игнает!!!

Ну так ставят на Вито ЕТ35, при штатном в районе 50(точно не помню) и ездят ведь..
Это ж не разболтовка, как на трафик ставят БМВшные колеса.. Это уже я понимаю, извращенство..

И потом при проезде маленькой лужи, засран сесь борт, на кочнке можно колесом об арку затереть, а подвеска тоже привет передать... Ступичные подшибники то точно.;)

Ну ведь не зря производитель предупреждает, что ЕТ можно менять в пределах +-5. Чижик перечислил выше все последствия несоблюдения правил.

с этим согласен.

Да ставить можно и с меньшим вылетом. Вот только потом все плачутся, что слабые ступичные подшипники. Особенно когда катаются на витьках с торчащими колесами на половину с арок.

Добавлено через 22 минуты
Напишите кто нибудь все параметры дисков на Трафы\Вивары рекомендуемые заводом-изготовителем.
-ширина обода
-ЦО
-вылет (от и до)
-разболтовка
-разрешенные размеры обода

Думаю не только мне одному эта информация интересна. Ато по вылету встречается разная информация.

Железяки: 6Jx16 PCD:5/118 Dia:71.00 ET50
Легкосплавки можно ставить 7Jx16 PCD:5/118 Dia:71.00 ET40